តើម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំនួសម៉ាស៊ីនប៉ុន្មានដង?
មិនមានវដ្តជំនួសថេរសម្រាប់ទ្រនាប់ជើងម៉ាស៊ីនទេ។ ជាទូទៅយានជំនិះធ្វើដំណើរប្រហែល 100,000 គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យម នៅពេលដែលបន្ទះបាតជើងរបស់ម៉ាស៊ីនលេចធ្លាយប្រេង ឬបាតុភូតដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត វាចាំបាច់ត្រូវជំនួស។ កាវជើងម៉ាស៊ីនគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃការតភ្ជាប់រវាងម៉ាស៊ីន និងតួ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺតំឡើងម៉ាស៊ីននៅលើស៊ុម ញែករំញ័រដែលបង្កើតនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ និងកាត់បន្ថយរំញ័រ។ នៅក្នុងឈ្មោះរបស់វាត្រូវបានគេហៅថា, បន្ទះក្រញ៉ាំ, កាវបិទក្រញ៉ាំជាដើម។
នៅពេលរថយន្តមានបញ្ហាដូចខាងក្រោម ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើទ្រនាប់ជើងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវជំនួសឬអត់៖
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនទំនេរ វានឹងច្បាស់ជាមានអារម្មណ៍ថាញ័រដៃចង្កូត ហើយការអង្គុយលើកៅអីច្បាស់ជាមានអារម្មណ៍ថាញ័រ ប៉ុន្តែល្បឿនមិនប្រែប្រួល ហើយអាចដឹងថាម៉ាស៊ីនញ័រ។ នៅលើស្ថានភាពបើកបរ វានឹងមានសំឡេងមិនប្រក្រតីនៅពេលប្រេងឥន្ធនៈប្រញាប់ ឬបន្ថយល្បឿន។
យានជំនិះដោយស្វ័យប្រវត្តិ, នៅពេលដែលព្យួរចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ដែលកំពុងរត់ឬឧបករណ៍បញ្ច្រាសនឹងមានអារម្មណ៍នៃផលប៉ះពាល់មេកានិច; នៅក្នុងដំណើរការនៃការចាប់ផ្តើម និងហ្វ្រាំង រថយន្តនឹងបញ្ចេញសំឡេងមិនធម្មតាចេញពីតួ។
