តើម៉ោនម៉ាស៊ីនបានជំនួសយ៉ាងដូចម្តេច?
មិនមានវដ្តនៃការជំនួសថេរសម្រាប់បន្ទះជើងម៉ាស៊ីនទេ។ ជាទូទៅយានយន្តធ្វើដំណើរជាមធ្យមប្រហែល 100,000 គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យមនៅពេលដែលបន្ទះជើងម៉ាស៊ីនលេចឡើងការលេចធ្លាយប្រេងឬបាតុភូតដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតវាចាំបាច់ត្រូវជំនួស។ កាវបិទជើងម៉ាស៊ីនគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការភ្ជាប់រវាងម៉ាស៊ីននិងរាងកាយ។ មុខងារសំខាន់របស់វាគឺតំឡើងម៉ាស៊ីននៅលើស៊ុមបំបែករំញ័រដែលបានបង្កើតនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការហើយកាត់បន្ថយការរំញ័រ។ នៅក្នុងឈ្មោះរបស់វាត្រូវបានគេហៅថា, ក្រញ៉ាំ, កាឡាក្រញ៉ាំជ្រែកនិងដូច្នេះ។
នៅពេលដែលរថយន្តមានបាតុភូតកំហុសខាងក្រោមវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើបន្ទះជើងម៉ាស៊ីនត្រូវការត្រូវជំនួសឬអត់:
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការដោយល្បឿនទំនេរវាច្បាស់ជាមានអារម្មណ៍ថារញ្ជួយដៃចង្កូតហើយអង្គុយលើកៅអីនឹងមានអារម្មណ៍ថារញ្ជួយប៉ុន្តែល្បឿនមិនមានការប្រែប្រួលហើយអាចយល់ពីការរង្គោះរង្គើរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅលើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរវានឹងមានសម្លេងមិនធម្មតានៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានប្រញាប់ឬថយចុះ។
យានយន្តត្រៀមលក្ខណៈស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលព្យួរចូលក្នុងឧបករណ៍ដែលកំពុងរត់ឬឧបករណ៍បញ្ច្រាសនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានឥទ្ធិពលមេកានិច។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការចាប់ផ្តើមនិងហ្វ្រាំងរថយន្តនឹងបញ្ចេញសំឡេងមិនប្រក្រតីពីតួ។
