តើតម្រងរថយន្តត្រូវផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
"តម្រងបី" គឺជាពាក្យមានន័យដូចគ្នានៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាយូរមកហើយ វាតំណាងឱ្យគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបីប្រភេទដែលប្រើប្រាស់ជាទូទៅគឺ៖ តម្រងប្រេង តម្រងប្រេង Q និងតម្រងខ្យល់។ ពួកវាទទួលខុសត្រូវរៀងៗខ្លួនចំពោះប្រព័ន្ធរំអិល Q ប្រព័ន្ធចំហេះ និងប្រព័ន្ធទទួលទានម៉ាស៊ីននៃការច្រោះកម្រិតមធ្យម។ ចំណុចសាមញ្ញមួយគឺស្មើនឹងរបាំងរថយន្ត និងតម្រង។ ពីព្រោះជាធម្មតាម្ចាស់ត្រូវការជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ទាំងបីនេះក្នុងពេលតែមួយនៅពេលអនុវត្តការថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត ដូច្នេះក្នុងការបង្កើត "តម្រងបី" សព្វនាមបែបនេះ។
តើមុខងាររបស់ "តម្រងបី" សម្រាប់រថយន្តគឺជាអ្វី?
"តម្រងបី" សម្រាប់រថយន្ត សំដៅលើតម្រងប្រេង តម្រងសាំង និងតម្រងខ្យល់ ដែលតួនាទីរបស់វាដូចឈ្មោះបានបង្ហាញ គឺដើម្បីច្រោះ និងបន្សុទ្ធសារធាតុរាវ និងឧស្ម័នណាមួយចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែក៏អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសរៀងៗខ្លួនអំពីតួនាទី និងរយៈពេលជំនួសរបស់វា តម្រងខ្យល់
សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃតម្រងខ្យល់គឺធាតុតម្រង និងស្រោម ដែលធាតុតម្រងគឺជាផ្នែកច្រោះសំខាន់ ដែលស្មើនឹងការងារច្រោះឧស្ម័នរបស់របាំងរថយន្ត ហើយស្រោមគឺជារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅដើម្បីផ្តល់ការការពារចាំបាច់សម្រាប់ធាតុតម្រង ច្រោះធូលី និងខ្សាច់នៅក្នុងខ្យល់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីបឺតខ្យល់ចូលច្រើន ប្រសិនបើខ្យល់មិនត្រូវបានច្រោះឱ្យស្អាតទេ ធូលីដែលជាប់នៅក្នុងខ្យល់ត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ នឹងបង្កើនល្បឿនក្រុមពីស្តុង និងការពាក់ស៊ីឡាំង។ ភាគល្អិតធំៗដែលចូលរវាងពីស្តុង និងស៊ីឡាំងនឹងបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូត "ការទាញស៊ីឡាំង" ធ្ងន់ធ្ងរ ដែលធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសការងារស្ងួត និងខ្សាច់។
តម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃកាបូរ៉ាទ័រ ឬបំពង់ខ្យល់ចូល ដើម្បីច្រោះធូលី និងខ្សាច់នៅក្នុងខ្យល់ និងធានាថាខ្យល់ស្អាតគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។
