តើតម្រងរថយន្តផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
"តម្រងបី" គឺជាពាក្យមានន័យដូចនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលបានបង្កើតឡើងតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ វាតំណាងឱ្យគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបីប្រភេទដែលប្រើជាទូទៅគឺ: តម្រងប្រេង តម្រងប្រេង Q តម្រងខ្យល់។ ពួកគេទទួលខុសត្រូវរៀងៗខ្លួនចំពោះប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល Q ប្រព័ន្ធចំហេះ និងប្រព័ន្ធបញ្ចូលម៉ាស៊ីននៃតម្រងកម្រិតមធ្យម កង់ជ្រលង ដើម្បីឱ្យអ្នកនិយាយចំណុចសាមញ្ញមួយ គឺស្មើនឹងរបាំងរថយន្ត និងតម្រង។ ដោយសារតែជាធម្មតាម្ចាស់ត្រូវជួសជុលឬជំនួសផ្នែកទាំងបីនេះក្នុងពេលតែមួយនៅពេលអនុវត្តការថែទាំនិងជួសជុលរថយន្តដូច្នេះក្នុងការបង្កើត "តម្រងបី" បែបនេះ។
តើអ្វីទៅជាមុខងាររបស់រថយន្ត "តម្រងបី"?
រថយន្ត "តម្រងបី" សំដៅលើតម្រងប្រេង តម្រងប្រេងសាំង និងតម្រងខ្យល់ ដែលតួនាទីរបស់ពួកគេដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញគឺ ត្រង និងបន្សុទ្ធវត្ថុរាវ និងហ្គាសចូលក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែក៏អាចកែលម្អផងដែរ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន។ ខាងក្រោមនេះគឺរៀងៗខ្លួនអំពីតួនាទី និងរយៈពេលនៃការជំនួសរបស់ពួកគេ តម្រងខ្យល់
ធាតុផ្សំសំខាន់នៃតម្រងខ្យល់គឺ ធាតុតម្រង និងស្រោម ដែលធាតុតម្រងគឺជាផ្នែកចម្រោះដ៏សំខាន់ ដែលស្មើនឹងការងារចម្រោះឧស្ម័ននៃរបាំងរថយន្ត ហើយស្រោមគឺជារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅដើម្បីផ្តល់ការការពារចាំបាច់។ សម្រាប់ធាតុតម្រង សូមត្រងធូលី និងខ្សាច់ក្នុងខ្យល់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន ដើម្បីបឺតខ្យល់ចេញចូលច្រើន ប្រសិនបើខ្យល់មិនត្រូវបានត្រងច្បាស់លាស់ទេ ធូលីដែលជាប់ក្នុងខ្យល់ត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុង ស៊ីឡាំង។ នឹងបង្កើនល្បឿននៃក្រុម piston និងការពាក់ស៊ីឡាំង។ ភាគល្អិតធំជាងដែលចូលរវាង piston និងស៊ីឡាំងនឹងបង្កឱ្យមានបាតុភូត "ទាញស៊ីឡាំង" ធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសការងារស្ងួត និងដីខ្សាច់។
តម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខ carburetor ឬបំពង់ស្រូបយកដើម្បីច្រោះធូលី និងខ្សាច់នៅក្នុងខ្យល់ ហើយធានាថាខ្យល់ស្អាតគ្រប់គ្រាន់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។
