តើតម្រងរថយន្តផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
"តម្រងបី" គឺជាពាក្យមានន័យដូចនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលបានបង្កើតឡើងតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ វាតំណាងឱ្យគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបីប្រភេទដែលប្រើជាទូទៅគឺ: តម្រងប្រេង តម្រងប្រេង Q តម្រងខ្យល់។ ពួកគេទទួលខុសត្រូវរៀងៗខ្លួនចំពោះប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល Q ប្រព័ន្ធចំហេះ និងប្រព័ន្ធបញ្ចូលម៉ាស៊ីននៃតម្រងកម្រិតមធ្យម កង់ជ្រលង ដើម្បីឱ្យអ្នកនិយាយចំណុចសាមញ្ញមួយ គឺស្មើនឹងរបាំងរថយន្ត និងតម្រង។ ដោយសារតែជាធម្មតាម្ចាស់ត្រូវជួសជុលឬជំនួសផ្នែកទាំងបីនេះក្នុងពេលតែមួយនៅពេលអនុវត្តការថែទាំនិងជួសជុលរថយន្តដូច្នេះក្នុងការបង្កើត "តម្រងបី" បែបនេះ។
តើអ្វីទៅជាមុខងាររបស់រថយន្ត "តម្រងបី"?
រថយន្ត "តម្រងបី" សំដៅលើតម្រងប្រេង តម្រងប្រេងសាំង និងតម្រងខ្យល់ ដែលតួនាទីរបស់ពួកគេដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញគឺ ត្រង និងបន្សុទ្ធវត្ថុរាវ និងឧស្ម័នទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែក៏អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ខាងក្រោមនេះគឺរៀងៗខ្លួនអំពីតួនាទី និងរយៈពេលនៃការជំនួសរបស់ពួកគេ តម្រងខ្យល់
ធាតុផ្សំសំខាន់នៃតម្រងខ្យល់គឺ ធាតុតម្រង និងសំបក ដែលធាតុតម្រងគឺជាផ្នែកចម្រោះសំខាន់ ដែលស្មើនឹងការងារចម្រោះឧស្ម័នរបស់របាំងរថយន្ត ហើយសំបកគឺជារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ ដើម្បីផ្តល់ការការពារចាំបាច់សម្រាប់ធាតុតម្រង ច្រោះធូលី និងខ្សាច់ក្នុងខ្យល់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន ដើម្បីបូមខ្យល់ចេញចូលច្រើន ប្រសិនបើខ្យល់ចេញចូល តម្រងមិនជាប់។ ស៊ីឡាំង។ នឹងបង្កើនល្បឿននៃក្រុម piston និងការពាក់ស៊ីឡាំង។ ភាគល្អិតធំជាងដែលចូលរវាង piston និងស៊ីឡាំងនឹងបង្កឱ្យមានបាតុភូត "ទាញស៊ីឡាំង" ធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសការងារស្ងួត និងដីខ្សាច់។
តម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខ carburetor ឬបំពង់ស្រូបយកដើម្បីច្រោះធូលី និងខ្សាច់នៅក្នុងខ្យល់ ហើយធានាថាខ្យល់ស្អាតគ្រប់គ្រាន់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។
