ជំពូកនេះណែនាំពីចំណេះដឹងផ្នែកវិស្វកម្មនៃការការពារមុខរថយន្តភាគច្រើនភាគច្រើនរួមមានការការពារកំភួនជើងការការពារកូនគោផ្នែកខាងមុខនិងផ្នែកខាងក្រោយនៃការប៉ះទង្គិចល្បឿនទាបបទប្បញ្ញត្តិចានដែលមានលក្ខណៈពិសេសប្លង់មុខ
មានភាគថាសខុសគ្នាសម្រាប់ផ្នែកផ្សេងៗនៃការប៉ះទង្គិចហើយវិធីសាស្រ្តចែកភាគថាសគឺខុសគ្នា
[តំបន់ភ្លេងភ្លៅ]
បន្ទាត់ព្រំដែនខាងលើ: បន្ទាត់ព្រំដែនមុនពេលប៉ះទង្គិច
ព្រំដែនទាប: បន្ទាត់បទដែលមានបន្ទាត់ចម្ងាយ 700 មមនិងយន្ដហោះបញ្ឈរនៅមុំ 20 ដឺក្រេនិងផ្នែកខាងមុខដែលអនុលោមតាមរណសិរ្ស
តំបន់បុកគ្នាភ្លៅភាគច្រើនជាតំបន់ដុតប្រពៃណី។ នៅក្នុងតំបន់នេះការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានបង់ទៅគម្របសក់និងមុំនៅចន្លោះខាងមុខនិងភ្លៅដែលអាចត្រូវបានគេយល់ថារលោងនៃផ្នែកខាងមុខនៃផ្នែកខាងមុខ។
[តំបន់បុកគោកំភួនជើង]
ព្រំដែនខាងលើ: បន្ទាត់បទដែលមានបន្ទាត់ចម្ងាយ 700 ម។ មនិងយន្ដហោះបញ្ឈរនៅមុំ 20 ដឺក្រេនិងផ្នែកខាងមុខដែលអនុលោមតាមរណសិរ្ស
ព្រំដែនទាប: ប្រើបន្ទាត់ត្រង់ 700 ម។ មនិងយន្ដហោះបញ្ឈរដើម្បីបង្កើតមុំ -25 ដឺក្រេនិងផ្នែកខាងមុខដែលមានតង់ស្យុងស្របគ្នា
ព្រំដែនចំហៀង: ប្រើយន្ដហោះនៅ 60 ដឺក្រេទៅយន្ដហោះ Xz និងខ្សែរផ្នែកខាងមុខ
តំបន់បុកគោកូនគោគឺជាធាតុដែលមានពិន្ទុសំខាន់ជាងនេះក្នុងតំបន់នេះតម្រូវឱ្យមានចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់នៃការគាំទ្រកំភួនជើងជាច្រើនមានធ្នឹមគាំទ្រកំភួនជើង
