តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តជាអ្វី?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកក។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីត្រួតពិនិត្យសម្ពាធទឹកត្រជាក់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាន់ពេលវេលា ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងធ្វើការជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀតដើម្បីគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់កង្ហារត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបំពង់សម្ពាធខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយបញ្ជូនទិន្នន័យសម្ពាធដែលប្រមូលបានទៅ ECU ម៉ាស៊ីន ឬអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឯកទេស។ នៅពេលដែល ECU ទទួលបានសញ្ញាសម្ពាធធម្មតា វានឹងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងកង្ហារត្រជាក់។ ប្រសិនបើសញ្ញាសម្ពាធមិនប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញ វិធានការបន្ទាន់ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីការពារឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដូចជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពីការចាប់ផ្តើម ដោយហេតុនេះការពារប្រព័ន្ធទូរទឹកកកទាំងមូល។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាធម្មតាប្រើប្រាស់ការរចនាប្រព័ន្ធខ្សែបីខ្សែ របៀបត្រួតពិនិត្យរបស់វារួមមានសញ្ញាអាណាឡូក ឡានក្រុង Lin និងការគ្រប់គ្រងវដ្តការងារបីប្រភេទ។ ដើម្បីវាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សូមប្រើម៉ាល់ទីម៉ែត្រដើម្បីវាស់ខ្សែថាមពល ខ្សែដី និងខ្សែសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ក្នុងករណីធម្មតា ខ្សែថាមពលគឺ 5V ឬ 12V ខ្សែដីគឺ 0V ហើយខ្សែសញ្ញាប្រែប្រួលក្នុងចន្លោះពី 0.5V ដល់ 4.5V ឬ 1V ដល់ 5V។ ប្រសិនបើតម្លៃដែលវាស់បានខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីតម្លៃស្តង់ដារ វាអាចមានន័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខូច ឬមានការតភ្ជាប់និម្មិតនៅក្នុងខ្សែ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខូច វាអាចបណ្តាលឱ្យគ្មានប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្ត ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មិនអាចដំណើរការ ឬមានបញ្ហាចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ញឹកញាប់។ ដូច្នេះ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាប្រចាំ គឺជាវិធានការសំខាន់មួយដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។
គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺផ្អែកលើការវាស់សម្ពាធ ដែលជាធម្មតាមានស្រទាប់ស្តើងមួយ និងក្រឡាចត្រង្គនៃរេស៊ីស្តង់។ នៅពេលដែលសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តផ្លាស់ប្តូរ សម្ពាធនៃឧបករណ៍ផ្ទុកដែលវាស់បាននឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្រទាប់នៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ស្រទាប់នេះខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររេស៊ីស្តង់ដែលត្រូវគ្នានៃក្រឡាចត្រង្គរេស៊ីស្តង់នៅលើស្រទាប់។ ការផ្លាស់ប្តូររេស៊ីស្តង់នេះអាចត្រូវបានរកឃើញ និងអានដោយសៀគ្វីដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬអង្គភាពបញ្ជាផ្សេងទៀត។
ការអនុវត្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តរួមមានប្រភេទជាច្រើន ដែលប្រភេទនីមួយៗមានមុខងារជាក់លាក់ និងទីតាំងដំឡើងរបស់វា។ ឧទាហរណ៍ កុងតាក់វ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់ចូលកុងដង់សាទ័រ ដើម្បីកែតម្រូវល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រកង្ហារ និងធានាថាសម្ពាធកុងដង់សាទ័រត្រូវបានរក្សាក្នុងចន្លោះសុវត្ថិភាព។ នៅពេលដែលសម្ពាធកុងដង់សាទ័រទាបជាង 1.51 mpa កង្ហាររក្សាប្រតិបត្តិការល្បឿនទាប។ នៅពេលដែលសម្ពាធលើសពី 1.5 mpa កង្ហារបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនលឿន។ លើសពីនេះ កុងតាក់សីតុណ្ហភាពទ្វេមានទីតាំងនៅជាប់នឹងកុងដង់សាទ័រ ហើយផ្សំកុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រកង្ហារកុងដង់សាទ័រ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ស្ថិតនៅចន្លោះ 95 និង 102 °C កង្ហារនឹងបង្វិលក្នុងល្បឿនទាប។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពី 102 °C កង្ហារនឹងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។
តួនាទីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺដើម្បីការពារប្រព័ន្ធ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ ពួកវាការពារសម្ពាធលើសពីការបង្កការខូចខាតដល់សមាសធាតុដោយតាមដានការប្រែប្រួលសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលសម្ពាធបំពង់សម្ពាធខ្ពស់ទាបជាង 0.2 mpa ឬលើសពី 3.2 mpa ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានផ្តាច់ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធ។ ក្ដាប់នៅតែដំណើរការរវាង 0.22 និង 3.2 mpa។ លើសពីនេះ កុងតាក់សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅផ្តាច់ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាបជាង 5°C ដែលការពារម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីការដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពទាប។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
