តើការបម្លែងពាក់កណ្តាលរថយន្តជាអ្វី?
ស្ថានភាពពាក់កណ្តាលភ្ជាប់នៃក្ដាប់រថយន្ត ជាធម្មតាសំដៅទៅលើស្ថានភាពភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលក្ដាប់ ដែលជាគោលគំនិតសំខាន់មួយក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្តប្រអប់លេខដៃ។ ស្ថានភាពពាក់កណ្តាលភ្ជាប់នៃក្ដាប់មានន័យថា ក្ដាប់ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អន្តរកាលកណ្តាលរវាងភ្ជាប់ និងមិនភ្ជាប់ ពោលគឺឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានចុចដោយផ្នែក ហើយផ្នែកថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រអប់លេខ ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចធ្វើចលនាយឺតៗ និងរលូន។
វិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យ
ស្តាប់សំឡេងម៉ាស៊ីន៖ ក្នុងស្ថានភាពអព្យាក្រឹត សំឡេងម៉ាស៊ីនកាន់តែងាយស្រួល។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានលើកទៅទីតាំងដែលវាចាប់ផ្តើមបញ្ជូនថាមពល សំឡេងម៉ាស៊ីននឹងក្លាយទៅជាស្រពិចស្រពិល ជាពិសេសនៅពេលផ្ទុកធ្ងន់ ការផ្លាស់ប្តូរនេះកាន់តែច្បាស់។
មានអារម្មណ៍ថាមានរំញ័ររថយន្ត៖ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានលើកទៅសភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ រថយន្តនឹងផ្លាស់ប្តូរពីសភាពឋិតិវន្តទៅជាចលនាយឺត នៅពេលនេះអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានរំញ័របន្តិចបន្តួច ជាពិសេសនៅពេលដែលដៃរបស់អ្នកចុចលើចង្កូតថ្នមៗ រំញ័រនេះកាន់តែច្បាស់។
ការវិនិច្ឆ័យអារម្មណ៍ជើង៖ នៅពេលដែលសំឡេងម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរ រថយន្តញ័របន្តិចក្នុងពេលតែមួយ ឈ្នាន់ក្ដាប់នឹងមានអារម្មណ៍ដូចជាជើងខាងលើ ដែលបង្ហាញថាក្ដាប់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់។
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី
ស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណក្ដាប់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងសេណារីយ៉ូដូចខាងក្រោម៖
ការចាប់ផ្តើម៖ នៅពេលចាប់ផ្តើម យានយន្តអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីយ៉ាងរលូនពីកន្លែងឈប់តាមរយៈស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់។
ការប្តូរលេខ៖ អំឡុងពេលដំណើរការប្តូរលេខ ទីតាំងប្រអប់លេខអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនតាមរយៈស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់។
ស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ៖ ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ ឬក្នុងករណីមានការគ្រប់គ្រងល្បឿនបានល្អ ស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់អាចផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងដែលអាចបត់បែនបានកាន់តែច្រើន។
បញ្ហាដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់
ជៀសវាងការពាក់កណ្ដាលតំណរយៈពេលយូរ៖ ការរក្សាពាក់កណ្ដាលតំណក្នុងរយៈពេលយូរនឹងនាំឱ្យឡើងកម្ដៅខ្លាំង និងខូចក្ដាប់ ដែលគួរជៀសវាងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
តម្រូវការនៃការធ្វើតេស្ត៖ ការបើកបរប្រភេទពាក់កណ្ដាលភ្ជាប់ត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងការធ្វើតេស្តនៅទីកន្លែង ប៉ុន្តែមិនអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើតេស្តក្រៅទីតាំងទេ។
តួនាទីរបស់ខ្សែភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលរថយន្ត ភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
ការចាប់ផ្តើមរលូន៖ នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធពាក់កណ្តាលភ្ជាប់អាចរំលាយភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរវាងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងរលូន និងជៀសវាងការរេចង្កូត។
ប្រឆាំងការរអិល៖ នៅដើមជម្រាល ស៊ឺមីលីលីងជ៍អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាយានយន្តឱ្យនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីការពារការរអិល ហើយបន្ទាប់មកលែងហ្វ្រាំងដៃយឺតៗ ដើម្បីបញ្ចប់ការចាប់ផ្តើមជម្រាលដោយជោគជ័យ។
ការបើកបរលើផ្លូវកកស្ទះ៖ ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវកកស្ទះ ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ semi-linkage អាចធ្វើឱ្យយានយន្តបន្តដំណើរទៅមុខមិនទៀងទាត់ ជាពិសេសក្នុងចម្ងាយខ្លី ដើម្បីតាមពីក្រោយរថយន្ត និងអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ល្បឿនគ្រប់គ្រងការថយក្រោយ៖ នៅពេលថយក្រោយ ល្បឿនរថយន្តអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈប្រព័ន្ធពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ ដែលធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការកាន់តែមានភាពបត់បែន។
កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់៖ នៅក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ ក្ដាប់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបង្វិល និងរអិល ដែលអាចផ្តល់ថាមពលបត់បែន កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់រវាងល្បឿនម៉ាស៊ីន និងល្បឿន ព្រមទាំងធ្វើឱ្យការប្តូរលេខ និងចាប់ផ្តើមកាន់តែរលូន។
និយមន័យ និងគោលការណ៍នៃពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់៖
ពាក្យថា "Semi-linkage" សំដៅលើស្ថានភាពការងាររបស់ក្ដាប់រវាងការផ្តាច់ និងការដាក់ឲ្យដំណើរការ ដូច្នេះម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខស្ថិតក្នុងស្ថានភាពវិល និងរអិល។ ជាពិសេស នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ចុះ សម្ពាធនៃបន្ទះសម្ពាធក្ដាប់នឹងថយចុះបន្តិចម្តងៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានគម្លាតរវាងឌីសបើកបរ និងឌីសបើកបរ ហើយទាំងការបង្វិល និងការរអិលមាន។
ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ៖
ពេលចាប់ផ្តើម៖ នៅពេលចាប់ផ្តើម ទុកឲ្យក្ដាប់ស្ថិតក្នុងសភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ ចាក់ប្រេងចូលទ្វារបន្តិចម្តងៗ ហើយបន្ទាប់មកលែងក្ដាប់ទាំងស្រុង បន្ទាប់ពីយានយន្តចាប់ផ្តើមរំកិលទៅមុខ។
ការចាប់ផ្តើមឡើងចំណោត៖ ទាញហ្វ្រាំងដៃ ទុកឲ្យក្ដាប់ស្ថិតក្នុងសភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ រក្សាប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិលឋិតិវន្ត រួចលែងហ្វ្រាំងដៃយឺតៗ។
ផ្លូវកកស្ទះ៖ ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវកកស្ទះ ល្បឿនយានយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធប្តូរលេខពាក់កណ្តាល ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពចាំបាច់នៃការប្តូរលេខញឹកញាប់។
បញ្ច្រាស់៖ ប្រើប្រព័ន្ធពាក់កណ្តាលភ្ជាប់ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនបញ្ច្រាស់ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការកាន់តែមានស្ថេរភាព។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន :
កាត់បន្ថយការពាក់៖ នៅក្នុងសភាពពាក់កណ្ដាលតំណភ្ជាប់ ការពាក់ក្ដាប់មានទំហំធំជាង ហើយពេលវេលាពាក់កណ្ដាលតំណភ្ជាប់គួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយវិធីសាស្ត្រ "ពាក់កណ្ដាលតំណភ្ជាប់ - ការបំបែក - ពាក់កណ្ដាលតំណភ្ជាប់" ត្រូវបានប្រើដើម្បីដំណើរការ។
ទម្លាប់បើកបរល្អ៖ ជាធម្មតាដើម្បីបង្កើតទម្លាប់បើកបរល្អ កុំប្រើក្ដាប់ដើម្បីចាកចេញពីឈ្នាន់ ពិនិត្យស្ថានភាពឌីសក្ដាប់ជាប្រចាំ ថែទាំ ឬជំនួសឌីសក្ដាប់ដែលខូចទាន់ពេលវេលា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
