តើអ្វីទៅជាការបម្លែងពាក់កណ្តាលរថយន្ត
ការផ្លាស់ប្តូរពាក់កណ្តាលនៃរថយន្ត ជាធម្មតាសំដៅទៅលើស្ថានភាពតំណភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលនៃក្ដាប់ ដែលជាគំនិតដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្តដែលបញ្ជូនដោយដៃ។ ស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់នៃក្ដាប់ មានន័យថាក្ដាប់ស្ថិតនៅចំកណ្តាលរវាងតំណភ្ជាប់ និងមិនមានតំណភ្ជាប់ ពោលគឺឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានសង្កត់មួយផ្នែក ហើយផ្នែកថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រអប់លេខ ដូច្នេះ ដែលយានអាចផ្លាស់ទីយឺត និងរលូន។
វិធីសាស្រ្តវិនិច្ឆ័យ
ស្តាប់សំឡេងម៉ាស៊ីន៖ ក្នុងស្ថានភាពអព្យាក្រឹត សំឡេងម៉ាស៊ីនកាន់តែងាយស្រួល។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានលើកទៅទីតាំងដែលវាចាប់ផ្តើមបញ្ជូនថាមពល សំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីននឹងរអ៊ូរទាំ ជាពិសេសនៅក្រោមបន្ទុកធំ ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺច្បាស់ជាង។
មានអារម្មណ៍ថាញ័ររថយន្ត៖ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានលើកទៅស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ យាននឹងផ្លាស់ប្តូរពីស្ថានភាពឋិតិវន្តទៅជាចលនាយឺត នៅពេលនេះនឹងមានអារម្មណ៍ញ័របន្តិច ជាពិសេសនៅពេលដែលដៃថ្នមៗលើចង្កូត។ ការញ័រគឺច្បាស់ជាង។
ការវិនិច្ឆ័យដោយអារម្មណ៍ជើង៖ នៅពេលដែលសំឡេងម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរ យានជំនិះញ័របន្តិចក្នុងពេលតែមួយ ឈ្នាន់ក្ដាប់នឹងមានអារម្មណ៍នៃជើងកំពូល ដែលបង្ហាញថាក្ដាប់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់។
សេណារីយ៉ូនៃការដាក់ពាក្យ
ស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់នៃក្ដាប់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដូចខាងក្រោមៈ
ចាប់ផ្តើម៖ នៅដើមដំបូង រថយន្តអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងរលូនពីការឈប់ឈរតាមរយៈស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់។
ការផ្លាស់ប្តូរ៖ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្លាស់ប្តូរ ទីតាំងប្រអប់លេខអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងរលូនតាមរយៈស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់។
ស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ៖ នៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគ្រស្មាញ ឬក្នុងករណីនៃការគ្រប់គ្រងល្បឿនបានល្អ ស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់អាចផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែបត់បែន។
បញ្ហាដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់
ជៀសវាងការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលរយៈពេលវែង៖ ការរក្សាពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ឱ្យបានយូរនឹងនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅ និងការពាក់ក្ដាប់ ដែលគួរជៀសវាងឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
តម្រូវការសាកល្បង៖ ការបើកបរពាក់កណ្តាលគូត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនៅកន្លែង ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងការធ្វើតេស្តនៅក្រៅកន្លែងនោះទេ។
តួនាទីនៃការតភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលរថយន្ត ភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
ការចាប់ផ្តើមដោយរលូន៖ នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើម តំណភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលអាចបំបែកល្បឿនខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចចាប់ផ្តើមដោយរលូន និងជៀសវាងការបញ្ជូន។
ប្រឆាំងនឹងការរអិល៖ នៅដើមផ្លូវជម្រាល តំណភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សារថយន្តឱ្យនៅស្ងៀម ដើម្បីការពារការរអិល ហើយបន្ទាប់មកលែងហ្វ្រាំងដៃយឺតៗ ដើម្បីបញ្ចប់ការចាប់ផ្តើមនៃជម្រាលដោយជោគជ័យ។
ការបើកបរលើផ្លូវដែលមានការកកស្ទះ៖ ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវកកស្ទះ ការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលអាចធ្វើឱ្យយានជំនិះបន្តដំណើរទៅមុខជាលំដាប់ ជាពិសេសក្នុងចម្ងាយដ៏ខ្លី ដើម្បីតាមរថយន្តអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ល្បឿនត្រួតពិនិត្យបញ្ច្រាស៖ នៅពេលបញ្ច្រាស ល្បឿនរថយន្តអាចគ្រប់គ្រងបានតាមរយៈការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាល ដែលធ្វើឲ្យប្រតិបត្តិការកាន់តែមានភាពបត់បែន។
កាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច៖ នៅក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ ក្ដាប់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការបង្វិល និងរអិល ដែលអាចផ្តល់ថាមពលដែលអាចបត់បែនបាន កាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចរវាងល្បឿនម៉ាស៊ីន និងល្បឿន និងធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរ និងចាប់ផ្តើមកាន់តែរលូន។
និយមន័យ និងគោលការណ៍នៃការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាល៖
Semi-linkage សំដៅទៅលើស្ថានភាពដំណើរការនៃក្ដាប់រវាងការផ្តាច់ និងការភ្ជាប់ ដូច្នេះម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខស្ថិតក្នុងស្ថានភាពវិល និងរអិល។ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ចុះក្រោម សម្ពាធនៃបន្ទះសម្ពាធក្ដាប់នឹងថយចុះជាលំដាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានគម្លាតរវាងថាសបើកបរ និងថាសដែលបានជំរុញ ហើយទាំងការបង្វិល និងការរអិលមាន។
ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវនៃវិធីសាស្រ្តពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់:
នៅពេលចាប់ផ្តើម : នៅពេលចាប់ផ្តើម សូមទុកក្ដាប់នៅក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ ចាក់សាំងបន្តិចម្តងៗ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញក្ដាប់ចេញទាំងស្រុង បន្ទាប់ពីរថយន្តចាប់ផ្តើមដំណើរការទៅមុខ។
ការចាប់ផ្តើមផ្លូវដែក៖ ទាញហ្វ្រាំងដៃ អនុញ្ញាតឱ្យក្ដាប់នៅក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ រក្សាស្ថេរភាពប្រឆាំងនឹងការរអិល ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញហ្វ្រាំងដៃយឺតៗ។
ផ្លូវដែលកកស្ទះ៖ នៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវដែលមានការកកស្ទះ ល្បឿនរបស់រថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពចាំបាច់នៃការផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់។
បញ្ច្រាស៖ ប្រើ semi-linkage ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនបញ្ច្រាសដើម្បីធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន :
កាត់បន្ថយការពាក់៖ នៅក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ ការពាក់ក្ដាប់គឺធំជាង ហើយរយៈពេលនៃការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលគួរតែខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយវិធីសាស្ត្រ "ពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ - ការបំបែក - ការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាល" ត្រូវបានប្រើដើម្បីដំណើរការ។ .
ទម្លាប់នៃការបើកបរល្អ៖ ជាធម្មតាដើម្បីបង្កើតទម្លាប់នៃការបើកបរឱ្យបានល្អ កុំប្រើក្ដាប់ដើម្បីទុកឈ្នាន់ ពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ឌីសក្ដាប់ឱ្យបានទៀងទាត់ ការថែទាំទាន់ពេលវេលា ឬការជំនួសឌីសក្ដាប់ដែលខូច។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
