មូលហេតុដែលរថយន្តកាត់បន្ថយកាវបិទកំពូល
មូលហេតុចម្បងសម្រាប់ការខូចខាតនៃកាវបិទខាងលើនៅពីមុខរថយន្តរួមមានដូចខាងក្រោមៈ
ភាពចាស់: ការតក់ស្លុតនៃការស្រូបយកកាវបិទការប្រើជ័រកៅស៊ូចំណាយពេលយូរនឹងជាលទ្ធផលក្នុងការកាត់បន្ថយការអនុវត្តចាំបាច់ត្រូវបានជំនួស។
សំឡេងមិនធម្មតា: នៅពេលដែលកៅស៊ូកំពូលដែលស្រូបយកត្រូវបានខូចខាតរថយន្តនឹងបញ្ចេញសំឡេងមិនធម្មតាជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបើកបរជាពិសេសនៅពេលវាឆ្លងកាត់ផ្នែកផតថលដែលជះឥទ្ធិពលដល់បទពិសោធន៍បើកបរ។
ទិសដៅនៃការទូទាត់: ការខូចខាតដល់ការឆក់កំពូលដែលស្រូបយកអាចនាំឱ្យមានទិសដៅនៃការបើកបរយានយន្តក្នុងកំឡុងពេលបើកបរដែលជះឥទ្ធិពលដល់ស្ថេរភាពនិងការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។
កាត់បន្ថយការលួងលោម: ការឆក់ស្រូបយកការខូចខាតកៅស៊ូកំពូលនឹងនាំឱ្យមានការថយចុះការលួងលោមរបស់យានយន្តដំណើរការបើកបរនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានស្នាមជាំនិងរំញ័រ។
ការពាក់សំបកកង់ឡានមិនស្មើគ្នា: ការខូចខាតដល់ការឆក់ស្រូបយកការស្រូបយក adhesive កំពូលអាចនាំឱ្យមានការផលិតកង់ឡានមិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានសំបកកង់ឡានមិនធម្មតា។
ភាពចាំបាច់នៃការជំនួសការឆក់ស្រូបយកកាវបិទភ្ជាប់កំពូល:
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផាសុកភាព: ការជំនួសកាវបិទដែលខូចអាចស្តារការលួងលោមរបស់យាននិងកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់និងរំជើបរំជួលក្នុងពេលបើកបរ។
កាត់បន្ថយសំលេងរំខានមិនធម្មតា: ការជំនួសកាវបិទដែលមានការចាប់អារម្មណ៍អាចលុបបំបាត់នូវសំលេងរំខានមិនប្រក្រតីក្នុងពេលបើកបរនិងបង្កើនបទពិសោធន៍បើកបរ។
នៅពេលដែលកៅស៊ូកំពូលរបស់រថយន្តខូចខាតដែលខូចខាតបាតុភូតខាងក្រោមនឹងកើតឡើង:
ការថយចុះការសំរាលទុក្ខ: នៅពេលដែលកៅស៊ូកំពូលត្រូវបានខូចខាតអ្នកដំណើរអាចមានអារម្មណ៍ថាមានឥទ្ធិពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់ឆ្លងកាត់ល្បឿនលោតឬរទេះរុញ។ នេះគឺដោយសារតែកាវខ្ពស់ដែលមិនអាចស្រូបយកនិងបំបែកភាពរំជើបរំជួលទាំងនេះដែលបណ្តាលឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានឆ្លងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងរាងកាយដែលមានឥទ្ធិពលលើការលួងលោមរបស់អ្នកដំណើរ។
សំលេងរំខានសំបកកង់កើនឡើង: មុខងារសំខាន់របស់ adhesive កំពូលគឺកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅពេលដែលសំបកកង់កំពុងទាក់ទងជាមួយផ្ទៃផ្លូវ។ នៅពេលដែលកៅស៊ូកំពូលត្រូវបានខូចខាតឥទ្ធិពលនៃការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននេះនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានសំបកកង់កាន់តែខ្លាំង។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរអ្នកដំណើរថែមទាំងអាចលឺសំលេងសំបកកង់ដែលកំពុងរដុបផងដែរ។
បន្ទាត់ត្រង់ដែលកំពុងដំណើរការ: ការខូចខាតដល់កាវបិទកំពូលអាចបណ្តាលឱ្យយាននេះរត់នៅពេលដំណើរការក្នុងបន្ទាត់ត្រង់។ ទោះបីជាដៃចង្កូតត្រូវបានរក្សាទុកនៅមុំដូចគ្នាក៏ដោយក៏រថយន្តនេះប្រហែលជាមិនអាចរក្សាបានទេប៉ុន្តែនឹងផ្លាស់ប្តូរដោយមិនដឹងខ្លួនទៅចំហៀង។ នេះគឺដោយសារតែកាវបិទកំពូលខូចប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តមិនអាចរក្សាតុល្យភាពបានទេ។
សំឡេងមិនធម្មតានៅពេលដែលចុចវិធីដែលមានទិសដៅ: នៅពេលកាវបិទកំពូលខូចខាតរថយន្តអាចធ្វើឱ្យមានសំឡេង "squeaking" នៅពេលចុច Key ទិសដៅ។ នេះគឺដោយសារតែការខូចខាតនៃកាវខ្ពស់បំផុតបណ្តាលឱ្យផ្នែកខ្លះនៃប្រព័ន្ធផ្អាកមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវដែលជាលទ្ធផលនៃការកកិតនិងការពាក់។
សំឡេងមិនធម្មតានៅពេលឆ្លងកាត់ផ្នែកផើងផ្កា: ប្រសិនបើយាននេះមានសម្លេងមិនធម្មតាមួយនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្នែកផតឃែលនេះអាចជាសញ្ញានៃការខូចខាតដល់ការញាប់ញ័រ។ ផ្នែកផ្អាកខ្វះឥទ្ធិពលសតិបណ្ដោះអាសន្ននៃកាវបិទកំពូលហើយលោហៈធាតុផលិតដោយផ្ទាល់នូវការប៉ះទង្គិចដ៏ខ្លាំងក្លាដែលធ្វើឱ្យមានសម្លេង។
តួនាទីនៃកាវបិទកំពូល: កាវខ្ពស់បំផុតដើរតួនាទីសតិបណ្ដោះអាសន្នក្នុងម៉ាស៊ីនស្រូបយកដ៏រន្ធត់ដែលអាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុបដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យមានការលួងលោមការបើកបរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌី ត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG & 750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
