មូលហេតុរថយន្តកាត់បន្ថយកាវខាងលើ
មូលហេតុចម្បងនៃការខូចខាតកំពូលកាវកាត់ខាងមុខរថយន្តរួមមានដូចខាងក្រោម៖
ភាពចាស់៖ កាវកំពូលស្រូបទាញត្រូវបានផលិតពីជ័រកៅស៊ូ ការប្រើប្រាស់យូរនឹងចាស់ទៅតាមធម្មជាតិ ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការថយចុះ ត្រូវការជំនួស។
សំឡេងមិនធម្មតា៖ នៅពេលដែលកៅស៊ូផ្នែកខាងលើខូច យានយន្តនឹងបញ្ចេញសំឡេងមិនប្រក្រតី ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ជាពិសេសនៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់ផ្នែកប្រឡាយ ដែលប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរ។
អុហ្វសិតទិសដៅ៖ ការខូចខាតចំពោះការស្រូបទាញកាវខាងលើអាចនាំឱ្យប៉ះប៉ូវទិសដៅនៃយានជំនិះអំឡុងពេលបើកបរ ប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។
កាត់បន្ថយការលួងលោម៖ ការស្រូបយកការខូចខាតកៅស៊ូផ្នែកខាងលើនឹងនាំឱ្យមានការថយចុះនៃភាពងាយស្រួលនៃរថយន្ត ដំណើរការនៃការបើកបរនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានការប៉ះទង្គិច និងរំញ័រយ៉ាងច្បាស់។
ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា៖ ការខូចខាតទៅនឹងការស្រូបយកសារធាតុស្អិតខាងលើអាចនាំឱ្យមានការប៉ះពាល់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា ដែលនាំឱ្យសំបកកង់ខូចខុសប្រក្រតី។
ភាពចាំបាច់នៃការជំនួសកាវកំពូលដែលស្រូបយកឆក់៖
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព៖ ការជំនួសកាវផ្នែកខាងលើដែលស្រូបយកការឆក់ដែលខូចអាចស្តារភាពសុខស្រួលរបស់រថយន្តឡើងវិញ និងកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់ និងរំញ័រក្នុងពេលបើកបរ។
កាត់បន្ថយសំលេងរំខានមិនប្រក្រតី៖ ការជំនួសកាវផ្នែកខាងលើដែលស្រូបយកការឆក់ដែលខូចអាចបំបាត់សំលេងរំខានមិនប្រក្រតីអំឡុងពេលបើកបរ និងធ្វើអោយបទពិសោធន៍នៃការបើកបរកាន់តែប្រសើរឡើង។
នៅពេលដែលកៅស៊ូផ្នែកខាងលើរបស់រថយន្តខូច បាតុភូតខាងក្រោមនឹងកើតឡើង៖
ការលួងលោមថយចុះ៖ នៅពេលដែលកៅស៊ូផ្នែកខាងលើត្រូវខូចខាត អ្នកដំណើរអាចមានអារម្មណ៍ថាមានផលប៉ះពាល់គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់ល្បឿនលឿន ឬមានប្រហោង។ នេះគឺដោយសារតែកាវខាងលើមិនអាចស្រូបយក និងបំបែករំញ័រទាំងនេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆក់ត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់រាងកាយ ដែលវាប៉ះពាល់ដល់ការលួងលោមរបស់អ្នកដំណើរ។ ប
បង្កើនសំឡេងកង់រថយន្ត៖ មុខងារសំខាន់មួយនៃសារធាតុស្អិតខាងលើគឺកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានដែលបានបង្កើតនៅពេលសំបកកង់ប៉ះនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ នៅពេលដែលកៅស៊ូខាងលើត្រូវបានខូច ប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននេះនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានកាន់តែខ្លាំង។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ អ្នកដំណើរសូម្បីតែអាចឮសំឡេងកង់រថយន្តរញ៉េរញ៉ៃ។
ខ្សែបន្ទាត់ត្រង់ដែលកំពុងរត់ចេញ៖ ការខូចខាតទៅលើកាវខាងលើអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តរត់ចេញនៅពេលរត់ក្នុងបន្ទាត់ត្រង់។ ទោះបីជាចង្កូតត្រូវរក្សានៅមុំដូចគ្នាក៏ដោយ យានជំនិះប្រហែលជាមិនអាចរក្សាបន្ទាត់ត្រង់បានឡើយ ប៉ុន្តែនឹងរំកិលទៅម្ខាងដោយមិនដឹងខ្លួន។ នេះគឺដោយសារតែបន្ទាប់ពីកាវខាងលើត្រូវបានខូចខាត ប្រព័ន្ធព្យួររបស់រថយន្តមិនអាចរក្សាលំនឹងបានទេ។
សំឡេងខុសប្រក្រតីពេលបុកទិសដៅនៅនឹងកន្លែង៖ ពេលកាវខាងលើខូច យានជំនិះអាចនឹងមានសំឡេង "ស្រែក" ពេលបុកទិសនៅនឹងកន្លែង។ នេះគឺដោយសារតែការខូចខាតនៃកាវខាងលើបណ្តាលឱ្យផ្នែកខ្លះនៃប្រព័ន្ធព្យួរមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលឱ្យកកិតនិងពាក់។
សំឡេងខុសប្រក្រតីពេលឆ្លងកាត់ផ្នែកប្រហោង៖ ប្រសិនបើរថយន្តបញ្ចេញសំឡេងមិនប្រក្រតីពេលឆ្លងកាត់ផ្នែកប្រហោងនោះ នេះអាចជាសញ្ញានៃការខូចខាតនៃការស្រូបយកកាវខាងលើ។ ផ្នែកព្យួរខ្វះឥទ្ធិពលសតិបណ្ដោះអាសន្ននៃកាវខាងលើ ហើយលោហៈធាតុផ្ទាល់បង្កើតការប៉ះទង្គិចយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដែលបង្កើតជាសំឡេង។ ប
តួនាទីនៃកាវខាងលើ៖ កាវខាងលើដើរតួជាទ្រនាប់នៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបទាញ ដែលអាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខានពីសំបកកង់ដែលបានបង្កើតនៅពេលរថយន្តកំពុងបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ។ ប
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
