តើអ្វីទៅជាបំពង់សាខារបស់រថយន្ត
បំពង់សាខានៃការទទួលទានរថយន្តគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធទទួលទានម៉ាស៊ីន ដែលស្ថិតនៅចន្លោះរន្ធបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីន។ "manifold" នៅក្នុងឈ្មោះរបស់វាបានមកពីការពិតដែលថាខ្យល់ដែលចូលទៅក្នុងបំពង់ក "បង្វែរ" តាមរយៈបណ្តាញលំហូរខ្យល់ដែលជាប់គាំងដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងចំនួនស៊ីឡាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដូចជាបួននៅក្នុងម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង។ មុខងារចម្បងនៃបំពង់សាខាទទួលគឺដើម្បីចែកចាយល្បាយខ្យល់ និងឥន្ធនៈពីតួ carburetor ឬ throttle body ទៅកាន់ច្រកចូលស៊ីឡាំង ដើម្បីធានាថាការទទួលទានរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានចែកចាយដោយសមហេតុផល និងស្មើភាពគ្នា។ ប
ការរចនានៃបំពង់សាខាចូលមានឥទ្ធិពលសំខាន់លើដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងលំហូរឧស្ម័ន និងបង្កើនសមត្ថភាពទទួលទាន ជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃបំពង់សាខាទទួលទានគួរតែរលូន ហើយប្រវែង និងកោងរបស់វាគួរតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីធានាថាស្ថានភាពចំហេះរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗគឺដូចគ្នា។ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃម៉ាស៊ីនក៏មានតម្រូវការផ្សេងគ្នាសម្រាប់សាខាទទួលផងដែរ ឧទាហរណ៍ ប្រអប់លេខខ្លីគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ RPM ខ្ពស់ ខណៈពេលដែល manifolds វែងគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ RPM ទាប។
សម្ភារៈបំពង់ស្រូបយកទូទៅបំផុតនៅក្នុងយានជំនិះទំនើបគឺផ្លាស្ទិច ពីព្រោះបំពង់ស្រូបយកផ្លាស្ទិចមានតម្លៃទាប ទម្ងន់ស្រាល និងអាចកែលម្អដំណើរការចាប់ផ្តើមក្តៅ ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្ភារៈផ្លាស្ទិចត្រូវមានភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់កម្លាំងខ្ពស់និងស្ថេរភាពគីមីដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
មុខងារចម្បងនៃបំពង់សាខាទទួលរថយន្តគឺចែកចាយល្បាយខ្យល់ និងឥន្ធនៈឱ្យស្មើៗគ្នាទៅនឹងស៊ីឡាំងនីមួយៗ ដើម្បីធានាថាស៊ីឡាំងនីមួយៗអាចទទួលបានបរិមាណត្រឹមត្រូវនៃល្បាយ ដើម្បីរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន និងការឆេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
គោលការណ៍ការងារ និងតម្រូវការការរចនានៃបំពង់សាខាចូល
បំពង់សាខាច្រកចូលស្ថិតនៅចន្លោះសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីន ហើយការរចនារបស់វាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ចូលម៉ាស៊ីន។ ការរចនាបំពង់សាខាច្រកចូលដ៏ល្អអាចធានាថាស៊ីឡាំងត្រូវបានបំពេញដោយល្បាយខ្យល់និងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដុតម៉ាស៊ីន ដូច្នេះហើយថាមពលបញ្ចេញកាន់តែខ្លាំង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងលំហូរខ្យល់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការទទួលទាន ប្រវែងនៃបណ្តាញលំហូរខាងក្នុងនៃបំពង់សាខាទទួលទានគួរតែស្របគ្នា ហើយជញ្ជាំងខាងក្នុងគួរតែរលោង។
សម្ភារៈនិងរចនាសម្ព័ន្ធនៃបំពង់សាខាចូល
បំពង់សាខាទទួលជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដូចជាដែកវណ្ណះ ឬលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ដែលអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងបរិយាកាសសម្ពាធខ្ពស់កំឡុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ និងភាពធន់នៃសេវាកម្ម។ បំពង់សាខាទទួលទានត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅ carburetor ដោយ flange ភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកស៊ីឡាំងឬក្បាលដោយ stud ហើយ gaskets asbestos ត្រូវបានដំឡើងនៅផ្ទៃរួមគ្នាដើម្បីការពារការលេចធ្លាយឧស្ម័ន។
ទំនាក់ទំនងរវាងបំពង់សាខា និងប្រព័ន្ធផ្សង
បំពង់សាខាទទួលទានមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយប្រព័ន្ធផ្សង។ ទំនួលខុសត្រូវចម្បងនៃប្រព័ន្ធផ្សងគឺដើម្បីប្រមូលឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការឆេះនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ ហើយនាំវាទៅកាន់បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង ហើយទីបំផុតបញ្ចេញទៅបរិយាកាសខាងក្រៅ។ ការសហការគ្នានៃបំពង់សាខាទទួល និងបំពង់ផ្សែង ធានាបាននូវការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សែងដោយរលូន កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការហត់នឿយ និងបន្ទុកកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
