តើអ្វីទៅជាការប្រើប្រាស់ turbocharger liner របស់រថយន្ត
តួនាទីសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន turbocharger គឺដើម្បីបង្កើនការស៊ីសាំងរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយហេតុនេះបង្កើនថាមពលទិន្នផល និងកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះហើយទើបរថយន្តទទួលបានថាមពលច្រើន។ ជាពិសេស turbocharger ប្រើថាមពលឧស្ម័នផ្សងពីម៉ាស៊ីន ដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ហើយបង្ហាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក បង្កើនដង់ស៊ីតេស៊ីប្រេង ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនអាចដុតឥន្ធនៈបានកាន់តែច្រើន ដោយហេតុនេះបង្កើនទិន្នផលថាមពល។
របៀបដែល turbocharger ដំណើរការ
Turbocharger ភាគច្រើនមានពីរផ្នែកគឺ ទួរប៊ីន និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង ដោយរុញទួរប៊ីនឱ្យវិល។ ការបង្វិលរបស់ទួរប៊ីនជំរុញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងបង្ហាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយកដោយហេតុនេះបង្កើនសម្ពាធការទទួលទាន និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងទិន្នផលថាមពល។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃ turbochargers
គុណសម្បត្តិ៖
បង្កើនទិន្នផលថាមពល៖ Turbochargers អាចបង្កើនការទទួលទានខ្យល់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនផលិតថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នា។
ការសន្សំសំចៃប្រេងបានប្រសើរឡើង៖ ម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged ដុតបានប្រសើរជាងមុន ជាធម្មតាសន្សំបានពី 3% ទៅ 5% នៃប្រេងឥន្ធនៈ ហើយមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ លក្ខណៈផ្គូផ្គងល្អ និងការឆ្លើយតបបណ្តោះអាសន្ន។
សម្របទៅនឹងរយៈកំពស់ខ្ពស់៖ turbocharger អាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរក្សាទិន្នផលថាមពលខ្ពស់នៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃអុកស៊ីសែនស្តើងនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។
គុណវិបត្តិ៖
Turbine hysteresis : ដោយសារតែនិចលភាពនៃទួរប៊ីន និងបន្ទុកកម្រិតមធ្យម នៅពេលដែលឧស្ម័នផ្សងកើនឡើងភ្លាមៗ ល្បឿនទួរប៊ីននឹងមិនកើនឡើងភ្លាមៗទេ ដែលនាំឱ្យ hysteresis ទិន្នផលថាមពល។
ឥទ្ធិពលនៃល្បឿនទាបគឺមិនល្អទេ៖ ក្នុងករណីមានល្បឿនទាប ឬការកកស្ទះចរាចរណ៍ ឥទ្ធិពលរបស់ turbocharger គឺមិនច្បាស់ទេ សូម្បីតែល្អជាងម៉ាស៊ីនដែលប្រើតាមធម្មជាតិ។
ម៉ាស៊ីន turbochargers របស់រថយន្តត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នាដូចជា កង់ សំបកកង់ សំបក និងម៉ាស៊ីនរុញ។ ជាធម្មតា កង់ត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុ superalloy ដូចជា Inconel, Waspaloy ជាដើម ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់។
Bearings ជាញឹកញាប់ត្រូវបានធ្វើឡើងពី cermet និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់និង corrosion ។
សម្រាប់ផ្នែកសែល សំបកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ភាគច្រើនជាអាលុយមីញ៉ូម ឬយ៉ាន់ស្ព័រ ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ខណៈសំបកទួរប៊ីនភាគច្រើនជាដែកថែប។
impeller និង shaft ត្រូវបានផលិតជាចម្បងពីដែកថែប ជាពិសេស impeller impeller តែងតែប្រើ superalloy ដែលមានភាពធន់ទ្រាំអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ កម្លាំង និងធន់នឹងច្រេះ។
សម្ភារៈនៃផ្នែកផ្សេងគ្នានិងមុខងាររបស់វា។
មជ្ឈមណ្ឌលកង់៖ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដូចជា Inconel, Waspaloy ជាដើម ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់។
bearing : ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់សេរ៉ាមិចដែក និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដើម្បីកែលម្អការពាក់ និងធន់នឹងច្រេះ។
សំបក៖
សែលបង្ហាប់៖ ភាគច្រើនជាអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម ឬយ៉ាន់ស្ព័រ ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
សំបកទួរប៊ីន៖ ភាគច្រើនជាសម្ភារៈដែក។
impellers និង shafts : ភាគច្រើនជាដែកថែប ជាពិសេស impeller impeller ជាញឹកញាប់ប្រើ superalloy យ៉ាន់ស្ព័រនេះមានភាពធន់ទ្រាំអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ កម្លាំង និងធន់នឹងច្រេះ។
កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលលើការជ្រើសរើសសម្ភារៈ
ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ turbocharger ពិចារណាជាចម្បងលើកត្តាដូចខាងក្រោម:
សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់៖ សីតុណ្ហភាពខាងក្នុង និងសម្ពាធរបស់ turbocharger គឺខ្ពស់ ហើយចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលមានសីតុណ្ហភាពល្អ និងធន់នឹងសម្ពាធខ្ពស់។
ភាពធន់នឹងការពាក់៖ ផ្នែកដែលសង្កត់ត្រូវមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការពាក់ជាក់លាក់ ដើម្បីកែលម្អអាយុកាលសេវាកម្ម។
លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិក៖ សម្ភារៈត្រូវមានកម្លាំង និងភាពធន់គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការដែលមានល្បឿនលឿន។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
