តើការប្រើប្រាស់ស្រទាប់ turbocharger របស់រថយន្តគឺជាអ្វី?
តួនាទីចម្បងរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនសម្រាប់រថយន្តគឺបង្កើនការស្រូបយកប្រេងឥន្ធនៈ ដោយហេតុនេះបង្កើនថាមពលទិន្នផល និងកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះរថយន្តទទួលបានថាមពលកាន់តែច្រើន។ ជាពិសេស ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនប្រើប្រាស់ថាមពលឧស្ម័នផ្សងពីម៉ាស៊ីនដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ហើយបង្ហាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក ដែលបង្កើនដង់ស៊ីតេស្រូបយក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដុតប្រេងឥន្ធនៈបានកាន់តែច្រើន ដោយហេតុនេះបង្កើនថាមពលទិន្នផល។
របៀបដែលទួរប៊ីនសាកដំណើរការ
ទួរប៊ីនសាំងភាគច្រើនផ្សំឡើងពីពីរផ្នែកគឺ ទួរប៊ីន និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ នៅពេលម៉ាស៊ីនដំណើរការ ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សង ដែលជំរុញឲ្យទួរប៊ីនវិល។ ការបង្វិលរបស់ទួរប៊ីនជំរុញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងបង្ហាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក ដោយហេតុនេះបង្កើនសម្ពាធស្រូបយក និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងថាមពលចេញ។
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន
គុណសម្បត្តិ៖
ថាមពលកើនឡើង៖ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនអាចបង្កើនការស្រូបខ្យល់ចូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនផលិតថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំបានកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការផ្លាស់ទីតាំងដូចគ្នា។
សន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ៖ ម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged ឆេះបានល្អជាង ជាធម្មតាសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈបាន 3%-5% ហើយមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ លក្ខណៈផ្គូផ្គងល្អ និងការឆ្លើយតបបណ្តោះអាសន្ន។
សម្របខ្លួនទៅនឹងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់៖ ទួរប៊ីនអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរក្សាបាននូវថាមពលខ្ពស់នៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអុកស៊ីសែនស្តើងនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។
គុណវិបត្តិ៖
ហ៊ីស្ទើររីស៊ីសនៃទួរប៊ីន៖ ដោយសារនិចលភាពនៃទួរប៊ីន និងប៊ែរីងកម្រិតមធ្យម នៅពេលដែលឧស្ម័នផ្សងកើនឡើងភ្លាមៗ ល្បឿនទួរប៊ីននឹងមិនកើនឡើងភ្លាមៗទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានហ៊ីស្ទើររីស៊ីសនៃទិន្នផលថាមពល។
ឥទ្ធិពលល្បឿនទាបមិនល្អទេ៖ ក្នុងករណីល្បឿនទាប ឬកកស្ទះចរាចរណ៍ ឥទ្ធិពលរបស់ turbocharger មិនច្បាស់ទេ ថែមទាំងល្អជាងម៉ាស៊ីនដែលបឺតដោយធម្មជាតិទៅទៀត។
ទួរប៊ីនសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗគ្នាដូចជាកង់ ប៊ែររីង សំបក និងម៉ូទ័រ។ កង់ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុដើមយ៉ាន់ធំៗ ដូចជា Inconel, Waspaloy ជាដើម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់។
ប៊ែររីងច្រើនតែត្រូវបានផលិតពីសេរ៉ាមិច និងវត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់ និងការច្រេះ។
ចំពោះផ្នែកសំបកវិញ សំបកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ភាគច្រើនជាយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ឬយ៉ាន់ស្ព័រម៉ាញ៉េស្យូម ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ខណៈដែលសំបកទួរប៊ីនភាគច្រើនជាដែកចាក់។
កង់រុញ និងអ័ក្សភាគច្រើនផលិតពីដែកថែប ជាពិសេសកង់រុញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តែងតែប្រើយ៉ាន់ស្ព័រដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលមានភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ កម្លាំង និងភាពធន់នឹងការច្រេះ។
សម្ភារៈនៃផ្នែកផ្សេងៗគ្នា និងមុខងាររបស់វា
កង់កង់៖ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូចជា Inconel, Waspaloy ជាដើម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់។
ប៊ែររីង៖ ជាធម្មតាប្រើលោហៈសេរ៉ាមិច និងវត្ថុធាតុផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់ និងការច្រេះ។
សែល៖
សំបកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់៖ ភាគច្រើនជាយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ឬយ៉ាន់ស្ព័រម៉ាញ៉េស្យូម ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
សំបកទួរប៊ីន៖ ភាគច្រើនជាសម្ភារៈដែកចាក់។
កង់រុញ និងអ័ក្ស៖ ភាគច្រើនជាដែកថែប ជាពិសេសកង់រុញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តែងតែប្រើយ៉ាន់ស្ព័រខ្លាំង យ៉ាន់ស្ព័រនេះមានភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ កម្លាំង និងភាពធន់នឹងការច្រេះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ
ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ turbocharger ភាគច្រើនពិចារណាលើកត្តាដូចខាងក្រោម៖
សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់៖ សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខាងក្នុងរបស់ទួរប៊ីនគឺខ្ពស់ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលមានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ល្អ។
ភាពធន់នឹងការពាក់៖ ផ្នែកដែលមានភាពតានតឹងត្រូវមានភាពធន់នឹងការពាក់ជាក់លាក់មួយដើម្បីបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្ម។
លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច៖ សម្ភារៈត្រូវមានកម្លាំង និងភាពរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿន។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
