តើមុខងាររបស់ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់រថយន្តគឺជាអ្វី?
វាស់បរិមាណខ្យល់ចូល និងគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ
មុខងារស្នូលរបស់ម៉ែត្រវាស់លំហូរខ្យល់របស់យានយន្តគឺវាស់លំហូរខ្យល់ដែលចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយបញ្ជូនសញ្ញាទៅកាន់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU) ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈបានយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដោយហេតុនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះ កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ មុខងារជាក់លាក់រួមមាន៖
- ការត្រួតពិនិត្យបរិមាណខ្យល់ចូលតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង៖ តាមរយៈការរកឃើញល្បឿនលំហូរខ្យល់ដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទែរមីស្ទ័រ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវល្លិ៍ បរិមាណរូបវន្តត្រូវបានបំលែងទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី (ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ ឬសញ្ញាប្រេកង់) ដើម្បីធានាថា ECU ទទួលបានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវ។
- ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រខ្យល់-ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ECU កែតម្រូវបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដោយថាមវន្តដោយផ្អែកលើទិន្នន័យលំហូរខ្យល់ ដោយរក្សាសមាមាត្រខ្យល់-ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ល្អ (ប្រហែល 14.7:1) ជៀសវាងការចំហេះសម្បូរពេក (បណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ) ឬការចំហេះគ្មានខ្លាញ់ពេក (បណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល)។
- ការសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា៖ វាឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស (ក្នុងរយៈពេលមីលីវិនាទី) អំឡុងពេលទំនេរ ការបង្កើនល្បឿន ឬការបន្ថយល្បឿន ឧទាហរណ៍ ការបង្កើនការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីបង្កើនថាមពលក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន និងរក្សាការស្រូបយកខ្យល់ឱ្យមានស្ថេរភាព ដើម្បីការពារការជាប់គាំងរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលទំនេរ។
នៅពេលដែលម៉ែត្រលំហូរខ្យល់នៅក្នុងយានយន្តដំណើរការខុសប្រក្រតី រោគសញ្ញាសំខាន់ៗរួមមាន៖
- អស្ថិរភាពនៃចលនាទំនេរ
- ល្បឿនខ្សោយ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង
- ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង
- ម៉ាស៊ីនរលត់ ឬ រង្គើម្តងម្កាល
- ការបង្ហាញជាក់លាក់៖
រោគសញ្ញានៃកំហុសស្នូល
ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ដែលខូចនឹងបណ្តាលឱ្យមានការរកឃើញបរិមាណខ្យល់ចូលមិនប្រក្រតី ដែលប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងនាំឱ្យមានបញ្ហាធម្មតា៖
- អស្ថិរភាពពេលទំនេរ៖ ម៉ាស៊ីនញ័រគួរឲ្យកត់សម្គាល់នៅពេលទំនេរ ឬក្នុងល្បឿនទាប ជាមួយនឹង RPM ប្រែប្រួល និងថែមទាំងជាប់គាំងទៀតផង (ដោយសារតែ ECU មិនអាចកែតម្រូវសមាមាត្រល្បាយបានត្រឹមត្រូវ)។
- ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ៖ ម៉ាស៊ីនឆ្លើយតបយឺតនៅពេលជាន់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ដែលធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការជែង (ជាពិសេសនៅល្បឿនលឿន ដូចជានៅពេលដែលល្បឿនលើសពី 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយ RPM ធ្លាក់ចុះ)។
- ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមិនប្រក្រតី៖ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង 10%-15% ដោយសារតែការគណនាបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានចំហេះសម្បូរពេក (បណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង) ឬចំហេះគ្មានខ្លាញ់ពេក (បណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល)។
- ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង៖ ចំហេះមិនពេញលេញបង្កើតផ្សែងខ្មៅក្នុងបរិមាណច្រើន អមដោយការបំពុលផ្សែងច្រើនហួសប្រមាណ (ការបំភាយឧស្ម័ន HC អាចលើសពី 500 ppm)។
- ម៉ាស៊ីនរលត់ឬញ័រមិនទៀងទាត់៖ ម៉ាស៊ីនញ័រភ្លាមៗ ឬជាប់គាំងអំឡុងពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ហើយដំណើរការធម្មតានៅពេលទំនេរ (ដោយសារតែទិន្នផលសញ្ញាល្បឿនលឿនមិនត្រឹមត្រូវ)។
ផលប៉ះពាល់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត
- ភ្លើងសញ្ញាបង្ហាញកំហុស៖ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺសញ្ញាបង្ហាញកំហុសរបស់ម៉ាស៊ីន (ដូចជាប្រអប់បញ្ចូលពាក្យបញ្ជា "SERVICE ENGINE")។
- ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម៖ វាពិបាកក្នុងការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីននៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ដោយសារតែ ECU អសមត្ថភាពក្នុងការផ្គូផ្គងសមាមាត្រខ្យល់-ប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ។
- ហានិភ័យនៃការខូចខាតរយៈពេលវែង៖ កំហុសឆ្គងជាប់លាប់អាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកាន់តែខូច និងកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្ហាប់ស៊ីឡាំង។
ប្រសិនបើរោគសញ្ញាខាងលើកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជួសជុលវាភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់សមាសធាតុដូចជាឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ។
ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់នៅក្នុងយានយន្តអាចត្រូវបានសម្អាត ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតតែនៅពេលដែលវាកខ្វក់ ឬមានបញ្ហាប៉ុណ្ណោះ។
សមត្ថភាពសម្អាត
- អាចសម្អាតបាន៖ នៅពេលដែលកាបូន ឬធូលីកកកុញនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្នុងនៃឧបករណ៍វាស់លំហូរខ្យល់ ការសម្អាតអាចស្តារភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងរបស់វាឡើងវិញ និងដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាកង្វះថាមពលម៉ាស៊ីន និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
- មិនចាំបាច់៖ នៅក្នុងយានយន្តដែលមានការថែទាំល្អ ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ជាធម្មតាស្អាត ហើយមិនត្រូវការសម្អាតជាប្រចាំទេ។
វិធីសាស្រ្តសម្អាត និងការប្រុងប្រយ័ត្ន
- ទីតាំង និងការរុះរើ៖ ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅតម្រងខ្យល់នៅពីក្រោយបំពង់ខ្យល់ចូល។ ការរុះរើតម្រូវឱ្យប្រើឧបករណ៍ជំនាញដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត។
- ប្រតិបត្តិការសម្អាត៖
- ការសម្អាតខាងក្រៅ៖ ប្រើក្រណាត់មិនត្បាញជ្រលក់ក្នុងអាល់កុល ដើម្បីជូតស្នាមប្រឡាក់ប្រេងលើស្រោម។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្នុង៖ ប្រើសំឡីជ្រលក់ក្នុងអាល់កុល 95% ឬខ្ពស់ជាងនេះ ឬសារធាតុសម្អាតអេឡិចត្រូនិចដែលបានកំណត់ ដើម្បីជូតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្សែផ្លាទីន/ទែម៉ូម៉ែត្រថ្នមៗ។ កុំប្រើសារធាតុសម្អាតដែលกัดกร่อน (ដូចជាសារធាតុសម្អាតកាបូរ៉ាទ័រ)។
- ការសម្អាតក្រឡាចត្រង្គ៖ ប្រើជក់ដែលមានរោមទន់ដើម្បីសម្អាតភាពមិនបរិសុទ្ធនៅលើក្រឡាចត្រង្គ។
- ការសម្ងួត និងការដំឡើងឡើងវិញ៖ ប្រើម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ដើម្បីផ្លុំសម្ងួតគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនោះដោយត្រជាក់ ដោយធានាថាវាស្ងួតទាំងស្រុងមុនពេលដំឡើងឡើងវិញ ហើយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការធានាការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង។
- លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖
- ការជ្រើសរើសសារធាតុសម្អាត៖ មានតែសារធាតុសម្អាតអេឡិចត្រូនិចងាយនឹងបង្កជាឧស្ម័ន ឬអេតាណុលគ្មានជាតិទឹក (កំហាប់ ≥ 95%) ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ដំណើរការដោយថ្នមៗ៖ សមាសធាតុឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានភាពផុយស្រួយ។ កម្លាំងជូតគួរតែស្រាលដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត។
បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច សូមពិនិត្យមើល៖ បន្ទាប់ពីសម្អាតរួច សូមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយសង្កេតមើលស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើលេខកូដកំហុសលេចឡើង សូមអនុវត្តការរៀនសម្របខ្លួនរបស់ ECU។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
