តើប្រដាប់បិទជិតសម្រាប់បំពង់ផ្សែងរបស់រថយន្តជាអ្វី?
ប្រដាប់បិទភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរផ្សែង (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ប្រដាប់បិទភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរផ្សែង ឬ ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ចំណុចប្រទាក់បំពង់បង្ហូរផ្សែង) គឺជាសមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់ដែលត្រូវបានដំឡើងរវាងបំពង់បង្ហូរផ្សែង (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា បំពង់សាខាបំពង់បង្ហូរផ្សែង) និងច្រកបង្ហូរផ្សែងនៃក្បាលស៊ីឡាំង។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារការលេចធ្លាយឧស្ម័នក្តៅនៅចំណុចតភ្ជាប់។
មុខងារសំខាន់ៗ
ការផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័នផ្សងក្តៅ៖ ការពារការលេចធ្លាយឧស្ម័នផ្សងក្តៅចេញពីសន្លាក់រវាងបំពង់ផ្សែង និងក្បាលស៊ីឡាំង។
ការការពារអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ៖ ប្រដាប់បិទភ្ជាប់មួយចំនួនត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងគម្របអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ ដែលកាត់បន្ថយការផ្ទេរកម្ដៅទៅសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពនៃក្បាលស៊ីឡាំង ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។
ការកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន៖ ជួយកាត់បន្ថយសំឡេង "ហឹរៗ" ឬ "ផ្ទុះ" ខ្លាំងៗដែលបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយឧស្ម័នប្រព័ន្ធផ្សង។
ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័ន៖ ធានាថាឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ ឬម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតាមបណ្តោយផ្លូវដែលបានរចនាឡើង ដោយបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិការពារបរិស្ថាន។
ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធទូទៅ
រចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុលោហៈ-ក្រាហ្វីត៖ ផលិតដោយការភ្ជាប់បន្ទះលោហៈជាមួយស្រទាប់ក្រាហ្វីត វាធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងមានដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អ។
ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ដែក៖ ស័ក្តិសមសម្រាប់បរិស្ថានដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលជារឿយៗត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍ដើម ឬគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារដែលមានដំណើរការខ្ពស់។
រចនាសម្ព័ន្ធច្រើនស្រទាប់ជាមួយនឹងគម្របអ៊ីសូឡង់កំដៅ៖ ត្រាដែកនៅផ្នែកខាងលើ + ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់មិនមែនលោហៈនៅកណ្តាល + ជើងទ្រដែកនៅខាងក្រោម ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអ៊ីសូឡង់។
រោគសញ្ញាធម្មតាបន្ទាប់ពីការខូចខាត
ក្លិនផ្សែង ឬក្លិនឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន;
សំឡេង "ក្តៅ" ឬ "ផ្ទុះ" ខ្លាំងៗក្នុងពេលទំនេរ ឬបង្កើនល្បឿន;
ការបាត់បង់ថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង;
សំឡេងរំខានផ្សែងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់;
ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅខ្លាំង និងឆេះខ្សែភ្លើង ឬគ្រឿងបន្លាស់ប្លាស្ទិកនៅក្បែរនោះ។
ការណែនាំអំពីការជំនួស
នៅពេលមានរោគសញ្ញាកើតឡើង សូមពិនិត្យ និងជំនួសភ្លាមៗ។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលថាតើផ្ទៃនៃគែមបំពង់ផ្សែងត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលជំនួសឬអត់។
ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ដែក ឬប្រដាប់បិទភ្ជាប់សមាសធាតុក្រាហ្វីតអាចត្រូវបានជ្រើសរើស ដែលផ្តល់នូវភាពធន់កាន់តែប្រសើរ។
នៅពេលដំឡើង សូមយកចិត្តទុកដាក់លើការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងតាមកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានកំណត់ ដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយឡើងវិញដោយសារតែការរឹតបន្តឹងលើសកម្រិត ឬរឹតបន្តឹងមិនគ្រប់។
នៅពេលដែលប្រដាប់បិទបើកបំពង់ផ្សែងត្រូវបានខូចខាត វាអាចបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញាជាក់ស្តែងមួយចំនួន ដែលភាគច្រើនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ ដំណើរការថាមពល និងប្រព័ន្ធផ្សងរបស់យានយន្ត។ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានសាធារណៈដែលមានសិទ្ធិអំណាចចុងក្រោយបំផុត ការបង្ហាញទូទៅមានដូចខាងក្រោម៖
ការបង្ហាញកំហុសសំខាន់ៗ
ការលេចធ្លាយជាក់ស្តែង និងសំឡេងរំខានមិនធម្មតា៖ នៅពេលដែលប្រដាប់បិទបើកម៉ាស៊ីនខូច ការផ្សាភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្សងនឹងខូច ហើយឧស្ម័នផ្សងក្តៅនឹងលេចធ្លាយចេញពីកន្លែងដែលខូចខាត ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេង "ហឹរ" ឬ "ផ្ទុះ" ជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលទំនេរ ការបង្កើនល្បឿន ឬនៅពេលដែលលែងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។ ការថយចុះថាមពលម៉ាស៊ីន៖ ការលេចធ្លាយបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធបញ្ច្រាសផ្សងមិនធម្មតា ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ទួរប៊ីន ឬការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ដែលធ្វើឱ្យល្បាយបង្ហាញ "ស្គមពេក" ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿនមិនល្អ និងការកើនឡើងល្បឿនយឺត។
ផ្សែង និងក្លិនមិនល្អនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖ ផ្សែងដែលមិនទាន់ឆេះលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយក្លិន "ចំហេះមិនពេញលេញ" អាចត្រូវបានរកឃើញ ហើយផ្សែងអាចមើលឃើញ។
ទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមិនប្រក្រតី៖ ការលេចធ្លាយរំខានដល់ការវិនិច្ឆ័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនអំពីមាតិកាអុកស៊ីសែនចេញពីផ្សែង ដែលបណ្តាលឱ្យ ECU វិនិច្ឆ័យខុសសមាមាត្រខ្យល់-ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់យុទ្ធសាស្ត្រចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ធ្វើឱ្យកង្វះថាមពលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ និងថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូត "ហើម" ឬ "ស៊ីរ៉ែន"។
ការប្តូរលេខអូតូមិនប្រក្រតី៖ នៅក្នុងម៉ូដែលប្រអប់លេខអូតូមួយចំនួន ដោយសារតែប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខ (TCU) អាចនឹងប្តូរលេខចុះក្រោមដោយបង្ខំជាញឹកញាប់ ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការញ័រពេលប្តូរលេខ។
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅតំបន់ចំណុចប្រទាក់៖ ពិនិត្យមើលចំណុចតភ្ជាប់រវាងផ្នែកខាងមុខនៃបំពង់ផ្សែង និងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន ហើយជារឿយៗឃើញមានរណ្តៅតូចៗ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលមានផ្ទៃមិនស្មើគ្នានៅលើផ្ទៃគែម។
ហានិភ័យដែលអាចកើតមាន និងអនុសាសន៍
ប្រសិនបើមិនដោះស្រាយក្នុងរយៈពេលយូរទេ វាអាចនាំឱ្យមាន៖
ការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ turbocharger (ប្រសិនបើបំពាក់ដោយ turbocharger);
ការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក ឬការខូចខាតដល់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ;
លើសស្តង់ដារនៃការបំភាយឧស្ម័នពុល មិនអាចឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំបានទេ។
ការណែនាំ៖ នៅពេលដែលរោគសញ្ញាខាងលើត្រូវបានរកឃើញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាបន្ទាន់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សង ដោយផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃប្រដាប់បិទបើកនៅចំណុចតភ្ជាប់រវាងបំពង់ផ្សែង និងផ្នែកខាងមុខនៃបំពង់ផ្សែង។ ការជំនួសដោយគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីគឺចាំបាច់ប្រសិនបើចាំបាច់។ ពិនិត្យបំពង់ផ្សែងជាប្រចាំសម្រាប់សំឡេង ឬផ្សែងមិនប្រក្រតី ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការបើកបរលើផ្លូវល្បឿនលឿន (ដូចជាការបើកបរឡើងចំណោត ដោយប្រើហ្វ្រាំងផ្សង)។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
