តើតង្កៀបកាងមុខរថយន្តជាអ្វី?
តង្កៀបកាងមុខ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាជាផ្នែកទ្រកាងមុខ ឬតង្កៀបការពារមុខ) គឺជាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ដែលភ្ជាប់កាងមុខរបស់រថយន្តទៅនឹងស៊ុមតួរថយន្ត កាងរថយន្ត ឬស៊ុមរង។ វាអនុវត្តមុខងារជាចម្បងដូចជាការទ្រ ការកំណត់ទីតាំង ការទប់លំនឹង និងការស្រូបយកថាមពល។ មុខងារស្នូល
ជើងទ្រជាប់៖ ដំឡើងកាងឲ្យជាប់លើតួរថយន្ត ដើម្បីការពារការរញ្ជួយ ឬការដាច់ចេញពីគ្នាក្នុងពេលបើកបរ។
ស្រទាប់ការពារការប៉ះទង្គិច៖ ក្នុងការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប (ដូចជាការកោស ឬការប៉ះទង្គិចពីក្រោយ) វាខូចទ្រង់ទ្រាយខ្លួនវាដើម្បីស្រូបយកផ្នែកមួយនៃកម្លាំងប៉ះទង្គិច ដែលកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់សមាសធាតុស្នូលដូចជា ភ្លើងមុខ រ៉ាដា និងធុងទឹក។
ការកំណត់ទីតាំងឲ្យបានច្បាស់លាស់៖ ត្រូវប្រាកដថាគម្លាតរវាងកាង និងសមាសធាតុជុំវិញដូចជា ភ្លើងមុខ និងក្រឡាចត្រង្គមានឯកសណ្ឋាន ដើម្បីជៀសវាងសំឡេងមិនប្រក្រតី ឬគម្លាតរូបរាងមិនស្មើគ្នា។
ការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថាន៖ ឆ្លើយតបទៅនឹងការពង្រីក និងការកន្ត្រាក់ដោយកម្ដៅ រំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់ ជាដើម ដោយការបញ្ចេញភាពតានតឹងតាមរយៈខ្សែរឹតយឺត ឬចន្លោះប្រហោងដែលបានបម្រុងទុក។
លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្ភារៈ
ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ភាគច្រើនជាស៊ុមរាងអក្សរ Z ខ្ទាស់សម ឬយន្តការណែនាំរួមបញ្ចូលគ្នា; ខ្លះមានឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការដកថយ និងឧបករណ៍បង្ហាប់។
សម្ភារៈទូទៅ៖
ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់៖ ដូចជាដែកថែបពីរដំណាក់កាល B340/590DP ដែលមានកម្លាំងទិន្នផល 590 MPa;
សម្ភារៈសមាសធាតុ៖ ដូចជាប៉ូលីអាមីតពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកញ្ចក់ (GFPA6) ដែលមានកម្លាំងទាញ 180 MPa និងទម្ងន់ថយចុះ 40%;
ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម៖ ដូចជា PA66 ដែលបានកែប្រែ ប៉ូលីភីលីនដែលបានពង្រឹង ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងភាពរឹង និងភាពរឹងមាំ។
វិធីសាស្ត្រដំឡើង៖ ជួសជុលដោយប៊ូឡុង ខ្ទាស់-សម ឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទាំងពីរ; ម៉ូដែលមួយចំនួនប្រើរចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុ "ខ្ទាស់-សម + ប៊ូឡុង"។
ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកទេស និងនវានុវត្តន៍ (គិតត្រឹមឆ្នាំ ២០២៦)
ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គុំ៖ ឧទាហរណ៍ ប៉ាតង់ឆ្នាំ 2017 របស់ Guangzhou Automobile សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធណែនាំរួមបញ្ចូលគ្នា និងប្រឆាំងនឹងការដកថយ បានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គុំចំនួន 30%;
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការកែតម្រូវ៖ ប៉ាតង់ឆ្នាំ ២០២២ របស់ Keda បានណែនាំយន្តការកែតម្រូវឌីសបង្វិលដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការបាញ់ថ្នាំឯកសណ្ឋាន។
តុល្យភាពទម្ងន់ស្រាល និងសុវត្ថិភាព៖ ប៉ាតង់ឆ្នាំ ២០២៤ របស់ក្រុមហ៊ុន General Motors បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមុំទំនោរជញ្ជាំងចំហៀងដល់ ១៥° ដែលបង្កើនអត្រាស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច ២៥%;
ភាពឆបគ្នានៃថាមពលថ្មី៖ អភិវឌ្ឍតង្កៀបប្លាស្ទិកដែលមានអ៊ីសូឡង់ខ្ពស់ (ភាពធន់នៃបរិមាណ > 10¹⁵ Ω·cm) ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់។
ការបញ្ជាក់ពាក្យបច្ចេកទេស
តង្កៀបកាងមុខ ≠ ស៊ុមកាងមុខ៖
តង្កៀបកាងមុខ៖ ផ្តត់សំខាន់លើការតភ្ជាប់ និងការទប់លំនឹង ដែលភាគច្រើនមិនមែនជាគ្រឿងបន្លាស់ផ្ទុកចម្បង;
ស៊ុមកាងមុខ (រួមទាំងធ្នឹមមេ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពល)៖ គឺជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់បន្ទុកសំខាន់ ដែលចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច។
ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា: នៅក្នុងបរិបទជួសជុល ឬការកែប្រែ វាក៏ត្រូវបានគេហៅជាញឹកញាប់ថាជា "ស៊ុមមុខ"។
គន្លឹះអនុវត្តជាក់ស្តែង
ប្រសិនបើតង្កៀបចាស់ ឬបាក់ វាអាចបណ្តាលឱ្យកាងរលុង បង្កើតសំឡេងមិនប្រក្រតី ឬថែមទាំងធ្លាក់ចេញ ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។
នៅពេលជំនួស វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដើមពីរោងចក្រ ឬគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានកែសម្រួលយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីជៀសវាងចន្លោះប្រហោង សំឡេងមិនប្រក្រតី ឬការបរាជ័យនៃការភ្ជាប់ដោយសារតែភាពមិនស៊ីគ្នានៃការអត់ឱន។
នៅក្នុងការកែប្រែក្រៅផ្លូវ តង្កៀបកាងមុខក៏ត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការមេកានិចដូចជាភាពធន់នឹងការរមួលចំហៀង ភាពធន់នឹងការកាត់បណ្តោយ និងបន្ទុកធន់នឹងខ្យល់។ សម្ភារៈដែលបានណែនាំគឺយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម 6061-T6 (កម្លាំងទិន្នផល 240 MPa);
តង្កៀបកាងមុខ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាតង្កៀបកាងមុខ ឬតង្កៀបកណ្ដាលមុខ) គឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពខាងមុខរបស់យានយន្ត ដែលដំណើរការជាចម្បងក្នុងទិដ្ឋភាពបីយ៉ាង៖ ការទ្រទ្រង់ ការស្រូបយកថាមពល និងការតភ្ជាប់៖
ការទ្រទ្រង់ និងការជួសជុល៖ ក្នុងនាមជា "ស៊ុម" នៃកាង តង្កៀបកាងមុខអនុវត្តភារកិច្ចទ្រទ្រង់ និងជួសជុលការផ្គុំកាង ដោយធានាបាននូវស្ថេរភាពរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ការពារការរញ្ជួយ ការផ្លាស់ទីលំនៅ ឬសំឡេងមិនប្រក្រតី និងធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្គុំ និងការសម្របសម្រួលរូបរាងនៃកាង និងភ្លើងមុខ បន្ទះក្រោម។ល។
ការស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច៖ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប តង្កៀបកាងមុខឆ្លងកាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា (ដូចជាតំបន់ដួលរលំ ការលេចចេញនៃការស្រូបយកថាមពល។ល។) ស្រូបយក និងបំបែកថាមពលប៉ះទង្គិច កាត់បន្ថយកម្លាំងដែលបញ្ជូនទៅធ្នឹមបណ្តោយរបស់រថយន្ត និងបន្ទប់អ្នកដំណើរ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត និងអ្នកជិះក្នុងរថយន្ត។
ការភ្ជាប់សមាសធាតុផ្សេងទៀត៖ តង្កៀបកណ្តាលខាងមុខជារឿយៗបម្រើជាចំណុចតភ្ជាប់ ដោយសហការជាមួយសមាសធាតុសំខាន់ៗដូចជា វិទ្យុសកម្ម ធុងទឹក និងភ្លើងមុខ ដើម្បីជួសជុលពួកវា ដោយធានាបាននូវស្ថេរភាពទីតាំងដែលទាក់ទងនៃសមាសធាតុទាំងនេះក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ និងធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់យានយន្ត។
លើសពីនេះ តង្កៀបកាងទំនើបក៏សង្កត់ធ្ងន់លើទម្ងន់ស្រាល ការធ្វើឲ្យមានវេទិកា និងប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គុំក្នុងការរចនាផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ រចនាសម្ព័ន្ធតង្កៀបប្រភេទបំបែកអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ សម្របទៅនឹងរាងផ្សេងៗ និងបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងតាមរយៈការរចនាដែលមិនមានកំហុស។
បច្ចេកវិទ្យាដែលមានប៉ាតង់មួយចំនួនក៏បានណែនាំរចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដូចជាការសម និងការកំណត់ទីតាំងច្រើនចំណុច ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងបែបផែនមើលឃើញ។
សរុបមក ទោះបីជាតង្កៀបកាងមុខមិនលេចធ្លោក៏ដោយ ក៏វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការថែរក្សាសុវត្ថិភាព ស្ថេរភាព និងសោភ័ណភាព។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
