តើផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តមានអ្វីខ្លះ?
កាងមុខ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាបន្ទះសម្រាប់រំកិលកង់) គឺជាសមាសធាតុគ្របដណ្ដប់ដ៏សំខាន់នៃតួរថយន្ត។ វាមានទីតាំងនៅពីលើកង់មុខ ហើយស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អន្តរកាលរវាងទ្វារ ក្រណាត់ម៉ាស៊ីន និងកាងមុខ ដែលបង្ហាញរចនាសម្ព័ន្ធពាក់កណ្តាលរង្វង់ដែលលើកឡើងបន្តិច។ មុខងារចម្បង
មុខងារការពារ៖ ការពារខ្សាច់ ក្រួស និងភក់ដែលកង់ប្រឡាក់មិនឱ្យទៅដល់បាតតួរថយន្ត ដោយកាត់បន្ថយការខូចខាត និងការច្រេះដល់តួរថយន្ត។
ការធានាទំហំ៖ ផ្តល់ទំហំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កង់ខាងមុខអំឡុងពេលចង្កូត និងលោត ដើម្បីជៀសវាងការកកិត ឬការប៉ះទង្គិច។
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្យល់ឌីណាមិក៖ ការរចនាបែបសាមញ្ញរបស់វាជួយណែនាំលំហូរខ្យល់ និងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ ដែលជួយបង្កើនស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ។
សោភ័ណភាព និងការរួមបញ្ចូលគ្នា៖ សម្របសម្រួលជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃតួរថយន្ត ដើម្បីបង្កើនភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃរូបភាពរបស់រថយន្តទាំងមូល។
ស្រទាប់ការពារសុវត្ថិភាព៖ ខ្លះត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមប្លាស្ទិកយឺត ដែលស្រូបយកកម្លាំងប៉ះទង្គិចក្នុងពេលមានការប៉ះទង្គិចតូចតាច។
លក្ខណៈសម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
សម្ភារៈ៖ ដំបូងឡើយ ភាគច្រើនជាលោហៈ (ដូចជាដែកថែបបោះត្រា) ម៉ូដែលទំនើបៗប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចយ៉ាងទូលំទូលាយ (ការចាក់ផ្សិត ឬការចាក់ផ្សិតបង្ហាប់) ដែលផ្តល់នូវទម្ងន់ស្រាល ការការពារ និងការបត់បែននៃការចាក់ផ្សិត។
វិធីសាស្ត្រដំឡើង៖ ភាគច្រើនជាគ្រឿងបន្លាស់ឯករាជ្យ ដែលជួយសម្រួលដល់ការថែទាំ និងការជំនួស។ ម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយតួរថយន្ត។
ការរចនាពិសេស៖ ឧទាហរណ៍ កាងមុខខាងឆ្វេងរបស់រថយន្ត SUV អគ្គិសនីសុទ្ធជារឿយៗបំបែកជាផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃរន្ធសាកថ្ម។
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណមុខតំណែង
អាចយល់បានដោយវិចារណញាណថាជារចនាសម្ព័ន្ធដូចចានដែលលេចចេញពីលើកង់មុខ នៅក្រោមគម្រប និងនៅពីក្រោយកាង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "ក្លោងទ្វារ"។
កាងមុខ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាបន្ទះចំហៀងខាងមុខ) គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃគម្របតួរថយន្ត ដែលមានទីតាំងនៅពីលើកង់មុខ ដែលភ្ជាប់គម្របម៉ាស៊ីន ទ្វារមុខ និងកាង។ យោងតាមព័ត៌មានសាធារណៈផ្លូវការចុងក្រោយបំផុត មុខងារស្នូលរបស់វាអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម៖
មុខងារចម្បង
ការពារតួរថយន្តពីខ្សាច់ ក្រួស និងសំណឹកភក់
កង់ខាងមុខងាយនឹងកកកុញខ្សាច់ ក្រួស ឬទឹកក្នុងពេលបើកបរ ហើយកាងខាងមុខអាចការពារកំទេចកំទីទាំងនេះពីការហៀរមកលើផ្នែកខាងក្រោមនៃតួរថយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយកាត់បន្ថយការច្រេះ និងការខូចខាតដល់តួរថយន្ត។
ផ្តល់កន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចលនាកង់ខាងមុខ
កង់ខាងមុខមានចលនាលោត និងបង្វិល (មុំចង្កូតអតិបរមាអាចឡើងដល់ប្រហែល 25°) អំឡុងពេលចង្កូត និងផ្លូវរដិបរដុប ហើយកាងខាងមុខត្រូវរក្សាចន្លោះគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែកជាមួយក្លោងកង់។
បង្កើនប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិកខ្យល់
តាមរយៈការរចនារាងធ្នូសមហេតុផល កាងខាងមុខអាចដឹកនាំលំហូរខ្យល់បានយ៉ាងរលូនឆ្លងកាត់តំបន់កង់ ដោយកាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់។ ឧទាហរណ៍ ម៉ូដែលមួយចំនួន នៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលើសពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បំពង់ខ្យល់នៅលើកាងខាងមុខអាចកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ប្រហែល 12% ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
បង្កើនសុវត្ថិភាព និងការការពារអ្នកថ្មើរជើង
កាងមុខទំនើបៗច្រើនតែប្រើវត្ថុធាតុប្លាស្ទិកយឺតៗ ដែលស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចនៅពេលប៉ះទង្គិច ជាពិសេសបំពេញតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការការពារអ្នកថ្មើរជើង។
បង្កើនសោភ័ណភាព និងការសម្របសម្រួលយានយន្ត
ក្នុងនាមជាសមាសធាតុគ្របដណ្ដប់ដ៏សំខាន់មួយនៅផ្នែកខាងរថយន្ត កាងខាងមុខរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់ក្បាលរថយន្ត ដែលជះឥទ្ធិពលដល់រចនាបថរូបរាងរថយន្តទាំងមូល។ ម៉ូដែលលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួនថែមទាំងសម្រេចបាននូវបែបផែនតុបតែងដូចជាការលាបពណ៌ពីរពណ៌ទៀតផង។
លក្ខណៈសម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
សម្ភារៈទូទៅ៖ ផ្លាស្ទិច (ដូចជា PP ដែលបានកែប្រែ, TPO) ឬលោហៈ (ដែកថែប អាលុយមីញ៉ូម)
សមាសធាតុប្លាស្ទិក៖ ទម្ងន់ស្រាល មានសភាពរឹងមាំល្អ ការពារអ្នកថ្មើរជើងបានល្អ ប៉ុន្តែតម្លៃខ្ពស់ជាង។
សមាសធាតុលោហៈ៖ ទំហំមានស្ថេរភាព ងាយស្រួលលាបពណ៌ តម្លៃទាប ប៉ុន្តែធ្ងន់។
សមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធធម្មតា៖ តួកាងមុខ ស្រទាប់ខ្នើយខាងក្នុង តំបន់ដំឡើងចង្កៀង និងរចនាសម្ព័ន្ធភ្ជាប់ជាមួយគម្របកង់មុខ។ សរុបមក កាងមុខមិនត្រឹមតែបម្រើមុខងារការពារ និងមុខងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ទាក់ទងនឹងឌីណាមិកខ្យល់ សុវត្ថិភាព និងសោភ័ណភាពផងដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
