• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG GT ប្រអប់លេខកង់-10045299 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG GT

លេខផលិតផល Oem: 10045299

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ហ្វ្រេតកង់
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG GT
លេខផលិតផល Oem ១០០៤៥២៩៩
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ហ្វ្រេតកង់-១០០៤៥២៩៩
ហ្វ្រេតកង់-១០០៤៥២៩៩

ចំណេះដឹងផលិតផល

 

តើរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះនឹងកើតឡើងប្រសិនបើប៊ែររីងកង់មុខខូច

ការខូចខាតដល់ប៊ែរីងកង់មុខអាចនាំឱ្យមានរោគសញ្ញាធម្មតាដូចជា សំឡេងបើកបរមិនប្រក្រតី ដៃចង្កូតញ័រ កម្តៅកង់ក្នុងកង់ ការបើកបរមិនស្ថិតស្ថេរ និងការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។
រោគសញ្ញាសំខាន់ៗ និងវិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យរោគ
សំឡេងមិនប្រក្រតី ‌ :
មានសំឡេង "រោទ៍" ជាបន្តបន្ទាប់ពេលកំពុងបើកបរ ហើយសំឡេងនោះកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅពេលដែលល្បឿនបង្កើនល្បឿន។
នៅពេលបត់ក្នុងល្បឿនទាប មានសំឡេង "កេះៗ" ហើយនៅលើផ្លូវរដិបរដុប មានសំឡេង "គោះ"។
Youdaoplaceholder0 ភាពមិនប្រក្រតីនៃរំញ័រ និងភាពមិនប្រក្រតីនៃការគ្រប់គ្រង ‌ :
ដៃចង្កូតញ័រញឹកញាប់នៅល្បឿន 60-80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយមិនបាត់ទៅវិញទេ ទោះបីជាល្បឿនរថយន្តថយចុះក៏ដោយ។
សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីពីប្រព័ន្ធព្យួរកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅពេលដែលយានយន្តបត់ចេញពីគន្លងផ្លូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬបត់។
ការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពរូបវន្ត Youdaoplaceholder0៖
បន្ទាប់ពីបើកបររួច សីតុណ្ហភាពនៃកង់បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (អាចសម្គាល់បានដោយការធ្វើតេស្តដោយដៃ)។
បន្ទាប់ពីទ្ររថយន្ត និងអង្រួនសំបកកង់រួច គេអាចមើលឃើញចន្លោះប្រហោងច្បាស់លាស់មួយ។
ការធ្លាក់ចុះនៃការអនុវត្តការបើកបររបស់ Youdaoplaceholder0 ​:
តួរថយន្តញ័រ ហើយមិនស្ថិតស្ថេរក្នុងល្បឿនលឿន។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង (ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ០,៨-១,៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ)។
ផលប៉ះពាល់សុវត្ថិភាព និងការណែនាំអំពីការដោះស្រាយ
ហានិភ័យសុវត្ថិភាព Youdaoplaceholder0 ​៖ ការបរាជ័យនៃទ្រនាប់អាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់កង់ដាច់ ដែលមានចំនួន 37% នៃករណីសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីនៃតួរថយន្ត។
វិធីសាស្ត្រពិនិត្យដោយខ្លួនឯង Youdaoplaceholder0៖
ការធ្វើតេស្ត Jack៖ រុញ និងទាញសំបកកង់។ ប្រសិនបើចន្លោះអ័ក្សធំជាង 1 មីលីម៉ែត្រ ឬមានសំឡេងរោទ៍ពេលបង្វិល វាបង្ហាញពីការខូចខាត។
ការធ្វើតេស្តសីតុណ្ហភាព៖ ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពកង់លើសពី 40°C បន្ទាប់ពីបើកបរ។
Youdaoplaceholder0 ការណែនាំអំពីការគ្រប់គ្រង ‌: ប៊ែរីងគួរតែត្រូវបានជំនួសជាគូៗ ដើម្បីជៀសវាងការរុះរើដោយខ្លួនឯង ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់។
ដើម្បីកំណត់ថាតើត្រូវការជំនួសប៊ែរីងកង់មុខឬអត់ ការវិនិច្ឆ័យដ៏ទូលំទូលាយអាចត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈរោគសញ្ញា និងវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យដូចខាងក្រោម។
រោគសញ្ញាធម្មតា
Youdaoplaceholder0 សំឡេងរំខានមិនធម្មតា
សំឡេង "ប៊ូស" ជាបន្តបន្ទាប់អំឡុងពេលបើកបរកើនឡើងតាមល្បឿន ហើយនៅតែមាននៅពេលប្តូរល្បឿនទៅលេខអព្យាក្រឹត។
ការបង្វិលចង្កូតនៅនឹងកន្លែងអាចអមដោយសំឡេង "កេះ" ឬការញ័រកង់។
ការបើកបរមិនប្រក្រតី
ចង្កូត​រលុង រេចង្កូត​ខុស ឬ «រសាត់» នៅពេល​យានយន្ត​កំពុង​ធ្វើដំណើរ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន។
កង់​បាន​បង្កើត​សំឡេង "គោះ គ្រហឹម" នៅពេល​ឆ្លងកាត់​រនាំង​ល្បឿន។
សីតុណ្ហភាព និងការពាក់របស់ Youdaoplaceholder0
ចំណុចកណ្តាលនៃកង់ឡើងក្តៅ (មានអារម្មណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ទាប់ពីបើកបរ)។
ការពាក់សំបកកង់មិនទៀងទាត់ (ដូចជាស្មាសំបកកង់មិនស្មើគ្នា)។
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យដោយដៃ
ការធ្វើតេស្តញ័រ Youdaoplaceholder0
បន្ទាប់ពីចតរួច សូមកាន់កង់មុខ ហើយអង្រួនវាឡើងលើចុះក្រោម/ឆ្វេង និងស្តាំ។ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានចន្លោះប្រហោងធំមួយ វាបង្ហាញថាប៊ែរីងខូចធ្ងន់ធ្ងរ។
ការធ្វើតេស្តទំនេរ Youdaoplaceholder0
លើក​ចង្កូត​ដោយ​ប្រើ​ជែក ប្តូរ​លេខ​ទៅ​លេខ​សូន្យ រួច​ចុច​ហ្គែរ​ថ្នមៗ។ ប្រសិនបើ​សំឡេង​មិន​ប្រក្រតី​ប្រែប្រួល​ទៅ​តាម​ល្បឿន​បង្វិល វា​ភាគច្រើន​ជា​បញ្ហា​ប៊ែរីង។
ការត្រួតពិនិត្យជំនាញ Youdaoplaceholder0
ប្រើប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យ OBD ដើម្បីអានលេខកូដកំហុស ឬពិនិត្យមើលស្ថានភាពប៊ែរីងតាមរយៈការតម្រឹមកង់ទាំងបួន។
ការណែនាំអំពីការជំនួស
ការជំនួសតែមួយ ឬការជំនួសមួយគូ៖ ប្រសិនបើប៊ែរីងនៅម្ខាងទៀតមិនបង្ហាញភាពមិនប្រក្រតី (គ្មានសំឡេងមិនប្រក្រតី គ្មានគម្លាត) វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយឡែកពីគ្នា។ ប្រសិនបើអាយុកាលសេវាកម្មជិតមកដល់ (ដូចជាលើសពី 100,000 គីឡូម៉ែត្រ) វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសជាគូ។
Youdaoplaceholder0 ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់៖ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រើប្រាស់ប៊ែរីងដើមពីរោងចក្រ ឬ SKF, NSK និងប៊ែរីងម៉ាកផ្សេងទៀត ហើយជៀសវាងគ្រឿងបន្លាស់ក្លែងក្លាយ។
ប្រសិនបើរោគសញ្ញាខាងលើត្រូវបានរកឃើញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តការថែទាំទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដូចជាការដាច់កង់ដោយសារតែការខូចខាតទាំងស្រុងនៃប៊ែរីង។
អាយុកាលទូទៅនៃប៊ែរីងកង់មុខជាធម្មតាលើសពី 100,000 គីឡូម៉ែត្រ និងមានចម្ងាយជាមធ្យមពី 136,000 ទៅ 160,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាយុកាលជាក់ស្តែងត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាដូចជាការថែទាំ និងទម្លាប់បើកបរ ហើយអាចមានចម្ងាយចាប់ពី 60,000 គីឡូម៉ែត្រ ដល់ 300,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះ។
ចន្លោះអាយុជីវិតជាមធ្យម
Youdaoplaceholder0 ដែនកំណត់ទាបទូទៅ៖ ក្នុងករណីភាគច្រើន វាអាចលើសពី 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើការថែទាំមិនល្អ វាអាចត្រូវការជំនួសបន្ទាប់ពី 60,000 ទៅ 70,000 គីឡូម៉ែត្រ។
អាយុកាលជាមធ្យមធម្មតា៖ អាយុកាលជាមធ្យមគឺពី ១៣៦.០០០ ទៅ ១៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។
Youdaoplaceholder0 ដែនកំណត់ខាងលើដ៏ល្អ៖ នៅពេលដែលមានការថែទាំល្អ និងនៅលើស្ថានភាពផ្លូវល្អ វាអាចឡើងដល់ជាង 300,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយក្នុងករណីខ្លះ វាថែមទាំងអាចឡើងដល់ 1 លានគីឡូម៉ែត្រទៀតផង។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានពិព័រណ៍

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ