ការវិភាគដ៏ទូលំទូលាយអំពីមូលហេតុនៃកំហុសនៅក្នុងស៊ុមភ្លើងមុខរថយន្ត
ស៊ុមភ្លើងមុខរថយន្ត ជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធភ្លើងខាងមុខ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួសជុលចង្កៀង ធានាបាននូវដំណើរការអុបទិកដែលមានស្ថេរភាព និងសម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការនៃរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិច។ នៅពេលដែលស៊ុមមានបញ្ហា វាមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលភ្លើងបំភ្លឺរបស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពបើកបរផងដែរ។ អត្ថបទនេះនឹងធ្វើការវិភាគលម្អិតអំពីមូលហេតុនៃកំហុសនៅក្នុងស៊ុមភ្លើងមុខរថយន្តពីទិដ្ឋភាពប្រាំយ៉ាង៖ ភាពតានតឹងមេកានិច ការហូរច្រោះបរិស្ថាន ដំណើរការផ្គុំ ភាពចាស់នៃសម្ភារៈ និងឥទ្ធិពលនៃសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធ។
១. ភាពតានតឹងមេកានិចរយៈពេលវែង
អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានយន្ត ស៊ុមភ្លើងមុខតែងតែស្ថិតនៅក្នុងបរិយាកាសមេកានិចស្មុគស្មាញ។ កម្លាំងពីរំញ័រផ្លូវ រំញ័រដែលបង្កឡើងដោយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន និងកម្លាំងនិចលភាពអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន និងបន្ថយល្បឿន តែងតែធ្វើសកម្មភាពលើស៊ុម។ នៅក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ការចាប់ផ្ដើម និងឈប់ញឹកញាប់ ក៏ដូចជាការប៉ះទង្គិចនឹងគម្របលូ បណ្តាលឱ្យស៊ុមទទួលរងការប៉ះទង្គិចម្តងហើយម្តងទៀត។ ខណៈពេលដែលនៅលើផ្លូវដែលមិនមែនជាផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ការរំញ័រខ្លាំងដាក់បន្ទុកយ៉ាងច្រើនលើតំបន់ប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងនៃស៊ុម។
យកសំឡេងរំញ័រស៊ុមជាឧទាហរណ៍។ ប្រសិនបើប្រេកង់ធម្មជាតិនៃស៊ុមភ្លើងមុខជិតនឹងប្រេកង់រំញ័ររបស់រថយន្ត នោះសំឡេងរំញ័រនឹងកើតឡើង។ យោងតាមស្តង់ដារ SAE J2380 រថយន្តត្រូវតែឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរំញ័រប្រេកង់ 50Hz - 2000Hz ជាមួយនឹងទំហំ 3.5mm។ ក្នុងរយៈពេលយូរក្នុងស្ថានភាពរំញ័រ ផ្នែកខ្សោយនៃស៊ុម ដូចជាចំណុចផ្សារនៃតង្កៀប និងចំណុចភ្ជាប់ប៊ូឡុង នឹងបង្កើតជាស្នាមប្រេះអស់កម្លាំងបន្តិចម្តងៗ។ នៅពេលដែលចំងាយកើនឡើង ស្នាមប្រេះនឹងពង្រីក ដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យបាក់ស៊ុម។ លើសពីនេះ ទោះបីជារថយន្តរងការប៉ះទង្គិចតិចតួចក៏ដោយ ស៊ុមភ្លើងមុខអាចនឹងមិនខូចខាតដោយផ្ទាល់ទេ ប៉ុន្តែការចែកចាយភាពតានតឹងខាងក្នុងនឹងផ្លាស់ប្តូរ ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំហុស ហើយវាអាចខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬបាក់ភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេលបើកបរជាបន្តបន្ទាប់។
២. ការហូរច្រោះបរិស្ថានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ
ស៊ុមភ្លើងមុខរថយន្តត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងបរិស្ថានធម្មជាតិ ហើយតែងតែទទួលរងនូវលក្ខខណ្ឌអាក្រក់ផ្សេងៗ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង និងព្រិលធ្លាក់ ទឹកភ្លៀង និងទឹកព្រិលនឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងចន្លោះប្រហោងនៃស៊ុម។ ប្រសិនបើការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងច្រែះនៃស៊ុមមិនគ្រប់គ្រាន់ ស៊ុមដែកងាយនឹងច្រេះ។ ការច្រេះនឹងបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃស៊ុមបន្តិចម្តងៗ ដែលកាត់បន្ថយកម្លាំង និងភាពរឹងរបស់វា និងធ្វើឱ្យស៊ុមងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬបាក់បែកក្រោមភាពតានតឹងធម្មតា។
បន្ថែមពីលើការហូរច្រោះដោយទឹក ការបំពុលខ្យល់ក៏បណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ស៊ុមផងដែរ។ នៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ឧស្ម័នអាស៊ីតដូចជា ស្ពាន់ធ័រឌីអុកស៊ីត និងអុកស៊ីដអាសូត រួមផ្សំជាមួយចំហាយទឹក បង្កើតជាភ្លៀងអាស៊ីត ដែលបង្កើនល្បឿនដំណើរការច្រេះនៃស៊ុម។ នៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ កម្រិតអំបិលខ្ពស់នៅក្នុងខ្យល់បណ្តាលឱ្យល្បឿនច្រេះនៃស៊ុមដែកកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ចំពោះស៊ុមភ្លើងមុខផ្លាស្ទិច កាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេគឺជាការគំរាមកំហែងចម្បង។ ការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យរយៈពេលវែងបណ្តាលឱ្យផ្លាស្ទិចចាស់ ផុយស្រួយ និងប្រេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការមេកានិចនៃស៊ុម។
៣. កំហុសឆ្គងនៃដំណើរការផ្គុំ
គុណភាពនៃការផ្គុំស៊ុមភ្លើងមុខប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិត ប្រសិនបើមានចំណុចខ្វះខាតនៅក្នុងដំណើរការផ្គុំ វាងាយស្រួលសម្រាប់ស៊ុមក្នុងការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រើប្រាស់។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលជុំនៃការតភ្ជាប់ប៊ូឡុងមិនគ្រប់គ្រាន់ ស៊ុមនឹងរលុងបន្តិចម្តងៗក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យមានរំញ័រ និងសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី ហើយនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយស៊ុម។ ខណៈពេលដែលប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ពេក វាអាចធ្វើឱ្យខូចប៊ូឡុង ឬខ្សែស្រឡាយនៃស៊ុម ដែលក៏ប៉ះពាល់ដល់ភាពរឹងមាំនៃការតភ្ជាប់ផងដែរ។
លើសពីនេះ គម្លាតទីតាំងអំឡុងពេលដំឡើងក៏អាចបង្កការគំរាមកំហែងដល់ស៊ុមផងដែរ។ ប្រសិនបើទីតាំងដំឡើងនៃស៊ុមភ្លើងមុខ និងតួរថយន្តមានគម្លាត ស៊ុមនឹងបង្កើតភាពតានតឹងបន្ថែមក្រោមកម្លាំង ហើយយូរៗទៅ វានឹងបណ្តាលឱ្យស៊ុមខូចទ្រង់ទ្រាយ។ នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដំឡើង ប្រសិនបើកម្មករមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬឧបករណ៍ដំឡើងមានភាពជាក់លាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ បញ្ហាបែបនេះអាចកើតឡើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្លាតមិនសមហេតុផលរវាងសមាសធាតុក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃស៊ុមផងដែរ ដូចជាស៊ុមតឹងពេក ឬរលុងពេកនៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយគម្របចង្កៀង ឬកៅអីអំពូលភ្លើង ដែលនឹងបង្កើតភាពតានតឹងមិនប្រក្រតីក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានយន្ត និងបង្កើនល្បឿនការខូចខាតនៃស៊ុម។
៤. ភាពចាស់នៃសម្ភារៈ
សម្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់ស៊ុមចង្កៀងមុខចុះខ្សោយបន្តិចម្តងៗតាមពេលវេលា ដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចរបស់វា។ ចំពោះសម្ភារៈស៊ុមដែក ភាពតានតឹងយូរ និងការហូរច្រោះបរិស្ថានបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់ខាងក្នុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពចាស់ទុំ និងការថយចុះនៃកម្លាំង និងភាពរឹងមាំ។ ចំពោះសម្ភារៈស៊ុមប្លាស្ទិក ក្រោមឥទ្ធិពលនៃកត្តាដូចជាការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងវិទ្យុសកម្មអ៊ុលត្រាវីយូឡេ ការផ្លាស់ប្តូរគីមីដូចជាការបាក់ខ្សែសង្វាក់ម៉ូលេគុល និងការភ្ជាប់គ្នាកើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យប្លាស្ទិកក្លាយទៅជាផុយ ការកើនឡើងនៃភាពរឹង និងការថយចុះនៃភាពរឹងមាំ។
ដោយលើកយកបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃការគ្រប់គ្រងកម្ដៅជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃចង្កៀងមុខខូច ដែលបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពនៃចំណុចប្រសព្វ LED លើសពីដែនកំណត់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ុម ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃសម្ភារៈស៊ុម។ ចំពោះស៊ុមប្លាស្ទិក សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បង្កើនល្បឿនដំណើរការចាស់ និងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី។ ចំពោះស៊ុមដែក សីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងមីក្រូស្ត្រុកទ័ររបស់លោហៈ ដែលកាត់បន្ថយកម្លាំងរបស់វា។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើមានពិការភាពនៅក្នុងសម្ភារៈក្នុងអំឡុងពេលផលិត ដូចជារន្ធខ្យល់នៅក្នុងស៊ុមដែក ឬស្នាមប្រេះ និងភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងស៊ុមប្លាស្ទិក វានឹងបង្កើនល្បឿនភាពចាស់ និងការខូចខាតនៃសម្ភារៈ។
V. ផលប៉ះពាល់នៃការបរាជ័យនៃសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធ
ប្រព័ន្ធចង្កៀងមុខគឺជាប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងមូល ដោយស៊ុមត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ ការបរាជ័យនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយស៊ុមដោយប្រយោល។ នៅពេលដែលជើងទ្រចង្កៀងរលុង ទំនាក់ទំនងមិនស្ថិតស្ថេររវាងចង្កៀង និងសៀគ្វីនឹងបង្កើតកំដៅ និងរំញ័រមិនប្រក្រតី ដែលនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ុមចង្កៀងមុខ។ យូរៗទៅ នេះនឹងបង្កើនភាពតានតឹងក្នុងតំបន់នៃស៊ុម ដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬខូចខាត។
ការរលុងនៃតួចង្កៀងក៏ជាបញ្ហាទូទៅមួយដែរ។ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ការចំណាំងបែរ និងការខ្ចាត់ខ្ចាយពន្លឺ ហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានយន្ត ការរញ្ជួយនៃតួចង្កៀងនឹងបង្កើតកម្លាំងប៉ះបន្ថែមលើស៊ុម។ លើសពីនេះ ការបរាជ័យនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដែលបណ្តាលឱ្យមានពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗញឹកញាប់ ឬការផ្លាស់ប្តូរពន្លឺមិនប្រក្រតីនឹងបណ្តាលឱ្យស៊ុមទ្រាំទ្រនឹងចរន្ត និងកំដៅមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់ និងការខូចខាតនៃស៊ុម។ ឧទាហរណ៍ ការបរាជ័យនៃកុងតាក់បន្ថយពន្លឺនឹងបណ្តាលឱ្យភ្លើងខ្ពស់ និងភ្លើងទាបប្តូរញឹកញាប់ ហើយការផ្លាស់ប្តូរចរន្តញឹកញាប់នឹងបង្កើតកំដៅបន្ថែមនៅចំណុចតភ្ជាប់នៅខាងក្នុងស៊ុម ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃស៊ុម។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
