តើប្រអប់ទឹកកំដៅរថយន្តជាអ្វី?
ប្រអប់ទឹកសម្រាប់កំដៅរថយន្តគឺជាសមាសធាតុផ្លាស់ប្តូរកំដៅស្នូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធកំដៅរថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺប្រើប្រាស់កំដៅដែលនៅសល់នៃទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនដើម្បីផ្តល់ភាពកក់ក្តៅសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត និងជួយក្នុងការបន្សាបទឹកកក និងបន្សាបសំណើម ដែលបង្កើនផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរក្នុងរដូវរងា។
មុខងារស្នូល
កំដៅនៅខាងក្នុងយានយន្ត៖ តាមរយៈលំហូរនៃទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនក្តៅ (ជាធម្មតាប្រហែល 90°C) ឆ្លងកាត់បំពង់ខាងក្នុងនៃប្រអប់ទឹកកំដៅ កំដៅត្រូវបានផ្ទេរទៅខ្យល់ជុំវិញ ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់បញ្ជូនខ្យល់ក្តៅចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ ដើម្បីទទួលបានកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ការរលាយទឹកកក និងការបន្សាបសំណើម៖ បន្ទាប់ពីបើកប្រព័ន្ធកម្តៅ វាអាចយកទឹកកក ឬអ័ព្ទចេញពីកញ្ចក់ខាងមុខបានយ៉ាងច្រើនក្នុងរយៈពេល 2-5 នាទី ដែលធានាបាននូវចក្ខុវិស័យបើកបរច្បាស់លាស់។
ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនជំនួយ៖ ចូលរួមក្នុងចរន្តសារធាតុរាវត្រជាក់ ជួយក្នុងការរលាយកំដៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបន្ទុកខ្ពស់ និងជួយរក្សាសីតុណ្ហភាពការងារធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីគោលការណ៍ការងារ
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ទឹកត្រជាក់ក្តៅហូរចេញពីក្បាលស៊ីឡាំង ហើយចូលទៅក្នុងប្រអប់ទឹកកំដៅតាមបំពង់។
ទឹកត្រជាក់ហូរតាមបំពង់ដែក (ដូចជាអាលុយមីញ៉ូម ឬទង់ដែង) ឬបំពង់សម្ភារៈសមាសធាតុនៅក្នុងប្រអប់ទឹកកំដៅ ហើយបញ្ចេញកំដៅ។
ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់បង្ខំឱ្យខ្យល់ចរាចរខាងក្រៅ ឬខាងក្នុងហូរលើបំពង់ដែលមានកំដៅ និងឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅ ហើយខ្យល់ត្រូវបានកំដៅ និងបញ្ជូនទៅក្នុងកាប៊ីន។
សារធាតុរាវដែលត្រជាក់ត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនវិញតាមរយៈបំពង់ចេញ ដើម្បីបញ្ចប់ចរន្តឈាម។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្ភារៈទូទៅ
តួស្នូល៖ ភាគច្រើនផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម ឬទង់ដែង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទេរកំដៅ។
បន្ទប់ទឹក៖ ម៉ូដែលមួយចំនួនប្រើប្លាស្ទិក PP (ប៉ូលីប្រូភីលីន) ដើម្បីធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពរវាងទម្ងន់ស្រាល និងភាពធន់នឹងការច្រេះ។
ទីតាំង៖ ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ជិតប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការបង្ហាញកំហុស និងការណែនាំអំពីការថែទាំ
កំហុសទូទៅ៖
កំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬសីតុណ្ហភាពខ្យល់ទាប
ក្លិន អ័ព្ទទឹក ឬដាននៃការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់នៅក្នុងកាប៊ីន
សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ខុសប្រក្រតី (ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពផ្លាស់ប្តូរកំដៅថយចុះ)
ចំណុចថែទាំប្រចាំថ្ងៃ៖
ពិនិត្យកម្រិត និងគុណភាពទឹកត្រជាក់ជាប្រចាំ ដើម្បីជៀសវាងការស្ទះដោយសារជញ្ជីងនៅក្នុងបំពង់
ពិនិត្យមើលថាតើសន្លាក់បំពង់ទឹករលុងឬលេចធ្លាយឬអត់
សម្អាតធូលីដីនៅលើផ្ទៃប្រអប់ទឹកកំដៅ ដើម្បីធានាបាននូវចរន្តខ្យល់រលូន
ប្រសិនបើរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ សូមជួសជុលវាភ្លាមៗ ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
ចំណាំ៖ ប្រអប់ទឹកកំដៅគឺខុសពីប្រអប់ទឹកពង្រីក - ប្រអប់ទឹកពង្រីកត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងសម្រួលដល់ការពង្រីក និងការរួមតូចនៃទឹកត្រជាក់ ខណៈពេលដែលប្រអប់ទឹកពង្រីកត្រូវបានប្រើជាពិសេសសម្រាប់កំដៅនៅខាងក្នុងយានយន្ត។
ប្រអប់ទឹកកំដៅរថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធកំដៅរថយន្ត។ វាប្រើប្រាស់កំដៅដែលនៅសល់នៃទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនជាចម្បងដើម្បីផ្តល់ភាពកក់ក្តៅសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត និងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ មុខងារស្នូលរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖
មុខងារសំខាន់ៗ
កំដៅខាងក្នុងយានយន្ត៖ តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរកំដៅ កំដៅពីទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (ប្រហែល 90°C) ត្រូវបានផ្ទេរទៅខ្យល់ ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ក្តៅចូលទៅក្នុងកាប៊ីន ដែលបង្កើនសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង និងបង្កើនផាសុកភាពរបស់អ្នកដំណើរ។
ការរលាយទឹកកក និងការសម្ងួតសំណើម៖ កំដៅកញ្ចក់ខាងមុខយ៉ាងរហ័ស ដើម្បីលុបបំបាត់ការកក ឬអ័ព្ទដែលបណ្តាលមកពីភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាព ដែលធានាបាននូវការមើលឃើញច្បាស់លាស់។ ការធ្វើតេស្តបង្ហាញថា បន្ទាប់ពីបើកប្រព័ន្ធកំដៅរយៈពេល 5 នាទី សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមនៃកញ្ចក់ខាងមុខកើនឡើង 8-12°C ដោយលុបបំបាត់ការកកជាង 80%។
ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅម៉ាស៊ីនជំនួយ៖ ចូលរួមក្នុងចរន្តសារធាតុរាវត្រជាក់ ជួយក្នុងការរលាយកំដៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបន្ទុកខ្ពស់ និងជួយរក្សាសីតុណ្ហភាពការងារធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីគោលការណ៍ការងារ
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ទឹកត្រជាក់ក្តៅហូរតាមប្រអប់ទឹកកំដៅ។
ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ផ្លុំខ្យល់ពីលើបំពង់ដែលមានកំដៅ (ជាធម្មតាបំពង់រាងជាវង់អាលុយមីញ៉ូម/ទង់ដែង) នៅក្នុងប្រអប់ទឹកកំដៅ។
ខ្យល់ត្រូវបានកំដៅ ហើយបញ្ជូនទៅក្នុងកាប៊ីនតាមរយៈព្រីភ្លើង ដើម្បីសម្រេចបានកំដៅ ឬ ការរលាយទឹកកក។
ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់
នៅរដូវរងា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យកំណត់សីតុណ្ហភាពដល់ 22-24°C ដោយប្រើរបៀបផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ "កញ្ចក់ខាងមុខ + ជើង" ដើម្បីធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពរវាងការមើលឃើញច្បាស់ និងផាសុកភាពជើង។
អំឡុងពេលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ សូមជំនួសសារធាតុទប់ស្កាត់ការកករៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង ឬ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីជៀសវាងការស្ទះตะกรันនៅក្នុងប្រអប់ទឹកកំដៅ។
ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយ ឬការស្ទះធ្ងន់ធ្ងរ សូមជួសជុលវាភ្លាមៗ ដើម្បីការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេករបស់ម៉ាស៊ីន ឬសូម្បីតែការកកស្ទះស៊ីឡាំង។
ចំណាំ៖ ប្រអប់ទឹកកំដៅត្រូវបានគេហៅថា "ធុងទឹកតូច" ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន និងជារបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
