ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងរថយន្ត៖ «បេះដូងរំអិល» នៃម៉ាស៊ីន និងការគ្រប់គ្រងកំហុស
នៅក្នុងប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងអាចហាក់ដូចជាមិនសំខាន់ ប៉ុន្តែវាគឺជាសមាសធាតុស្នូលមួយដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ហើយអាចចាត់ទុកថាជា "បេះដូងរំអិល" របស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរបស់វាគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងយូរអង្វែងនៃសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ។
មុខងារស្នូលនៃស្នប់ប្រេង
ភារកិច្ចចម្បងរបស់ស្នប់ប្រេងគឺផ្តល់ប្រេងរំអិលជាបន្តបន្ទាប់ និងមានស្ថេរភាពដល់ផ្នែកដែលមានចលនានៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន សមាសធាតុដូចជាពីស្តុង ប្រអប់លេខ ដំបងភ្ជាប់ និង camshafts ផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿន ដែលបង្កើតការកកិតខ្លាំង។ បើគ្មានប្រេងរំអិលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ ការកកិតដោយផ្ទាល់រវាងសមាសធាតុដែកនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការពាក់ និងសូម្បីតែកំហុសធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការឡើងកំដៅខ្លាំង និងការកកិត។ ស្នប់ប្រេងដាក់សម្ពាធប្រេងពីបន្ទះប្រេង ហើយបញ្ជូនវាទៅកាន់តំបន់រំអិលផ្សេងៗ បង្កើតជាស្រទាប់ប្រេងនៅលើផ្ទៃនៃសមាសធាតុ ដូចជាការដាក់ "បន្ទះទ្រនាប់" រលោងរវាងផ្ទៃកកិត ដែលកាត់បន្ថយមេគុណកកិតយ៉ាងច្រើន និងកាត់បន្ថយការពាក់សមាសធាតុ ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។
បន្ថែមពីលើការរំអិល ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងក៏អនុវត្តមុខងារត្រជាក់ សម្អាត និងផ្សាភ្ជាប់ផងដែរ។ ប្រេងចរាចរអាចយកកំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយការកកិតសមាសធាតុ ការពារការឡើងកំដៅក្នុងតំបន់នៃម៉ាស៊ីន និងរក្សាវាឱ្យស្ថិតនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការសមស្រប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលចរាចរនឹងផ្ទុកកំទេចកំទីលោហៈ និងភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កើតឡើងដោយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយតម្រងប្រេង ដើម្បីរក្សាផ្នែកខាងក្នុងម៉ាស៊ីនឱ្យស្អាត។ ស្រទាប់ប្រេងដែលបង្កើតឡើងដោយប្រេងរវាងពីស្តុង និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងក៏អាចជួយក្នុងការផ្សាភ្ជាប់បន្ទប់ចំហេះ ការពារការលេចធ្លាយឧស្ម័ន និងធានាប្រសិទ្ធភាពនៃទិន្នផលថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ដោយមើលពីគោលការណ៍ការងារ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបង្កើតការបឺតតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណ ហើយបឺតប្រេងចេញពីខ្ទះប្រេង បន្ទាប់មកដាក់វាឱ្យសម្ពាធ ហើយបញ្ជូនវាទៅតម្រងប្រេង និងបណ្តាញរំអិលផ្សេងៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រភេទម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសំខាន់ៗរួមមានប្រភេទហ្គែរ និងប្រភេទរ៉ូទ័រ។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទហ្គែរត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភាគច្រើនដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងសម្ពាធប្រេងស្នប់មានស្ថេរភាព។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទរ៉ូទ័រ ដែលមានគុណសម្បត្តិដូចជាសំឡេងទាប ការពាក់ទាប និងសមត្ថភាពសម្របខ្លួនល្បឿនយ៉ាងទូលំទូលាយ កំពុងកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងការប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
រោគសញ្ញាធម្មតានៃការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេង
ប្រសិនបើស្នប់ប្រេងខូច វានឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន និងបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញាមិនប្រក្រតីជាបន្តបន្ទាប់។ ទីមួយ ថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ។ ស្នប់ប្រេងដែលខូចបណ្តាលឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ភាពធន់នឹងការកកិតកើនឡើងរវាងសមាសធាតុ និងការកើនឡើងនៃបន្ទុកប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលជាន់លើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើងយឺតៗ ហើយមានការខ្វះខាតថាមពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬឡើងចំណោត ឬសូម្បីតែបាតុភូតញ័រ។ ទីពីរ ការចាប់ផ្តើមគឺពិបាក។ ស្នប់ប្រេងមិនអាចបូមប្រេងបានធម្មតាទេ ហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌរំអិលមិនល្អ ការកកិតកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានពេលវេលាបញ្ឆេះយូរ និងត្រូវការការប៉ុនប៉ងច្រើនដងដើម្បីចាប់ផ្តើម ជាពិសេសនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ទីបី សំឡេងម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់បណ្តាលឱ្យមានការកកិតស្ងួតនៃសមាសធាតុ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេង "រោទ៍" ឬសំឡេង "ប៉ះទង្គិច" នៃការកកិតលោហៈ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បទពិសោធន៍បើកបរ និងបង្ហាញថាសមាសធាតុម៉ាស៊ីនកំពុងខូចខាត។ ទីបួន សម្ពាធប្រេង និងសំឡេងរោទិ៍មិនប្រក្រតី។ ស្នប់ប្រេងដែលខូចនឹងបណ្តាលឱ្យសម្ពាធប្រេងថយចុះ ហើយរង្វាស់សម្ពាធប្រេងនឹងបង្ហាញតម្លៃក្រោមជួរធម្មតា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងរបស់យានយន្តនឹងបើកភ្លើងសញ្ញាកំហុសឱ្យភ្លឺឡើង ដោយជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរឱ្យពិនិត្យម៉ាស៊ីនទាន់ពេលវេលា។ ទីប្រាំ ការញ័រម៉ាស៊ីន និងផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង។ ការកកិតកើនឡើងរវាងគ្រឿងបន្លាស់រំខានដល់ស្ថេរភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការញ័រនៅពេលទំនេរ ឬអំឡុងពេលបើកបរ។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏រំខានដល់ដំណើរការចំហេះប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំហេះប្រេងឥន្ធនៈមិនពេញលេញ ហើយប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនទាន់ឆេះត្រូវបានបញ្ចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង។
មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេង
មូលហេតុនៃការខូចស្នប់ប្រេងភាគច្រើនរួមមាន ការពាក់ ការស្ទះ ការផ្គុំមិនត្រឹមត្រូវ គុណភាពប្រេងមិនល្អ និងបញ្ហាជាមួយសមាសធាតុបើកបរ។ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ហ្គែរខាងក្នុង អ័ក្សជាដើមនៅក្នុងស្នប់ប្រេង ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាព។ ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងអាចស្ទះតម្រង ឬប្រឡាយប្រេង ដែលរារាំងចរន្តប្រេង។ ការផ្គុំមិនត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលថែទាំនឹងបណ្តាលឱ្យស្នប់ប្រេងមិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពទាបនឹងបង្កើនបន្ទុកការងាររបស់ស្នប់ប្រេង ដែលបង្កើនល្បឿនការខូចខាតរបស់វា។ ខ្សែសង្វាក់ ឬខ្សែក្រវាត់ដែលរលុង ឬខូចដែលជំរុញស្នប់ប្រេងក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ជូនថាមពលផងដែរ។
នៅពេលអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាណាមួយនៃការខូចស្នប់ប្រេង អ្នកគួរតែចាត់វិធានការភ្លាមៗ។ ជាដំបូង សូមជ្រើសរើសស្នប់ប្រេងដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ជំនួស ហើយធានាបាននូវការដំឡើងត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងអំឡុងពេលជំនួសស្នប់ប្រេង សូមសម្អាតសៀគ្វីប្រេងទាំងមូល យកភាពមិនបរិសុទ្ធដែលនៅសេសសល់ចេញ ត្រួតពិនិត្យខ្សែសង្វាក់បើកបរ ឬខ្សែក្រវ៉ាត់ តម្រងប្រេង និងសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវស្ថានភាពល្អ។ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ សូមប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់យានយន្ត ជំនួសប្រេង និងតម្រងជាប្រចាំ យកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃភ្លើងសញ្ញាសម្ពាធប្រេង តាមដានដោយប្រយោលនូវស្ថានភាពការងាររបស់ស្នប់ប្រេង និងពិនិត្យមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដូចជា គម្លាតតួស្នប់ និងកម្រិតនៃសំណាញ់ហ្គែរក្នុងអំឡុងពេលថែទាំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីការពារបញ្ហាមុនពេលវាកើតឡើង។
ស្នប់ប្រេងគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន ហើយមុខងាររបស់វាមិនអាចជំនួសបានទេ។ ការយល់ដឹងពីមុខងាររបស់វា រោគសញ្ញានៃកំហុស និងវិធីសាស្ត្រឆ្លើយតបអាចជួយម្ចាស់រថយន្តឱ្យរកឃើញបញ្ហាទាន់ពេលវេលា ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានសុខភាពល្អរបស់ម៉ាស៊ីន និងពន្យារអាយុកាលរបស់យានយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
