តើបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកសម្រាប់ស្នប់របស់រថយន្តមានអ្វីខ្លះ?
ប្រព័ន្ធបំពង់ចូលស្នប់រថយន្តសំដៅទៅលើបណ្តាញបំពង់ដែលភ្ជាប់ច្រកចូលរបស់ស្នប់ជាមួយនឹងប្រភពទឹកត្រជាក់ (ដូចជាវិទ្យុសកម្ម ធុងទឹកពង្រីក ឬអាវទឹកម៉ាស៊ីន) ដែលមុខងារស្នូលរបស់វាគឺផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រជាក់ដែលមានស្ថេរភាពដល់ស្នប់ ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតានៃវដ្តត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។
មុខងារ និងលក្ខណៈពិសេសចម្បងៗ
ការដឹកជញ្ជូនទឹកត្រជាក់៖ ការដឹកជញ្ជូនទឹកត្រជាក់សីតុណ្ហភាពទាបពីរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ឬធុងទឹកពង្រីកទៅកាន់រន្ធទទួលរបស់ស្នប់។
ការបង្កើតរង្វិលជុំបិទ៖ រួមគ្នាជាមួយបំពង់ចេញ វាបង្កើតបានជារង្វិលជុំបិទនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។
ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្នប់៖ ធានាថាមានសម្ពាធ និងលំហូរគ្រប់គ្រាន់នៅច្រកចូលនៃ impeller របស់ស្នប់ ដើម្បីជៀសវាងការ cavitation ឬការ vừng ។
ប្រភេទនិងរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅ
អាស្រ័យលើសេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់ ប្រព័ន្ធបំពង់ចូលស្នប់រថយន្តអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាប្រភេទដូចខាងក្រោម៖
បំពង់ចូលប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
ការភ្ជាប់បន្ទប់ទឹកខាងក្រោមនៃរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ឬធុងទឹកពង្រីកទៅនឹងរន្ធទទួលរបស់ស្នប់។
ម៉ូដែលភាគច្រើនប្រើប្រាស់ប្លង់ "ខ្ពស់-ចូល-ទាប-ចេញ" ពោលគឺបំពង់ចូលមានទីតាំងខ្ពស់ជាង ហើយបំពង់ត្រឡប់មកវិញមានទីតាំងទាបជាង។
សម្ភារៈភាគច្រើនជាកៅស៊ូ (ដូចជា EPDM), TPV ឬនីឡុង (PA) ជាពិសេសសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី បំពង់នីឡុងទម្ងន់ស្រាលត្រូវបានគេពេញចិត្ត។
បំពង់ចូលប្រព័ន្ធកំដៅ
ការដឹកជញ្ជូនទឹកត្រជាក់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនទៅកាន់ស្នូលកំដៅ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធកំដៅ។
ទោះបីជាវាត្រូវបានគេហៅថា "បំពង់ចូល" ក៏ដោយ វាបម្រើសម្រាប់កំដៅខាងក្នុងជាជាងវដ្តត្រជាក់សំខាន់។
បំពង់ចូលសម្រាប់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ និងយានយន្តឯកទេសផ្សេងទៀត
អាចរួមបញ្ចូលបណ្តាញផ្សេងៗដូចជា ច្រកចូលចំហៀង ច្រកចូលខាងក្រោយ និងច្រកចូលខាងមុខ ដែលប្រើសម្រាប់ទាញទឹកពីធុងទឹក បំពង់ទឹកពន្លត់អគ្គីភ័យ ឬប្រភពទឹកធម្មជាតិ។
មិនដូចបំពង់ចូលប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាទេ វាជារបស់ពាក្យបច្ចេកទេសជាក់លាក់សម្រាប់ការពន្លត់អគ្គីភ័យ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណបំពង់ចូល?
ការកំណត់ទីតាំង៖ ជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរន្ធចូលរបស់ស្នប់ ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខ ឬចំហៀងម៉ាស៊ីន។
ការប្រៀបធៀបកម្រាស់៖ នៅលើធុងទឹកពង្រីក ឬវិទ្យុសកម្ម បំពង់ក្រាស់ជាងនេះភាគច្រើនជាបំពង់ចូល។
ការកំណត់ជំនួយសីតុណ្ហភាព៖ អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ សីតុណ្ហភាពផ្ទៃនៃបំពង់ចូលគឺទាបជាង (ព្រោះវាហូរក្នុងទឹកត្រជាក់ដែលមិនទាន់ឡើងកំដៅ)។ កំណត់ចំណាំសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់
ប្រសិនបើបំពង់ចូលត្រូវបានស្ទះ លេចធ្លាយ ឬចាស់ និងប្រេះ វានឹងបណ្តាលឱ្យទឹកត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដំណើរការដោយអសកម្ម ហើយបន្ទាប់មកនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង។ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំថាតើបំពង់រឹង ប្រេះ ឬសន្លាក់រលុងឬអត់ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការការពារការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
មុខងារចម្បងនៃបំពង់ចូលនៃស្នប់ទឹករថយន្តគឺដើម្បីដឹកជញ្ជូនទឹកត្រជាក់ពីរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ (ធុងទឹក) ឬធុងពង្រីកទៅកាន់ច្រកចូលស្នប់ ដោយហេតុនេះបង្កើតបានជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរង្វិលជុំសំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានសាធារណៈដែលមានសិទ្ធិអំណាចបច្ចុប្បន្ន មុខងារជាក់លាក់របស់វាមានដូចខាងក្រោម៖
ការបង្កើតផ្លូវចរាចរទឹកត្រជាក់៖ បំពង់ចូលភ្ជាប់បន្ទប់ទឹកខាងក្រោមនៃរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ (ឬធុងពង្រីក) ជាមួយនឹងច្រកចូលស្នប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹកត្រជាក់ដែលមានសីតុណ្ហភាពទាបត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងស្នប់ដោយស្នប់ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានដាក់សម្ពាធ និងបញ្ជូនទៅប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន និងក្បាលស៊ីឡាំងសម្រាប់ការស្រូបយកកំដៅ។
ការរក្សាតុល្យភាពសម្ពាធប្រព័ន្ធ៖ ក្រោមកម្លាំង centrifugal ដែលបង្កើតឡើងដោយការបង្វិលនៃ impeller ស្នប់ តំបន់សម្ពាធទាបមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចំកណ្តាលនៃ impeller ។ បំពង់ចូលប្រើប្រាស់ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនេះដើម្បីបំពេញបន្ថែមសារធាតុត្រជាក់ជាបន្តបន្ទាប់ និងធានាបាននូវភាពជាប់លាប់នៃចរន្តឈាម។
ការសហការជាមួយទែម៉ូស្តាតដើម្បីគ្រប់គ្រងរបៀបចរាចរ៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ទែម៉ូស្តាតនឹងបិទបណ្តាញទៅកាន់ធុងទឹក ហើយទឹកត្រជាក់ចរាចរនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងដល់ប្រហែល 80–95°C ទែម៉ូស្តាតនឹងបើក ហើយទឹកត្រជាក់ចូលទៅក្នុងស្នប់តាមរយៈបំពង់ចូល ហើយចូលរួមក្នុងចរាចរធំសម្រាប់ការរលាយកំដៅ។
ចំណាំ៖ នៅក្នុងសម្ភារៈមួយចំនួន "បំពង់ចូល" អាចសំដៅទៅលើអត្ថន័យផ្សេងៗគ្នា។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើវាសំដៅទៅលើបំពង់ចូលនៃធុងទឹកកំដៅ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនទឹកត្រជាក់ដែលត្រជាក់ពីម៉ាស៊ីនទៅប្រព័ន្ធកំដៅ ដើម្បីផ្តល់កំដៅសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមបរិបទធម្មតា និងសំណួរ "បំពង់បង្ហូរចូលស្នប់" ជាធម្មតាវាសំដៅទៅលើឆានែលចូលនៃស្នប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
