មុខងាររបស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកង់ក្រោយ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងតាមរយៈការកកិតជាមួយបន្ទះហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យយានយន្តបន្ថយល្បឿន ឬឈប់ និងជួយក្នុងការរក្សាតុល្យភាព និងស្ថេរភាពរបស់យានយន្តអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។
ការផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងកង់ក្រោយ៖ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្រដាប់រឹតហ្វ្រាំងនឹងគៀបឌីសហ្វ្រាំងក្រោយដែលបង្វិល ដោយបំលែងថាមពលចលនារបស់យានយន្តទៅជាកំដៅតាមរយៈការកកិត ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវការបន្ថយល្បឿន ឬឈប់នៃកង់ក្រោយ។
ធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃការជាន់ហ្វ្រាំង៖ ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយជួយឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខអំឡុងពេលជាន់ហ្វ្រាំង ដោយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការចែកចាយកម្លាំងជាន់ហ្វ្រាំងរវាងកង់ខាងមុខ និងកង់ខាងក្រោយ ការពារយានយន្តពីការរង្គើនៅខាងក្រោយ ឬបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ជាពិសេសនៅពេលជាន់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ ឬនៅលើផ្លូវរអិល។
ការរក្សាស្ថេរភាពក្នុងស្ថានភាពបើកបរជាក់លាក់មួយ៖ អំឡុងពេលថយក្រោយ ការបើកបរចុះចំណោត ឬការចតរថយន្ត ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយជួយរក្សាស្ថេរភាពនៃឥរិយាបថរបស់យានយន្ត ដែលបង្កើនសុវត្ថិភាពជារួម។
កំហុសនៅក្នុងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តអាចបណ្តាលឱ្យមានការហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា ការញ័ររថយន្ត សំឡេងមិនប្រក្រតី និងសូម្បីតែការខូចហ្វ្រាំង ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាព។ យោងតាមព័ត៌មានសាធារណៈដែលមានសិទ្ធិអំណាចថ្មីៗ មូលហេតុទូទៅ និងដំណោះស្រាយដែលត្រូវគ្នាមានដូចខាងក្រោម៖
មូលហេតុចម្បងនៃកំហុស៖
ការពាក់មិនស្មើគ្នានៃបន្ទះហ្វ្រាំង ឬគុណភាពមិនល្អនៃបន្ទះហ្វ្រាំង៖ នាំឱ្យមានចង្អូរជ្រៅ ឬជំហានបង្កើតនៅលើផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំង ជាពិសេសនៅពេលដែលមិនទាន់ពាក់ទាំងស្រុង ឬប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់មិនមែនដើម។
ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការថយចុះកម្ដៅនៃឌីសហ្វ្រាំង៖ ការចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំងញឹកញាប់ ការចាប់ហ្វ្រាំងជាប់ៗគ្នាយូរបណ្តាលឱ្យឌីសឡើងកំដៅមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយរួញ។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយលើសពី 0.05 មីលីម៉ែត្រ តម្រូវឱ្យមានការជំនួស។
ការខូចមុខងារជំរុញហ្វ្រាំង៖ ពីស្តុងជាប់គាំង ឬម្ជុលណែនាំច្រេះ បណ្តាលឱ្យមានការកកិតជាប់គ្នានៃបន្ទះហ្វ្រាំងម្ខាង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មិនប្រក្រតី ឡើងខ្មៅ ឬសឹកលឿន។
សម្ពាធប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា៖ បំពង់ប្រេងស្ទះ ពពុះ ឬភាពខុសគ្នានៃប្រវែងបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពនៃកម្លាំងហ្វ្រាំងឆ្វេង និងស្តាំ។
បញ្ហាហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច ឬបញ្ហាទីតាំង (ដូចជា Fanghe Baoba 5 និងម៉ូដែលផ្សេងទៀត)៖ ម៉ូទ័រហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិចជាប់គាំង គម្លាតនៃការតម្រឹមកង់ទាំងបួន (ដូចជាមុំ camber មិនប្រក្រតី) ក៏អាចបង្កើនល្បឿននៃការពាក់មិនប្រក្រតីនៃឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយផងដែរ។
ឌីសហ្វ្រាំងមិនអាចបង្វិល ឬចាក់សោរបានទេ៖ អាចបណ្តាលមកពីការរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងច្រើនពេក ប៊ូសឺរជាប់គាំង ឬការដំឡើងប៊ែរីងមិនត្រឹមត្រូវ។
រោគសញ្ញាធម្មតា៖
ញ័រ ឬ រេចង្កូតរថយន្តពេលជាន់ហ្វ្រាំង
រំញ័រចង្វាក់នៃមតិប្រតិកម្មឈ្នាន់ហ្វ្រាំង
កំដៅមិនប្រក្រតីនៅក្នុងតំបន់កង់ក្រោយ (ប៉ះមានអារម្មណ៍ក្តៅ)
សំឡេងរំខានមិនធម្មតា (ដូចជាសំឡេងមុតស្រួច សំឡេងកោស)
ភ្លើងសញ្ញាកំហុសហ្វ្រាំងបើក
ជំហានដោះស្រាយដែលបានណែនាំ៖
ឈប់ភ្លាមៗសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ៖ ប្រសិនបើមានភាពមិនប្រក្រតីនៃការហ្វ្រាំងជាក់ស្តែង សូមឈប់បើកបរដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀត។
ការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងដំបូង៖
ពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវហ្វ្រាំងថាធម្មតា;
ត្រូវប្រាកដថាហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដោះចេញទាំងស្រុង។
សូមសង្កេតមើលថាតើមានផ្សែង ក្លិនឆេះ ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មិនប្រក្រតីនៅក្នុងតំបន់កង់ក្រោយដែរឬទេ។
ការជួសជុលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ៖
រុះរើ និងពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងក្រោយ វាស់កម្រាស់ និងភាពរាបស្មើនៃឌីសហ្វ្រាំង។
ជំនួសឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំងដែលខូច (ណែនាំឱ្យប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដើម ឬគុណភាពខ្ពស់);
សម្អាត និងលាបប្រេងរំអិលម្ជុលណែនាំរបស់ឧបករណ៍ជំរុញ ហើយជំនួសឧបករណ៍ជំរុញប្រសិនបើចាំបាច់។
អនុវត្តការក្រិតតម្រឹមកង់ទាំងបួន។
ការឡើងកំដៅ និងការថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង៖
ជំនួស និងអនុវត្តការឡើងកម្តៅស្រាលៗប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រ;
សូមពិនិត្យមើលកម្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងរៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ (ក្រោម 3 មីលីម៉ែត្រ តម្រូវឱ្យជំនួស) ហើយពិនិត្យមើលប្រេងហ្វ្រាំងរៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ។
ការរំលឹកអំពីសុវត្ថិភាព៖ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ បញ្ហាមិនប្រក្រតីណាមួយគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយដោយស្ថាប័នជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយកុំពន្យារពេល។ អ្នកអាចណាត់ជួបសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនៅហាង 4S ឬហាងជួសជុលខ្សែសង្វាក់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
