មុខងាររបស់កញ្ចក់មើលក្រោយរថយន្ត
កញ្ចក់មើលក្រោយ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាកញ្ចក់មើលក្រោយ) គឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយនៅលើយានយន្ត។ មុខងារសំខាន់ៗរបស់វាអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម៖
មុខងារស្នូល
សង្កេតមើលស្ថានភាពចរាចរណ៍ខាងក្រោយ និងចំហៀងផ្លូវ៖ ជួយអ្នកបើកបរឱ្យយល់ពីស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅពីក្រោយ និងចំហៀងផ្លូវទាំងសងខាង អំឡុងពេលបើកបរ ប្តូរគន្លងផ្លូវ បត់ និងថយក្រោយ។
ពង្រីកវិសាលភាពនៃការមើលឃើញ និងកាត់បន្ថយចំណុចខ្វាក់៖ តាមរយៈការរចនាកញ្ចក់ប៉ោង (ជាពិសេសកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ) វាពង្រីកវិសាលភាពដែលអាចមើលឃើញ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិច។
ជួយក្នុងការវិនិច្ឆ័យចម្ងាយ និងទីតាំង៖ ដូចជាការមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នូវទីតាំងទាក់ទងនៃកង់ក្រោយ និងខ្សែចិញ្ចើមផ្លូវ ឬខ្សែចតនៅពេលថយក្រោយ ឬការប៉ាន់ស្មានចម្ងាយពីយានយន្តខាងក្រោយតាមរយៈកញ្ចក់មើលក្រោយនៅខាងក្នុងយានយន្ត។
សេណារីយ៉ូការអនុវត្តជាក់លាក់
ការប្តូរគន្លងផ្លូវ៖ សូមបញ្ជាក់ថាមិនមានយានយន្តនៅក្នុងគន្លងផ្លូវជាប់គ្នា ឬធានាបាននូវគម្លាតសុវត្ថិភាព។
ថយក្រោយ/ឈប់៖ ជៀសវាងការកោសឧបសគ្គ និងគ្រប់គ្រងគន្លងរថយន្តបានយ៉ាងច្បាស់លាស់។
ការបើកបរល្បឿនលឿន៖ តាមដានល្បឿនរបស់យានយន្តនៅពីក្រោយ និងចម្ងាយបន្ទាប់ ដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចពីក្រោយ។
ផ្លូវតូចចង្អៀត ឬស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ៖ វិនិច្ឆ័យគម្លាតរវាងយានយន្ត និងវត្ថុជុំវិញ។
ការវិវត្តន៍បច្ចេកទេស និងមុខងារបន្ថែម
កញ្ចក់មើលក្រោយទំនើបៗបានរួមបញ្ចូលមុខងារឆ្លាតវៃ និងសុវត្ថិភាពជាច្រើន៖
ប្រព័ន្ធប្រឆាំងពន្លឺចាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ កាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែកពីភ្លើងមុខរថយន្តដែលនៅឆ្ងាយៗនៅពេលយប់។
កំដៅ និងការសម្ងួតសំណើម៖ រក្សាផ្ទៃកញ្ចក់ឲ្យស្អាតក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង និងព្រិល។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែក (BSD)៖ ប្រើប្រាស់រ៉ាដា និងភ្លើងសញ្ញាដើម្បីជូនដំណឹងដល់យានយន្តនៅខាងក្រោយ។
កញ្ចក់មើលក្រោយអេឡិចត្រូនិច (CMS)៖ ប្រើប្រាស់កាមេរ៉ា និងអេក្រង់ជំនួសឲ្យកញ្ចក់ពិត ដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនល្អ។
គួរកត់សម្គាល់ថា "កញ្ចក់មើលក្រោយ" ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងន័យទូទៅដើម្បីសំដៅទៅលើកញ្ចក់មើលក្រោយទាំងអស់ ប៉ុន្តែនិយាយឱ្យចំទៅ កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ (ទាំងសងខាង) ជាធម្មតាជាកញ្ចក់ប៉ោងដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពនៃការមើលឃើញ ខណៈដែលកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង (នៅចំកណ្តាលយានយន្ត) ជាធម្មតាជាកញ្ចក់រាបស្មើ ដែលផ្តល់នូវរូបភាពប្រាកដនិយមជាង។
កំហុសនៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ (ឧ. កញ្ចក់មើលក្រោយផ្នែកខាងក្រៅ) អាចពាក់ព័ន្ធនឹងមូលហេតុផ្សេងៗ។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការចុងក្រោយបំផុត វាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាបញ្ហាទូទៅខាងក្រោម និងដំណោះស្រាយដែលត្រូវគ្នា៖
ប្រភេទនិងមូលហេតុទូទៅនៃកំហុស
មិនអាចលាត/បត់បាន
ហ្វុយស៊ីបដាច់ (ជាធម្មតា 15A)
ការបរាជ័យនៃកុងតាក់ ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ
ការខូចខាតម៉ូទ័រ ឬឧបករណ៍បញ្ជូន
ខ្សែភ្លើងខូច រលុង ឬទឹកចូល
សមាសធាតុមេកានិចកកដោយសារសីតុណ្ហភាពទាប
ការកំណត់ត្រូវបានបិទដោយច្រឡំ (ដូចជាមុខងារ "លាតដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ត្រូវបានបិទ)
ផ្ទៃកញ្ចក់មិនច្បាស់ ឬព្រិលៗ
ផ្ទៃកញ្ចក់កខ្វក់ ថ្នាំកូតចាស់
ភ្លៀង អ័ព្ទ ឬ សីតុណ្ហភាពរួមតូច
កាមេរ៉ា (ប្រសិនបើមានរូបភាព) ទឹកចូល ធូលីដីកកកុញ ឬការឆ្កូតលើកញ្ចក់
មិនត្រឡប់ទៅទីតាំង ឬមុំកោងវិញទេ
យន្តការចាក់សោរស្ព្រីង/ដងថ្លឹងខូច
វីសជួសជុលដែលរលុង
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃតង្កៀបខាងក្នុង ឬការបាក់នៃដំបងភ្ជាប់
ភ្លើងកំហុសបានភ្លឺ (ជាទូទៅនៅក្នុងម៉ូដែលលំដាប់ខ្ពស់)
ការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរិស្ថាន
ការតភ្ជាប់សៀគ្វីមិនល្អ
កម្មវិធីត្រូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬកំណត់ឡើងវិញ
ការខូចខាតរាងកាយខាងក្រៅ ឬការជ្រៀតជ្រែករបស់វត្ថុបរទេស
ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានណែនាំ (តាមលំដាប់អាទិភាព)
ពិនិត្យមើលការកំណត់មូលដ្ឋាន
សូមបញ្ជាក់ថាមុខងារ "លាត/បត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" នៃកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាកណ្តាលត្រូវបានបើក។
ពិនិត្យមើលថាតើប៊ូតុងកែតម្រូវនៅលើបន្ទះទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរស្ថិតនៅក្នុងរបៀប "ស្វ័យប្រវត្តិ" ដែរឬទេ។
ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធថាមពល
ពិនិត្យមើលថាតើវ៉ុលថ្មធម្មតាឬអត់ (គួរតែលើសពី 12V)។
ស្វែងរកហ្វុយស៊ីបជាក់លាក់សម្រាប់កញ្ចក់មើលក្រោយ (ជាធម្មតា 15A ទីតាំងយោងតាមសៀវភៅណែនាំ) ហើយពិនិត្យមើលថាវាបានផ្ទុះឬអត់។
ដោះស្រាយការកកស្ទះមេកានិច
ប្រសិនបើកញ្ចក់ក្រោយកកក្នុងរដូវរងា សូមប្រើម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ក្តៅឧណ្ហៗដើម្បីរលាយរយៈពេល 3-5 នាទី។
បាញ់ប្រេងរំអិល WD-40 លើអ័ក្សបង្វិល ឬប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីសម្អាតធូលី។
កុំបង្វិលដោយបង្ខំ ព្រោះវាអាចធ្វើឱ្យខូចប្រអប់លេខ ឬម៉ូទ័រ។
សាកល្បងកំណត់ប្រព័ន្ធឡើងវិញ
ផ្តាច់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមានរយៈពេល 5 នាទីមុនពេលភ្ជាប់ឡើងវិញ រួចកំណត់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យយានយន្តឡើងវិញ។
ម៉ូដែលមួយចំនួនគាំទ្រការអនុវត្តកម្មវិធី "ការចាប់ផ្តើមកញ្ចក់មើលក្រោយ" តាមរយៈអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល។
ដំណោះស្រាយបន្ទាន់បណ្តោះអាសន្ន
ស្នាមឆ្កូតតូចតាចនៅលើផ្ទៃកញ្ចក់អាចត្រូវបានជួសជុលដោយប្រើក្រដាសខាត់ល្អិតៗ និងសារធាតុប៉ូលា។
ប្រសិនបើកញ្ចក់បែក សូមប្រើកាសែតថ្លាដើម្បីជួសជុលវាជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីការពារវាពីការធ្លាក់។
ការបរាជ័យនៃមុខងារកំដៅអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការបាញ់ថ្នាំប្រឆាំងអ័ព្ទ។
តើពេលណាដែលត្រូវការការជួសជុលដោយអ្នកជំនាញ? ក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោម វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាង 4S ឬមជ្ឈមណ្ឌលជួសជុលដោយអ្នកជំនាញជាបន្ទាន់៖
គ្មានការឆ្លើយតបពីម៉ូទ័រទេ សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី
ខ្សែភ្លើងដែលខូច ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលច្រេះ
កំហុសនៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (ដូចជាអង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត)
ស៊ុមកញ្ចក់ខូចទ្រង់ទ្រាយ សំបកប្រេះប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធ
ភ្លើងសញ្ញាកំហុសនៅតែភ្លឹបភ្លែតៗ ហើយមិនអាចលុបចេញបានទេ
ការរំលឹកអំពីសុវត្ថិភាព៖ មុនពេលប្រើប្រាស់ ត្រូវប្រាកដថាបានបិទម៉ាស៊ីន ហើយផ្តាច់ខ្សែអវិជ្ជមាននៃថ្មចេញ ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃការឆក់ចរន្តអគ្គិសនី ឬចរន្តអគ្គិសនី។
ប្រសិនបើត្រូវការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ OBD របស់យានយន្តដើម្បីអានលេខកូដកំហុស ឬទទួលបានការគាំទ្រពីចម្ងាយតាមរយៈកម្មវិធីផ្លូវការរបស់ម៉ាក (ដូចជា OnStar)។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
