មុខងារនៃកាងក្រោយរបស់រថយន្ត
មុខងារសំខាន់ៗនៃកាងក្រោយរបស់រថយន្តមានដូចខាងក្រោម
ការពារផ្នែកខាងក្រោយនៃយានយន្ត
កាងក្រោយស្រូបយកកម្លាំងប៉ះទង្គិចតាមរយៈសម្ភារៈស្រូបយកថាមពលនៅពេលដែលយានយន្តជួបប្រទះការប៉ះទង្គិចពីក្រោយ ឬការប៉ះទង្គិចគ្នា ដែលកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់តួរថយន្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមទម្ងន់ស្រាលដូចជាផ្លាស្ទិច polypropylene ដែលអាចទប់ទល់ និងបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិច។ ប្រអប់ស្រូបយកថាមពលបញ្ជូនកម្លាំងប៉ះទង្គិចទៅកាន់ធ្នឹមបណ្តោយខាងមុខ ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ។
ស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច
នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាពីក្រោយ កាងក្រោយប្រើប្រាស់ថាមពលតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា និងភាពរឹងមាំនៃសម្ភារៈ ដែលកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដំណើរ និងការខូចខាតដល់សមាសធាតុខាងក្នុងរបស់រថយន្ត។
ការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើង
វាត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងសម្ភារៈស្នោ វាជួយកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចលើជើងរបស់អ្នកថ្មើរជើងអំឡុងពេលមានការប៉ះទង្គិច និងបន្ថយកម្រិតនៃរបួសដល់អ្នកថ្មើរជើង។
សោភ័ណភាព និង ខ្យល់ឌីណាមិក
កាងក្រោយមានរចនាបថស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងខ្សែតួរថយន្ត ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមើលឃើញទាំងមូលរបស់រថយន្ត។ វាក៏មានមុខងារឌីណាមិកខ្យល់ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការបើកបរផងដែរ។
កាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺជាឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះក្រុមភ្លើងក្រោយ និងផ្លាកលេខខាងក្រោយ ហើយលាតសន្ធឹងបញ្ឈរដល់គែមនៃតួរថយន្ត។ វាអនុវត្តមុខងារដូចខាងក្រោម៖
ការការពារសុវត្ថិភាព
វាដើរតួនាទីជាទ្រនាប់ការពារក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនទាប ដោយកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់តួរថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាពីក្រោយតូចតាច កាងក្រោយស្រូបយកកម្លាំងប៉ះទង្គិចតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធ ឬភាពបត់បែននៃសម្ភារៈ ដែលកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកជិះ និងរថយន្ត។
សោភ័ណភាព និង ខ្យល់ឌីណាមិក
ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលដូចជាផ្លាស្ទិច polypropylene មិនត្រឹមតែរក្សាភាពរលោងនៃរចនាបថខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការបើកបរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។
ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ
សម្ភារៈលោហៈ Youdaoplaceholder0 (ដូចជាដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់) មានកម្លាំងខ្ពស់ប៉ុន្តែធ្ងន់។
សម្ភារៈប្លាស្ទិក Youdaoplaceholder0 (ដូចជា polypropylene) មានទម្ងន់ស្រាល និងងាយស្រួលក្នុងការកែច្នៃ ប៉ុន្តែមានភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្សោយ។
សម្ភារៈផ្សំ Youdaoplaceholder0 រួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិទាំងពីរ ហើយក្លាយជាជម្រើសចម្បង។
ភាពខុសគ្នាពីធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច
ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចស្ថិតនៅពីក្រោយកាងក្រោយ ហើយផលិតពីបន្ទះដែកបូរ៉ុន ដែលការពារជាចម្បងនូវសមាសធាតុស្នូលដូចជាធុងទឹក និងម៉ាស៊ីន។ របារក្រោយប្រើសម្ភារៈទន់ដើម្បីទប់ស្កាត់ការប៉ះទង្គិចក្នុងពេលប៉ះទង្គិច ដែលកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកថ្មើរជើង។
ផែនការជួសជុល ឬជំនួសសម្រាប់ការខូចកាងក្រោយរបស់រថយន្តគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើកម្រិតនៃការខូចខាត។ មូលហេតុទូទៅនៃការខូចរួមមាន ភាពចាស់នៃសម្ភារៈ ការប៉ះទង្គិច និងការហូរច្រោះបរិស្ថានជាដើម។
ផែនការដោះស្រាយកំហុស
Youdaoplaceholder0 ការខូចខាតតិចតួច (ដូចជាស្នាមកោសលើផ្ទៃ ឬស្នាមប្រេះតូចៗ)៖
បន្ទាប់ពីសម្អាតផ្ទៃរួច សូមបំពេញចន្លោះប្រហោងដោយកាវជួសជុលផ្លាស្ទិច ឬកាវជួសជុលពិសេស រួចស្ងួតជាមួយចង្កៀងដុតនំ។
ចំពោះស្នាមប្រេះជ្រៅៗ សូមខួងរន្ធនៅចុងស្នាមប្រេះដើម្បីការពារការលាតសន្ធឹង លាបកាវជ័រអេប៉ុកស៊ី ហើយពង្រឹងដោយពិលផ្សារប្លាស្ទិក។
ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ (ដូចជាការរមួល ការប្រេះ ឬការខូចខាតដែលជ្រាបចូល)៖
ប្រសិនបើស្នាមប្រេះបណ្តាលឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធរលុង ឬផ្ទៃធំពេក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដើមពីរោងចក្រ/គ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារ (ត្រូវប្រាកដថាម៉ូដែលត្រូវគ្នានឹងយានយន្ត)។
នៅពេលដែលសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាព (ដូចជាតង្កៀបដែក) ត្រូវបានខូចខាត ពួកវាត្រូវតែជំនួស ហើយមិនអាចជួសជុលបានទេ
មូលហេតុទូទៅនៃកំហុស
Youdaoplaceholder0 ភាពចាស់នៃសម្ភារៈ៖ ការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេរយៈពេលយូរនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការនៃសម្ភារៈប្លាស្ទិក ហើយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅរដូវក្តៅធ្វើឱ្យភាពខុសគ្នានៃការពង្រីក និងការរួមតូចកាន់តែខ្លាំង។
Youdaoplaceholder0 ការខូចខាតដោយការប៉ះទង្គិច៖ ការប្រេះ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់ពីកម្លាំងខាងក្រៅអំឡុងពេលបើកបរ ឬចតរថយន្ត
Youdaoplaceholder0 សំណឹកបរិស្ថាន ៖ ទឹកភ្លៀងជ្រាបចូលបណ្តាលឱ្យច្រែះខាងក្នុង និងបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់នៃសម្ភារៈ
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យស្នូលសម្រាប់កំណត់ថាតើត្រូវការជំនួសកាងក្រោយរបស់រថយន្តឬអត់
Youdaoplaceholder0 ការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ
ប្រសិនបើដងលើក ប៊ូឡុង ឬតង្កៀបថេរនៅជិតទីតាំងកង់នៃកាងក្រោយបាក់ ឬជើងរបស់វាបាក់ វាត្រូវតែជំនួសដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ប្រសិនបើចំណុចទ្រទ្រង់សំខាន់ៗ (ដូចជាចំណុចតភ្ជាប់នៃធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច) បង្ហាញពីការបាក់បែក ឬស្នាមប្រេះ ពួកវាគួរតែត្រូវបានជំនួសជាមុនសិន ជាជាងជួសជុល។
Youdaoplaceholder0 កម្រិតនៃការប្រេះ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ
នៅពេលដែលប្រវែងនៃស្នាមប្រេះតែមួយគឺ ≥20 សង់ទីម៉ែត្រ ឬប្រវែងសរុបនៃស្នាមប្រេះច្រើនលើសពីស្តង់ដារ (ដូចជាពីរ ≥15 សង់ទីម៉ែត្រ បី ឬច្រើនជាង ≥10 សង់ទីម៉ែត្រ) ត្រូវការជំនួស។
នៅពេលដែលផ្ទៃនៃការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយកាងដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចគ្នាគឺ ≥1/3 ឬប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួស។
Youdaoplaceholder0 មុខងារ និងផលប៉ះពាល់សុវត្ថិភាព
នៅពេលដែលការខូចខាតបណ្តាលឱ្យកាងមិនអាចស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ឬប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ដូចជារ៉ាដាថយក្រោយ កាមេរ៉ា) ចាំបាច់ត្រូវជំនួស។
ប្រសិនបើមានហានិភ័យនៃការដាច់ ឬខូចខាតដល់តំបន់ប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងបន្ទាប់ពីជួសជុលរួច គួរតែត្រូវបានជំនួសដោយផ្ទាល់។
ការណែនាំអំពីការសម្រេចចិត្តសម្រាប់ការជួសជុល និងការជំនួស
Youdaoplaceholder0 អាទិភាពដើម្បីជួសជុល :
ស្នាមឆ្កូតតូចតាច ស្នាមប្រេះលើផ្ទៃ ឬរន្ធតូចៗ អាចត្រូវបានជួសជុលដោយការជួសជុលតួរថយន្ត និងការលាបពណ៌ដោយអ្នកជំនាញ ឬការផ្សារផ្លាស្ទិច។
នៅពេលដែលកាងដើមរបស់រោងចក្រមិនបំពេញតាមស្តង់ដារជំនួស ការជួសជុលអាចរក្សាកម្រិត និងសុវត្ថិភាពដើមរបស់រោងចក្របាន។
Youdaoplaceholder0 ត្រូវតែជំនួស៖
ការខូចខាតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ឬការបរាជ័យនៃមុខងារ (ដូចជាការបាក់ចំណុចថេរ ការប្រេះផ្ទៃធំ)។
នៅពេលដែលមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃពណ៌ ឬគុណភាពរវាងគ្រឿងបន្លាស់ aftermarket និងគ្រឿងបន្លាស់ដើម វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដើមនៅហាង 4S។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
