• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG GT ថ្មី តម្រងខ្យល់ ស្រោមបំពង់ខ្យល់ 11136101 zhuo meng គ្រឿងបន្ថែម គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុក mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG GT ថ្មី

លេខផលិតផល Oem: 11136101

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល បំពង់ចូលតម្រងខ្យល់
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG GT ថ្មី
លេខផលិតផល Oem ១១១៣៦១០១
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
បំពង់ចូលតម្រងខ្យល់ ១១១៣៦១០១
បំពង់ចូលសម្រាប់តម្រងខ្យល់ - ១១១៣៦១០១

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើបំពង់ស្រូបយកខ្យល់នៃប្រអប់តម្រងខ្យល់របស់រថយន្តជាអ្វី?

បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់​របស់​តួ​តម្រង​ខ្យល់​រថយន្ត ជាធម្មតា​សំដៅ​ទៅលើ​បំពង់​ដែល​ភ្ជាប់​តួ​តម្រង​ខ្យល់​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​ស្រូប​ខ្យល់​របស់​ម៉ាស៊ីន (ដូចជា​បំពង់​បិទបើក ឬ​បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់) គឺជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ស្រូប​ខ្យល់​របស់​ម៉ាស៊ីន។ មុខងារ​ស្នូល​របស់​វា​គឺ​ដើរតួ​ជា "ស្ពាន" រវាង​តម្រង​ខ្យល់ និង​បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់​របស់​ម៉ាស៊ីន ដោយ​ណែនាំ​ខ្យល់​ខាងក្រៅ​ឱ្យ​ចូល​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព និង​ស្ថិរភាព។ វា​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្លូវ​លំហូរ​ខ្យល់​ប្រសើរ​ឡើង កាត់បន្ថយ​ភាពធន់​នឹង​ខ្យល់ និង​ធានា​ថា​ម៉ាស៊ីន​ទទួល​បាន​ខ្យល់​គ្រប់គ្រាន់ និង​ស្អាត​ក្នុងអំឡុងពេល​ដំណើរការ​ចំហេះ។ ការរចនា​ផ្សាភ្ជាប់​នៃ​បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់​អាច​ការពារ​ធូលី និង​ភាគល្អិត​ដែល​មិន​បាន​ត្រង​មិន​ឱ្យ​ចូល ការពារ​សមាសធាតុ​ខាងក្នុង​របស់​ម៉ាស៊ីន (ដូចជា​ស៊ីឡាំង និង​ចិញ្ចៀន​ពីស្តុង) ពី​ការ​ពាក់ និង​ពន្យារ​អាយុកាល​របស់​ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់​មួយចំនួន​ប្រើ​សម្ភារៈ ឬ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ពិសេស (ដូចជា​បំពង់​រាង​ជា​ស្រទាប់ៗ ការរចនា​កាត់បន្ថយ​សំឡេង​រំខាន) ដែល​ក៏​អាច​កាត់បន្ថយ​សំឡេង​រំខាន​ចូល និង​បង្កើន​ផាសុកភាព​ក្នុង​ការបើកបរ​ផងដែរ។ រចនាសម្ព័ន្ធ និង​សម្ភារៈ​នៃ​បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់​ជាធម្មតា​ត្រូវបាន​ផលិត​ពី​កៅស៊ូ និង​លួស​ដែក​ដែលមាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​រាង​ជា​ស្រទាប់ៗ ជាមួយនឹង​លួស​ដែក​រាង​ជា​វង់​ដែល​បង្កប់​ដើម្បី​បង្កើន​ភាពធន់​នឹង​ការបង្ហាប់ និង​ការពារ​ការ​បត់​ក្នុង​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន​តូចចង្អៀត។ ការរចនានេះអាចឱ្យបំពង់ពង្រីក និងរួមតូចដោយធម្មជាតិ ដោយជៀសវាងការស្ទះ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសស្មុគស្មាញនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ សម្ភារៈត្រូវតែមានភាពបត់បែនខ្ពស់ និងភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពឆ្លាស់គ្នា និងការហូរច្រោះចំហាយប្រេងម៉ាស៊ីន ដោយជៀសវាងភាពចាស់ និងការរឹង ដែលអាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយខ្យល់។

ការបញ្ជាក់ពាក្យគន្លឹះ៖
បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់៖ ជាទូទៅ​សំដៅ​ទៅលើ​បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់​សរុប​ពី​តម្រង​ខ្យល់​ទៅ​កាន់​ឧបករណ៍​បិទបើក/កាបូរ៉ាទ័រ។
បំពង់ខ្យល់ចូល៖ សំដៅជាពិសេសទៅលើបំពង់សាខាដែលភ្ជាប់សន្ទះបិទបើកទៅនឹងស៊ីឡាំងនីមួយៗ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការចែកចាយខ្យល់ឱ្យស្មើៗគ្នាទៅកាន់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ។
ស្រោមតម្រងខ្យល់៖ ស្រោមខាងក្រៅនៃតម្រងខ្យល់ ដែលប្រើសម្រាប់ផ្ទុកធាតុតម្រងខ្យល់។

សារៈសំខាន់នៃការថែទាំ៖ បំពង់ខ្យល់ចូលត្រូវប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងរំញ័រ ហើយកៅស៊ូអាចចាស់ ស្រទាប់សំណឹកអាចដួលរលំ ឬសន្លាក់អាចរលុង ដែលបណ្តាលឱ្យខ្យល់ចូលមិនល្អ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ថាមពលថយចុះ ឬរំញ័រពេលទំនេរ។ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនមើលរំលងការថែទាំរបស់វា ប៉ុន្តែការត្រួតពិនិត្យ ឬការជំនួសជាប្រចាំ (ជាពិសេសនៅពេលផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់) អាចធានាបាននូវដំណើរការនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ចូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់​របស់​តួ​តម្រង​ខ្យល់​រថយន្ត (ជាធម្មតា​សំដៅ​ទៅលើ​ទុយោ​ស្រូប​ខ្យល់ ឬ​បំពង់​ដែល​ភ្ជាប់​តម្រង​ខ្យល់​ទៅនឹង​ប្រដាប់​បិទបើក​ខ្យល់) ដើរតួនាទី​យ៉ាងសំខាន់​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ស្រូប​ខ្យល់​របស់​ម៉ាស៊ីន។ មុខងារ​ចម្បង​របស់​វា​អាច​សង្ខេប​បាន​ដូចខាងក្រោម៖
- ការដឹកជញ្ជូនខ្យល់ស្អាត៖ ក្នុងនាមជាបណ្តាញតភ្ជាប់រវាងតម្រងខ្យល់ និងប្រព័ន្ធស្រូបខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីន វាទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកជញ្ជូនខ្យល់ស្អាតដែលត្រងដោយតម្រងខ្យល់យ៉ាងរលូន និងស្ថិរភាពទៅកាន់បំពង់បិទបើក បំពង់ស្រូបខ្យល់ចូល និងទីបំផុតចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងសម្រាប់ចំហេះ។ ប្រសិនបើបំពង់នោះចាស់ និងប្រេះ ធូលីដែលមិនទាន់ត្រងនឹងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ស៊ីឡាំង ចិញ្ចៀនពីស្តុង ជាដើម។
- ការរក្សាប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបខ្យល់ និងថាមពលចេញ៖ ផ្នែកខាងក្នុងនៃបំពង់ស្រូបខ្យល់ជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងជញ្ជាំងខាងក្នុងរលោង ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ ដែលធានាថាម៉ាស៊ីនទទួលបានបរិមាណស្រូបខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ និងមានស្ថេរភាព។ ប្រសិនបើបំពង់ខូចទ្រង់ទ្រាយ ស្ទះ ឬមានការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានបរិមាណស្រូបខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលនាំឱ្យថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ ការបង្កើនល្បឿនមិនល្អ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង និងរំញ័រនៅពេលទំនេរ។
- ការរួមបញ្ចូលមុខងារកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន៖ បំពង់ស្រូបយកខ្យល់មួយចំនួន ឬប្រអប់តម្រងខ្យល់ដែលភ្ជាប់គ្នារបស់វាប្រើប្រាស់ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាបំពង់ខ្យល់រាងជាវង់ និងបន្ទប់សំឡេងរោទ៍ ដើម្បីស្រូបយក និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាននៃលំហូរខ្យល់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការស្រូបយកខ្យល់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពស្ងប់ស្ងាត់ខាងក្នុង។
- ការចូលរួមក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលប្រអប់លេខ៖ នៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនមួយចំនួន បំពង់ចូលនេះក៏ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលប្រអប់លេខ (PCV) ផងដែរ ដោយនាំឧស្ម័នផ្សង (ដែលមានចំហាយប្រេងម៉ាស៊ីន) ត្រឡប់ទៅបំពង់ចូលវិញសម្រាប់ការឆេះឡើងវិញ កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងការពារសម្ពាធលើសលប់នៅក្នុងប្រអប់លេខពីការប៉ះពាល់ដល់ត្រាម៉ាស៊ីន។

សរុបមក បំពង់ស្រូបយកខ្យល់នៅក្នុងប្រអប់តម្រងខ្យល់មិនត្រឹមតែជា "បណ្តាញ" សម្រាប់ខ្យល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មានស្ថេរភាព និងយូរអង្វែងផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើវាចាស់ ប្រេះ ឬរលុងឬអត់។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន / ការតាំងពិព័រណ៍

详情页 ឆ្នាំ ២០២៤

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ