មុខងាររបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត
ត្រជាក់ម៉ាស៊ីន និងជួយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
មុខងារចម្បងរបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តគឺធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងជួយដល់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ជាពិសេស វារួមមាន៖
ការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ តាមរយៈការកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃធុងទឹក វាធ្វើឱ្យប្លុកម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខត្រជាក់ ការពារការឡើងកំដៅខ្លាំង និងធានាបាននូវដំណើរការ និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ជួយដល់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ វាធ្វើឱ្យកុងដង់សាទ័រម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រជាក់ ដោយបង្កើនល្បឿនចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងរបៀបត្រជាក់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។ នៅក្នុងរបៀបកំដៅ វាជួយក្នុងការបញ្ជូនខ្យល់ក្តៅទៅផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។
រោគសញ្ញាស្នូលនៃការខូចកង្ហារនៅក្នុងរថយន្តរួមមានការកើនឡើងមិនប្រក្រតីនៃសីតុណ្ហភាពទឹក (សំឡេងរោទិ៍សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង) ប្រតិបត្តិការកង្ហារមិនប្រក្រតី ឬល្បឿនកង្ហារមិនប្រក្រតី សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី (ដូចជាសំឡេងកកិត ឬការចុច) អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ការបង្ហាញជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
ការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃសីតុណ្ហភាពទឹក៖ ទ្រនិចនៃរង្វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងលើសពីជួរធម្មតា 90°C ឬភ្លើងសញ្ញាព្រមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ភ្លឺឡើង ជាពិសេសកាន់តែច្បាស់នៅពេលទំនេរ។
ប្រតិបត្តិការកង្ហារមិនប្រក្រតី៖ តាមរយៈការបើកបន្ទប់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ កង្ហារមិនវិលទាល់តែសោះ ដំណើរការក្នុងល្បឿនទាបពេក ឬដំណើរការក្នុងល្បឿនតែមួយ (តែងតែក្នុងល្បឿនលឿន ឬល្បឿនទាប)។
សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី៖ កង្ហារបញ្ចេញសំឡេងកកិតខ្លាំងៗ សំឡេងចុចម្តងម្កាល ឬសំឡេងរោទ៍ ដែលបង្ហាញពីការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់ផ្លែដាវ ឬការពាក់ប៊ែរីង។
ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ បន្ទាប់ពីបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សីតុណ្ហភាពច្រកចេញកើនឡើង (លើសពី 10°C) ហើយសីតុណ្ហភាពទឹកក៏កើនឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាផងដែរ ដោយសារតែការត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់នៃកុងដង់សាទ័រ។
ផលវិបាក៖ ថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ អាចមានក្លិនឆេះ ឬដាននៃការឆេះឧបករណ៍បញ្ជូន។
មូលហេតុទូទៅដែលកង្ហារអេឡិចត្រូនិចមិនដំណើរការនៅក្នុងឡានរួមមានការប៉ះមិនបានល្អនៃកុងតាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការខូចម៉ូទ័រ ឬប៊ែរីង សីតុណ្ហភាពទឹកមិនគ្រប់គ្រាន់ ហ្វុយស៊ីប ឬរ៉េឡេខូច និងបញ្ហាខ្សែភ្លើង។
ការបរាជ័យនៃការគ្រប់គ្រង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខូច៖ មិនអាចរកឃើញសីតុណ្ហភាពទឹកបានត្រឹមត្រូវទេ ដែលបណ្តាលឱ្យកង្ហារមិនចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកខូច ឬទែម៉ូស្តាតស្ទះ)។
ការបរាជ័យនៃ ECU ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ៖ កំហុសកម្មវិធី ឬការខូចខាតផ្នែករឹងនៅក្នុងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច ដែលរារាំងសញ្ញាចាប់ផ្តើមកង្ហារ (ត្រូវការឧបករណ៍ជំនាញសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ)។
ឧបសគ្គមេកានិច និងរូបវន្ត
ការខូចខាតសមាសធាតុកង្ហារ៖
ម៉ូទ័រចាស់ឬខូចដោយសារប៊ែររីង ដែលបណ្តាលឱ្យមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់។
ដាវត្រូវបានរារាំងដោយធូលី/វត្ថុបរទេស ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលរារាំងការបង្វិល។
ការស្ទះប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ ភាពកខ្វក់ដែលកកកុញនៅលើរ៉ាឌីយ៉ាទ័រកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យកង្ហារឈប់ដំណើរការដោយប្រយោល។
កត្តាសំខាន់ៗផ្សេងទៀត
ការខូចខាតនៃកាប៉ាស៊ីទ័រ ឬស្តាទ័រ៖ ការថយចុះសមត្ថភាពកាប៉ាស៊ីទ័រ ឬការខូចខាតនៃស្តាទ័រ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការដំបូងរបស់ម៉ូទ័រ។
ស្នប់ទឹកទំនេរ ឬប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ចរន្តទឹកត្រជាក់មិនប្រក្រតី (ដូចជាកង់រុញប្រេះ) ឬប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងម៉ូទ័រ ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងការកកិត។
មែនហើយ កង្ហារអេឡិចត្រូនិចដែលមិនដំណើរការអាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។
កង្ហារអេឡិចត្រូនិចគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីទាញខ្យល់ត្រជាក់ចូលយ៉ាងសកម្មតាមរយៈរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ និងជួយធ្វើឱ្យទឹកត្រជាក់ត្រជាក់ ដោយហេតុនេះរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យដំណើរការក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពការងារធម្មតា។ នៅពេលដែលកង្ហារខូច សមត្ថភាពត្រជាក់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នឹងធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយម៉ាស៊ីនងាយនឹងឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពបើកបរដោយផ្ទាល់។
ផលប៉ះពាល់សំខាន់ៗរួមមាន៖
ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង កាត់បន្ថយដំណើរការ
អវត្តមាននៃប្រតិបត្តិការកង្ហារនាំឱ្យមានការត្រជាក់មិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសីតុណ្ហភាពទឹក ហើយម៉ាស៊ីនមានឥរិយាបទដូចជា "ក្តៅខ្លួន" មិនអាចដំណើរការបានធម្មតា ជាមួយនឹងការថយចុះនៃទិន្នផលថាមពល និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ហានិភ័យខ្ពស់នៃការខូចខាតមេកានិច
ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងបណ្តាលឱ្យដំណើរការរំអិលនៃប្រេងម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ ហើយពីស្តុង ប្លុកស៊ីឡាំង និងសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀតឡើងកំដៅខ្លាំង និងពង្រីក ដែលបណ្តាលឱ្យមាន "ការទាញស៊ីឡាំង" "ការកកិតប៊ែរីង" "ស៊ីឡាំងប្រេះ" និងសូម្បីតែការខូចម៉ាស៊ីន។
ហានិភ័យនៃការ "ពុះ" នៃសារធាតុរាវត្រជាក់ ជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។
សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បណ្តាលឱ្យសារធាតុរាវត្រជាក់ពុះ ដែលបង្កើនសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យគម្របធុងទឹកបាញ់សារធាតុរាវ ឬបំពង់ផ្ទុះ។ ចំហាយក្តៅ និងសារធាតុរាវអាចធ្វើឱ្យមនុស្សរលាក ជាពិសេសមានគ្រោះថ្នាក់នៅពេលពិនិត្យបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ កុងដង់សាទ័រនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ពឹងផ្អែកលើកង្ហារសម្រាប់ការបំភាយកំដៅផងដែរ។ ប្រសិនបើកង្ហារឈប់បង្វិល ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងមិនអាចបំភាយកំដៅបានត្រឹមត្រូវទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ និងប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ជាពិសេសក្នុងរដូវក្តៅ នៅពេលដែលភាពអស់កម្លាំងពីការបើកបរកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ការបរាជ័យជាញឹកញាប់កើតឡើងនៅក្នុងសេណារីយ៉ូសំខាន់ៗ
អំឡុងពេលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការរង់ចាំនៅភ្លើងស្តុបក្រហម ឬការបើកបរក្នុងល្បឿនទាប ខ្យល់ធម្មជាតិមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកកំដៅចេញទេ ហើយតួនាទីរបស់កង្ហារគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ ប្រសិនបើកង្ហារមិនដំណើរការនៅពេលនេះទេ សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីននឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយការខូចទំនងជាកើតឡើងខ្ពស់។
ទោះបីជានៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ឬការបើកបរចម្ងាយខ្លី ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅយឺតៗ ហើយអាចនឹងមិនបង្ហាញពីការឡើងកំដៅខ្លាំងជាបណ្ដោះអាសន្នក៏ដោយ នេះមិនមានន័យថាវាអាចបើកបរបានយូរនោះទេ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពបរិស្ថានកើនឡើង ឬពេលវេលាបើកបរយូរ ហានិភ័យនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកឃើញថាកង្ហារអេឡិចត្រូនិចមិនវិលទេ អ្នកគួរតែឈប់រថយន្តភ្លាមៗដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ហើយកុំបន្តបើកបរ។ មូលហេតុទូទៅរួមមាន៖
ម៉ូទ័រកង្ហារខូច ឬចាស់
កំហុសនៅក្នុងកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក
រេឡេដែលដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬហ្វុយស៊ីបផ្ទុះ
បញ្ហាដូចជាសៀគ្វីខ្លី សៀគ្វីបើកចំហជាដើម។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងបុគ្គលិកថែទាំជំនាញសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់កាន់តែច្រើន។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
