• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG GT ថ្មី ម៉ាស៊ីន-តង្កៀប-10817198 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG GT ថ្មី

លេខផលិតផល Oem: 10817198

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល តង្កៀបម៉ាស៊ីន
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG GT ថ្មី
លេខផលិតផល Oem ១០៨១៧១៩៨
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
តង្កៀបម៉ាស៊ីន-១០៨១៧១៩៨
តង្កៀបម៉ាស៊ីន - ១០៨១៧១៩៨

ចំណេះដឹងផលិតផល

មុខងាររបស់តង្កៀបម៉ាស៊ីនរថយន្ត

ជើង​ទ្រ​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​ម៉ាស៊ីន កាវ​ជើង​ម៉ាស៊ីន ឬ​ជើង​ទ្រ​រមួល) គឺជា​សមាសធាតុ​ដ៏​សំខាន់​មួយ​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ថាមពល​របស់​យានយន្ត ដែល​ទទួលខុសត្រូវ​ជា​ចម្បង​ចំពោះ​មុខងារ​ស្នូល​បី៖ ការ​ទ្រទ្រង់ ការ​ញែក​រំញ័រ និង​ការ​គ្រប់គ្រង​រំញ័រ។
មុខងារសំខាន់ៗ
ការជួសជុលរាងកាយរបស់ម៉ាស៊ីន
ជើង​ទម្រ​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​យ៉ាង​រឹងមាំ​ទៅ​នឹង​ស៊ុម​រថយន្ត ឬ​ស៊ុម​រង​តាមរយៈ​តួ​ដែក និង​ប៊ូឡុង ដែល​ធានា​ថា​ម៉ាស៊ីន​រក្សា​ទីតាំង​មាន​ស្ថេរភាព​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​បង្កើន​ល្បឿន​រថយន្ត ការ​ជាន់​ហ្វ្រាំង ការ​បត់​ជ្រុង ឬ​ស្ថានភាព​ផ្លូវ​រដិបរដុប ដោយ​ការពារ​វា​ពី​ការ​ធ្វើ​ចលនា ឬ​រំញ័រ​ខ្លាំង​ពេក។
ការញែកដាច់ពីគ្នានៃរំញ័រ និងការរំញ័រ
ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ោនជាធម្មតារួមបញ្ចូលដៃអាវកៅស៊ូ ឬម៉ូឌុលស្រូបយករំញ័រធារាសាស្ត្រ ដែលស្រូបយករំញ័រមេកានិចដែលបង្កើតឡើងដោយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រារាំងការបញ្ជូនរំញ័រទៅកាន់តួរថយន្ត និងកាប៊ីនអ្នកបើកបរ ដែលបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងរំញ័រខាងក្នុង។
ការកែលម្អស្ថេរភាពនៃការបើកបរ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរ
ជើងទ្រ​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​យ៉ាង​ល្អ​មិន​ត្រឹម​តែ​ញែក​រំញ័រ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​គ្រប់គ្រង​គន្លង​ចលនា​របស់​ម៉ាស៊ីន​បាន​យ៉ាង​ច្បាស់លាស់ (ដូចជា​ការ​ទប់ស្កាត់​ការ​ងក់​ក្បាល ឬ​ការ​រំកិល​ចំហៀង) ដែល​ជួយ​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ឆ្លើយតប​របស់​ចង្កូត និង​ស្ថេរភាព​ក្នុង​ការ​បើកបរ​របស់​រថយន្ត។ ម៉ូដែល​មួយ​ចំនួន (ដូចជា Subaru) ប្រើប្រាស់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ទ្រទ្រង់​ច្រើន​ចំណុច ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​តុល្យភាព​នៃ​អង្គភាព​ថាមពល​កាន់តែ​ប្រសើរ​ឡើង។
ការការពារប្រព័ន្ធសំខាន់ៗ
តាមរយៈការកាត់បន្ថយការបញ្ជូនរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីន ជើងទ្រនេះការពារដោយប្រយោលដល់ប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធផ្សង ខ្សែហ្វ្រាំង និងសមាសធាតុប្រព័ន្ធព្យួរ ដោយការពារការពាក់មុនអាយុ ឬការរលុងនៃការតភ្ជាប់ដោយសារតែរំញ័ររយៈពេលវែង។
កំណត់ចំណាំបន្ថែម៖ ភាពខុសគ្នារវាងម៉ោនរមួល និងកាវជើងម៉ាស៊ីនធម្មតា
កាវ​បិទ​បាត​ម៉ាស៊ីន​ធម្មតា៖ ភាគច្រើន​មាន​ទម្រង់​ជា​ប្លុក​កៅស៊ូ ដែល​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​ផ្នែក​ខាងក្រោម​នៃ​ម៉ាស៊ីន ដែល​ទទួលខុសត្រូវ​ជាចម្បង​ចំពោះ​ការ​ទ្រទ្រង់​បញ្ឈរ និង​ការ​ញែក​រំញ័រ។
​ឧបករណ៍​ម៉ោន​រមួល៖ ជាធម្មតា​មាន​ទម្រង់​ជា​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដូច​ដំបង​ដែក ដែល​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​ចំហៀង​ម៉ាស៊ីន ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាពិសេស​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង "បន្ទុក​រមួល" ដែល​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​អំឡុង​ពេល​បង្កើន​ល្បឿន/ហ្វ្រាំង​ភ្លាមៗ ដែល​ការពារ​ម៉ាស៊ីន​ពី​ការ​រំកិល​ទៅ​មុខ និង​ជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​សម្រាប់​ការ​កែលម្អ​ស្ថេរភាព​នៃ​ការ​គ្រប់គ្រង។
ម៉ូដែល​លំដាប់​ខ្ពស់​មួយ​ចំនួន (ដូចជា BMW 5 Series) ប្រើ​យ៉ាន់ស្ព័រ​អាលុយមីញ៉ូម​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់ ឬ​ជើង​ទ្រ​ធារាសាស្ត្រ ដើម្បី​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​រវាង​ទម្ងន់​ស្រាល និង​ការ​ស្រូប​យក​ការ​ប៉ះទង្គិច​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ។
ប្រសិនបើ​ដង​ចង្កូត​ចាស់​ឬ​ខូច វា​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ចង្កូត​ញ័រ សំឡេង​មិន​ប្រក្រតី សូម្បី​តែ​ការ​ផ្លាស់​ទី​ម៉ាស៊ីន និង​ក្នុង​ករណី​ធ្ងន់ធ្ងរ វា​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​សុវត្ថិភាព​បើកបរ។
រោគសញ្ញាចម្បងនៃការខូចខាតដល់ជើងម៉ាស៊ីនរួមមាន រំញ័រ និងការញ័រមិនប្រក្រតី អារម្មណ៍រថយន្តថយក្រោយ ឬការប៉ះទង្គិចអំឡុងពេលថយក្រោយ ញ័រកាន់តែខ្លាំងនៅពេលចាប់ផ្តើម ឬបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សំឡេងម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី ការទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ និងសំឡេងរោទ៍របស់តួរថយន្តជាដើម។
ការបង្ហាញរោគសញ្ញាសំខាន់ៗ
ភាពមិនប្រក្រតីនៃការបើកបរ៖
អំឡុងពេលបើកបរក្នុងប្រអប់លេខទាបដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ (ដូចជាការថយក្រោយ ឬការឡើងចំណោត) យានយន្តនឹងញ័រ ឬកន្ត្រាក់ ដែលទាមទារឱ្យបង្កើនល្បឿនដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហា។
អំឡុងពេលបើកបរល្បឿនលឿន មានអារម្មណ៍រំញ័រគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងចង្កូត ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន និងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។
ការរំញ័រម៉ាស៊ីនកើនឡើង៖
អំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ ប្តូរលេខ ឬបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់ត្រជាក់ ម៉ាស៊ីននឹងញ័រខ្លាំង ដោយបញ្ជូនរំញ័រទៅតួរថយន្ត។
ក្នុងអំឡុងពេលទំនេរ តួរថយន្តញ័រខ្លាំង ដែលអាចអមដោយរំញ័រពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីនទៅដល់កាប៊ីនអ្នកបើកបរ។
បញ្ហាសំឡេងរំខានមិនធម្មតា៖
អំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនក្នុងលេខទីពីរ ឬទីបី សំឡេងកៅស៊ូកកិតជាប់ៗគ្នាត្រូវបានឮ ដែលបណ្តាលមកពីការពាក់នៃសមាសធាតុកៅស៊ូខាងក្នុង។
អំឡុងពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប ការប៉ះទង្គិចគ្នានៃលោហៈ ឬសំឡេងរោទ៍អាចកើតឡើង ដែលបណ្តាលមកពីការកកិតរលុងនៃសមាសធាតុ។
រោគសញ្ញាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត
គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព៖
នៅពេលដែល​ដង​ភ្ជាប់​ខូច សមាសធាតុ​វីស​ម៉ាស៊ីន​អាច​នឹង​រលុង ហើយ​រំញ័រ​រយៈពេល​យូរ​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ផ្លាស់​ទីតាំង ឬ​លេច​ធ្លាយ​ប្រេង។
ការកើនឡើងនៃសំឡេងរោទ៍របស់រាងកាយកាត់បន្ថយផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាធ្វើឱ្យភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៃប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចលេចឡើង។
ផលប៉ះពាល់លើដំណើរការ៖
កង្វះថាមពលបង្កើនល្បឿន ឬការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ដោយសារម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានជួសជុលឱ្យរឹងមាំ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនថាមពល។
ការថយចុះនៃប្រសិទ្ធភាពនៃការដោះស្រាយ ការឆ្លើយតបយឺតក្នុងពេលបត់ខ្លាំង។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន / ការតាំងពិព័រណ៍

详情页 ឆ្នាំ ២០២៤

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ