តើវាមានកំហុសប្រភេទណាប្រសិនបើភ្លើងក្រោយរថយន្តនៅតែភ្លឺជាប់ជានិច្ច?
ការបំភ្លឺជាបន្តបន្ទាប់នៃភ្លើងក្រោយរថយន្តអាចបណ្តាលមកពីការកំណត់ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង បញ្ហាសៀគ្វី ឬភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច។ ការដោះស្រាយបញ្ហា និងដំណោះស្រាយជាក់លាក់គឺត្រូវបានទាមទារ។
មូលហេតុនៃកំហុសស្នូល និងវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង
បញ្ហាប្រតិបត្តិការ ឬការកំណត់មុខងារមិនត្រឹមត្រូវ (មានប្រហែល ៤០%)
ភ្លើងមិនបានបិទ៖ ពិនិត្យមើលថាតើប៊ូតុងខាងឆ្វេងនៃចង្កូតស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "AUTO" ឬភ្លើងសញ្ញាឬអត់ រួចបង្វិលវាទៅទីតាំង "OFF" ហើយសង្កេតរយៈពេល 30 វិនាទី។
ការធ្វើឱ្យមុខងារពិសេសសកម្ម៖ ដូចជាមុខងារ "Escort Home" (ភ្លើងបំភ្លឺយឺតបន្ទាប់ពីចាក់សោរឡាន) ឬការបើកភ្លើងចតដោយចៃដន្យដោយចង្កូត សូមបិទ ឬកែតម្រូវចង្កូតតាមរយៈប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តរបស់យានយន្ត។
ទ្វារ/ប្រម៉ោយមិនបានបិទជិតទាំងស្រុង៖ ចុចទ្វារ និងប្រម៉ោយទាំងអស់ឲ្យខ្លាំងៗ ដើម្បីបញ្ជាក់ថាមិនមានសារដែលមិនទាន់បើកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តទេ (ម៉ូដែលខ្លះអាចនឹងបើកភ្លើងព្រមាន)។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង (មានប្រហែល 35%)
ការខូចខាតកុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង៖ សាកល្បងការស្ទុះរបស់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដើម្បីមើលថាតើវារលោងឬអត់។ ប្រសិនបើវាជាប់គាំង ឬភ្លើងក្រោយបើកជាប់ជានិច្ច សូមប្តូរកុងតាក់។
ប្រេងហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬហ្វ្រាំងដៃមិនត្រូវបានបញ្ចេញ៖ ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំង (រវាង MIN-MAX) ហើយលែងហ្វ្រាំងដៃទាំងស្រុង រួចពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង៖ ត្រូវប្តូរនៅពេលដែលកម្រាស់តិចជាង 3 ម.ម; បើមិនដូច្នោះទេ វាអាចបង្កឱ្យមានសញ្ញាមិនប្រក្រតី។
កំហុសសៀគ្វី និងផ្នែករឹង (មានប្រហែល 25%)
សៀគ្វីខ្លី ឬហ្វុយស៊ីបរលាយក្នុងខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យមើលថាតើស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែភ្លើងភ្លើងក្រោយខូចខាតឬអត់ ហើយប្រើម៉ាល់ទីម៉ែត្រដើម្បីសាកល្បងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា (កុំប្រើដោយអ្នកមិនមែនជាអ្នកជំនាញ)។
អំពូលភ្លើង ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ដោះគម្របចង្កៀងចេញ ដើម្បីសង្កេតមើលថាតើអំពូលភ្លើងមានពណ៌ខ្មៅឬអត់ (បង្ហាញពីសញ្ញាសៀគ្វីខ្លី) ឬផ្តាច់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមានរយៈពេល 15 នាទី ដើម្បីកំណត់ម៉ូឌុល BCM ឡើងវិញ។
ការណែនាំអំពីការដោះស្រាយ និងការថែទាំបន្ទាន់
សកម្មភាពភ្លាមៗ៖
ប្រសិនបើមានភ្លើងសញ្ញាកំហុសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (ដូចជាការព្រមាន ABS) សូមឈប់នៅម្ខាងផ្លូវ ហើយហៅរកជំនួយ។
ដកឌុយភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់ចេញពីប្រម៉ោយរថយន្តជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីការពារការអស់ថ្ម (រុំចំណុចប៉ះជាមួយកាសែតអ៊ីសូឡង់)។
អាទិភាពថែទាំ៖
ជួសជុលដោយខ្លួនឯង៖ ប្តូរអំពូលភ្លើង កំណត់កុងតាក់ឡើងវិញ ឬបំពេញប្រេងហ្វ្រាំង (ស្តង់ដារ DOT4)។
សេណារីយ៉ូជួសជុល៖ សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ការបរាជ័យនៃម៉ូឌុល BCM (ការអានលេខកូដវិនិច្ឆ័យ) ឬការខូចខាតផ្នែករឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
ថាតើត្រូវជំនួសការផ្គុំភ្លើងក្រោយដែរឬទេ
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ថាតើត្រូវជំនួសឬអត់៖
ការខូចខាតតិចតួច៖ សាកល្បងជួសជុលនៅនឹងកន្លែង ឬជំនួសតែគម្របចង្កៀងប៉ុណ្ណោះ
ស្ថានភាព៖ ផ្ទៃនៃគម្របចង្កៀងមានស្នាមប្រេះរាក់ៗត្រឹមតែ 1-2 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ មិនជ្រាបចូលទៅក្នុងស្រទាប់ផ្សាភ្ជាប់ខាងក្នុង ហើយក៏មិនធ្វើឱ្យខូចអង្កាំចង្កៀង LED ខាងក្នុង ឬរចនាសម្ព័ន្ធឆ្លុះបញ្ចាំងដែរ។
វិធីសាស្ត្រដោះស្រាយ៖ ជាងជំនាញអាចប្រើកាវអាគ្រីលីកជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្តសម្រាប់ជួសជុល។ បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច សូមធ្វើតេស្តការពារទឹករយៈពេល 24 ម៉ោង (បាញ់ទឹកដើម្បីសង្កេតមើលថាតើមានអ័ព្ទនៅខាងក្នុងឬអត់) ដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់។
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើស្រោមភ្លើងក្រោយមិនមែនជាការរចនារួមបញ្ចូលគ្នា ហើយគម្របចង្កៀងអាចដោះចេញបាន អ្នកអាចទិញគម្របចង្កៀងដើម ឬគម្របចង្កៀងដាច់ដោយឡែកពីគេសម្រាប់ជំនួស ដោយមានតម្លៃប្រហែល 1/3 ទៅ 1/2 នៃការផ្គុំសរុប។
ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ៖ ត្រូវតែជំនួសគ្រឿងបង្គុំភ្លើងក្រោយទាំងមូល
ស្ថានភាព៖ លក្ខខណ្ឌណាមួយខាងក្រោមត្រូវតែជំនួស មិនមែនគ្រាន់តែជួសជុល ឬជំនួសគម្របចង្កៀងនោះទេ៖
ការប្រេះតំបន់ធំ៖ តំបន់ដែលខូចខាតលើសពី 1/3 នៃផ្ទៃដីសរុបនៃគម្របចង្កៀង។
ការខូចខាតស្រទាប់ផ្សាភ្ជាប់៖ ស្នាមប្រេះបានជ្រាបចូលទៅក្នុងស្រទាប់ផ្សាភ្ជាប់ខាងក្នុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការជ្រៀតចូលនៃទឹក ការប្រមូលផ្តុំទឹក ឬអ័ព្ទទឹកជាប់រហូត។
ការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ឈុតភ្ជាប់រវាងតួចង្កៀង និងតួរថយន្តបាក់ ឬតួចង្កៀងទាំងមូលខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានគម្លាតទិសដៅនៃធ្នឹមពន្លឺ។
ប៉ះពាល់ដល់មុខងារ៖ ភ្លើងហ្វ្រាំង ឬតំបន់ភ្លើងសញ្ញាត្រូវបានខូចខាត បណ្តាលឱ្យពន្លឺភ្លើងថយចុះជាង 30%។ ហេតុផល៖ ស្ថានភាពទាំងនេះនឹងបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់លក្ខណៈសម្បត្តិការពារទឹក និងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សាភ្ជាប់នៃភ្លើងក្រោយ បណ្តាលឱ្យមានការច្រេះសៀគ្វីខាងក្នុង សៀគ្វីខ្លី និងថែមទាំងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរដូចជាភ្លើងហ្វ្រាំងដែលភ្លឺជាប់ជានិច្ច ដែលរំលោភលើតម្រូវការនៃ "លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសសម្រាប់សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការយានយន្ត" (GB7258-2017)។
រចនាសម្ព័ន្ធភ្លើងក្រោយមានសារៈសំខាន់ណាស់
ភ្លើងក្រោយមិនរួមបញ្ចូលគ្នា៖ គម្របចង្កៀងអាចផ្ដាច់ចេញបាន ហើយវាជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការជួសជុលក្នុងស្រុក ឬការជំនួសគម្របចង្កៀង។
ភ្លើងក្រោយរួមបញ្ចូលគ្នា៖ គម្របចង្កៀងត្រូវបានរចនាឡើងជាឯកតាតែមួយដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង ហើយមិនអាចជំនួសដោយឡែកពីគ្នាបានទេ។ នៅពេលដែលសំបកខូច ការដំឡើងភ្លើងក្រោយទាំងមូលត្រូវតែជំនួស។
សុវត្ថិភាពគឺជាចំណុចសំខាន់
ដោយមិនគិតពីទំហំនៃការខូចខាតនោះទេ វាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ សូម្បីតែការខូចខាតតិចតួចក៏អាចអនុញ្ញាតឱ្យភ្លៀង និងធូលីចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការហូរច្រោះសៀគ្វីរយៈពេលយូរ ធ្វើឱ្យអាយុកាលរបស់អំពូលខ្លី និងទីបំផុតនាំឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។
អនុសាសន៍៖ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មិនអាចកំណត់កម្រិតនៃការខូចខាត ឬរចនាសម្ព័ន្ធនៃភ្លើងក្រោយដោយខ្លួនឯងបានទេ វិធីសាស្រ្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតគឺត្រូវទៅហាង 4S ឬហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយឱ្យជាងបច្ចេកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ និងធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលសន្សំសំចៃបំផុត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
