• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG GT ថ្មី ឌីសហ្វ្រាំងមុខ-10722871 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG GT ថ្មី

លេខផលិតផល Oem: 10722871

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ឌីសហ្វ្រាំងមុខ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG GT ថ្មី
លេខផលិតផល Oem ១០៧២២៨៧១
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ឌីសហ្វ្រាំងមុខ-១០៧២២៨៧១
ឌីសហ្វ្រាំងមុខ - ១០៧២២៨៧១

ចំណេះដឹងផលិតផល

មុខងាររបស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់រថយន្ត

ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់រថយន្ត គឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់យានយន្ត ដែលដំណើរការជាចម្បងដោយការត្រដុសនឹងបន្ទះហ្វ្រាំង ដើម្បីបំលែងថាមពលចលនារបស់យានយន្តទៅជាថាមពលកំដៅ ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវការបន្ថយល្បឿន ឬឈប់។
ជាពិសេស មុខងាររបស់វាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
មុខងារ​ហ្វ្រាំង​ស្នូល៖ នៅពេល​អ្នកបើកបរ​ជាន់​ឈ្នាន់​ហ្វ្រាំង ប្រដាប់​ហ្វ្រាំង​នឹង​គៀប​ឌីស​ហ្វ្រាំង​ខាងមុខ​ដែល​បង្វិល​តាម​កង់ ដោយ​ប្រើ​កម្លាំង​កកិត​រវាង​កង់​ទាំងពីរ​ដើម្បី​បង្កើត​កម្លាំង​ហ្វ្រាំង ដែល​ដំណើរការ​ដោយផ្ទាល់​លើ​កង់​ខាងមុខ ដែល​បណ្តាលឱ្យ​យានយន្ត​បន្ថយល្បឿន ឬ​ឈប់។
ការផ្ទុកកម្លាំងហ្វ្រាំងសំខាន់៖ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរទៅមុខនៃចំណុចកណ្តាលទំនាញរបស់យានយន្តអំឡុងពេលហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវផ្ទុកប្រហែល 70% នៃកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ដូច្នេះ ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខជាធម្មតាក្រាស់ និងធំជាងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ហើយមានដំណើរការរលាយកំដៅបានល្អជាង។
ការកែលម្អដំណើរការហ្វ្រាំង និងសុវត្ថិភាព៖ ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខច្រើនតែប្រើប្រាស់ការរចនាឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល (ឌីសបំពង់ខ្យល់) ជាមួយនឹងបណ្តាញត្រជាក់ខាងក្នុង ដែលអាចកាត់បន្ថយកំដៅដែលបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង និងកាត់បន្ថយបាតុភូត "រលាយបាត់ដោយសារកម្ដៅ" ដែលធានាបាននូវស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់។
ម៉ូដែល​ដែល​មាន​ដំណើរការ​ខ្ពស់​មួយ​ចំនួន​ក៏​អាច​ប្រើ​ឌីស​ដែល​មាន​រន្ធ​ឬ​ស្រទាប់​ដែល​ជួយ​បង្កើន​សមត្ថភាព​ត្រជាក់​និង​បង្ហូរ​ទឹក​បន្ថែម​ទៀត ប៉ុន្តែ​វា​នឹង​បង្កើន​ការ​ពាក់​លើ​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង។
​បង្កើន​ការឆ្លើយតប និង​ការគ្រប់គ្រង៖ រចនាសម្ព័ន្ធ​ហ្វ្រាំង​ឌីស​ឆ្លើយតប​យ៉ាង​រហ័ស ដែល​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ធ្វើការ​រួមគ្នា​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​សុវត្ថិភាព​អេឡិចត្រូនិក​ដូចជា ABS (ប្រព័ន្ធ​ហ្វ្រាំង​ប្រឆាំង​សោ) ដែល​ផ្តល់នូវ​បទពិសោធន៍​ហ្វ្រាំង​កាន់តែ​ច្បាស់លាស់ និង​ត្រង់។
សរុបមក ឌីសហ្វ្រាំងមុខមិនត្រឹមតែជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាតំណភ្ជាប់សំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរផងដែរ។ ដំណើរការរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើចម្ងាយហ្វ្រាំង និងស្ថេរភាពនៃការបើកបររបស់យានយន្ត។
ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តមិនអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានទេ។
មូលហេតុចម្បងគឺថា ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងការរចនា និងមុខងារ ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញជាពិសេសនៅក្នុងទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងផ្សេងៗគ្នា៖ អំឡុងពេលហ្វ្រាំងរថយន្ត ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរចំណុចកណ្តាលទំនាញទៅមុខ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងហ្វ្រាំង 70% ខណៈដែលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងក្រោយទ្រាំទ្របានត្រឹមតែ 30% ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យធំជាង និងក្រាស់ជាងមុន ដើម្បីទប់ទល់នឹងកំដៅ និងការកកិតខ្ពស់ ដែលធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។
ភាពខុសគ្នានៃទំហំ និងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ អង្កត់ផ្ចិត កម្រាស់ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតនៃឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាមានភាពខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍ ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់រថយន្ត Volkswagen Touareg មានអង្កត់ផ្ចិត 312 មីលីម៉ែត្រ ខណៈដែលឌីសហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត Passat មានអង្កត់ផ្ចិត 286 មីលីម៉ែត្រ។ ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Bora Legend និង Bora ថ្មីក៏មានទំហំខុសៗគ្នាដែរ។ សូម្បីតែនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តដូចគ្នាក៏ដោយ ទំហំឌីសហ្វ្រាំងរបស់ម៉ូដែលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាក៏អាចខុសគ្នាដែរ។
តម្រូវការផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការរលាយកំដៅ និងសម្ភារៈ៖ ឌីសហ្វ្រាំងមុខ ដោយសារតែបន្ទុកការងារខ្ពស់របស់វា ជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានខ្យល់ចេញចូល ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅ។ ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយភាគច្រើនជាឌីសរឹង ដែលមានតម្រូវការទាបជាងសម្រាប់ការរលាយកំដៅ។
ប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានប្តូរដោយបង្ខំ វាអាចបណ្តាលឱ្យកង់មុខមិនដំណើរការល្អ ឬការឡើងកំដៅខ្លាំង និងកង់ក្រោយខូច ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។
បញ្ហា​ភាពឆបគ្នា​របស់​ប្រព័ន្ធ៖ ឌីស​ហ្វ្រាំង កាលីបឺរ ហាប ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ជាដើម ត្រូវបានរចនាឡើងជាការផ្គូផ្គងរួមបញ្ចូលគ្នា។ ការផ្លាស់ប្ដូរអាចនាំឱ្យមានភាពមិនត្រូវគ្នានៃការដំឡើង សំឡេងហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតី និងការវិនិច្ឆ័យខុសអំពីប្រព័ន្ធ ABS។
ទោះបីជាម៉ូដែលពិសេសមួយចំនួនអាចមានទំហំឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយដូចគ្នាដោយសារតែការចែករំលែកវេទិកាក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់វាជំនួសគ្នាទាំងស្រុងនោះទេ។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងសុវត្ថិភាពបើកបរ នៅពេលជំនួសឌីសហ្វ្រាំង វាត្រូវតែជ្រើសរើសយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ដែលឧទ្ទិសដោយផ្អែកលើម៉ូដែលរថយន្ត ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើមរបស់រោងចក្រ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យយោងទៅលើសៀវភៅណែនាំរថយន្ត ឬពិគ្រោះជាមួយកន្លែងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន / ការតាំងពិព័រណ៍

详情页 ឆ្នាំ ២០២៤

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ