មុខងារនៃដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខ
មុខងារស្នូលនៃដំបងភ្ជាប់ស្ថេរភាពខាងមុខគឺដើម្បីទប់ស្កាត់ការរមៀលទៅចំហៀងនៃតួរថយន្តអំឡុងពេលបត់ ឬការបើកបររដិបរដុប ដោយរក្សាលំនឹងរថយន្ត ដោយហេតុនេះបង្កើនស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រង សុវត្ថិភាពបើកបរ និងផាសុកភាពរបស់អ្នកដំណើរ។ មុខងារជាក់លាក់របស់វារួមមាន៖
ទប់ស្កាត់ការរមៀល៖ អំឡុងពេលបត់ជ្រុង វាបង្កើតកម្លាំងរមួលបញ្ច្រាសដោយភ្ជាប់ប្រព័ន្ធព្យួរខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ដោយទប់ទល់នឹងការផ្អៀងតួរថយន្តដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំង centrifugal កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការក្រឡាប់ (មុំរមៀលដែលវាស់បានត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 30%-40%)។
បង្កើនស្ថេរភាពនៃការបើកបរ៖ វាឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស (ជាមួយនឹងល្បឿនឆ្លើយតប 0.05 វិនាទី ឬតិចជាង) អំឡុងពេលប្តូរគន្លងផ្លូវបន្ទាន់ ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាប្តូរចំណុចកណ្តាលរបស់យានយន្ត និងការពារការរអិល ឬបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
រក្សាការប៉ះសំបកកង់ជាមួយដី កាត់បន្ថយការសឹករិចរិលម្ខាង និងបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការចង្កូត។
ការកែលម្អផាសុកភាព៖ វាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរំញ័រនៃកង់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៅលើផ្លូវរដិបរដុប ដោយកាត់បន្ថយទំហំនៃរំញ័ររបស់តួរថយន្ត (រំញ័របញ្ឈរត្រូវបានកាត់បន្ថយ 40%) និងបំបាត់អាការៈវិលមុខដោយសារចលនា។
ការការពារប្រព័ន្ធព្យួរ៖ វាបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិច ដោយជៀសវាងការផ្ទុកលើសទម្ងន់លើឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ដៃអាវកៅស៊ូ និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត និងពន្យារអាយុកាលរបស់តួរថយន្ត។
ដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា តំណភ្ជាប់របារស្ថេរភាព ឬដំបងភ្ជាប់របារប្រឆាំងការរំកិល) គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររបស់រថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺភ្ជាប់របារស្ថេរភាពចំហៀងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរ (ដូចជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ឬដៃបញ្ជា)។ ក្នុងអំឡុងពេលបត់ ឬពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប វាទប់ស្កាត់ការរមៀលតួរថយន្ត និងរក្សាស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។ ប្រសិនបើសមាសធាតុនេះខូច វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ និងដំណើរការគ្រប់គ្រង។
ផលប៉ះពាល់ចម្បងនៃការបរាជ័យនៃដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខ
ស្ថេរភាពយានយន្តថយចុះ ការកើនឡើងនៃការរមៀល
បន្ទាប់ពីដំបងភ្ជាប់ខូច មុខងាររក្សាលំនឹងចំហៀងនឹងបរាជ័យ ហើយក្នុងអំឡុងពេលបត់ ឬផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ ទំហំនៃការរមៀលតួរថយន្តនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អ្នកបើកបរនឹងមានអារម្មណ៍ថារថយន្ត "អណ្តែត" ឬ "ញ័រ" ហើយទំនុកចិត្តលើការគ្រប់គ្រងថយចុះ។
ការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី
ដោយសារតែរបារស្ថេរភាពមិនអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំងនៅលើកង់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សំបកកង់ខាងក្រៅទទួលសម្ពាធខ្លាំងពេក ដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ខូចមិនស្មើគ្នា និងអាយុកាលសំបកកង់ខ្លី។
ការពាក់លឿននៃសមាសធាតុប្រព័ន្ធព្យួរ
បន្ទាប់ពីដំបងភ្ជាប់ខូច កម្លាំងប៉ះទង្គិចដែលដើមឡើយទទួលដោយវាត្រូវបានផ្ទេរទៅឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ដៃបញ្ជា និងសមាសធាតុប្រព័ន្ធព្យួរផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យសមាសធាតុទាំងនេះពាក់ ឬខូចមុនអាយុ ដែលបង្កើនថ្លៃថែទាំ។
ហានិភ័យនៃសំឡេងរំខានមិនធម្មតា និងគ្រោះថ្នាក់ប៉ះទង្គិច
ដំបងភ្ជាប់ដែលខូច ឬសន្លាក់បាល់ដែលរលុងនឹងប៉ះទង្គិចជាមួយសមាសធាតុជុំវិញក្នុងពេលបើកបរ ដែលបង្កើតជាសំឡេង "ចុច" ឬ "គោះ" ជាពិសេសនៅលើផ្លូវរលាក់។
ប្រសិនបើដំបងភ្ជាប់ខូចទាំងស្រុង ស្ថានភាពទំនេរនៃរបារស្ថេរភាពអាចប៉ះនឹងតួរថយន្ត ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀតក្នុងពេលបត់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតបន្ទាប់បន្សំ និងថែមទាំងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរទៀតផង។
ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ គ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចអាចនឹងធ្លាក់ ហើយជាប់គាំងនៅក្នុងផ្លូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។
ហានិភ័យនៃការវិលត្រឡប់មកវិញកើនឡើង
អំឡុងពេលបត់ក្នុងល្បឿនលឿន ឬការជៀសវាងក្នុងគ្រាអាសន្ន ការរមៀលតួរថយន្តចេញពីការគ្រប់គ្រងអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងរអិល ជាមួយនឹងហានិភ័យខ្ពស់នៃការក្រឡាប់ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្ត SUV រថយន្ត MPV ជាដើម ដែលមានចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញខ្ពស់ជាង។
មូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យ
ប៊ូសកៅស៊ូច្រែះ៖ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង ឬការប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងការបំពុលប្រេង បណ្តាលឱ្យប៊ូសប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ បាត់បង់មុខងារទ្រទ្រង់ និងជួសជុលរបស់វា។
សន្លាក់បាល់ដែលខូច ឬរលុង៖ បន្ទាប់ពីស្រោមការពារធូលីនៃសន្លាក់បាល់ត្រូវបានខូចខាត ធូលី និងសំណើមចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង បណ្តាលឱ្យមានការខកខាតប្រេងរំអិល និងការពាក់មិនប្រក្រតី។
ផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅ៖ នៅពេលដែលយានយន្តធ្លាក់ដល់បាត បុក ឬបើកបរចូលទៅក្នុងរណ្តៅជ្រៅ តំណភ្ជាប់របារស្ថេរភាពនឹងទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់ និងខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬបាក់។
ភាពអស់កម្លាំងនៃសម្ភារៈ៖ យានយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ (ដូចជាលើសពី 200,000 គីឡូម៉ែត្រ) ងាយនឹងប្រេះស្រាំនៃសមាសធាតុដែកដោយសារតែភាពតានតឹងរយៈពេលវែង។
វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយដែលបានណែនាំ
ជួសជុលភ្លាមៗ៖ ប្រសិនបើមានអស្ថិរភាពនៃចង្កូត សំឡេងមិនប្រក្រតីពីតួរថយន្ត ឬការរមៀលជាក់ស្តែង ចាំបាច់ត្រូវទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់។ កុំបើកបរជាមួយយានយន្តដែលមានបញ្ហា។
ការណែនាំអំពីការជំនួស៖ ជាធម្មតា ការផ្គុំដំបងភ្ជាប់ទាំងមូល (រួមទាំងសន្លាក់បាល់ និងប៊ូស៊ីង) ត្រូវការជំនួស។ ការជំនួសតែប៊ូស៊ីង ឬប្រើបន្ទះបណ្តោះអាសន្ន (ដូចជាសន្លឹកប្លាស្ទិកដើម្បីបំពេញចន្លោះ) គឺគ្រាន់តែជាវិធានការបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចធានាសុវត្ថិភាពរយៈពេលវែងបានទេ។ ការត្រួតពិនិត្យស្របគ្នា៖ អំឡុងពេលថែទាំ របារស្ថេរភាព ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ដៃបញ្ជា និងសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរួមគ្នា ដើម្បីជៀសវាង "ការជួសជុលផ្នែកមួយ ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យខូចផ្នែកមួយទៀត"។
ការរំលឹកសំខាន់៖ ទោះបីជាដំបងភ្ជាប់នៃរបារស្ថេរភាពខាងមុខជាសមាសធាតុតូចមួយក៏ដោយ វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។ ភាពមិនប្រក្រតីណាមួយគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។ ការគ្រប់គ្រងទាន់ពេលវេលាគឺជាគន្លឹះក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក និងអ្នកដទៃ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
