តើនឹងមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះកើតឡើងប្រសិនបើប៊ែររីងកង់មុខខូច?
ការខូចខាតដល់ប៊ែរីងកង់មុខអាចនាំឱ្យមានរោគសញ្ញាស្នូលដូចជាសំឡេងមិនប្រក្រតីក្នុងពេលបើកបរ ការញ័រនៃចង្កូត និងចលនាយានយន្តមិនស្ថិតស្ថេរ។ ការថែទាំទាន់ពេលវេលាគឺចាំបាច់ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។ ការបង្ហាញជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
រោគសញ្ញាសំខាន់ៗ
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ សំឡេង «សំឡេងរោទ៍» ឬ «សំឡេងកកិត» ជាប់គ្នាក្នុងពេលបើកបរ ដែលកើនឡើងតាមល្បឿនយានយន្ត (កាន់តែច្បាស់ជាងនេះលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) ហើយអាចកាន់តែខ្លាំងក្នុងពេលបើកបរ។
ការញ័រចង្កូត៖ ការរំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់ញឹកញាប់នៃចង្កូត (ភាគច្រើនកើតឡើងនៅល្បឿន 60-80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) អារម្មណ៍មិនស្ថិតស្ថេរ និងអសមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយដោយតុល្យភាពថាមវន្ត។
ការបើកបរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ការញ័ររបស់យានយន្ត ការងាកចេញ ឬការលំបាកក្នុងការបើកបរត្រង់ ការញ័រកាន់តែខ្លាំងនៅល្បឿនលឿន និងការកែតម្រូវទិសដៅញឹកញាប់។
រោគសញ្ញាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត
ការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី៖ ការពាក់រាងរលកនៅលើផ្ទៃសំបកកង់ ឬការពាក់មិនស្មើគ្នានៅផ្នែកខាងក្នុង/ខាងក្រៅ ដែលមានអត្រាពាក់លឿនជាងធម្មតា 2-3 ដង។
ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង៖ ការឆ្លើយតបហ្វ្រាំងយឺត កម្លាំងហ្វ្រាំងចុះខ្សោយ អមដោយសំឡេង ឬរំញ័រមិនប្រក្រតី។
ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព៖ ការប៉ះនឹងហាបបន្ទាប់ពីបើកបរ សីតុណ្ហភាពនៃផ្នែកដែលខូចខាតគឺខ្ពស់ជាងផ្នែកផ្សេងទៀត (សូម្បីតែក្តៅពេលប៉ះ)។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដោយសារតែភាពធន់នឹងការរំកិលកើនឡើង ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រអាចកើនឡើង 0.8-1.5 លីត្រ។
វិធីសាស្ត្ររកឃើញសាមញ្ញ
ការធ្វើតេស្តប៉ះ៖ បន្ទាប់ពីចតរួច សូមប៉ះហាបថ្នមៗ។ ផ្នែកក្តៅអាចបង្ហាញពីប៊ែរីងមានបញ្ហា។
ការធ្វើតេស្តញ័រ៖ លើកកង់ដោយប្រើជែក ញ័រសំបកកង់ឡើងលើចុះក្រោម។ ប្រសិនបើគម្លាតលើសពី 5 មីលីម៉ែត្រ វាត្រូវការជំនួស។
ប៊ែរីងកង់មុខ គឺជាសមាសធាតុសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់របស់យានយន្ត ដែលមានមុខងារសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
ទ្រទម្ងន់យានយន្ត៖ ក្នុងនាមជាសមាសធាតុស្នូលនៃការផ្គុំកង់ខាងមុខ ប៊ែរីងកង់ខាងមុខទទួលបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ដែលបញ្ជូនពីតួរថយន្តឆ្លងកាត់កង់ដោយផ្ទាល់ ដែលធានាបាននូវការបង្វិលដែលមានស្ថេរភាពនៃកង់ក្រោមសម្ពាធខ្លាំង។
ធានាបាននូវការបង្វិលរលូន៖ តាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធបាល់ខាងក្នុង ឬរ៉ូឡើរ ប៊ែរីងកង់ខាងមុខកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការកកិតអំឡុងពេលបង្វិលកង់យ៉ាងច្រើន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់បង្វិលបានយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងរលូនជុំវិញអ័ក្សជាមួយនឹងការកកិតទាបបំផុត។
ទប់ទល់នឹងបន្ទុកពហុទិសដៅ៖ អំឡុងពេលបត់ ជាន់ហ្វ្រាំង ឬឆ្លងកាត់លើផ្លូវរដិបរដុប ប៊ែរីងកង់មុខក៏ត្រូវទប់ទល់នឹងបន្ទុកអ័ក្សស្មុគស្មាញ និងកម្លាំងប៉ះទង្គិចចំហៀងផងដែរ ដោយរក្សាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃចលនា និងស្ថេរភាពនៃកង់។
ការផ្តល់ការណែនាំ និងការស្រូបយកការប៉ះទង្គិច៖ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃទ្រនាប់ណែនាំទិសដៅចលនារបស់កង់ ហើយការរចនា និងខាញ់រំអិលខាងក្នុងរបស់វាជួយស្រូបយករំញ័រផ្លូវមួយចំនួន ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
ការការពារការផ្សាភ្ជាប់រួមបញ្ចូលគ្នា៖ ប៊ែរីងកង់មុខទំនើបជាធម្មតាជាឯកតាផ្សាភ្ជាប់ ដែលអាចការពារទឹក ធូលី និងភាពមិនបរិសុទ្ធពីការចូលបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងការពារការលេចធ្លាយខាញ់រំអិល ដែលពន្យារអាយុកាលសេវាកម្ម។
លើសពីនេះ ប៊ែរីងកង់មុខជារឿយៗត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ) ដើម្បីផ្តល់សញ្ញាល្បឿនកង់សម្រាប់ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចរបស់យានយន្ត។
សំឡេងមិនប្រក្រតីពីប៊ែរីងកង់មុខមិនអាចបើកបរជាមួយយានយន្តបានទេ។ វាត្រូវតែបញ្ឈប់ភ្លាមៗ ហើយបញ្ជូនទៅជួសជុល។ ការបន្តបើកបរនឹងធ្វើឱ្យគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង និងអាចនាំឱ្យមានហានិភ័យដូចខាងក្រោម៖
ការពង្រីកការខូចខាតមេកានិច៖ ការពាក់ប៊ែរីងលឿន បណ្តាលឱ្យសំបកកង់ពាក់មិនប្រក្រតី គម្លាត ឬខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធព្យួរ។
ហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត៖ អំឡុងពេលបើកបរល្បឿនលឿន យានយន្តអាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងចង្កូត ជាប់គាំងនៅក្នុងកង់ ឬថែមទាំងបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៀតផង។
កំហុសជាបន្តបន្ទាប់៖ សំឡេងមិនប្រក្រតីច្រើនតែបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃប្រេងរំអិល ឬការអស់កម្លាំងនៃលោហៈ។ ការបើកបរខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យប៊ែរីងឆេះ ឬហាបខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
