មុខងារនៃចង្កៀងមុខរថយន្ត
ចង្កៀងមុខរថយន្តគឺជាឧបករណ៍បំភ្លឺសំខាន់ៗដែលត្រូវបានដំឡើងនៅសងខាងនៃផ្នែកខាងមុខរថយន្ត។ មុខងារស្នូលរបស់វាគឺផ្តល់ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាព និងច្បាស់លាស់នៅពេលយប់ ឬស្ថានភាពមើលឃើញទាប។
ការផ្តល់ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ៖ នៅក្នុងស្ថានភាពងងឹត ឬពន្លឺតិច ភ្លើងមុខអាចបំភ្លឺផ្លូវខាងមុខ ដែលជួយអ្នកបើកបរឱ្យកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបសគ្គបានយ៉ាងច្បាស់ក្នុងរង្វង់ 100 ម៉ែត្រ និងធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
ធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ៖ តាមរយៈការប្តូររវាងភ្លើងមុខជិត និងឆ្ងាយ ពួកវាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។ ភ្លើងមុខជិតមានចម្ងាយបញ្ចាំងពន្លឺប្រហែល 50 ម៉ែត្រ ដែលជៀសវាងពន្លឺចាំងសម្រាប់យានយន្តដែលមកពីមុខ។ ភ្លើងមុខឆ្ងាយប្រើធ្នឹមស្របគ្នា ជាមួយនឹងចម្ងាយបំភ្លឺប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាង 150 ម៉ែត្រ ដែលសមរម្យសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវបើកចំហដែលគ្មានភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ។
ការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថានស្មុគស្មាញ៖ ភ្លើងមុខទំនើបជាធម្មតាភ្ជាប់មកជាមួយមុខងារចាប់សញ្ញាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង ឬមានអ័ព្ទ ភ្លើងអ័ព្ទត្រូវប្រើរួមគ្នាដើម្បីបង្កើនភាពមើលឃើញ។
អន្តរកម្ម និងជំនួយឆ្លាតវៃ៖ បច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗដូចជា Adaptive Driving Beam (ADB), Digital Matrix LED និងការបញ្ចាំង DLP អនុញ្ញាតឱ្យភ្លើងមុខលៃតម្រូវធ្នឹមដោយថាមវន្ត បញ្ចាំងនិមិត្តសញ្ញាដី ឬសម្រេចបានអន្តរកម្មភាសាពន្លឺ ដោយវិវត្តពីភ្លើងបំភ្លឺសាមញ្ញទៅជាប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃដែលរួមបញ្ចូលជំនួយសុវត្ថិភាព និងការទទួលស្គាល់ម៉ាក។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃភ្លើងមុខភាគច្រើនរួមមានឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង កញ្ចក់ចែកចាយពន្លឺ និងសមាសធាតុប្រភពពន្លឺ (ហាឡូហ្សែន អំពូល LED ឬឡាស៊ែរ) ហើយការរចនារបស់វាត្រូវតែគិតគូរពីប្រសិទ្ធភាពភ្លើងបំភ្លឺ ការរលាយកំដៅ និងភាពធន់។
គោលការណ៍ការងាររបស់ចង្កៀងមុខរថយន្តភាគច្រើនគឺផ្អែកលើការរចនាអុបទិក។ តាមរយៈសកម្មភាពរួមបញ្ចូលគ្នានៃអំពូលភ្លើង កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង និងកញ្ចក់ចែកចាយពន្លឺ (ឬកញ្ចក់) ពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយប្រភពពន្លឺត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំង បង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងបង្កើតជារូបរាង ដើម្បីទទួលបានភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។ មុខងារស្នូលរបស់ពួកវាគឺផ្តល់ចម្ងាយគ្រប់គ្រាន់នៃពន្លឺ ខណៈពេលដែលជៀសវាងពន្លឺចាំងសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមកពីមុខ។
សមាសធាតុសំខាន់ៗ និងគោលការណ៍ធ្វើការ
ប្រភពពន្លឺ៖ ចង្កៀងមុខរថយន្តទំនើបភាគច្រើនប្រើអំពូលហាឡូហ្សែន ចង្កៀងសេណុន (HID) ឬ LED ជាប្រភពពន្លឺ។
អំពូលហាឡូហ្សែន៖ នៅក្នុងអំពូលភ្លើង ឧស្ម័នអសកម្ម និងធាតុហាឡូហ្សែនត្រូវបានបំពេញ ដោយប្រើគោលការណ៍ "វដ្តបង្កើតឡើងវិញហាឡូហ្សែនទុងស្តែន" ដើម្បីដាក់ទុងស្តែនដែលហួតត្រឡប់ទៅលើខ្សែស្រឡាយវិញ ដោយហេតុនេះបង្កើនពន្លឺ និងអាយុកាល។
ចង្កៀងស៊ីណុន (HID)៖ តាមរយៈការប្រើប្រាស់វ៉ុលខ្ពស់ (5000–12000V) រវាងអេឡិចត្រូតពីរក្នុងបំពង់ក្វាតវ ឧស្ម័នស៊ីណុនត្រូវបានអ៊ីយ៉ូដបង្កើតជាការបញ្ចេញធ្នូអគ្គិសនី ហើយបញ្ចេញពន្លឺ ជាមួយនឹងពន្លឺខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប។
LED៖ ដោយប្រើប្រាស់ឌីយ៉ូតស៊ីមីកុងដុកទ័រដើម្បីបញ្ចេញពន្លឺ វាមានគុណសម្បត្តិដូចជា ការឆ្លើយតបរហ័ស អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់ និងទំហំតូច ហើយបច្ចុប្បន្នវាគឺជាបច្ចេកវិទ្យាចម្បង។
ប្រព័ន្ធអុបទិក៖ អាស្រ័យលើរចនាសម្ព័ន្ធ វាត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជាប្រភេទពាក់កណ្ដាលបិទជិត បិទជិត និងបញ្ចាំង។
បន្ទះឆ្លុះបញ្ចាំង៖ ស្ថិតនៅពីក្រោយអំពូល ជាធម្មតាជារាងប៉ារ៉ាបូល ឬរាងអេលីប ពួកវាឆ្លុះបញ្ចាំងពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយអំពូល ហើយបញ្ចូលវាទៅជាធ្នឹមស្របគ្នា ឬប្រភេទពន្លឺជាក់លាក់។
កញ្ចក់/កែវភ្នែកចែកចាយពន្លឺ៖ មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃប្រព័ន្ធអុបទិក ជាធម្មតាជារចនាសម្ព័ន្ធកែវភ្នែកប៉ោង ដោយប្រើការចំណាំងបែរ និងការបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ថែមទៀតនូវការចែកចាយ មុំ និងការប្តូរពន្លឺជិត/ឆ្ងាយរបស់ធ្នឹម។
ប្រព័ន្ធកែវថតអាចបង្កើតរូបរាងពន្លឺបានកាន់តែច្បាស់លាស់ ដោយសម្រេចបាននូវគ្មានពន្លឺចាំងនៅក្នុងពន្លឺឆ្ងាយ និងពន្លឺជិតច្បាស់ល្អ។
យន្តការប្តូរពន្លឺជិត និងឆ្ងាយ៖
វិធីសាស្ត្រប្រពៃណី៖ ដោយប្រើបន្ទះការពារពន្លឺមេកានិច ឬរំកិលអំពូល/បន្ទះឆ្លុះបញ្ចាំងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបញ្ចាំងពន្លឺ។ សរសៃអំបោះនៃចង្កៀងមុខជិតមានទីតាំងនៅពីមុខចំណុចផ្តោតឆ្លុះបញ្ចាំង ដោយពន្លឺផ្អៀងចុះក្រោម ហើយចម្ងាយបំភ្លឺគឺប្រហែល 30-50 ម៉ែត្រ ដែលការពារពន្លឺចាំងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ សរសៃអំបោះនៃចង្កៀងមុខឆ្ងាយមានទីតាំងនៅចំណុចផ្តោតឆ្លុះបញ្ចាំង ដោយពន្លឺឆ្លុះបញ្ចាំងបង្កើតជាធ្នឹមស្របគ្នា ហើយចម្ងាយបំភ្លឺអាចឡើងដល់ជាង 100 ម៉ែត្រ។
វិធីសាស្ត្រទំនើប៖ នៅក្នុងភ្លើងមុខប្រភេទបញ្ចាំង បន្ទះការពារកម្ដៅថ្ងៃ (ឬហៅថា "បន្ទះកាត់") ផ្លាស់ទីនៅពីមុខកញ្ចក់ដើម្បីសម្រេចបានកុងតាក់។ នៅពេលស្ថិតនៅក្នុងពន្លឺជិត បន្ទះការពារកម្ដៅថ្ងៃនឹងងើបឡើង រារាំងពាក់កណ្តាលខាងលើនៃធ្នឹមពន្លឺឆ្ងាយ បង្កើតជាខ្សែកាត់ពន្លឺ-ងងឹតច្បាស់លាស់។ នៅពេលប្តូរទៅពន្លឺឆ្ងាយ បន្ទះការពារកម្ដៅថ្ងៃនឹងធ្លាក់ចុះ អនុញ្ញាតឱ្យពន្លឺទាំងអស់ឆ្លងកាត់។
ភាពវៃឆ្លាត និងមុខងារកម្រិតខ្ពស់ ភ្លើងមុខទំនើបៗបានលើសពីមុខងារភ្លើងបំភ្លឺមូលដ្ឋានរបស់វា ហើយបានវិវត្តទៅជាប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃ៖
ប្រព័ន្ធភ្លើងមុខសម្របខ្លួន (AFS)៖ ដោយរួមបញ្ចូលព័ត៌មានដូចជាល្បឿនរថយន្ត មុំចង្កូត និងឥរិយាបថរថយន្ត វាកែតម្រូវទិសដៅនៃធ្នឹមដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីសម្រេចបានពន្លឺក្នុងផ្លូវកោង។
ធ្នឹមបើកបរសម្របខ្លួន (ADB): ដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចជាកាមេរ៉ា និងរ៉ាដា ដើម្បីត្រួតពិនិត្យយានយន្តខាងមុខ និងអ្នកថ្មើរជើងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង វាកែតម្រូវពន្លឺនៃតំបន់នីមួយៗនៃធ្នឹមដោយថាមវន្ត និងច្បាស់លាស់តាមរយៈឌីជីថល LED ម៉ាទ្រីស (ដូចជាភីកសែលដែលអាចគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យចំនួន 25,600 ដែលបំពាក់ក្នុង Audi Q3) ឬបច្ចេកវិទ្យា DLP ដោយធានាបាននូវការបំភ្លឺផ្ទាល់ខ្លួន ខណៈពេលដែលរារាំងតំបន់នៃយានយន្តខាងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយសម្រេចបាននូវ "ធ្នឹមខ្ពស់គ្មានពន្លឺចាំង"។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់សកម្ម៖ នៅពេលដែលចង្កៀង LED និង DLP ដែលមានថាមពលខ្ពស់ដំណើរការ ពួកវាបង្កើតកំដៅប្រមូលផ្តុំយ៉ាងច្រើន។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលបង្វិលដោយបង្ខំ (ជាមួយនឹងកង្ហារត្រជាក់កម្រិតយានយន្តជាស្នូល) ក្លាយជាគន្លឹះក្នុងការធានាបាននូវដំណើរការ និងអាយុកាលរបស់វា។
សរុបមក គោលការណ៍ការងាររបស់ចង្កៀងមុខរថយន្តគឺជាប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញមួយដែលរួមបញ្ចូលអុបទិក អេឡិចត្រូនិច និងវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ។ ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអំពូលភ្លើង-កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង-កញ្ចក់បែបប្រពៃណី វាបានវិវត្តទៅជាប្រព័ន្ធជំនួយភ្លើងបំភ្លឺ និងសុវត្ថិភាពដ៏ច្បាស់លាស់ ដែលរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លាតវៃ ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច និងបច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់ទំនើប។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
