មុខងារនៃមូលដ្ឋានក្រឡាចត្រង្គរថយន្ត
នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត "មូលដ្ឋានក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល" ជាធម្មតាសំដៅទៅលើមូលដ្ឋានដំឡើង ឬតង្កៀបសម្រាប់ក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល ដែលជាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែលភ្ជាប់ក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលទៅនឹងផ្នែកខាងមុខនៃយានយន្ត (ដូចជាកាងមុខ ស៊ុមរង)។ មុខងារចម្បងរបស់វាមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងខ្យល់ចេញចូល ឬការការពារនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីផ្តល់នូវការគាំទ្រដែលមានស្ថេរភាព និងទីតាំងច្បាស់លាស់សម្រាប់ក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល ដោយធានាថាក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលនៅតែមានស្ថេរភាព មិនរលុង ឬខូចទ្រង់ទ្រាយអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានយន្ត។
ជាពិសេស មុខងារនៃបាតក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលរួមមាន៖
ការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធ៖ ក្នុងនាមជាវេទិកាទ្រទ្រង់រូបវន្តសម្រាប់ក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល វាទ្រទម្ងន់នៃក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល និងកម្លាំងប៉ះទង្គិចនៃចរន្តខ្យល់អំឡុងពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ដែលការពារក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលពីការធ្លាក់ ឬរំកិលដោយសារតែរំញ័រ ឬកម្លាំងខាងក្រៅ។
ទីតាំងច្បាស់លាស់៖ ធានាថាគម្លាតរវាងក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល និងសមាសធាតុជុំវិញដូចជា កាងមុខ ភ្លើងមុខ និងក្រណាត់ម៉ាស៊ីន គឺស្មើគ្នា និងតម្រឹមយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដោយរក្សាបាននូវរូបរាងទាំងមូល និងភាពសុចរិតនៃការរចនានៃផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត។
ការផ្សាភ្ជាប់ និងការការពារ៖ បាតរថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសហការជាមួយបន្ទះផ្សាភ្ជាប់ ដែលជួយការពារធូលី និងសំណើមពីការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនតាមរយៈផ្នែកខាងក្រោយនៃក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការពារ។
ចំណុចប្រទាក់ដំឡើង៖ ផ្តល់នូវចំណុចដំឡើងប៊ូឡុង ក្លីប ជាដើម ដែលមានស្តង់ដារសម្រាប់ការផ្គុំងាយស្រួល និងការជំនួសនៅពេលក្រោយ ដែលជាគន្លឹះក្នុងការសម្រេចបាន "ភាពងាយស្រួលថែទាំ" នៃក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល។
សរុបមក មូលដ្ឋានក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលគឺជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវទាក់ទងនឹងខ្យល់ចេញចូល ការការពារ និងសោភ័ណភាព ទោះបីជាវាមិនត្រូវបានលាតត្រដាងពីខាងក្រៅក៏ដោយ វាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានរយៈពេលវែងរបស់ក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល។
បាតក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលនៅក្នុងរថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលមានទីតាំងនៅចំកណ្តាលក្រឡាចត្រង្គទទួលខ្យល់ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុល និងទ្រទ្រង់ឡូហ្គោម៉ាក។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីធានាបាននូវការដំឡើងឡូហ្គោដែលមានស្ថេរភាព និងជាការបង្កើនរូបរាងដើម្បីបង្កើនការសម្គាល់យានយន្ត។
សញ្ញាកំហុសទូទៅនៃមូលដ្ឋានឡូហ្គោក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល
ការញ័រឡូហ្គោ ឬសំឡេងមិនប្រក្រតី៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍តោងរបស់បាតខូច វីសរលុង ឬសម្ភារៈចាស់ ឡូហ្គោនឹងបង្កើតសំឡេង "ចុច" ដោយសារតែរំញ័រអំឡុងពេលបើកបរ។
ការរហែកឡូហ្គោ៖ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ឡូហ្គោអាចរហែកចេញទាំងស្រុង ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ និងរូបភាពយីហោ។
គម្លាតនៃការតភ្ជាប់ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយ៖ ស្នាមប្រេះ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅចំណុចតភ្ជាប់រវាងបាត និងក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលអាចអនុញ្ញាតឱ្យទឹកជ្រាបចូល ដែលបណ្តាលឱ្យមានច្រែះនៅខាងក្នុងក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល។
ថាតើត្រូវជួសជុលឬជំនួស?
ថាតើត្រូវដោះស្រាយកំហុសនៃបាតក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការខូចខាត និងតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួន៖
ការខូចខាតតិចតួច (ដូចជាការរលុងបន្តិច គ្មានស្នាមប្រេះជាក់ស្តែង)៖ សាកល្បងកំដៅដោយប្រើកាំភ្លើងខ្យល់ក្តៅ ហើយកែតម្រូវបន្តិចបន្តួច ឬប្រើកាវពិសេសដើម្បីពង្រឹង ប៉ុន្តែត្រូវប្រាកដថាឡូហ្គោមានស្ថេរភាពដោយមិនរលុង។
ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ (ដូចជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ខូច បាតប្រេះ ឡូហ្គោរហែក)៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួស។ ការបន្តប្រើប្រាស់អាចបណ្តាលឱ្យឡូហ្គោរហែកដោយចៃដន្យក្នុងពេលបើកបរ បង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាព និងប៉ះពាល់ដល់រូបរាង និងតម្លៃម៉ាកយីហោរបស់យានយន្ត។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជំនួស
ជ្រើសរើសគ្រឿងបន្ថែម៖ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ដើមពីរោងចក្រ ឬគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលមានទំហំ និងទីតាំងភ្ជាប់ដែលត្រូវគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្របត្រឹមត្រូវ ដោយជៀសវាងចន្លោះប្រហោង ឬសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីបន្ទាប់ពីដំឡើងរួច។
តម្រូវការដំឡើង៖ នៅពេលជំនួស សូមដកកាងមុខ ឬគែមក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលចេញ កុំច្របាច់ខ្លាំងពេក ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់សមាសធាតុជុំវិញ។ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច សូមសាកល្បងស្ថេរភាពនៃឡូហ្គោម្តងហើយម្តងទៀត។
ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំ និងការអនុលោមតាមច្បាប់៖ ប្រសិនបើជំនួសដោយរចនាបថមិនមែនដើម (ដូចជាការលាបពណ៌ខ្មៅ ម៉ូដែលដែលបានកែប្រែ) ត្រូវធានាថាវាស្របនឹងរូបថតយានយន្តនៅលើវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី បើមិនដូច្នោះទេ វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការកែប្រែខុសច្បាប់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំ ឬប្រឈមនឹងការពិន័យ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
