មុខងាររបស់សន្ទះបិទបើកលំហូរប្រេងម៉ាស៊ីនរថយន្ត
សន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រងលំហូររបស់ស្នប់ប្រេងរបស់រថយន្ត ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាសន្ទះបិទបើកកំណត់សម្ពាធស្នប់ប្រេង មានមុខងារចម្បងដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេងអតិបរមានៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយការពារការខូចខាតដល់សមាសធាតុដូចជាស្នប់ប្រេង ផ្លូវប្រេង និងត្រាដោយសារសម្ពាធលើសលប់។
គោលការណ៍ការងារ និងមុខងារជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ៖ នៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើង ឬភាពស្អិតនៃប្រេងកើនឡើង ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយស្នប់ប្រេងនឹងកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងផ្លូវប្រេងសំខាន់កើនឡើង។ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃសន្ទះបិទបើកមានស្ព្រីង និងស្នូលសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រេងលើសពីកម្រិតសុវត្ថិភាពដែលបានកំណត់ សម្ពាធប្រេងនឹងយកឈ្នះលើកម្លាំងស្ព្រីង រុញស្នូលសន្ទះបិទបើក ហើយអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងមួយចំនួនហូរតាមសន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់ត្រឡប់ទៅច្រកចូលរបស់ស្នប់ប្រេងវិញ (ឧ. "ការបន្ធូរសម្ពាធ") ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យសម្ពាធប្រេងផ្លូវប្រេងសំខាន់មានស្ថេរភាពក្នុងចន្លោះសមហេតុផល។
ការការពារសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ៖ សម្ពាធប្រេងលើសអាចបណ្តាលឱ្យតម្រងប្រេងបែក សន្លាក់បំពង់ប្រេងលេចធ្លាយ ប្រដាប់បិទគម្របវ៉ាល់នៅក្នុងបន្ទប់វ៉ាល់ ឬត្រាប្រេងនៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃអ័ក្សទ្រ ជាដើម។ វ៉ាល់កំណត់ ក្នុងនាមជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាព អាចការពារកំហុសបែបនេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានរយៈពេលវែងនៃប្រព័ន្ធរំអិល។
មិនតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងពីខាងក្រៅទេ៖ វ៉ាល់នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចសុទ្ធសាធដែលសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើសម្ពាធប្រេងខ្លួនឯង។ វាមិនតម្រូវឱ្យមានការចូលរួមពីអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU) ទេ។ រចនាសម្ព័ន្ធគឺសាមញ្ញ ហើយការឆ្លើយតបគឺរហ័ស។
គួរកត់សម្គាល់ថា នៅក្នុងសម្ភារៈមួយចំនួន "សន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រងលំហូរ" ជារឿយៗសំដៅទៅលើសមាសធាតុស្រដៀងគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូត ឬប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្នប់ប្រេង ពាក្យដែលត្រឹមត្រូវជាងគឺ "សន្ទះកំណត់" ឬ "សន្ទះសុវត្ថិភាព" ដែលមុខងារស្នូលរបស់វាគឺដើម្បីកំណត់សម្ពាធជាជាងគ្រាន់តែគ្រប់គ្រងលំហូរ។
ការខូចខាតដល់សន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគ្រប់គ្រងលំហូរស្នប់ប្រេង (ជាធម្មតាសំដៅទៅលើសន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង ឬសមាសធាតុស្រដៀងគ្នា) នឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់យានយន្ត។ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យបន្តបើកបរទេ។
សន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនេះគឺជាសមាសធាតុត្រួតពិនិត្យដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធរំអិលម៉ាស៊ីន ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង និងលំហូរ ដើម្បីធានាថាសមាសធាតុនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនទទួលបានប្រេងរំអិលគ្រប់គ្រាន់។ នៅពេលដែលខូចខាត វានឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី ដោយហេតុនេះបង្កឱ្យមានបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ជាបន្តបន្ទាប់។
ផលប៉ះពាល់ចម្បងរួមមាន៖
ប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់៖ សម្ពាធប្រេងទាប ឬមិនស្ថិតស្ថេរបណ្តាលឱ្យផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីន (ដូចជា camshafts យន្តការវ៉ាល់ bearings ជាដើម) មិនអាចទទួលបានប្រេងរំអិលគ្រប់គ្រាន់ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់។
សំឡេងរំខាន និងរំញ័រមិនប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីន៖ ការរំអិលមិនល្អនឹងបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខានម៉ាស៊ីនជាក់ស្តែង (ដូចជាសំឡេង "រង្គើ") និងអមដោយការបើកបរដោយមិនស្ថិតស្ថេរ ឬញ័រអំឡុងពេលបើកបរ។
ការបាត់បង់ថាមពល និងភាពខ្សោយនៃការបង្កើនល្បឿន៖ សម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន សន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាសន្ទះបិទបើកអថេរ (VVT)។ នៅពេលដែលខូចខាត វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការកំណត់ពេលវេលាសន្ទះបិទបើកមិនប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ទិន្នផលថាមពល និងការបង្កើនល្បឿនយឺត។
ហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅខ្លាំងពេករបស់ម៉ាស៊ីន៖ ប្រេងមិនត្រឹមតែរំអិលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចូលរួមក្នុងការរលាយកំដៅផងដែរ។ លំហូរមិនប្រក្រតីអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។
ដែនកំណត់ការពារម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន) របស់យានយន្តទំនើបៗនឹងបង្កឱ្យដំណើរការរបៀបការពារនៅពេលរកឃើញសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី ដោយកំណត់ល្បឿនម៉ាស៊ីន និងថាមពលដែលបញ្ចេញ ដើម្បីការពារការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅពេលនេះ យានយន្តអាចនឹង "រង្គើ" ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរដែលអាចកើតមាន៖ ការបើកបររយៈពេលវែងដោយមានការខូចខាតសន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចអាចនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិចស៊ីឡាំង ការកកិតប៊ែរីង និងការខូចខាតម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។ ថ្លៃជួសជុលគឺខ្ពស់ខ្លាំងណាស់។ ការណែនាំ៖
ឈប់ភ្លាមៗសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ៖ ប្រសិនបើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបង្ហាញភ្លើងព្រមានសម្ពាធប្រេង ភ្លើងកំហុសម៉ាស៊ីនភ្លឺឡើង ឬប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាបាត់បង់ថាមពលច្រើន ឬមានសំឡេងមិនប្រក្រតី អ្នកត្រូវតែបញ្ឈប់យានយន្តដោយសុវត្ថិភាព។
ទាក់ទងជាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ៖ កុំព្យាយាមបើកបរខ្លាំងពេក។ ផ្ទុយទៅវិញ សូមទាក់ទងជាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីធ្វើរោគវិន្និច្ឆ័យ ដើម្បីកំណត់ថាតើវាជាការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចឬអត់ ហើយជំនួសវាភ្លាមៗ។
ការថែទាំជាប្រចាំ៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធសៀគ្វីប្រេងរៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ ហើយប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងការស្ទះ ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលរបស់សន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
សរុបមក បន្ទាប់ពីសន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃស្នប់ប្រេងត្រូវបានខូចខាត មិនត្រឹមតែដំណើរការបើកបររបស់យានយន្តនឹងធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។ អ្នកត្រូវតែឈប់បើកបរជាបន្ទាន់ ហើយអនុវត្តការថែទាំ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
