តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលឌុយសេនស័រប្រេងខូច?
នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេង (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង) ខូចខាត យានយន្តនឹងបង្ហាញបាតុភូតដូចជា សំឡេងរោទិ៍ឧបករណ៍ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី និងអាចមានការលេចធ្លាយប្រេង ឬលេខកូដកំហុសជាក់លាក់។
សំឡេងរោទិ៍ឧបករណ៍ និងការបង្ហាញមិនប្រក្រតី
ភ្លើងសញ្ញាព្រមានប្រេងនៅតែភ្លឺជាបន្តបន្ទាប់៖ នេះគឺជាប្រតិកម្មផ្ទាល់ និងទូទៅបំផុត ដែលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធរកឃើញសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី។
ភ្លើងសញ្ញាកំហុសម៉ាស៊ីនភ្លឺឡើង៖ កុំព្យូទ័រយានយន្ត (ECU) អាចបង្កឱ្យមានការព្រមានអំពីកំហុសម៉ាស៊ីន ដោយសារតែទទួលបានសញ្ញាមិនប្រក្រតី។
ការបង្ហាញសម្ពាធប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ៖ សូចនាករសម្ពាធប្រេងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចបង្ហាញតម្លៃថេរ (ដូចជាតែងតែបង្ហាញ 0.99) ឬគម្លាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីសម្ពាធជាក់ស្តែង។
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី
ការបាត់បង់ថាមពល និងការកំណត់ដំណើរការ៖ ដោយសារតែការកេះយន្តការការពារប្រេងរំអិល ថាមពល និងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីននឹងថយចុះ ដែលធ្វើឱ្យការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ មានអារម្មណ៍ថា "ខ្វះថាមពល" ហើយថែមទាំងមានដែនកំណត់ល្បឿនទៀតផង។
អស្ថិរភាពពេលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬការបិទម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី៖ អាចមានការញ័រពេលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ល្បឿនប្រែប្រួល ឬក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការពារខ្លួន។
សំឡេង និងរំញ័រចម្លែកៗ៖ ដោយសារតែការរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ការកកិតខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកិតលោហៈ និងរំញ័រមិនប្រក្រតី។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកើនឡើង៖ ការរំអិលមិនល្អរយៈពេលវែងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការសឹករបស់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
សញ្ញាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត
ការលេចធ្លាយប្រេងដែលអាចកើតមាន៖ ប្រសិនបើត្រាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានខូចខាត (ដូចជាប្រដាប់បិទខាងក្នុងដែលខូច) អាចមានការលេចធ្លាយប្រេងនៅកន្លែងដំឡើង។
អានលេខកូដកំហុសជាក់លាក់៖ តាមរយៈការតភ្ជាប់កុំព្យូទ័រយានយន្តជាមួយឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ លេខកូដកំហុសដូចជា "P01CA" (វ៉ុលខ្ពស់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង) ជារឿយៗអាចត្រូវបានអានដោយផ្ទាល់ដែលចង្អុលទៅកំហុសនេះ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវប្រេងសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធរកឃើញសម្ពាធប្រេង ហើយបំលែងសញ្ញាសម្ពាធទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនីដែលបញ្ជូនទៅសៀគ្វីដំណើរការសញ្ញា។ បន្ទាប់ពីការពង្រីកវ៉ុល និងការពង្រីកចរន្ត សញ្ញាសម្ពាធដែលបានពង្រីកត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈខ្សែសញ្ញាទៅកាន់សូចនាករសម្ពាធប្រេង ដោយផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រចរន្តតាមរយៈឧបករណ៍រំញ័រពីរនៅខាងក្នុងសូចនាករសម្ពាធប្រេង ដើម្បីបង្ហាញពីសម្ពាធប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន។ សញ្ញាសម្ពាធដែលបានពង្រីកក៏ត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងវ៉ុលរោទិ៍ដែលបានកំណត់នៅក្នុងសៀគ្វីរោទិ៍ផងដែរ។ នៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្រោមវ៉ុលរោទិ៍ សៀគ្វីរោទិ៍នឹងបញ្ចេញសញ្ញារោទិ៍ ហើយបំភ្លឺភ្លើងរោទិ៍តាមរយៈខ្សែរោទិ៍។
វិធីសាស្ត្រតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងអេឡិចត្រូនិចគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមេកានិចប្រពៃណី ដែលមានសមត្ថភាពជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធមេកានិច និងភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសូចនាករសម្ពាធប្រេង និងភ្លើងសញ្ញារោទិ៍សម្ពាធទាបរបស់រថយន្ត ដើម្បីចង្អុលបង្ហាញសម្ពាធប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងផ្តល់សញ្ញារោទិ៍សម្ពាធទាប។ បើប្រៀបធៀបជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង piezoresistive ប្រពៃណី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងអេឡិចត្រូនិចរថយន្តមានគុណសម្បត្តិនៃការគ្មានផ្នែកមេកានិចដែលផ្លាស់ទី (ឧ. គ្មានទំនាក់ទំនង) ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ហើយស្របតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត។
ដោយសារតែបរិយាកាសការងារដ៏លំបាករបស់រថយន្ត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានទាមទារឱ្យមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្លាំង។ នៅក្នុងការរចនាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងរថយន្តអេឡិចត្រូនិច មិនត្រឹមតែត្រូវជ្រើសរើសឧបករណ៍វាស់សម្ពាធដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ធន់នឹងការច្រេះ និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងជួរសីតុណ្ហភាពការងារធំទូលាយផងដែរ។ លើសពីនេះ វិធានការប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកត្រូវធ្វើឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីដើម្បីបង្កើនភាពជឿជាក់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
