តើអ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្តផលិតពីសម្ភារៈអ្វី ហើយវាត្រូវបានផ្សារដោយរបៀបណា?
សម្ភារៈ និងវិធីសាស្ត្រផ្សារនៃអ័ក្សខាងក្រោយមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើម៉ូដែលយានយន្ត គោលបំណង (ដូចជាឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ឬរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ) និងមុខងារគ្រឿងបន្លាស់។ វាត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទជាចម្បង៖ តួអ័ក្សដែកចាក់ និងតួអ័ក្សដែកផ្សារ។ សម្ភារៈ និងដំណើរការផ្សារក៏ខុសគ្នាដែរ។
សម្ភារៈសំខាន់ៗនៃអ័ក្សខាងក្រោយ
អ័ក្សខាងក្រោយរបស់យានយន្តមិនមែនជាសម្ភារៈតែមួយទេ ប៉ុន្តែវាផ្សំឡើងពីសមាសធាតុជាច្រើន។ សម្ភារៈសំខាន់ៗរួមមាន៖
ដែកវណ្ណះ៖ ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងតួអ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម វាមានកម្លាំងខ្ពស់ ភាពរឹងខ្ពស់ និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់បានល្អ។ បច្ចុប្បន្ននេះវាគឺជាចរន្តសំខាន់នៅលើទីផ្សារ។ ឧទាហរណ៍ តួអ័ក្សខាងក្រោយរថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនប្រើប្រាស់ ZG45 និងសម្ភារៈដែកវណ្ណះផ្សេងទៀត។
ដែកបត់បាន/ដែកក្រាហ្វីតស្វ៊ែរ៖ ជារឿយៗត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចាក់តួអ័ក្ស វាមានតម្លៃទាប និងស្រូបយកការប៉ះទង្គិចល្អ ប៉ុន្តែកម្លាំង និងភាពធន់នឹងការប្រេះរបស់វាទាបជាងដែកចាក់។ វាត្រូវបានគេឃើញជាទូទៅនៅក្នុងម៉ូដែលកម្រិតមធ្យមទៅទាបមួយចំនួន ឬនៅក្នុងគ្រឿងបង្គុំជាក់លាក់។
ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ/ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់៖ ប្រើសម្រាប់សំបកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃតួអ័ក្សដែលផ្សារដោយបោះត្រា និងដៃអាវពាក់កណ្តាលអ័ក្ស ដូចជា 16Mn, 40MnB, Q345 ជាដើម វាមានការផ្សារល្អ និងភាពរឹងមាំ។
យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម៖ ត្រូវបានគេប្រើកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរលំដាប់ខ្ពស់ និងម៉ូដែលទម្ងន់ស្រាល។ ឧទាហរណ៍ អ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Mercedes-Benz GLE450 ប្រើប្រាស់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ដែលមានគុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ស្រាល ធន់នឹងការច្រេះ និងការរលាយកំដៅល្អ ប៉ុន្តែដំណើរការផ្សារតម្រូវឱ្យមានស្តង់ដារខ្ពស់។
បំពង់ដែកគ្មានថ្នេរពិសេស៖ ប្រើសម្រាប់តួអ័ក្សបើកបររួមបញ្ចូលគ្នា ពួកវាត្រូវបានផលិតពីដែកថែបពិសេសដែលមានកម្លាំង tensile រហូតដល់ 680 MPa និងកម្លាំងទិន្នផល 550 MPa តាមរយៈការបង្កើតការពង្រីកត្រជាក់ ដោយគ្មានថ្នេរផ្សារ និងមានដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ។
សម្ភារៈហ្គែរ៖ ហ្គែរភព ហ្គែរពាក់កណ្តាលអ័ក្ស ជាដើម នៅខាងក្នុងអ័ក្សខាងក្រោយជាធម្មតាប្រើ 20CrMnTi និងដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានការកាបូនផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិច។
វិធីសាស្ត្រផ្សារនៃអ័ក្សខាងក្រោយ
ការផ្សារអ័ក្សខាងក្រោយតម្រូវឱ្យមានការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងដំណើរការផ្សារជាក់លាក់ដោយផ្អែកលើសម្ភារៈ។ ចំណុចសំខាន់គឺសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងការប្រេះ និងកម្លាំងដែលត្រូវគ្នា៖
ការផ្សារដែកនៃតួអ័ក្សខាងក្រោយ៖
សម្ភារៈផ្សារដែលបានណែនាំ៖ ដំបងផ្សារដែកយ៉ាន់ស្ព័រ WEWELDING600 ដែលមានកម្លាំង tensile អតិបរមារហូតដល់ 860 MPa និងការលាតសន្ធឹងខ្ពស់ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកដែកវណ្ណះដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់ ដែលអាចការពារការប្រេះផ្សារបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
សម្ភារៈផ្សារជាជម្រើស៖ ដំបងផ្សារ J506 (E5016) អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្នែកដែលមិនសំខាន់ ឬការជួសជុលបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែមានហានិភ័យនៃការប្រេះផ្សារ ហើយវាមិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់សមាសធាតុដែលទ្រទម្ងន់សំខាន់ៗនោះទេ។
វិធីសាស្ត្រផ្សារ៖ វាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតស្នាមប្រឡាក់ប្រេង ធ្វើជ្រុង គ្រប់គ្រងការបញ្ចូលកំដៅ ជៀសវាងការផ្សារម្តងហើយម្តងទៀត ហើយនៅពេលចាំបាច់ ធ្វើការកំដៅជាមុន និងធ្វើឱ្យត្រជាក់យឺតៗ។
ការផ្សារដែកនៃតួអ័ក្សខាងក្រោយ (មិនសូវមានទេ ភាគច្រើនឃើញនៅក្នុងម៉ូដែល ឬត្រាក់ទ័រចាស់ៗ)៖
សម្ភារៈផ្សារដែលបានណែនាំ៖ ដំបងផ្សារដែកវណ្ណះ WEWELDING777 ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាផ្សារត្រជាក់ មិនចាំបាច់កំដៅជាមុនទេ ហើយភាពធន់នឹងការប្រេះគឺល្អឥតខ្ចោះ វាជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់ការជួសជុលផ្នែកដែកវណ្ណះ។
ការប្រុងប្រយ័ត្ន៖ ដំបងផ្សារធម្មតាងាយនឹងបណ្តាលឱ្យប្រេះផុយ គ្រឿងបន្លាស់ដែកវណ្ណះមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការផ្សារម្តងហើយម្តងទៀតទេ បើមិនដូច្នោះទេ វាងាយនឹង "បរាជ័យក្នុងការផ្សារ"។
ការផ្សារដែកនៃតួអ័ក្សដែលផ្សារដោយបោះត្រា (បន្ទះដែក)៖
ភាគច្រើនប្រើការផ្សារការពារឧស្ម័ន (MIG/MAG) ឬការផ្សារធ្នូដោយដៃ សម្ភារៈផ្សារត្រូវគ្នានឹងសម្ភារៈមូលដ្ឋាន ដូចជាលួសផ្សារ ER70S-6 ឬដំបងផ្សារ J507។
ការតភ្ជាប់រវាងដៃអាវពាក់កណ្តាលអ័ក្ស និងតួអ័ក្សច្រើនតែប្រើការផ្សារឌុយដើម្បីបង្កើនកម្លាំងតភ្ជាប់។
ការផ្សារអ័ក្សខាងក្រោយយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម៖
តម្រូវឱ្យមានខ្សែផ្សារអាលុយមីញ៉ូមពិសេស (ដូចជា ER4043 ឬ ER5356) និងដំណើរការផ្សារ TIG។
មុនពេលផ្សារ ខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដត្រូវតែយកចេញយ៉ាងហ្មត់ចត់ ក្នុងអំឡុងពេលផ្សារ សីតុណ្ហភាពត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងស្នាមប្រេះក្តៅ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
