• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG GT ថ្មី ឌីសហ្វ្រាំងក្រោយ 10722872-11193997 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុក mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG GT ថ្មី

លេខផលិតផល Oem: 10722872-11193997

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG GT ថ្មី
លេខផលិតផល Oem ១០៧២២៨៧២-១១១៩៣៩៩៧
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ-១០៧២២៨៧២-១១១៩៣៩៩៧
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ - ១០៧២២៨៧២-១១១៩៣៩៩៧

ចំណេះដឹងផលិតផល

 

តើឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តជាអ្វី?

ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីសដែលដំឡើងនៅលើកង់ក្រោយរបស់រថយន្ត។ វាគឺជាឌីសដែករាងជារង្វង់ដែលបង្វិលតាមកង់។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ឧបករណ៍វាស់ហ្វ្រាំងនឹងរឹតឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ បង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងតាមរយៈការកកិត ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យកង់ក្រោយយឺត ឬឈប់ និងជួយឱ្យរថយន្តឈប់ដោយសុវត្ថិភាព។ មុខងារចម្បងរបស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយគឺផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងដល់កង់ក្រោយ ដោយធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ ដើម្បីធានាបាននូវតុល្យភាព និងស្ថេរភាពនៃការហ្វ្រាំងរថយន្ត។

លក្ខណៈពិសេស និងប្រភេទសំខាន់ៗ
រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយជាធម្មតាត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ឌីសរឹង និងឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាឌីសបំពង់ខ្យល់ ឬឌីសដែលមានរន្ធ)។
ឌីសរឹង៖ មានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងតម្លៃទាប ជាមួយនឹងដំណើរការរលាយកំដៅជាមធ្យម។ វាភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តដែលមានតម្រូវការដំណើរការហ្វ្រាំងទាប ឬសម្រាប់កង់ក្រោយ។
ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល៖ តួឌីសមានបណ្តាញខ្យល់ចេញចូល ឬរន្ធ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅ និងកាត់បន្ថយការថយចុះកំដៅ។ វាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងយានយន្តដែលមានដំណើរការខ្ពស់ ឬយានយន្តដែលមានតម្រូវការហ្វ្រាំងខ្ពស់។ ម៉ូដែលមួយចំនួន (ដូចជា SAIC Dazhong V80) ក៏ប្រើប្រាស់ការរចនាដែលមានរន្ធដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការរលាយកំដៅ និងប្រសិទ្ធភាពកកិត។
សម្ភារៈ៖ សម្ភារៈសំខាន់ៗគឺដែកវណ្ណះ ឬដែកយ៉ាន់ស្ព័រ ដែលមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការពាក់ និងស្ថេរភាពកម្ដៅល្អ។ ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់អាចប្រើសម្ភារៈសេរ៉ាមិចកាបូនសរសៃ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំង និងមានកម្លាំងហ្វ្រាំងខ្សោយនៅសីតុណ្ហភាពទាប ដូច្នេះវាកម្រត្រូវបានប្រើលើកង់ក្រោយណាស់។
គុណសម្បត្តិមុខងារ៖
ការរលាយកំដៅបានល្អជាងហ្វ្រាំងស្គរ សមរម្យសម្រាប់ការហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់។
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងឯកសណ្ឋានជាងមុន មិនសូវងាយនឹង "លំអៀងហ្វ្រាំង" ទេ។
ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកល្អ មិនសូវបណ្តាលឱ្យកម្លាំងហ្វ្រាំងថយចុះដោយសារតែស្រទាប់ទឹកក្នុងស្ថានភាពភ្លៀង ឬភក់។
គន្លឹះក្នុងការថែទាំ៖ អត្រាពាក់នៃឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយជាធម្មតាយឺតជាងកង់ខាងមុខ ប៉ុន្តែការត្រួតពិនិត្យកម្រាស់ និងស្ថានភាពផ្ទៃជាប្រចាំនៅតែចាំបាច់។ ប្រសិនបើមានការទន់នៃហ្វ្រាំង សំឡេងមិនប្រក្រតី ឬការកើនឡើងនៃចម្ងាយហ្វ្រាំង ការថែទាំទាន់ពេលវេលាគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។

នៅក្នុងរថយន្តគ្រួសារភាគច្រើន ឌីសរឹងនៅលើកង់ក្រោយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការប្រចាំថ្ងៃ។ ខណៈពេលដែលរថយន្តស្ព័រ ឬរថយន្ត SUV ទំនងជាត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូលដើម្បីទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌបើកបរខ្លាំង។

ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់យានយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺបំលែងថាមពលចលនារបស់យានយន្តទៅជាកំដៅតាមរយៈការកកិតជាមួយបន្ទះហ្វ្រាំង ដោយសម្រេចបានការបន្ថយល្បឿន ឬឈប់។ មុខងារជាក់លាក់អាចសង្ខេបដូចខាងក្រោម៖
- ការអនុវត្តការចាប់ហ្វ្រាំងរថយន្ត៖ អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយធ្វើការជាមួយបន្ទះហ្វ្រាំងដើម្បីផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងចាំបាច់ ដែលជួយឱ្យរថយន្តអនុវត្តការបន្ថយល្បឿនដោយបង្ខំ ឬឈប់ទាំងស្រុង ជាពិសេសក្នុងការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់។
- ជួយ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​កម្លាំង​ហ្វ្រាំង៖ ទោះបីជា​ហ្វ្រាំង​មុខ​ទទួលយក​កម្លាំង​ហ្វ្រាំង​ភាគច្រើន (ប្រហែល 85%) ក៏ដោយ ឌីស​ហ្វ្រាំង​ក្រោយ​ដំណើរការ​សម្របសម្រួល​ជាមួយ​ហ្វ្រាំង​មុខ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ចែកចាយ​កម្លាំង​ហ្វ្រាំង​មាន​តុល្យភាព ដោយ​ជៀសវាង​អស្ថិរភាព​របស់​យានយន្ត ការ​រអិល ឬ​ការ​ងក់​ក្បាល​នៅពេល​ជាន់​ហ្វ្រាំង។
- គាំទ្រ​ហ្វ្រាំង​ចត៖ នៅក្នុងម៉ូដែលជាច្រើន ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកង់ក្រោយ (ជាពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធស្គរ ឬឌីសរួមបញ្ចូលគ្នា) ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយមេកានិចជាមួយហ្វ្រាំងដៃ (ហ្វ្រាំងចត) ដើម្បីធានាបាននូវការចតដែលមានស្ថេរភាពនៅលើជម្រាល ឬដីរាបស្មើ ដើម្បីការពារយានយន្ត។
- បង្កើនស្ថេរភាពហ្វ្រាំង៖ ហ្វ្រាំងឌីស (រួមទាំងហ្វ្រាំងឌីសកង់ក្រោយ) មានលក្ខណៈសម្បត្តិរលាយកំដៅល្អ ប្រឆាំងនឹងការថយចុះកំដៅ និងបង្ហូរទឹកបានល្អ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងហ្វ្រាំងស្គរ ដែលរក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងដែលមានស្ថេរភាពជាងមុនក្នុងការហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់ ស្ថានភាពផ្លូវរអិល ឬស្ថានភាពបើកបរមិនល្អ។
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយជាធម្មតាជាឌីសរឹង ឬឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល។ យានយន្តដែលមានដំណើរការខ្ពស់អាចប្រើឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូលទាំងកង់ខាងមុខ និងកង់ខាងក្រោយ ដើម្បីបង្កើនការរលាយកំដៅ ខណៈពេលដែលរថយន្តគ្រួសារធម្មតាអាចប្រើឌីសរឹងនៅលើកង់ខាងក្រោយ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការហ្វ្រាំងជាមូលដ្ឋាន។ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំលើការពាក់ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន / ការតាំងពិព័រណ៍

详情页 ឆ្នាំ ២០២៤

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ