មុខងាររបស់តង្កៀបកាងក្រោយរថយន្ត
តង្កៀបកាងក្រោយ ដែលគេស្គាល់ផងដែរថាជាផ្នែកទ្រកាងក្រោយ ឬស៊ុមកាងក្រោយ គឺជាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ដែលភ្ជាប់កាងក្រោយរបស់រថយន្តទៅនឹងស៊ុមតួរថយន្ត។ មុខងារស្នូលរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងការទ្រ និងការជួសជុល ក៏ដូចជាការផ្តល់នូវការការពារសុវត្ថិភាព។
មុខងារសំខាន់ៗ
ទ្រ និងជួសជុលកាង៖ តង្កៀបកាងក្រោយផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះដំឡើងដ៏រឹងមាំសម្រាប់កាងក្រោយ ដោយធានាថាកាងរក្សាទីតាំង និងឥរិយាបថត្រឹមត្រូវរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើចលនារបស់យានយន្ត ការពារវាពីការរលុង បង្កើតសំឡេងមិនប្រក្រតី ឬធ្លាក់ចេញដោយសាររំញ័រ ឬកម្លាំងខាងក្រៅ និងរក្សារូបរាងទាំងមូល និងសុខដុមរមនារបស់យានយន្ត។
ស្រូបយក និងបំបែកថាមពលប៉ះទង្គិច៖ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចពីក្រោយ (ដូចជាការកកិតពីក្រោយ ឬការប៉ះទង្គិចពីក្រោយ) តង្កៀបកាងក្រោយគឺជាខ្សែទីមួយនៃការស្រូបយកថាមពល។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ឬផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ហើយតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធ និងលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈរបស់វា ស្រូបយក បំបែក និងបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិចបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចដែលបញ្ជូនទៅស៊ុមតួរថយន្ត ធុងប្រេង ប្រព័ន្ធផ្សង និងសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដែលការពាររចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ។
ជួយក្នុងការវាយតម្លៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃគ្រោះថ្នាក់៖ កម្រិតនៃការខូចខាតនៃតង្កៀបកាងក្រោយគឺជាសូចនាករយោងដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់វាយតម្លៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃគ្រោះថ្នាក់។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ ឬការបាក់នៃតង្កៀបជារឿយៗបង្ហាញថាយានយន្តបានរងនូវកម្លាំងប៉ះទង្គិចខ្លាំង ដែលបង្ហាញពីការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត។
ការពន្យល់បន្ថែម
សម្ភារៈ និងការរចនា៖ តង្កៀបកាងក្រោយទំនើបៗមានគោលបំណងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្ពស់។ ម៉ូដែលមួយចំនួនប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដូចជាការភ្ជាប់ ឬការភ្ជាប់រហ័ស ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គុំ និងភាពបត់បែន។
ភាពខុសគ្នាពី "ស៊ុមខាងក្រោយយានយន្ត"៖ សូមកុំច្រឡំ "តង្កៀបកាងក្រោយ" ជាមួយ "ស៊ុមខាងក្រោយយានយន្ត" (ដូចជាធ្នើរដាក់ឥវ៉ាន់ ធ្នើរកង់)។ តង្កៀបកាងក្រោយគឺជាសមាសធាតុខាងក្នុងនៃកាង ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព ខណៈពេលដែលស៊ុមខាងក្រោយគឺជាឧបករណ៍បន្ថែមដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើដំបូល ឬខាងក្រោយយានយន្តសម្រាប់ផ្ទុករបស់របរខាងក្រៅ។
បញ្ហាទូទៅជាមួយតង្កៀបកាងក្រោយជាធម្មតាបង្ហាញឱ្យឃើញដូចជាកាងក្រោយរលុង សំឡេងមិនប្រក្រតី ឬការញ័រ។ ទោះបីជាវាមិនប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់មុខងារស្នូលនៃចលនាយានយន្តក៏ដោយ ការធ្វេសប្រហែសរយៈពេលវែងអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ និងថែមទាំងបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពទៀតផង។
រោគសញ្ញាសំខាន់ៗ
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ អំឡុងពេលបើកបរ (ជាពិសេសនៅពេលឆ្លងកាត់រលាក់ល្បឿនលឿន នៅលើផ្លូវរដិបរដុប ឬការថយក្រោយ) តំបន់កាងក្រោយបញ្ចេញសំឡេង "ចុច" "វារ" ឬ "សំឡេងគោះ" ដែលជាការបង្ហាញធម្មតានៃតង្កៀបរលុង ឬខូច។
ការញ័រ ឬ ការរលុង៖ ដោយការរុញកាងក្រោយថ្នមៗ អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានការញ័រខ្លាំង ឬសង្កេតឃើញចន្លោះមិនស្មើគ្នារវាងកាង និងតួរថយន្ត ឬគែមលើកឡើង។
ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់៖ ការបរាជ័យនៃតង្កៀបអាចនាំឱ្យមានភាពសមមិនត្រឹមត្រូវរវាងកាង និងតួរថយន្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹកជ្រាបចូលក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃភ្លៀង បណ្តាលឱ្យមានសំណើម ឬច្រែះនៅក្នុងស្រទាប់ខាងក្នុងរថយន្ត។
អមដោយការញ័រ៖ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើតង្កៀបខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃផ្នែកខាងក្រោយរបស់យានយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការញ័របន្តិចក្នុងពេលបើកបរ។
មូលហេតុទូទៅ
ភាពចាស់ ឬការប្រេះស្រាំនៃក្លីបភ្ជាប់៖ ក្លីបភ្ជាប់ផ្លាស្ទិចដើមងាយនឹងប្រេះ និងបាក់ដោយសារតែរំញ័រ និងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពតាមពេលវេលា ដែលជាចំណុចខូចទូទៅ។
វីសរលុង ឬធ្លាក់៖ វីសដែកដែលប្រើសម្រាប់ជួសជុលតង្កៀបត្រូវបានរលុងដោយសារការរំញ័ររយៈពេលយូរ ឬការខូចរន្ធវីស។
ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើកាងត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួស ប៉ុន្តែមិនបានដំឡើងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសទេ គ្រឿងបន្លាស់អាចមិនត្រូវបានបញ្ចូលទាំងស្រុង ឬមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹង។
ការខូចខាតខាងក្រៅ៖ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចតិចតួច ការកោស ឬការលាងសម្អាតដោយទឹកសម្ពាធខ្ពស់ តង្កៀបអាចនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬរើចេញ។ ដំណោះស្រាយ
ការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង៖
ចុចគែមកាងថ្នមៗ ហើយស្តាប់សំឡេង "ចុច" នៅពេលដែលវាលោតត្រឡប់មកវិញ។ ពិនិត្យមើលថាតើគន្លឹះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធយ៉ាងពេញលេញឬអត់។
ពិនិត្យមើលថាតើវីសនៃតង្កៀបរលុងឬអត់ ប៉ុន្តែកុំរឹតវាឱ្យតឹងពេក ព្រោះវាអាចធ្វើឱ្យខូចរន្ធវីស។
ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់៖
ប្រសិនបើសោរ ឬតង្កៀបខូច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវាដោយកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដើមពីរោងចក្រ ឬផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ + ការពង្រឹងដែក។ គ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះផ្តល់នូវភាពធន់ល្អជាងគ្រឿងបន្លាស់ផ្លាស្ទិចដើម។
សម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន (ដូចជា Toyota Highlander, Geely Vision X6, Mazda 6) មានឧបករណ៍ជំនួសដែលផ្តល់ជូនសម្រាប់ការដំឡើងដោយខ្លួនឯង។
ការជួសជុលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ៖
ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចកំណត់វាដោយខ្លួនឯងបាន ឬប្រសិនបើមានការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីជៀសវាងការបង្កការខូចខាតបន្ថែមទៀតដោយសារតែការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
ទោះបីជាតង្កៀបកាងក្រោយជាសមាសធាតុតូចមួយក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់សុវត្ថិភាពបើកបរ និងអាយុកាលរបស់រថយន្ត។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យវារៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ឬបន្ទាប់ពីជួបប្រទះនឹងការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរក្សាទុកឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាសកលមួយឈុតនៅក្នុងរថយន្ត ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
