តើបន្ទះខាងក្រោយរថយន្តជាអ្វី?
កាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺជារបាំងរាងជារង្វង់ដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រម៉ោយរថយន្ត។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅជាពិសេសនៅខាងក្រោមសោរប្រម៉ោយ នៅខាងក្នុងកាងក្រោយ និងនៅចំណុចប្រសព្វរវាងកម្រាលប្រម៉ោយ និងកាងក្រោយ។ វាជាប្រភេទបន្ទះតួរថយន្ត ហើយមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងស៊ុមនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមតាមរយៈបច្ចេកទេសផ្សារ។ មុខងារចម្បង
ការទ្រទ្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ និងការផ្សាភ្ជាប់ ការមិនជ្រាបទឹក៖ ក្នុងនាមជា "មូលដ្ឋានជញ្ជាំងខាងក្រោយ" នៃប្រម៉ោយរថយន្ត បន្ទះខាងក្រោយភ្ជាប់ផ្នែកប្រម៉ោយរថយន្តជាមួយនឹងកម្រាលរថយន្ត ដែលបម្រើដើម្បីទ្រទ្រង់កម្រាលប្រម៉ោយ និងកៅអីចង្កៀងខាងក្រោយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាសហការជាមួយបន្ទះផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីការពារទឹកភ្លៀង និងខ្សាច់ពីការជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រម៉ោយពីខាងក្រោយរថយន្ត។
ការការពារការប៉ះទង្គិច៖ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចពីក្រោយ បន្ទះខាងក្រោយអាចស្រូបយកកម្លាំងប៉ះទង្គិចមួយចំនួន ដោយកាត់បន្ថយការឆក់ដល់វត្ថុនៅខាងក្នុងប្រម៉ោយ និងបន្ទប់អ្នកដំណើរ ដោយផ្តល់មុខងារការពារអកម្ម។ តក្កវិជ្ជានៃការរចនារបស់វាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច។
ការបង្កើនសោភ័ណភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោយ៖ បន្ទះខាងក្រោយគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃរូបរាងខាងក្រោយរបស់យានយន្ត ហើយផ្ទៃរបស់វាច្រើនតែមានឡូហ្គោម៉ាករបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
វាត្រូវបានផ្សំឡើងពីបន្ទះដែកច្រើនដែលផ្សារចូលគ្នា ហើយមិនមែនជាបន្ទះតែមួយទេ។
វាត្រូវបានលាក់ទុកនៅនឹងកន្លែង ហើយមិនអាចមើលឃើញដោយផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ វាអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញដោយការដកកាងក្រោយចេញ។
សម្ភារៈភាគច្រើនជាដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ រោងចក្រដើមប្រើប្រាស់ការផ្សារឡាស៊ែរដោយមនុស្សយន្ត ជាមួយនឹងសិប្បកម្មដ៏ច្បាស់លាស់ និងកម្លាំងមានស្ថេរភាព។
ចំណុចសំខាន់ៗសម្រាប់ការថែទាំ និងអភិរក្ស
ការខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួច (ដូចជាស្នាមប្រេះ និងពត់កោង)៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើការជួសជុលបន្ទះដែក (ការញញួរ និងការកែតម្រូវការលាតសន្ធឹង) ដោយមិនពាក់ព័ន្ធនឹងការកាត់ និងការផ្សារ។ វានឹងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាយានយន្តដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេ ហើយមានផលប៉ះពាល់តិចតួចបំផុតទៅលើអត្រាអភិរក្សរបស់យានយន្ត។
ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ៖ ប្រសិនបើត្រូវការកាត់ និងជំនួស វានឹងត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាជាយានយន្តគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុង "លក្ខណៈបច្ចេកទេសវាយតម្លៃ និងវាយតម្លៃរថយន្តដែលបានប្រើរួច" ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្លៃរថយន្តដែលបានប្រើរួច (ជាធម្មតាការធ្លាក់ចុះជាង 20%) ហើយកម្លាំងនៃផ្នែកផ្សារគឺទាបជាងរោងចក្រដើម។
ការបង្ការការច្រេះធ្ងន់ធ្ងរគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់៖ បន្ទាប់ពីជួសជុលការកាត់រួច ចំណុចផ្សារត្រូវតែបិទជិតដោយកាវ និងលាបជាមួយថ្នាំលាបការពារការច្រេះ។ បើមិនដូច្នោះទេ លោហៈដែលលាតត្រដាងងាយនឹងច្រេះ ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងថែមទាំងបណ្តាលឱ្យដើមលេចធ្លាយទៀតផង។
ទោះបីជាបន្ទះខាងក្រោយមិនមែនជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់បន្ទុកស្នូលរបស់យានយន្តក៏ដោយ វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ និងការរក្សាតម្លៃយានយន្ត។ បន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នាពីក្រោយ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃបន្ទះខាងក្រោយ ហើយចូលចិត្តវិធីសាស្ត្រជួសជុល "ដោយមិនកាត់" ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាព និងតម្លៃរយៈពេលវែងរបស់យានយន្ត។
បន្ទះខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់មួយដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយរថយន្ត និងនៅក្រោមប្រម៉ោយ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានលាក់នៅខាងក្នុងកាងក្រោយ ហើយអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់លុះត្រាតែដកកាងចេញ។ ទោះបីជាវាជាសមាសធាតុគ្របដណ្តប់តួរថយន្តក៏ដោយ វាមិនមែនជារចនាសម្ព័ន្ធស្នូលដែលទ្រទម្ងន់នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសុវត្ថិភាព ការផ្សាភ្ជាប់ និងការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធ។
មុខងារសំខាន់ៗ
ស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច និងបង្កើនការការពារសុវត្ថិភាព
នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាពីក្រោយ បន្ទះខាងក្រោយអាចស្រូបយក និងបំបែកផ្នែកខ្លះនៃកម្លាំងប៉ះទង្គិច ដោយកាត់បន្ថយការផ្ទេរផលប៉ះពាល់ទៅផ្នែកខាងក្នុងប្រម៉ោយ និងបន្ទប់អ្នកដំណើរ ដោយផ្តល់កន្លែងផ្ទុកបន្ថែមសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ការរចនារបស់វាអនុវត្តតាមគោលការណ៍ "ការស្រូបយកថាមពលដែលអាចខូចទ្រង់ទ្រាយបាន" ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងតក្កវិជ្ជាការពារនៃធ្នឹមប៉ះទង្គិចខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយវាជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មរបស់យានយន្ត។
គាំទ្រដល់រចនាសម្ព័ន្ធប្រម៉ោយ និងរក្សាភាពរឹងមាំផ្នែកខាងក្រោយ
បន្ទះខាងក្រោយដើរតួជា "កាងក្រោយ" និង "កម្រិតខាងក្រោយ" នៃប្រម៉ោយរថយន្ត ដោយផ្តល់នូវគ្រឹះដំឡើង និងការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សមាសធាតុដូចជា កម្រាលប្រម៉ោយរថយន្ត អណ្តូងសំបកកង់បម្រុង និងកៅអីភ្លើងក្រោយ ដែលបង្កើនភាពរឹង និងស្ថេរភាពនៃផ្នែកខាងក្រោយរថយន្ត។
សម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ការពារធូលី ការពារទឹក និងការពារសំឡេង
បន្ទះខាងក្រោយដំណើរការរួមគ្នាជាមួយបន្ទះបិទគម្របប្រម៉ោយ ដើម្បីការពារភ្លៀង ខ្សាច់ និងធូលីពីការចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងប្រម៉ោយបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងការពារបញ្ហាលេចធ្លាយទឹក។ ម៉ូដែលមួយចំនួនក៏បិទសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៅផ្នែកខាងក្នុង ដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ជូនសំឡេងកង់ក្រោយទៅផ្នែកខាងក្នុងផងដែរ។
ប៉ះពាល់ដល់តម្លៃយានយន្ត និងការកំណត់គ្រោះថ្នាក់
វិធីសាស្ត្រជួសជុលបន្ទះខាងក្រោយទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថាតើយានយន្តត្រូវបានកំណត់ថាជា "យានយន្តគ្រោះថ្នាក់" ដែរឬទេ។ យោងតាម "លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ការវាយតម្លៃយានយន្តមួយទឹក"៖
ការជួសជុលបឋម (បាញ់ថ្នាំ លាត)៖ គ្រាន់តែស្តាររូបរាងឡើងវិញដោយមិនធ្វើឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធផ្សារដើមរបស់រោងចក្រ មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាយានជំនិះបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេ ហើយមានផលប៉ះពាល់តិចតួចណាស់ទៅលើអត្រារក្សាតម្លៃ។
ការកាត់ និងការជំនួស៖ ការដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សារថ្មីនឹងផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តដើម ហើយត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាជាយានយន្តគ្រោះថ្នាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះកម្លាំងតួយានយន្ត និងការធ្លាក់ចុះតម្លៃយានយន្តមួយទឹកគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ដូច្នេះ ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល អាទិភាពគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការជួសជុល ហើយធានាថាចំណុចផ្សារត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយកាវប្រឆាំងច្រែះដើមរបស់រោងចក្រ ដើម្បីជៀសវាងការច្រេះ និងប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់។ ការពន្យល់បន្ថែម
សម្ភារៈ៖ កាងក្រោយទំនើបៗភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបោះត្រា។ ប្រភពខ្លះនិយាយអំពីដែកអ៊ីណុក ប៉ុន្តែម៉ូដែលសំខាន់ៗភាគច្រើនប្រើដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំង និងការគ្រប់គ្រងទម្ងន់។
លក្ខណៈទីតាំង៖ វាមានទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វនៃគែមកម្រាលប្រម៉ោយ និងផ្នែកខាងក្នុងនៃកាងក្រោយ ដែលព័ទ្ធជុំវិញផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រម៉ោយ ហើយវាជាស្រទាប់ការពារសំខាន់សម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោយរបស់យានយន្ត។
សរុបមក ទោះបីជាម្ចាស់រថយន្តមិនសូវកត់សម្គាល់ឃើញកាងក្រោយក៏ដោយ វាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយសម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាព ការផ្សាភ្ជាប់ និងតម្លៃរយៈពេលវែង។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញការលេចធ្លាយទឹកនៅក្នុងប្រម៉ោយ សំឡេងមិនប្រក្រតីនៅខាងក្រោយ ឬស្នាមប្រេះបន្តិចបន្តួច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃកាងក្រោយជាបន្ទាន់ ហើយជ្រើសរើសជួសជុលដែកសន្លឹកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីរក្សារចនាសម្ព័ន្ធរោងចក្រដើមរបស់រថយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
