តើម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្រាប់រថយន្តជាអ្វី?
ម៉ាស៊ីនបូមទឹករថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការជំរុញទឹកត្រជាក់ឱ្យចរាចររវាងម៉ាស៊ីន និងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រតាមរយៈកម្លាំង centrifugal ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ មុខងារ និងគោលការណ៍ស្នូលរបស់វារួមមាន៖
មុខងារស្នូល៖ ដាក់សម្ពាធលើសារធាតុត្រជាក់ ដើម្បីធានាបាននូវចរន្តឈាមជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងផ្លូវទឹកម៉ាស៊ីន និងរវាងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ដោយយកកំដៅម៉ាស៊ីនចេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការពារការខូចខាតដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។
គោលការណ៍ធ្វើការ៖ អ័ក្សម៉ាស៊ីនជំរុញអ័ក្សឱ្យបង្វិលតាមខ្សែក្រវាត់ ដោយប្រើកម្លាំងស៊ីផ្ចិតដើម្បីដឹកនាំទឹកត្រជាក់ទៅគែមនៃតួស្នប់ (បង្កើតជាលំហូរចេញសម្ពាធខ្ពស់) ខណៈពេលដែលកណ្តាលអ័ក្សបង្កើតសម្ពាធទាបដើម្បីទាញទឹកត្រជាក់ថ្មីចូល ដោយសម្រេចបាននូវចរន្តចរាចរទៅវិញទៅមក។
លក្ខណៈសំខាន់ៗ៖ ជាធម្មតាវាត្រូវបានរចនាឡើងជាស្នប់ centrifugal បំពង់បង្ហូរច្រើនដំណាក់កាល ធ្វើពីដែកអ៊ីណុក និងបំពាក់ដោយត្រាមេកានិច ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធតូច និងធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរយៈពេលវែង។
ការបង្ហាញជាទូទៅនៃការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹករថយន្ត
ការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់៖ ប្រសិនបើត្រាទឹករបស់ស្នប់ទឹកចាស់ ឬខូច ទឹកត្រជាក់នឹងជ្រាបចូលតាមរន្ធខ្យល់ចេញចូល ឬចំណុចតភ្ជាប់របស់ស្នប់ទឹក។ ដានរាវពណ៌បៃតង ក្រហម ឬផ្កាឈូកអាចរកឃើញនៅជុំវិញស្នប់ទឹក ឬនៅលើឥដ្ឋបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ដែលជាសញ្ញាធម្មតានៃការលេចធ្លាយ។
សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនកើនឡើងខុសប្រក្រតី៖ ប្រសិនបើ impeller នៃស្នប់ទឹកត្រូវបានពាក់ រលុង ឬ bearing ជាប់គាំង ប្រសិទ្ធភាពនៃចរន្តទឹកត្រជាក់នឹងថយចុះ ទោះបីជាទឹកត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ សីតុណ្ហភាពទឹកម៉ាស៊ីននឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ភ្លើងព្រមានសីតុណ្ហភាពទឹកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចភ្លឺឡើង ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ នឹងមានបាតុភូត "ពុះ"។
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ នៅពេលដែលប៊ែរីងខាងក្នុងនៃស្នប់ទឹកត្រូវបានពាក់ ឬ impeller រលុង សំឡេង "រោទ៍" ជាបន្តបន្ទាប់ សំឡេងកកិតលោហៈ ឬសំឡេង "ក្តៅ" មិនប្រក្រតីនឹងត្រូវបានបញ្ចេញ ហើយសំឡេងជាធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន ដែលខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីសំឡេងរអិលខ្សែក្រវ៉ាត់។
អស្ថិរភាពពេលម៉ាស៊ីនទំនេរ ឬម៉ាស៊ីនរលត់៖ ប្រសិនបើស្នប់ទឹកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា ឬខ្សែក្រវាត់ជំរុញ ហើយភាពធន់ខាងក្នុងរបស់ស្នប់ទឹកកើនឡើង (ដូចជាការជាប់គ្នានៃប៊ែរីង) វានឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ នៅពេលម៉ាស៊ីនទំនេរ ឬពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា វានឹងបង្ហាញជាការប្រែប្រួលល្បឿនម៉ាស៊ីន ហើយថែមទាំងនាំឱ្យម៉ាស៊ីនរលត់ទៀតផង។
ការចុះខ្សោយនៃសារធាតុត្រជាក់ ឬការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស៖ ប្រសិនបើសារធាតុត្រជាក់ក្លាយជាពណ៌ខ្មៅជាងមុន មានក្លិនអាស៊ីត ឬជូរ ឬត្រូវការបំពេញឡើងវិញជាញឹកញាប់ វាអាចបង្ហាញពីការច្រេះខាងក្នុង ឬការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់ស្នប់ទឹក។
មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹករថយន្ត
ភាពចាស់នៃត្រា៖ ត្រាទឹករបស់ស្នប់ទឹកប៉ះនឹងទឹកត្រជាក់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលនឹងរឹង និងប្រេះបន្តិចម្តងៗ បណ្តាលឱ្យទឹកត្រជាក់ជ្រាបចូលទៅក្នុងតំបន់ទ្រនាប់ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការសឹករបស់ទ្រនាប់។
ការពាក់ប៊ែររីង៖ ការលេចធ្លាយសារធាតុត្រជាក់ ឬការរំអិលមិនល្អ នឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់អ័ក្សស្នប់ទឹក ដែលជាមូលហេតុផ្ទាល់នៃសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី និងភាពធន់កើនឡើងក្នុងពេលបង្វិល។
ការខូចខាត ឬ ការច្រេះរបស់ម៉ាស៊ីនរុញ៖ សារធាតុអាស៊ីត ឬ អាល់កាឡាំងនៅក្នុងទឹកត្រជាក់នឹងกัดกร่อนម៉ាស៊ីនរុញ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតផ្លែឬ ប្រសិទ្ធភាពថយចុះ។
បញ្ហាខ្សែក្រវាត់៖ ខ្សែក្រវាត់តឹងពេកនឹងបង្កើនបន្ទុកលើស្នប់ទឹក ដែលធ្វើឱ្យការពាក់ទ្រនាប់លឿនជាងមុន; ខ្សែក្រវាត់រលុងពេក ឬខូចនឹងធ្វើឱ្យស្នប់ទឹកឈប់ដំណើរការទាំងស្រុង។
ការថែទាំទឹកត្រជាក់មិនត្រឹមត្រូវ៖ ការខកខានមិនបានជំនួសទឹកត្រជាក់តាមតម្រូវការដោយដៃនឹងធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងនូវការច្រេះខាងក្នុង និងការកកកុញនៃตะกรันនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលរបស់ស្នប់ទឹកខ្លី។
បញ្ហាគុណភាព ឬការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពអន់ ឬការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ (ដូចជាវីសតឹងពេក ការតម្រឹមមិនល្អ) ក៏អាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យមុនអាយុផងដែរ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយការខូចខាតម៉ាស៊ីនបូមទឹករថយន្ត?
សំណូមពរស្នូល៖ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការជំនួសស្នប់ទឹកថ្មីស្រឡាងជាជាងការជួសជុលវា។
ទោះបីជាការបរាជ័យតូចតាចមួយចំនួន (ដូចជាភាពចាស់នៃត្រាទឹក) អាចត្រូវបានជួសជុលជាបណ្ដោះអាសន្នដោយការរុះរើ និងជំនួសត្រាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកគឺជាសមាសធាតុដ៏ស្មុគស្មាញ និងមានភាពជាក់លាក់ ហើយដំណើរការជួសជុលគឺស្មុគស្មាញ ហើយមានហានិភ័យដែលអាចកើតមានដូចជា ការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ ប្រសិទ្ធភាពចរាចរមិនគ្រប់គ្រាន់ និងអាយុកាលខ្លីបន្ទាប់ពីជួសជុល ដែលមិនសូវគួរឱ្យទុកចិត្តជាងផលិតផលថ្មី។ ឈប់បើកបរភ្លាមៗ៖ នៅពេលដែលរោគសញ្ញាកំហុសខាងលើត្រូវបានរកឃើញ ជាពិសេសប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់ពេក ឬមានការលេចធ្លាយធ្ងន់ធ្ងរ សូមបញ្ឈប់យានយន្តភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន ដែលបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់របស់ម៉ាស៊ីន។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយវិជ្ជាជីវៈ៖ ទៅហាងជួសជុលដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ ពិនិត្យមើលចំណុចលេចធ្លាយនៃទឹកត្រជាក់ ស្តាប់សំឡេងមិនប្រក្រតី និងសាកល្បងទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក ដើម្បីបញ្ជាក់ពីប្រភពនៃកំហុស និងលុបបំបាត់បញ្ហាជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀតដូចជា រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ និងទែម៉ូស្តាត។
ជំនួសដោយគ្រឿងបន្លាស់ដើម ឬដែលមានគុណភាពខ្ពស់៖ ជ្រើសរើសស្នប់ទឹកដែលត្រូវនឹងម៉ូដែលយានយន្តដើម ដើម្បីធានាថាទំហំរ៉ក ការរចនាកង់រុញ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយជៀសវាងកំហុសបន្ទាប់បន្សំដែលបង្កឡើងដោយភាពមិនឆបគ្នា។
ពិនិត្យមើលសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ នៅពេលជំនួសស្នប់ទឹក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យ និងជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរ រ៉ករឹតបន្តឹង និងទឹកត្រជាក់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់រួមនៃប្រព័ន្ធ។
ការណែនាំអំពីការបង្ការប្រចាំថ្ងៃ៖
សូមពិនិត្យមើលកម្រិត និងពណ៌ទឹកត្រជាក់ជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញា MAX និង MIN ហើយមិនមានភាពច្របូកច្របល់ ឬក្លិនឡើយ។
សូមសង្កេតមើលស្លាកស្នាមលេចធ្លាយណាមួយនៅលើផ្ទៃស្នប់ទឹក និងចំណុចតភ្ជាប់នៃបំពង់អំឡុងពេលថែទាំនីមួយៗ។
សូមស្តាប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះសំឡេងមិនប្រក្រតីណាមួយនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ជាពិសេសនៅពេលទំនេរ និងការបង្កើនល្បឿន។
ត្រូវអនុវត្តតាមតម្រូវការនៃសៀវភៅណែនាំថែទាំយានយន្ត ដើម្បីជំនួសទឹកត្រជាក់ជាប្រចាំ (ជាធម្មតារៀងរាល់ 2-4 ឆ្នាំម្តង ឬ 4-60,000 គីឡូម៉ែត្រ)។
ការរំលឹកសំខាន់៖ ការខូចម៉ាស៊ីនបូមទឹកគឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតានៃ "ផ្នែកតូចៗ ហានិភ័យធំ"។ កុំមានចិត្តវិទ្យាពិសេសព្រោះថ្លៃជួសជុលទាប។ ការជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹកថ្មីទាន់ពេលវេលាគឺជាជម្រើសសន្សំសំចៃ និងអាចទុកចិត្តបានបំផុត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីន និងពន្យារអាយុកាលរបស់យានយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
