មុខងារ និងគោលបំណងនៃធុងទឹករថយន្ត
មុខងារចម្បងរបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័ររថយន្តគឺបញ្ចេញកំដៅ ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពការងារធម្មតា។ វាស្រូបយកកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនតាមរយៈចរន្តទឹកត្រជាក់ ហើយបញ្ចេញវាទៅក្នុងខ្យល់តាមរយៈរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។ នៅរដូវរងា វាក៏អាចផ្តល់កំដៅសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំដៅនៅក្នុងរថយន្តផងដែរ។
ប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ថាតើម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានស្ថិរភាពក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតឬអត់។ ប្រសិទ្ធភាពរបស់វាត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាផ្សេងៗដូចជាសម្ភារៈ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងស្ថានភាពថែទាំ។ ជារួម ប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តទំនើប នៅពេលដែលថែទាំបានត្រឹមត្រូវ មានសមត្ថភាពរលាយកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមានស្ថេរភាព។
កត្តាសំខាន់ៗដែលកំណត់ប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅ
សម្ភារៈកំណត់ប្រសិទ្ធភាពនៃចរន្តកំដៅ
សម្ភារៈទូទៅសម្រាប់វិទ្យុសកម្មរថយន្តរួមមាន អាលុយមីញ៉ូម ទង់ដែង និងសម្ភារៈសមាសធាតុទង់ដែង-អាលុយមីញ៉ូម។ វិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដោយសារតែទម្ងន់ស្រាល និងមានចរន្តកំដៅល្អ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទេរកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅកាន់ព្រុយវិទ្យុសកម្ម។ វិទ្យុសកម្មទង់ដែងមានចរន្តកំដៅល្អជាង ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលមានតម្រូវការរលាយកំដៅខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃ និងធ្ងន់ជាង។ សម្ភារៈផ្សេងៗគ្នាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពរលាយកំដៅ។ យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមដែលមានគុណភាពខ្ពស់បានក្លាយជាជម្រើសចម្បង។
គន្លឹះនៃដំណើរការបញ្ចេញកំដៅស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងប្រសិទ្ធភាពនៃចរន្តខ្យល់។ វិទ្យុសកម្មទំនើបប្រើប្រាស់ព្រុយវិទ្យុសកម្មដែលរៀបចំយ៉ាងក្រាស់ និងបំពង់អាលុយមីញ៉ូមច្រើនឆានែល ដែលបង្កើនផ្ទៃទំនាក់ទំនងរវាងទឹកត្រជាក់ និងខ្យល់យ៉ាងច្រើន ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ ការរចនាព្រុយដង់ស៊ីតេខ្ពស់គឺស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់ដែលធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ច្រកទឹកចូល និងច្រកចេញ និងប្រព័ន្ធចរាចរទឹកធ្វើការរួមគ្នា។
ការរៀបចំរន្ធទឹកចូល និងចេញបានត្រឹមត្រូវអាចជំរុញចរន្តទឹកត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយបទប្បញ្ញត្តិឆ្លាតវៃនៃទែម៉ូស្តាតនៅក្នុងប្រព័ន្ធចរន្តធានាថាម៉ាស៊ីនអាចឡើងកម្តៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ និងរក្សាការរលាយកំដៅឱ្យមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
កត្តាខាងក្រៅ និងកត្តាថែទាំប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការជាក់ស្តែង
ការស្ទះធូលីធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅថយចុះ៖ ផ្នែកខាងមុខនៃវិទ្យុសកម្មងាយនឹងត្រូវបានស្ទះដោយដើមស្វាយ និងធូលីដី ដែលរារាំងចរន្តខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យសមត្ថភាពរលាយកំដៅថយចុះ ជាពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅនិទាឃរដូវ ឬនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវដែលមានធូលីដី។
ការប្រមូលផ្តុំនៃตะกรันប៉ះពាល់ដល់ចរន្តកំដៅ៖ ការខកខានក្នុងរយៈពេលយូរក្នុងការជំនួសសារធាតុត្រជាក់អាចនាំឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំនៃตะกรัน បង្កើតជារបាំងកំដៅ និងក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូត "ពុះលើស"។
ស្ថានភាពកង្ហារ និងស្នប់មានសារៈសំខាន់ណាស់៖ កង្ហារអេឡិចត្រូនិកដែលមានបញ្ហា ឬម៉ូទ័រស្នប់ដែលខូចអាចប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់លំហូរទឹកត្រជាក់ និងប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់នៃចរន្តខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យរលាយកំដៅមិនល្អ។
ម៉ាកយីហោមួយចំនួន ដូចជា Toyota ប្រើប្រាស់សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូម រួមផ្សំជាមួយនឹងទែម៉ូស្តាតឆ្លាតវៃ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ឯករាជ្យ (ដូចជាម៉ូដែលកូនកាត់) ដោយរក្សាបាននូវដំណើរការរលាយកំដៅដែលមានស្ថេរភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌបើកបរផ្សេងៗ។ សំណាញ់វិទ្យុសកម្មដង់ស៊ីតេខ្ពស់ដែលប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់ម៉ូដែលជាក់លាក់អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរលាយកំដៅ និងសមត្ថភាពការពារបន្ថែមទៀត។
រ៉ាឌីយ៉ាទ័ររថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីបញ្ចេញកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនតាមរយៈចរន្តទឹកត្រជាក់ ហើយបញ្ចេញវាទៅក្នុងខ្យល់ ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពសមស្រប (ជាធម្មតា 85-95°C)។ ការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ហួសហេតុ "ពុះ" ម៉ាស៊ីន និងសូម្បីតែការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាតម្រូវការថែទាំ និងថែទាំតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងជាប្រព័ន្ធ៖
ត្រូវប្តូរទឹកត្រជាក់ជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការដែលមានស្ថេរភាព
វដ្តជំនួស៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវារៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង ឬ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់របស់យានយន្ត។ ទឹកត្រជាក់ដែលប្រើបានយូរមួយចំនួនអាចពន្យាររយៈពេលជំនួសដល់ 5 ឆ្នាំ ឬ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីភាពឆបគ្នា។
កុំបន្ថែមទឹក៖ ទឹកម៉ាស៊ីនមានផ្ទុកសារធាតុរ៉ែដែលអាចបង្កើតជាកំទេចកំទី និងបិទផ្លូវទឹក ហើយវាមិនមានមុខងារប្រឆាំងនឹងការច្រេះទេ។ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងអាចធ្វើឱ្យស្នប់ទឹក វិទ្យុសកម្ម និងសមាសធាតុម៉ាស៊ីនច្រេះ។ នៅរដូវរងា វាក៏អាចបង្កក និងផ្ទុះបំពង់ផងដែរ។
ការបន្ថែមត្រឹមត្រូវ៖ ប្រើថ្នាំប្រឆាំងការកកដើម ឬស្របតាមស្តង់ដារ (ដូចជាប្រភេទអេទីឡែនគ្លីកូល) ដែលមានពណ៌ដូចគ្នានឹងសារធាតុរាវដើម ជៀសវាងការលាយសមាសធាតុគីមីផ្សេងៗគ្នានៃទឹកត្រជាក់ ដើម្បីការពារការធ្លាក់ ឬច្រេះ។ ពិនិត្យកម្រិត និងស្ថានភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ជាប្រចាំ។
ភាពញឹកញាប់នៃការត្រួតពិនិត្យ៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យត្រួតពិនិត្យម្តងក្នុងមួយខែ ជាពិសេសមុនពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ឬការផ្លាស់ប្តូរតាមរដូវ។ វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ សូមពិនិត្យមើលបន្ទាត់មាត្រដ្ឋាន "MIN" និង "MAX" នៅលើធុងទឹកពង្រីក (ធុងទឹកជំនួយ)។ កម្រិតសារធាតុរាវគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះទាំងពីរ។ ប្រសិនបើវាទាបពេក សូមបំពេញសារធាតុត្រជាក់ប្រភេទដូចគ្នាឱ្យបានឆាប់រហ័ស។
ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការលេចធ្លាយ៖ ប្រសិនបើកម្រិតទឹកត្រជាក់ថយចុះជាញឹកញាប់ ប៉ុន្តែមិនមានការលេចធ្លាយជាក់ស្តែងទេ វាអាចជាការលេចធ្លាយខាងក្នុង (ដូចជាប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំងខូច ការលេចធ្លាយពីធុងទឹកកំដៅ។ល។)។ វាចាំបាច់ក្នុងការជួសជុលវាទាន់ពេលវេលា។
រក្សាធុងទឹកឱ្យស្អាតដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅ។
ការសម្អាតខាងក្រៅ៖
ផ្ទៃធុងទឹកងាយនឹងកកកុញធូលីដី រោមស្វាយ សាកសពសត្វល្អិត និងកំទេចកំទីផ្សេងៗទៀត ដែលប៉ះពាល់ដល់ខ្យល់ចេញចូល និងការរលាយកំដៅ។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសម្អាតវាម្តងរៀងរាល់ 3-6 ខែម្តង។ ប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ ឬកាំភ្លើងបាញ់ទឹកសម្ពាធទាបដើម្បីលាងសម្អាតពីខាងក្រោយទៅខាងមុខ។ ជៀសវាងការធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍កម្តៅដោយសម្ពាធខ្ពស់។
ការសម្អាតខាងក្នុង៖
បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចកកកុញកំទេចកំទី ច្រែះ និងភាពមិនបរិសុទ្ធ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃចរន្តឈាម។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការសម្អាតមួយវដ្តរៀងរាល់ 1-2 ឆ្នាំម្តង ដោយប្រើសារធាតុសម្អាតធុងទឹកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ បន្ទាប់មក ចាក់ទឹកចេញឱ្យអស់ រួចបន្ថែមទឹកត្រជាក់ថ្មី។
កុំប្រើអាស៊ីតខ្លាំង ឬសារធាតុអាល់កាឡាំងខ្លាំងសម្រាប់សម្អាត ដើម្បីជៀសវាងការច្រេះបំពង់។
ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំសមាសធាតុសំខាន់ៗ៖
គម្របធុងទឹក៖ ក្នុងនាមជាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ពាធ សម្ពាធការងារធម្មតាគឺ 0.8-1.3 បារ ដែលអាចបង្កើនចំណុចពុះនៃទឹកត្រជាក់។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវារៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង ដើម្បីការពារការចាស់ និងបណ្តាលឱ្យការផ្សាភ្ជាប់បរាជ័យ។
កង្ហារបញ្ចេញកំដៅ៖ ពិនិត្យមើលថាតើកង្ហារចាប់ផ្តើមដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឬអត់។ ប្រសិនបើវាមិនវិលទេ វាអាចជាកំហុសនៅក្នុងម៉ូទ័រ កុងតាក់គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ឬហ្វុយស៊ីប។
ទែម៉ូស្តាត៖ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទឹកកើនឡើងយឺតៗ ឬកំដៅមិនក្តៅទេ វាអាចទៅរួចដែលថាទែម៉ូស្តាតមិនទាន់បិទទាំងស្រុង។ វាត្រូវការជំនួស។
បំពង់ និងសន្លាក់៖ ត្រូវពិនិត្យជាប្រចាំថាតើបំពង់ទឹក និងដង្កៀបមានសញ្ញានៃភាពចាស់ ការរលុង ឬការលេចធ្លាយឬអត់។ ត្រូវរឹតវាឲ្យតឹង ឬជំនួសវាឲ្យទាន់ពេល។
ទម្លាប់បើកបរ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថាន៖
ជៀសវាងការបើកបរនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់៖ ការបើកបរក្នុងរយៈពេលយូរដោយផ្ទុកលើសទម្ងន់ (ដូចជាការឡើងភ្នំ ការកកស្ទះចរាចរណ៍) អាចបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពទឹកកើនឡើងបានយ៉ាងងាយ។ ចាំបាច់ត្រូវឈប់ និងបើកម៉ាស៊ីនឱ្យដំណើរការយឺតៗ ដើម្បីត្រជាក់ចុះនៅពេលវេលាសមស្រប។ កុំបិទម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ ឬបើកគម្របធុងទឹក។
ការការពាររដូវរងា៖ ត្រូវប្រាកដថាចំណុចកកនៃទឹកត្រជាក់មានកម្រិតខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពអប្បបរមាក្នុងស្រុក 10°C ដើម្បីការពារការប្រេះដោយសារការកក។ សូមពិចារណាប្រើឧបករណ៍កម្តៅប្រឆាំងនឹងការកកនៅពេលចតរថយន្តរយៈពេលយូរ។
ប្រតិបត្តិការឡើងកម្ដៅមុន៖ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្ដើមក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ សូមជាន់ឈ្នាន់ល្បឿនស្រាលៗ រង់ចាំឱ្យសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់កម្រិតធម្មតាមុនពេលបង្កើនល្បឿន ដែលជួយពន្យារអាយុកាលរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
