តើម៉ាស៊ីនបាញ់ទឹកសម្រាប់រថយន្តជាអ្វី?
ឧបករណ៍បាញ់ទឹករថយន្តគឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់មួយនៅលើរថយន្ត ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់រក្សាទុកទឹកលាងកញ្ចក់ (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថា "ទឹកកញ្ចក់") និងដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធបាញ់របស់វា។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយបំពេញឡើងវិញតាមរយៈរន្ធបំពេញដែលមានបង្អួច និងនិមិត្តសញ្ញាបាញ់ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងប្រតិបត្តិការ។
មុខងារសំខាន់ៗ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
ការផ្ទុកសារធាតុរាវសម្អាត៖ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាទុកទឹកកញ្ចក់ពិសេស ដែលអាចយកធូលីដី កខ្វក់ សាកសពសត្វល្អិតជាដើម ចេញពីកញ្ចក់ខាងមុខបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលធានាបាននូវទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរ។
ស្នូលប្រព័ន្ធបាញ់៖ នៅខាងក្នុង ជាធម្មតាមានម៉ូទ័របាញ់ទឹក (ឬហៅថាស្នប់ទឹក) ដែលចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលអ្នកបើកបរដំណើរការមុខងារបាញ់ទឹកការពារភ្លៀង ដាក់សម្ពាធទឹកលើកញ្ចក់ ហើយបញ្ជូនវាតាមរយៈក្បាលបាញ់ទៅកាន់ផ្ទៃកញ្ចក់ខាងមុខ។
សម្ភារៈ និងការរចនា៖ វាភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ធន់នឹងការច្រេះ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការសឹករិចរិលរយៈពេលវែងនៃសមាសធាតុគីមីនៅក្នុងទឹកកញ្ចក់ ខណៈពេលដែលក៏កាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់យានយន្ត និងអនុលោមតាមនិន្នាការនៃការរចនាទម្ងន់ស្រាល។
ឈ្មោះក្លែងក្លាយទូទៅ
ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃមុខងារ និងសេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់ សមាសភាគនេះមានឈ្មោះផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងសេណារីយ៉ូទំនាក់ទំនងប្រចាំថ្ងៃ ឬការថែទាំ រួមមាន៖
ធុងស្តុកទឹកកញ្ចក់ / ឆ្នាំងស្តុកទឹកកញ្ចក់ កំណត់ចំណាំប្រើប្រាស់
កុំបន្ថែមទឹកម៉ាស៊ីន ឬទឹកទន្លេ៖ ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងទឹកម៉ាស៊ីនងាយនឹងកកកុញ និងស្ទះក្បាលបាញ់ និងបំពង់បង្ហូរ ហើយទឹកទន្លេដែលមានដីល្បាប់អាចបំផ្លាញស្នប់ទឹក។
នៅរដូវរងា សូមប្រើទឹកលាងកញ្ចក់ប្រភេទប្រឆាំងការកក៖ ទឹកធម្មតា ឬទឹកលាងកញ្ចក់ប្រភេទមិនប្រឆាំងការកក ងាយនឹងកកនៅសីតុណ្ហភាពទាប ដែលបណ្តាលឱ្យអាងស្តុកទឹក ឬបំពង់បង្ហូរប្រេងផ្ទុះ និងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ប្រព័ន្ធ។
ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវជាប្រចាំ៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យម្តងក្នុងមួយខែ ដើម្បីធានាថាកម្រិតសារធាតុរាវស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញា "MIN" និង "MAX" ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ម៉ូទ័រនៅពេលទុកចោល។
សរុបមក ទោះបីជាដបទឹកលាងកញ្ចក់រថយន្តជាសមាសធាតុតូចមួយក៏ដោយ វាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយសម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ ការថែទាំជាប្រចាំ និងការប្រើប្រាស់ទឹកលាងកញ្ចក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
ដបទឹកលាងកញ្ចក់រថយន្ត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាធុងទឹកលាងកញ្ចក់ ធុងទឹកលាង ឬដបបាញ់ គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធសម្អាតកញ្ចក់រថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺរក្សាទុកទឹកលាងកញ្ចក់ (ទឹកលាង) និងផ្តល់ការគាំទ្ររាវសម្រាប់សម្អាតកញ្ចក់។
មុខងារ និងផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
ការសម្អាតកញ្ចក់ខាងមុខ៖ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរដំណើរការកុងតាក់បាញ់ ទឹកលាងកញ្ចក់ខាងមុខនៅក្នុងដបត្រូវបានបូមចេញដោយស្នប់ ហើយបាញ់ទៅលើកញ្ចក់ខាងមុខតាមរយៈក្បាលបាញ់ រួមជាមួយឧបករណ៍ជូតទឹកភ្លៀង ដើម្បីយកធូលីដី កំទេចកំទីសត្វល្អិតចេញ ជាដើម ដែលធានាបាននូវចក្ខុវិស័យបើកបរច្បាស់លាស់។
ការកែលម្អសុវត្ថិភាពបើកបរ៖ នៅក្នុងអាកាសធាតុមានភ្លៀង មានធូលី ឬមានអ័ព្ទ ការបាញ់ទឹកទាន់ពេលវេលាអាចយកស្រទាប់ទឹក និងធូលីចេញបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ជៀសវាងការមើលឃើញមិនច្បាស់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពបើកបរយ៉ាងច្រើន។
មុខងារជំនួយ៖ ទឹកលាងកញ្ចក់ជាធម្មតាមានផ្ទុកសារធាតុប្រឆាំងការកក សារធាតុប្រឆាំងឋិតិវន្ត ប្រេងរំអិល និងសារធាតុទប់ស្កាត់ការច្រេះ ដូច្នេះទឹកដែលរក្សាទុកក្នុងដបក៏មានមុខងារច្រើនដូចជា ប្រឆាំងការកក ប្រឆាំងអ័ព្ទ រំអិលប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ កាត់បន្ថយការកោស និងប្រឆាំងឋិតិវន្ត។
ការសហការប្រព័ន្ធ៖ ដបបាញ់ រួមជាមួយស្នប់ បំពង់ទឹក និងក្បាលបាញ់ បង្កើតបានជាប្រព័ន្ធបាញ់ទឹកពេញលេញមួយ។ ទីតាំងរបស់វាជាធម្មតាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ជិតខាងអ្នកបើកបរ ដើម្បីងាយស្រួលភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធថាមពលរបស់យានយន្ត។
ដើម្បីធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ធម្មតា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យកម្រិតទឹកនៃដបបាញ់ជាប្រចាំ បំពេញទឹកលាងកញ្ចក់ឱ្យទាន់ពេលវេលា និងជ្រើសរើសប្រភេទទឹកលាងកញ្ចក់ប្រឆាំងនឹងការកកដែលសមស្របទៅតាមរដូវកាល។
ការខូចដបទឹកលាងកញ្ចក់រថយន្តដែលបណ្តាលឲ្យមិនបាញ់ទឹកគឺជាបញ្ហាទូទៅមួយ ដែលអាចបណ្តាលមកពីមូលហេតុផ្សេងៗ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាមូលហេតុចម្បងៗ និងដំណោះស្រាយដែលត្រូវគ្នាដោយផ្អែកលើឯកសារផ្លូវការចុងក្រោយបំផុត៖
មូលហេតុចម្បង និងដំណោះស្រាយ
ទឹកលាងកញ្ចក់មិនគ្រប់គ្រាន់
នេះជាមូលហេតុទូទៅបំផុត។ នៅពេលដែលកម្រិតសារធាតុរាវក្នុងអាងស្តុកទឹកទាបពេក ស្នប់មិនអាចបូមសារធាតុរាវចេញបានទេ។ សូមបើកគម្របម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវនៃធុងស្តុកទឹកថ្លា។ ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅក្រោមបន្ទាត់មាត្រដ្ឋានទាបបំផុត សូមបន្ថែមសារធាតុរាវលាងកញ្ចក់ជាក់លាក់ភ្លាមៗ។ រដូវរងាត្រូវតែប្រើសារធាតុរាវលាងកញ្ចក់ប្រភេទប្រឆាំងនឹងការកក (ដែលមានផ្ទុកអេទីឡែនគ្លីកូល) ដើម្បីជៀសវាងការកក។
ការស្ទះរន្ធច្រមុះ
ធូលី ភាពមិនបរិសុទ្ធ ឬកំទេចកំទីអាចស្ទះរន្ធតូចៗនៅលើក្បាលបាញ់។ អ្នកអាចព្យាយាមសម្អាតរន្ធក្បាលបាញ់ថ្នមៗដោយប្រើម្ជុលល្អិតៗ ឬឈើចាក់ធ្មេញ។ ត្រូវប្រយ័ត្នកុំឱ្យខូចក្បាលបាញ់។ ប្រសិនបើការស្ទះធ្ងន់ធ្ងរ សូមដកក្បាលបាញ់ចេញ ហើយត្រាំវាក្នុងទឹកក្តៅឧណ្ហៗ (៤០-៥០អង្សាសេ) រយៈពេល ១៥ នាទី បន្ទាប់មកសម្អាតដោយប្រើជក់ទន់។
ការបរាជ័យនៃម៉ូទ័របាញ់ (ស្នប់)
ការខូចខាតម៉ូទ័រនឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតសម្ពាធទេ។ វិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យ៖ នៅពេលចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធបាញ់ ប្រសិនបើអ្នកមិនឮសំឡេង "រោទ៍" របស់ម៉ូទ័រទេ ម៉ូទ័រអាចនឹងខូច។ ស្ថានភាពនេះជាធម្មតាតម្រូវឱ្យមានការជំនួសការផ្គុំដបបាញ់ទាំងមូល ឬជួសជុលម៉ូទ័រដោយអ្នកជំនាញ។
បញ្ហាបំពង់
បំពង់ដែលភ្ជាប់ដបបាញ់ និងក្បាលបាញ់អាចលេចធ្លាយ ឬស្ទះដោយសារតែភាពចាស់ ការប្រេះ ឬចំណុចភ្ជាប់រលុង។ ពិនិត្យមើលថាតើមានការខូចខាតជាក់ស្តែង ការរមួល ឬការតភ្ជាប់រលុងដែរឬទេ។ រុំចំណុចភ្ជាប់ដោយកាសែតថ្លា ហើយសង្កេតមើលថាតើមានដំណក់ទឹកកំពុងរួមតូចឬអត់ ដើម្បីកំណត់ថាតើមានការលេចធ្លាយឬអត់។
ការបរាជ័យនៃសៀគ្វី ឬហ្វុយស៊ីប
ប្រព័ន្ធបាញ់ថ្នាំពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ប្រសិនបើហ្វុយស៊ីបឆេះ ឬការតភ្ជាប់មិនល្អ ម៉ូទ័រនឹងមិនដំណើរការទេ។ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរថយន្តសម្រាប់ប្រព័ន្ធបាញ់ថ្នាំ (សូមមើលសៀវភៅណែនាំរថយន្ត)។ ប្រសិនបើវាឆេះ សូមជំនួសវាដោយគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា។
ការកកសារធាតុរាវលាងកញ្ចក់រថយន្ត
នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ប្រសិនបើប្រើទឹកលាងកញ្ចក់ដែលមិនប្រឆាំងនឹងការកក ទឹកអាចកកនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក ឬបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ផ្លាស់ទីយានយន្តទៅកាន់បរិយាកាសក្តៅ (ដូចជាយានដ្ឋាន) ហើយទុកវាចោលរយៈពេល 20-30 នាទី។ នៅពេលដែលទឹកកករលាយ វាអាចស្តារឡើងវិញបាន។ វិធានការបង្ការគឺត្រូវប្រើទឹកកញ្ចក់ប្រឆាំងនឹងការកកដែលមានចំណុចកកសមស្របពេញមួយឆ្នាំ។
រាងកាយលេចធ្លាយ ឬការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ
ចំពោះម៉ាស៊ីនចែកចាយទឹកប្រភេទសម្ពាធ ប្រសិនបើគម្របមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹង ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ខូច ឬតួម៉ាស៊ីនខូចខាត វានឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់ ហើយមិនអាចបង្កើតសម្ពាធដែលត្រូវការសម្រាប់ការបាញ់ទឹកបានទេ។ សូមពិនិត្យមើលថាតើគម្របត្រូវបានរឹតបន្តឹងឬអត់ ហើយសង្កេតមើលថាតើមានស្នាមប្រេះនៅលើតួម៉ាស៊ីនដែរឬទេ។ បើចាំបាច់ សូមជំនួសម៉ាស៊ីនចែកចាយទឹកថ្មី។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
សុវត្ថិភាពជាមុនសិន៖ មុនពេលជួសជុល សូមបិទកុងតាក់បញ្ឆេះ ហើយផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនី ដើម្បីជៀសវាងការឆក់ចរន្តអគ្គិសនី។
មួយជំហានម្តងៗ៖ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសាមញ្ញបំផុត (ដូចជាការត្រួតពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវ និងការស្តាប់សំឡេងម៉ូទ័រ) ហើយដោះស្រាយបញ្ហាស្មុគស្មាញបន្តិចម្តងៗ។
ជំនួយពីអ្នកជំនាញ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ បន្ទាប់ពីបានព្យាយាមត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងចំនួនបី ឬច្រើនដង ឬប្រសិនបើវាពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដូចជាសៀគ្វី និងម៉ូទ័រ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ទាប់បន្សំ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
