តើដៃខាងក្រោមខាងមុខរបស់រថយន្តជាអ្វី?
ដៃខាងក្រោមខាងមុខរបស់រថយន្ត គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររបស់យានយន្ត ដែលទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការតភ្ជាប់កង់ទៅនឹងតួរថយន្ត និងអនុវត្តភារកិច្ចនៃការទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់យានយន្ត បញ្ជូនកម្លាំង ទប់រំញ័រ និងធានាបាននូវស្ថេរភាពបើកបរ និងដំណើរការគ្រប់គ្រង។
មុខងារស្នូល៖
ការទ្រទ្រង់ និងការបញ្ជូនកម្លាំង៖ ក្នុងនាមជាសមាសធាតុទ្រទ្រង់បន្ទុកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួរ ដៃខាងក្រោមខាងមុខបញ្ជូនផលប៉ះពាល់ផ្លូវ កម្លាំងចំហៀង និងកម្លាំងបណ្តោយពីកង់ទៅតួរថយន្ត ខណៈពេលដែលក៏ទ្រទ្រង់ទម្ងន់រថយន្តផងដែរ។
រំញ័រទប់លំនឹង៖ ជាធម្មតាវាមានប៊ូសកៅស៊ូដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយរំញ័រពីផ្ទៃផ្លូវបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលជួយបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព៖ ដោយធ្វើការរួមគ្នាជាមួយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ស្ព្រីង និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត វាធានាថាកង់រក្សាទីតាំងត្រឹមត្រូវរបស់វា (ដូចជាមុំ camber និង caster) អំឡុងពេលបើកបរ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការបើកបរ និងស្ថេរភាពរថយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្ភារៈ៖
ដៃខាងក្រោមខាងមុខជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម (សម្រាប់ទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំង) ឬដែកវណ្ណះ/ដែកថែបសង្កត់ (សម្រាប់តម្លៃ និងភាពធន់) ហើយការផ្គុំមួយចំនួនរួមមានសន្លាក់បាល់ ឧបករណ៍ព្យួរ ជាដើម។
នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរពហុតំណភ្ជាប់ ការរចនាដៃខាងក្រោម (ឬអ័ក្សដៃខាងក្រោម) អាចកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃកង់យ៉ាងសកម្ម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការក្តាប់សំបកកង់។
តួនាទី និងសារៈសំខាន់៖
វាមានទីតាំងនៅតំបន់កង់មុខ ដោយចុងម្ខាងភ្ជាប់ទៅនឹងសន្លាក់ចង្កូតតាមរយៈសន្លាក់បាល់ និងចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុម ឬស៊ុមរង។
ប្រសិនបើមានស្នាមប្រេះ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬប៊ូសកៅស៊ូដែលខូច វាអាចនាំឱ្យមានការរសាត់របស់យានយន្ត ការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី ការបើកបរធ្ងន់ និងសូម្បីតែហានិភ័យនៃការបាក់ឆ្អឹង។ ដូច្នេះ ការត្រួតពិនិត្យច្រែះជាប្រចាំ និងការវាយតម្លៃភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺចាំបាច់ ហើយការតម្រឹមកង់ទាំងបួនគួរតែត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការជំនួស។
ដៃខាងក្រោមខាងមុខ គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធព្យួរតួរថយន្ត ដែលទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការតភ្ជាប់កង់ទៅនឹងតួរថយន្ត និងទ្រទម្ងន់រថយន្ត និងទប់រំញ័រ។ ប្រសិនបើវាខូច វានឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការគ្រប់គ្រង ផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។
រោគសញ្ញាទូទៅនៃការបរាជ័យនៃដៃផ្នែកខាងក្រោមផ្នែកខាងមុខ៖
សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី៖ នៅពេលឆ្លងកាត់លើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា ឬនៅពេលបត់ក្នុងល្បឿនទាប ឬថយក្រោយ ផ្នែកខាងមុខនៃយានយន្តនឹងបញ្ចេញសំឡេង "សំឡេងកកិត" ឬ "សំឡេងកិន" នៅពេលដែលមានការប៉ះទង្គិច ឬការកកិតនៃលោហៈ។ នេះគឺជារោគសញ្ញាកំហុសទូទៅបំផុត ដែលជាធម្មតាបណ្តាលមកពីសន្លាក់បាល់ដែលខូច ការរលុង ឬប៊ូសកៅស៊ូចាស់។
ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរ៖ ការបើកបរក្លាយជាមិនសូវមានភាពរសើប ធ្ងន់ ឬ "អណ្តែត" ជាមួយនឹងមតិត្រឡប់នៃការបើកបរមិនច្បាស់លាស់ និងថយចុះស្ថេរភាពនៅពេលប្តូរគន្លងផ្លូវ ឬបត់។ វាមានអារម្មណ៍ថា "មិនឆ្លើយតប"។
ការរសាត់របស់យានយន្ត៖ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវត្រង់ យានយន្តនឹងរសាត់ទៅម្ខាងដោយមិនដឹងខ្លួន ទោះបីជាចង្កូតនៅតែស្ថិតនៅចំកណ្តាលក៏ដោយ។ នេះជារឿយៗបណ្តាលមកពីដៃចង្កូតខាងក្រោមខូច ដែលបណ្តាលឱ្យមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងកង់មិនត្រឹមត្រូវ (ដូចជាមុំ caster និង camber)។
ការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី៖ ដោយសារតែប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ សំបកកង់នឹងបង្ហាញលំនាំពាក់មិនប្រក្រតី ដូចជាការពាក់ម្ខាង ឬការពាក់រាង zigzag ដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលសំបកកង់ខ្លី។ ផាសុកភាពថយចុះ៖ អារម្មណ៍ប៉ះទង្គិចនឹងកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយសមត្ថភាពស្រូបយកការឆក់របស់យានយន្តក៏ថយចុះ ដែលបណ្តាលឱ្យបទពិសោធន៍ជិះកាន់តែអាក្រក់។
ហានិភ័យសុវត្ថិភាព៖ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យក្នុងការបើកបរ ឬយានយន្តរេចង្កូតចេញពីគន្លងផ្លូវអំឡុងពេលជាន់ហ្វ្រាំង ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំង។
មូលហេតុទូទៅនៃកំហុស
ច្រែះ និងភាពចាស់នៃប៊ូសកៅស៊ូ៖ ប៊ូសកៅស៊ូនៅចុងទាំងពីរនៃដៃខាងក្រោមនឹងរឹង និងប្រេះតាមពេលវេលា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃគម្លាតនៃការតភ្ជាប់ និងបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនប្រក្រតី និងអារម្មណ៍នៃការរលុង។
ផលប៉ះពាល់ និងការពាក់ និងរហែក៖ ការបើកបររយៈពេលវែងលើស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ឬផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ (ដូចជាការបុកស្មា ឬរណ្តៅ) អាចបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយដៃខាងក្រោម ការពាក់ ឬការបាក់សន្លាក់បាល់។
ការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ៖ កង្វះការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងការខកខានមិនបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់រួចទាន់ពេលវេលា នឹងបង្កើនល្បឿនដំណើរការខូចខាត។
ការព្រមានពិសេស
ថ្មីៗនេះ មានការត្អូញត្អែរជាច្រើនអំពីសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីពីដៃខាងក្រោមខាងមុខនៃយានយន្ត (ម៉ូដែលដូចជា L6, L7, L8, L9 ជាដើម)។ ម្ចាស់មួយចំនួនបានរាយការណ៍ថា សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីបានកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទិញយានយន្ត ហើយបញ្ហានេះបានកើតឡើងម្តងទៀតបន្ទាប់ពីជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ ដែលបង្កើនការសង្ស័យអំពីការរចនា ឬសម្ភារៈ។
ប្រសិនបើយានយន្តរបស់អ្នកជារបស់ម៉ូដែលប្រភេទនេះ ហើយមានបញ្ហាស្រដៀងគ្នា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ជាផ្លូវការជាបន្ទាន់ និងរក្សាទុកកំណត់ត្រាពាក់ព័ន្ធ។
អនុសាសន៍៖ នៅពេលដែលចំងាយបើកបរលើសពី 80,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬប្រសិនបើមានរោគសញ្ញាណាមួយខាងលើកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាបន្ទាន់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យតួរថយន្ត។ ក្នុងករណីចាំបាច់ សូមជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដើម ឬគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាព (ដូចជាម៉ាក Champion ជាដើម) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
