តើម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ខាងមុខរបស់រថយន្តជាអ្វី?
ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ខាងមុខរបស់រថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោមកញ្ចក់ខាងមុខ ហើយវាជាឧបករណ៍អគ្គិសនីស្នូលដែលជំរុញឲ្យឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ខាងមុខដំណើរការ។ វាគឺជាបេះដូងនៃប្រព័ន្ធជូតកញ្ចក់ទាំងមូល ហើយបំលែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាចលនាមេកានិច ដោយហេតុនេះជំរុញឲ្យដៃជូតកញ្ចក់ និងផ្លែជូតកញ្ចក់រំកិលទៅមក ដោយយកភ្លៀង ព្រិល ធូលី និងឧបសគ្គផ្សេងទៀតចេញពីកញ្ចក់ខាងមុខ ដើម្បីធានាថាអ្នកបើកបរមានទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់នៅខាងមុខ និងបង្កើនសុវត្ថិភាពបើកបរ។
លក្ខណៈពិសេសចម្បង និងគោលការណ៍ការងាររបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖
- ប្រភពថាមពល និងប្រភេទ៖ ម៉ូទ័រជូតទឹកភ្លៀងខាងមុខរបស់រថយន្តទំនើបភាគច្រើនប្រើម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ DC ដែលត្រូវបានដំណើរការដោយផ្ទាល់ពីថ្មរបស់រថយន្ត។ ម៉ូទ័រនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ងាយស្រួលគ្រប់គ្រង និងឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស។
- គោលការណ៍ការងារស្នូល៖ ទិន្នផលចលនាបង្វិលល្បឿនលឿនដោយម៉ូទ័រមិនអាចបើកបរដៃជូតទឹកភ្លៀងដោយផ្ទាល់បានទេ។ ដូច្នេះ ម៉ូទ័រជាធម្មតាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងយន្តការកាត់បន្ថយហ្គែរដង្កូវ។ យន្តការនេះបម្រើដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ ដោយបំលែងល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ និងទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំតូចរបស់ម៉ូទ័រទៅជាល្បឿនបង្វិលទាបសមរម្យ និងទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំធំសម្រាប់បើកបរដៃជូតទឹកភ្លៀង។
- ការបម្លែងចលនា៖ អ័ក្សទិន្នផលនៃយន្តការកាត់បន្ថយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការភ្ជាប់បួនរបារ (ឬយន្តការ crank និងដំបងភ្ជាប់)។ រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចនេះបម្លែងចលនាបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់នៃម៉ូទ័រទៅជាការបង្វិលច្រាសឆ្វេង-ស្តាំនៃដៃជូតទឹកភ្លៀងនៅលើកញ្ចក់ខាងមុខ។
- ការគ្រប់គ្រង និងការប្រែប្រួលល្បឿន៖ តាមរយៈកុងតាក់ជូតទឹកភ្លៀង អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសហ្គែរផ្សេងៗគ្នា (ដូចជា ហ្គែរមិនទៀងទាត់ ល្បឿនទាប ល្បឿនលឿន)។ ម៉ូទ័រជាធម្មតាប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធជក់ច្រើន ហើយដោយការផ្លាស់ប្តូរចំនួនខ្សែរបុំជាស៊េរីរវាងជក់ផ្សេងៗគ្នា អាំងតង់ស៊ីតេចរន្តបញ្ចូលអាចត្រូវបានកែតម្រូវ ដោយហេតុនេះសម្រេចបានការគ្រប់គ្រងល្បឿនច្រើននៃម៉ូទ័រ។
សរុបមក ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ខាងមុខគឺជាសមាសធាតុដ៏ច្បាស់លាស់មួយដែលរួមបញ្ចូលម៉ូទ័រអគ្គិសនី ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងយន្តការបំលែងចលនា។ ទោះបីជាវាមានទំហំតូចក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ខាងមុខគឺជាឧបករណ៍ថាមពលស្នូលរបស់ប្រព័ន្ធជូតកញ្ចក់។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺបំលែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិចដើម្បីជំរុញដៃជូតកញ្ចក់ឲ្យរំកិលទៅមក ដោយហេតុនេះយកភ្លៀង ព្រិល ធូលី និងឧបសគ្គផ្សេងទៀតចេញពីកញ្ចក់ខាងមុខ ដើម្បីធានាថាអ្នកបើកបរមើលឃើញបានច្បាស់នៅខាងមុខ និងបង្កើនសុវត្ថិភាពបើកបរ។
គោលការណ៍ការងារជាក់លាក់ និងលក្ខណៈមុខងារមានដូចខាងក្រោម៖
- យន្តការបំលែងថាមពល និងចលនា៖ ម៉ូទ័របង្កើតកម្លាំងបង្វិលតាមរយៈម៉ូទ័រ DC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលដោយយន្តការកាត់បន្ថយហ្គែរដង្កូវ ហើយបន្ទាប់មកបំលែងទៅជាល្បឿនបង្វិលទាប និងកម្លាំងបង្វិលធំ ដែលសមស្របសម្រាប់បើកបរដៃជូតទឹកភ្លៀងតាមរយៈយន្តការភ្ជាប់បួនរបារ (ឬយន្តការទ្រ និងដំបងភ្ជាប់)។
- ការគ្រប់គ្រងល្បឿនច្រើន៖ រចនាសម្ព័ន្ធជក់បី ឬវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានអនុម័ត ហើយអាំងតង់ស៊ីតេចរន្តបញ្ចូលត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីសម្រេចបាននូវការប្តូររវាងល្បឿនទាប ល្បឿនលឿន និងហ្គែរមិនទៀងទាត់ ដោយសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌទឹកភ្លៀងផ្សេងៗគ្នា។
- មុខងារកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ឧបករណ៍កំណត់ឡើងវិញត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីធានាថាដៃជូតទឹកភ្លៀងត្រឡប់ទៅទីតាំងកំណត់ជាមុននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកញ្ចក់ខាងមុខនៅពេលដែលវាឈប់ដំណើរការ ដោយជៀសវាងការបិទទិដ្ឋភាព។
- ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ៖ ជាធម្មតាវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងឧបករណ៍កាត់បន្ថយ អ័ក្សទិន្នផល និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងការផ្គុំដ្រាយទឹកភ្លៀង ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោមកញ្ចក់ខាងមុខ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
លើសពីនេះ ម៉ូដែលយានយន្តទំនើបៗមួយចំនួនបានប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់ ឬអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច ECU ដើម្បីសម្រេចបានការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ជូតទឹកភ្លៀងកាន់តែច្បាស់លាស់ និងសន្សំសំចៃថាមពល។
នៅពេលដែលម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ខាងមុខខូច ដំបូងវាចាំបាច់ត្រូវកំណត់បញ្ហាជាក់លាក់តាមរយៈការសង្កេត និងការត្រួតពិនិត្យសាមញ្ញៗ ហើយបន្ទាប់មកសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវដោះស្រាយវាដោយខ្លួនឯង ឬស្វែងរកការជួសជុលពីអ្នកជំនាញ។
ការបង្ហាញទូទៅនៃការខូចខាតម៉ូទ័រជូតទឹកភ្លៀង
- សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ មានសំឡេង "ស្អក" ឬ "សំឡេងកកិត" យ៉ាងច្បាស់នៅពេលដែលឧបករណ៍ជូតទឹកភ្លៀងកំពុងដំណើរការ ជាជាងសំឡេងដំណើរការរលូនធម្មតា។
- ប្រតិបត្តិការមិនល្អ៖ ដៃជូតទឹកភ្លៀងផ្លាស់ទីយឺតៗ ឈប់ ឬមិនអាចវិលជាបន្តបន្ទាប់បាន។
- គ្មានសកម្មភាពអ្វីក្រៅពីការបាញ់ទឹកទេ៖ ឧបករណ៍ជូតទឹកគ្រាន់តែបាញ់ទឹកប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនវិលទេ ដែលអាចបង្ហាញពីការខូចម៉ូទ័រ (ដំបូង សូមពិនិត្យមើលបញ្ហាម៉ូទ័របាញ់ទឹក ឬរេឡេ)។
- ក្លិនផ្សែង៖ នៅពេលចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ជូតទឹកភ្លៀង ក្លិនឆេះជាក់លាក់មួយត្រូវបានរកឃើញ ដែលជាសញ្ញាមួយដែលបង្ហាញថាខ្សែរបុំខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័រកំពុងឡើងកំដៅខ្លាំង និងឆេះ។ ការឆ្លើយតបស្ងាត់៖ នៅពេលដំណើរការកុងតាក់ឧបករណ៍ជូតទឹកភ្លៀង ខណៈពេលដែលយានយន្តកំពុងបើក គ្មានសំឡេងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានឮឡើយ។
ការបរាជ័យនៃហ្វុយស៊ីប៖ ឧបករណ៍ជូតទឹកមិនដំណើរការទេ ហើយវាក៏ត្រូវបានគេរកឃើញផងដែរថាហ្វុយស៊ីបដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវបានឆេះអស់។ នេះអាចបណ្តាលមកពីសៀគ្វីខ្លីខាងក្នុងនៅក្នុងម៉ូទ័រដែលបណ្តាលឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនីលើស។
ការត្រួតពិនិត្យបឋម និងជំហានដោះស្រាយ
មុននឹងបញ្ជាក់ថាវាជាបញ្ហាម៉ូទ័រ សូមច្រានចោលមូលហេតុទូទៅផ្សេងទៀតជាមុនសិន៖
- ពិនិត្យមើលដំបងភ្ជាប់ប្រអប់លេខ៖ បើកគម្របម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលថាតើដំបងភ្ជាប់ប្រអប់លេខដែលភ្ជាប់ដៃជូតទឹកភ្លៀងមិនត្រង់ ឬខូចឬអត់។
- ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប៖ កំណត់ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរថយន្ត (ជាធម្មតានៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ឬនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងចំហៀងអ្នកបើកបរ) កំណត់ទីតាំងហ្វុយស៊ីបជូតទឹកភ្លៀងតាមសៀវភៅណែនាំ ហើយពិនិត្យមើលថាតើវាដាច់ឬអត់។ ប្រសិនបើវាដាច់ សូមជំនួសវាដោយគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាដាច់ម្តងទៀត ត្រូវតែមានកំហុសសៀគ្វី ឬម៉ូទ័រ។
- ពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖ ផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្មដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ ដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ចេញ បើកកុងតាក់បញ្ឆេះ ហើយប្រើម៉ាល់ទីម៉ែត្រដើម្បីវាស់ថាតើមានវ៉ុល 12V ឬច្រើនជាងនេះនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឬអត់។ ប្រសិនបើគ្មានវ៉ុលទេ បញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬកុងតាក់ជូតកញ្ចក់។ ប្រសិនបើមានវ៉ុល ប៉ុន្តែម៉ូទ័រមិនបង្វិលទេ ម៉ូទ័រខ្លួនឯងទំនងជាខូចខាតខ្លាំង។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
- ករណីដែលអាចដោះស្រាយដោយខ្លួនឯងបាន៖ ប្រសិនបើវាគ្រាន់តែជាការច្រេះបន្តិចបន្តួចនៃបន្ទះចរន្តអគ្គិសនី (អ្នកអាចរុះរើម៉ូទ័រ និងយកក្រដាសខ្សាច់ចេញ) ឬភាពចាស់ និងទឹកចូលនៃប្រដាប់ផ្សាភ្ជាប់ (អ្នកអាចដោះស្រាយវាជាបណ្តោះអាសន្នជាមួយនឹងសារធាតុផ្សាភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន) ហើយអ្នកមានសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើវាដោយខ្លួនឯង អ្នកអាចប្រើសៀវភៅណែនាំថែទាំដើម្បីសាកល្បង។ ជក់កាបូនក៏ជាសមាសធាតុដែលអាចជំនួសបានផងដែរ។
- ករណីដែលត្រូវការការជួសជុលដោយអ្នកជំនាញ៖ ប្រសិនបើម៉ូទ័រមានក្លិនឆេះធ្ងន់ធ្ងរ ខូចខាតប៉ូលម៉ាញេទិកខាងក្នុង ឬការញ័រខ្លាំងក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យរុះរើវាដោយខ្លួនឯងទេ។ ម៉ូទ័រជូតទឹកភ្លៀងទំនើបភាគច្រើនមានការរចនាបិទជិត ហើយការរុះរើដោយចៃដន្យអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។ នៅពេលនេះ ការជំនួសម៉ូទ័រថ្មីស្រឡាងគឺជាដំណោះស្រាយដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបំផុត។
សេចក្តីសង្ខេប៖ ចំពោះការខូចម៉ូទ័រជូតទឹកភ្លៀង សុវត្ថិភាពជាអាទិភាព។ ការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី និងដំបងភ្ជាប់សាមញ្ញអាចអនុវត្តបានដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែបញ្ហាណាមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រ ជាពិសេសនៅពេលមានក្លិនឆេះ សូមទៅកាន់ហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាបន្ទាន់ ដើម្បីធ្វើការវិភាគ និងជំនួស ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបររបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
