• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG HS-24 កង់ម៉ាស៊ីនភ្លើង-កម្លាំង-1.5T-10508195-11407069 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG HS-24

លេខផលិតផល Oem: 10508195-11407069

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល កង់​រឹតបន្តឹង​ម៉ាស៊ីនភ្លើង 1.5T
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG HS-24
លេខផលិតផល Oem ១០៥០៨១៩៥-១១៤០៧០៦៩
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
កង់​រឹតបន្តឹង​ម៉ាស៊ីនភ្លើង-1.5T-10508195-11407069
កង់​រឹត​ម៉ាស៊ីនភ្លើង - 1.5T-10508195-11407069

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើកង់តានតឹងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តជាអ្វី?

កង់​រឹត​របស់​ម៉ាស៊ីនភ្លើង​រថយន្ត​គឺជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​បញ្ជូន​បន្ថែម​របស់​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត។ វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជាចម្បង​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​និង​រក្សា​ភាព​តឹង​សមស្រប​នៃ​ខ្សែក្រវាត់​បើកបរ ដោយ​ធានា​ថា​គ្រឿង​បន្ថែម​ដូចជា​ម៉ាស៊ីនភ្លើង​អាច​ដំណើរការ​បាន​យ៉ាង​មាន​ស្ថេរភាព​និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។
ជាទូទៅ វាគឺជាឧបករណ៍រឹតបន្តឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលជាធម្មតាមានតួជាប់លាប់ ដៃរឹតបន្តឹង តួកង់ ស្ព្រីងរមួល ទ្រនាប់រំកិល និងដៃអាវស្ព្រីងជាដើម។ នៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ឆ្លងកាត់ការលាតសន្ធឹង ឬការបន្ធូរបន្តិចបន្តួចដោយសារតែការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង ស្ព្រីងរមួល ឬប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៅខាងក្នុងកង់រឹតបន្តឹងនឹងកែតម្រូវកម្លាំងរឹតបន្តឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលបណ្តាលឱ្យតួកង់តែងតែសង្កត់ទល់នឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ ដោយហេតុនេះ៖
ការបង្ការការរអិលខ្សែក្រវាត់៖ ធានាថាគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាម៉ាស៊ីនភ្លើងទទួលបានកម្លាំងជំរុញគ្រប់គ្រាន់ ដោយជៀសវាងការបង្កើតថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ដោយសារតែការរអិល។
ការកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរំខាន៖ ធ្វើឱ្យខ្សែក្រវាត់ដំណើរការបានរលូនជាងមុន និងកាត់បន្ថយសំឡេងមិនប្រក្រតីដូចជាសំឡេង "ចុច" ឬ "សំឡេងគ្រហឹម" នៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន។
ពន្យារអាយុកាលខ្សែក្រវាត់៖ រក្សាភាពតឹងណែនល្អបំផុត ដើម្បីជៀសវាងការពាក់ខ្សែក្រវាត់លឿនដោយសារតែរលុងពេក ឬតឹងពេក។
ការបង្ហាញ​ពី​កំហុស​ទូទៅ​រួមមាន៖ សំឡេង​ចុច​ជាប់​ៗ​គ្នា​អំឡុងពេល​ម៉ាស៊ីន​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ ឬ​ប្រតិបត្តិការ (ជាពិសេស​ច្បាស់​ជាង​នេះ​នៅក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់) សំឡេង​កើនឡើង​អំឡុងពេល​បង្កើនល្បឿន ប្រតិបត្តិការ​មិនប្រក្រតី​របស់​ម៉ាស៊ីនភ្លើង (ដូចជា​ភ្លើង​ស្រអាប់)។ល។
ដោយសារតែវាធ្វើការសហការជាមួយខ្សែក្រវាត់ និងជាផ្នែកដែលងាយនឹងពាក់ ជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសកង់រឹតបន្តឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងរួមជាមួយខ្សែក្រវាត់នៅពេលជំនួសខ្សែក្រវាត់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន។
វដ្តជំនួសដែលបានណែនាំគឺ 6-8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃការបើកបរ ឬរៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង។
មុខងារចម្បងនៃកង់រឹតបន្តឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរ ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន។
វាកែតម្រូវកម្លាំងតានតឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរំខានអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការខ្សែក្រវ៉ាត់ ការពារការរអិលខ្សែក្រវ៉ាត់ ហើយដោយហេតុនេះធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃគ្រឿងបន្លាស់ដូចជា ម៉ាស៊ីនភ្លើង ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ជាដើម។
មុខងារស្នូលត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម៖
ការរក្សាភាពតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់៖ ទូទាត់សងដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់កម្លាំងតានតឹងទៅតាមការលាតសន្ធឹងដែលបណ្តាលមកពីការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬការចាស់ជរា ដោយជៀសវាងការរអិលដោយសារតែភាពតឹងរលុងពេក ឬការពាក់ប៊ែរីងច្រើនពេកដោយសារតែភាពតឹងណែនតឹងពេក។
ការកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរំខាន៖ ធ្វើឱ្យខ្សែក្រវាត់ដំណើរការបានរលូនជាងមុន និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ដូចជាសំឡេង "ចុច" ជាបន្តបន្ទាប់)។
ការបង្ការការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ៖ ប្រសិនបើកង់រឹតបន្តឹងខូច វាអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវាត់រអិល ទិន្នផលម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនស្ថិតស្ថេរ និងថែមទាំងបាក់ខ្សែក្រវាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការបញ្ជូនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការបង្ហាញ​ពី​កំហុស​ទូទៅ៖ សំឡេង​កើនឡើង​ក្នុងពេល​បង្កើនល្បឿន (ជាពិសេស​នៅ 1500 rpm) ម៉ាស៊ីន​ញ័រ ពិបាក​បញ្ឆេះ ឬ​សំឡេង​ខ្លាំងៗ​ជាបន្តបន្ទាប់។ ការណែនាំ​អំពី​ការថែទាំ៖ រ៉ក​រឹត​របស់​ម៉ាស៊ីនភ្លើង​គឺជា​សមាសធាតុ​ដែល​ងាយ​នឹង​ពាក់។ វា​ត្រូវបាន​ណែនាំ​ឱ្យ​ជំនួស​វា​រួម​ជាមួយ​ខ្សែក្រវាត់​បើកបរ និង​កង់​រអិល​នៅ​ចម្ងាយ 60,000 ទៅ 80,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ​នៅពេល​មាន​សំឡេង​មិនប្រក្រតី ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ភាពជឿជាក់​នៃ​ប្រព័ន្ធ​បញ្ជូន។
មុខងារមិនប្រក្រតីនៃកង់រឹតភាពតឹងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តសំដៅទៅលើភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងសមាសធាតុដែលប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានអស្ថិរភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលបើកបរដោយខ្សែក្រវ៉ាត់។ សមាសធាតុនេះគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលងាយនឹងពាក់។ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង វាអាចនឹងខូចដោយសារតែភាពចាស់ ការពាក់ ឬការរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយហេតុនេះបង្កឱ្យមានបញ្ហាប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនជាបន្តបន្ទាប់។
ការបង្ហាញនៃកំហុសសំខាន់ៗ
សំឡេងម៉ាស៊ីនកើនឡើងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន៖ ជាពិសេសនៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនឈានដល់ប្រហែល 1500 ជុំក្នុងមួយនាទី សំឡេង "ហ៊ោ" ឬ "ចែស" អាចឮយ៉ាងច្បាស់ ដែលជាសញ្ញាធម្មតានៃការខូចខាតដល់ប៊ែរីងកង់ ឬស្ព្រីងដែលខូច។
ធ្មេញ​កំណត់​ពេលវេលា​ម៉ាស៊ីន​លោត​ខុស​ប្រក្រតី៖ ប្រសិនបើ​ខ្សែក្រវាត់​ម៉ាស៊ីនភ្លើង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​រួមគ្នា ឬ​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​កំណត់​ពេលវេលា ភាព​តានតឹង​មិន​គ្រប់គ្រាន់​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ខ្សែក្រវាត់​រអិល ឬ​លោត​ខុស​ប្រក្រតី ដែល​រំខាន​ដល់​ការ​បញ្ឆេះ និង​ការកំណត់​ពេលវេលា​វ៉ាល់ ហើយ​ក្នុង​ករណី​ធ្ងន់ធ្ងរ វា​បណ្តាល​ឱ្យ​វ៉ាល់​ប៉ះទង្គិច​ជាមួយ​ពីស្តុង ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​ខូចខាត​យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ​ដូចជា​ការ​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​វ៉ាល់​ជាដើម។
ការញ័ររបស់ម៉ាស៊ីន៖ ដោយសារតែប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្សែក្រវ៉ាត់មិនស្ថិតស្ថេរ ម៉ាស៊ីនបាត់បង់ការសម្របសម្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការ ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញជាការញ័រយ៉ាងច្បាស់នៅពេលទំនេរ ឬអំឡុងពេលបើកបរ។
ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ឬមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបាន៖ ដោយសារតែភាពមិនប្រក្រតីនៃពេលវេលា ល្បាយនេះមិនអាចបញ្ឆេះបានត្រឹមត្រូវទេ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមយានយន្ត ឬថែមទាំងមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទាំងស្រុង។
ការរអិលខ្សែក្រវ៉ាត់រឹតបន្តឹង ឬសំឡេងមិនប្រក្រតី៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬបន្ទុកផ្សេងទៀតកើនឡើង សំឡេង "គោះៗ" ឬ "ប៉ុបៗ" នៃការរអិលខ្សែក្រវ៉ាត់រឹតបន្តឹងអាចឮ ជាពិសេសកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬថ្មអស់។
ភ្លើង​កំហុស​លើ​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង​រថយន្ត​ភ្លឺឡើង៖ អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ម៉ាស៊ីន​រកឃើញ​ប្រតិបត្តិការ​មិនប្រក្រតី (ដូចជា​ការ​ឆេះ​ម៉ាស៊ីន​ខុស ការប្រែប្រួល​ល្បឿន) ដែល​បង្ក​ឲ្យ​មាន​ភ្លើង​កំហុស (ដូចជា​ភ្លើង​ពិនិត្យ​ម៉ាស៊ីន)។
ផលប៉ះពាល់ និងហានិភ័យនៃកំហុស
ប្រសិនបើរោគសញ្ញាដំបូងៗត្រូវបានមិនអើពើ កំហុសនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗបន្តិចម្តងៗ៖
ដំបូងឡើយ មានតែសំឡេងរំខាន ឬការញ័របន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះដែលមានវត្តមាន។
នៅដំណាក់កាលកណ្តាល ការបាត់បង់ថាមពល និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើតឡើង។
នៅដំណាក់កាលក្រោយ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការមិនត្រង់ជួរធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពត់សន្ទះបិទបើក ការខូចខាតពីស្តុង និងថ្លៃជួសជុលខ្ពស់ខ្លាំង។
វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយដែលបានណែនាំ
ការត្រួតពិនិត្យទាន់ពេលវេលា៖ ប្រសិនបើមានរោគសញ្ញាណាមួយខាងលើកើតឡើង ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពកង់រឹត និងខ្សែក្រវាត់ជាបន្ទាន់នៅស្ថានីយជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
ការណែនាំសម្រាប់ការជំនួស៖ កង់រឹតបន្តឹងជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ព្រោះទាំងពីរមានអាយុកាលស្រដៀងគ្នា និងនីតិវិធីដំឡើងត្រួតស៊ីគ្នា។ ការជំនួសពួកវាជាមួយគ្នាអាចជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងជៀសវាងការជួសជុលញឹកញាប់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។
ការថែទាំជាប្រចាំ៖ យោងតាមសៀវភៅណែនាំថែទាំរថយន្តភាគច្រើន កង់រឹតបន្តឹងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ឬជំនួសនៅពេលបើកបរបានចម្ងាយ 8-10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ឬប្រើប្រាស់បាន 3-5 ឆ្នាំ។
ការសង្កេតប្រចាំថ្ងៃ៖ ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែក្រវ៉ាត់រលុងឬអត់ តួកង់មានស្នាមប្រេះ ឬស្នាមប្រឡាក់ប្រេងឬអត់។
ចំណាំ៖ នៅក្នុងសម្ភារៈមួយចំនួន "កង់រឹតបន្តឹងម៉ាស៊ីនភ្លើង" និង "កង់រឹតបន្តឹង" គឺជាឈ្មោះផ្សេងគ្នាសម្រាប់សមាសធាតុដូចគ្នា ដែលមានមុខងារដូចគ្នា ដែលទាំងពីរសំដៅទៅលើឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន / ការតាំងពិព័រណ៍

详情页 ឆ្នាំ ២០២៤

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ