តើមុខងារ និងគោលការណ៍នៃតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនរថយន្តមានអ្វីខ្លះ?
ធាតុតម្រងប្រេងគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃតម្រងប្រេង។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺច្រោះយកភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងដើម្បីរក្សាវាឱ្យស្អាត ដោយហេតុនេះការពារម៉ាស៊ីនពីការពាក់ និងការរហែក។ គោលការណ៍ការងាររបស់វាពឹងផ្អែកលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃយន្តការច្រោះរូបវន្តច្រើន។
គោលការណ៍ធ្វើការនៃធាតុតម្រងប្រេង
ការបំបែកមេកានិច (វិធីសាស្ត្រច្រោះស្នូល)៖ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃធាតុតម្រងប្រេងប្រើក្រដាសតម្រងដែលបានព្យាបាលជាពិសេសដែលត្រាំជាមួយជ័រ និងទទួលរងនូវការស្ងួតដោយកំដៅ។ នៅពេលដែលស្នប់ប្រេងបង្ខំប្រេងដែលមានភាពមិនបរិសុទ្ធចូលទៅក្នុងតម្រង ប្រេងត្រូវបានបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់រន្ធតូចៗនៃក្រដាសតម្រងក្រោមសម្ពាធ។ កំទេចកំទីលោហៈ ធូលី ភាគល្អិតកាបូន ជ័រ និងភាពមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រេង ដែលមានទំហំធំជាងរន្ធក្រដាសតម្រង ត្រូវបានរក្សាទុក និងស្រូបយកនៅផ្នែកខាងក្រៅ ឬខាងក្នុងនៃក្រដាសតម្រង ខណៈពេលដែលប្រេងស្អាតហូរចេញពីកណ្តាលនៃក្រដាសតម្រង ហើយចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនវិញ។
ការបម្រុងទុកបន្ទាន់ដោយសន្ទះបិទបើក bypass៖ នៅពេលដែលធាតុតម្រងត្រូវបានស្ទះយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងភាពមិនបរិសុទ្ធ ឬក្នុងអំឡុងពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមត្រជាក់ នៅពេលដែល viscosity ប្រេងខ្ពស់ សន្ទះបិទបើក bypass នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធាតុតម្រងនឹងបើក។ នៅពេលនេះ ប្រេងនឹងឆ្លងកាត់ក្រដាសតម្រងដែលស្ទះ ហើយហូរដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផ្លូវប្រេងសំខាន់ ដើម្បីធានាថាសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីនមិនទទួលរងពីការខ្វះប្រេង និងការខូចខាតនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថា នៅពេលនេះ ប្រេងមិនទាន់បានឆ្លងកាត់ការច្រោះទេ ហើយនឹងបាញ់ឡើងវិញនូវភាពមិនបរិសុទ្ធដែលនៅសេសសល់មួយចំនួនចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់បន្ទាប់បន្សំ។
បច្ចេកវិទ្យាច្រោះជំនួយ៖ បន្ថែមពីលើការច្រោះមេកានិចសំខាន់ៗ ធាតុតម្រងដំណើរការខ្ពស់មួយចំនួនក៏រួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពច្រោះផងដែរ៖
ការស្រូបយកម៉ាញេទិក៖ ភាគល្អិតដែកម៉ាញេទិកនៅក្នុងប្រេងត្រូវបានស្រូបយកជាពិសេសដោយការកំណត់មេដែកនៅខាងក្នុងធាតុតម្រង។ ភាគល្អិតទាំងនេះជាធម្មតាមានទំហំតូច និងរឹងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ម៉ាស៊ីន។
ការបំបែកដោយម៉ាស៊ីនបង្វិល៖ នៅក្នុងយានយន្តធុនធ្ងន់មួយចំនួន ឬធាតុតម្រងដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេស តម្រងបង្វិលមួយប្រភេទត្រូវបានប្រើ។ វាប្រើប្រាស់សម្ពាធប្រេងដើម្បីជំរុញរ៉ូទ័រឱ្យបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន ដោយពឹងផ្អែកលើកម្លាំងបង្វិលដើម្បីបំបែកភាពមិនបរិសុទ្ធក្រាស់ឆ្ពោះទៅជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃរ៉ូទ័រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំបែកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ការសហការនៃសមាសធាតុសំខាន់ៗ៖ ភាពជឿជាក់នៃធាតុតម្រងក៏អាស្រ័យលើសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀតផងដែរ៖
វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យ (វ៉ាល់ទប់ស្កាត់ចរន្តវិលត្រឡប់មកវិញ): បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ វាការពារប្រេងមិនឱ្យហូរចូលទៅក្នុងថាសប្រេងវិញ ដោយធានាថាមានប្រេងនៅក្នុងធាតុតម្រងសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ កាត់បន្ថយការសឹករិចរិលនៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
កងផ្សាភ្ជាប់៖ វាត្រូវតែធន់នឹងប្រេង និងធន់នឹងកំដៅ ដើម្បីធានាថាប្រេងមិនលេចធ្លាយចេញពីគែមនៃធាតុតម្រង។
សរុបមក ធាតុតម្រងប្រេងមិនមែនជា "អេក្រង់" សាមញ្ញនោះទេ ប៉ុន្តែជាប្រព័ន្ធដ៏ច្បាស់លាស់មួយដែលរួមបញ្ចូលការច្រោះមេកានិច ការបម្រុងទុកបន្ទាន់ និងការស្រូបយកជំនួយ។ តាមរយៈការដកសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ចេញពីប្រេងជាបន្តបន្ទាប់ វាផ្តល់នូវបរិយាកាសរំអិលស្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន កាត់បន្ថយការពាក់នៅប្រភព និងពន្យារអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការខូចខាតដល់ធាតុតម្រងប្រេង (ឧ. តម្រងប្រេង) នឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់មួយចំនួនទៅលើប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ជាចម្បងទាក់ទងនឹងការរំអិល សម្ពាធ ដំណើរការ និងសុវត្ថិភាព។
ផលប៉ះពាល់សំខាន់ៗ
សម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី និងសំឡេងរោទិ៍៖ នៅពេលដែលធាតុតម្រងស្ទះ វានឹងរារាំងលំហូរប្រេងធម្មតា បណ្តាលឱ្យសម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះ និងបង្កភ្លើងសញ្ញាប្រេងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ នៅពេលដែលធាតុតម្រងស្ទះទាំងស្រុង ឬសម្ភារៈតម្រងដួលរលំ វាអាចបង្កសំឡេងរោទិ៍សម្ពាធប្រេង។
ប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនមិនល្អ៖ នៅពេលដែលធាតុតម្រងខូច វាមិនអាចច្រោះកំទេចកំទីដែក កាបូន និងធូលីនៅក្នុងប្រេងចេញបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលនឹងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនដោយចៃដន្យ និងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនប្រក្រតីនៃសមាសធាតុដូចជាស៊ីឡាំង ចិញ្ចៀនពីស្តុង និងអ័ក្សទ្រ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វានាំឱ្យម៉ាស៊ីនរង្គើ រង្គើ ឬសូម្បីតែរង្គើ។
ការថយចុះដំណើរការម៉ាស៊ីន៖ លំហូរប្រេងមិនល្អនឹងបណ្តាលឱ្យមានការរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ការកកិតកើនឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពទន់ខ្សោយក្នុងការបើកបរ ការបង្កើនល្បឿនយឺត និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការរំអិលមិនល្អក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខានកើនឡើងផងដែរ។
ម៉ាស៊ីនរលត់និងញ័រ៖ អំឡុងពេលបើកបរ ឬប្តូរលេខ ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងញ័រយ៉ាងច្បាស់។ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទំនេរ វាទំនងជានឹងរលត់ដោយមិននឹកស្មានដល់។ បាតុភូតឆេះប្រេង៖ នៅពេលដែលចរន្តប្រេងត្រូវបានស្ទះ ប្រេងមួយចំនួនត្រូវបានស៊ីច្រើនពេកនៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលអាចនាំឱ្យឆេះប្រេង។ នេះត្រូវបានបង្ហាញជាផ្សែងពណ៌ខៀវចេញពីបំពង់ផ្សែង និងស៊ីប្រេងច្រើនពេក។
ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពប្រេង៖ ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពប្រេងរំអិល និងការកកិតកើនឡើងបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពប្រេងកើនឡើងខុសប្រក្រតី ដែលបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់របស់ប្រេង និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពការពាររបស់វាបន្ថែមទៀត។
ហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយប្រេង៖ មូលហេតុដូចជា ស្រោមតម្រងខូច ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ចាស់ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ (ដូចជាមិនបានលាបប្រេង ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ពីរជាន់ ឬខ្សែស្រឡាយមិនឆបគ្នា) សុទ្ធតែអាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេង។ នេះមិនត្រឹមតែបំពុលបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនខូចកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ផងដែរ។
ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម៖ ប្រសិនបើតម្រងប្រេងមិនត្រូវបានជំនួសជាប្រចាំ ឬស្ទះខ្លាំង អត្រាលំហូរប្រេង និងបរិមាណប្រេងនឹងថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ និងបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។
ការរំលឹកដ៏សំខាន់
តម្រងប្រេងគឺជា "អ្នកថែរក្សា" ម៉ាស៊ីន។ មុខងាររបស់វាគឺច្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធ និងរក្សាប្រេងឱ្យស្អាត។ ការប្រើប្រាស់ផលិតផលក្លែងក្លាយ ឬផលិតផលក្រោមស្តង់ដារ ការមិនជំនួសវាទាន់ពេលវេលា ឬការដំឡើងវាមិនត្រឹមត្រូវ (ដូចជាមិនបានលាបប្រេង ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ពីរជាន់ ឬខ្សែស្រឡាយមិនត្រូវគ្នា) នឹងបង្កើនហានិភ័យយ៉ាងខ្លាំងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តតាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវតម្រូវការសៀវភៅណែនាំថែទាំយានយន្ត និងជំនួសតម្រងប្រេងពិតប្រាកដ និងមានគុណភាពខ្ពស់ជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានសុខភាពល្អរយៈពេលវែងរបស់ម៉ាស៊ីន។
សូមផ្តល់អត្ថបទដែលត្រូវការបកប្រែឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងច្បាស់លាស់
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
