តើតង្កៀបកាងក្រោយរថយន្តជាអ្វី?
តង្កៀបកាងក្រោយ ដែលជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាជើងទ្រកាងក្រោយ ឬស៊ុមកាងក្រោយ គឺជាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយនៅផ្នែកខាងក្រោយរថយន្ត។ វាជាចម្បងបម្រើដើម្បីទ្រ និងជួសជុលកាងក្រោយ ព្រមទាំងផ្ទេរ និងស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច។
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃយានយន្ត ហើយបម្រើជាស្ពានសំខាន់មួយដែលភ្ជាប់កាងក្រោយទៅនឹងតួយានយន្ត។ ជារឿយៗវាត្រូវបានគេហៅយ៉ាងច្បាស់ថាជា "គ្រោងឆ្អឹងមើលមិនឃើញ" នៃកាង។
មុខងារស្នូលរបស់វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងទិដ្ឋភាពពីរ៖
ការទ្រទ្រង់ និងការជួសជុល៖ ធានាថាកាងក្រោយនៅតែមានស្ថេរភាពក្នុងពេលបើកបរ ដោយមិនរលុង ញ័រ ឬធ្លាក់ចេញ ដើម្បីជៀសវាងសំឡេងមិនប្រក្រតី ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវរូបរាងទាំងមូល និងសោភ័ណភាពរបស់យានយន្ត។
ការការពារសុវត្ថិភាព៖ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នាពីក្រោយ (ដូចជាការថយក្រោយ និងការកោស) តង្កៀបកាងក្រោយអាចស្រូបយក និងបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិចតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធ ឬលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈរបស់វា ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការខូចខាតដោយផ្ទាល់ដល់សមាសធាតុស្នូលដូចជាតួក្រោយរថយន្ត ធុងប្រេង ប្រព័ន្ធផ្សង រ៉ាដា និងកាមេរ៉ា និងបង្កើនសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។
ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ និងការរចនា តង្កៀបកាងក្រោយទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ឬសម្ភារៈសមាសធាតុ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំង ទម្ងន់ និងឥទ្ធិពលស្រូបយកថាមពល។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ និន្នាការឧស្សាហកម្មគឺឆ្ពោះទៅរកវិធីសាស្រ្តដំឡើងកាន់តែងាយស្រួលដូចជា ម៉ូឌុល និងស្នាបភ្ជាប់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនៅពេលក្រោយ។
"ស៊ុមរបាំងការពារខាងក្រោយ" ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងសម្ភារៈមួយចំនួនក៏សំដៅទៅលើសមាសធាតុដូចគ្នាផងដែរ។
តង្កៀបកាងក្រោយគឺជាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ដែលភ្ជាប់កាងក្រោយទៅនឹងតួរថយន្ត ដែលភាគច្រើនអនុវត្តមុខងារពីរគឺការទ្រទ្រង់ និងការតោង ព្រមទាំងការស្រូបយកថាមពល។ វាគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។
ការទ្រទ្រង់ និងការជួសជុល៖ ក្នុងនាមជា "គ្រោងឆ្អឹង" នៃកាងក្រោយ វាដំឡើងកាងយ៉ាងរឹងមាំនៅលើតួរថយន្ត ដោយធានាថាកាងនៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងមានស្ថេរភាពក្នុងពេលបើកបរ ការពារការផ្លាស់ទីលំនៅ សំឡេងមិនប្រក្រតី ឬការដាច់ចេញពីគ្នាដោយសាររំញ័រ ឬកម្លាំងខាងក្រៅ។ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការកម្លាំងខ្ពស់ដើម្បីទប់ទល់នឹងទម្ងន់នៃកាង និងរំញ័រផ្លូវក្នុងរយៈពេលយូរ។
ការការពារទ្រនាប់ និងសុវត្ថិភាព៖ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចពីក្រោយ (ដូចជាការប៉ះទង្គិចពីក្រោយ ឬការកោសពីក្រោយ) តង្កៀបកាងក្រោយស្រូបយក និងបំបែកថាមពលប៉ះទង្គិចបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធ ឬការរចនាជាក់លាក់របស់វា (ដូចជាការតោងដែលបានធ្វើឲ្យប្រសើរឡើង គែមចុះខ្សោយ។ល។) ដែលកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃតួរថយន្ត ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថែទាំ និងបង្កើនសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរដោយប្រយោល។
ការរចនាទំនើបកំពុងវិវត្តឆ្ពោះទៅរកម៉ូឌុលនីយកម្ម និងទម្ងន់ស្រាល ដូចជាការប្រើប្រាស់តង្កៀបប្រភេទបំបែក ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្គុំដែលសមល្មម ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គុំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ការផលិតដែលមានមូលដ្ឋានលើវេទិកាសម្រាប់ម៉ូដែលយានយន្តផ្សេងៗគ្នាផងដែរ។
កំហុសនៅក្នុងតង្កៀបកាងក្រោយ (ជាធម្មតាតង្កៀបកាងក្រោយ) ភាគច្រើនបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពចាស់ ការប្រេះ ឬការរលុងនៃគ្រឿងភ្ជាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យកាងមិនអាចដំឡើងបានត្រឹមត្រូវ។ នេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់រូបរាងរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនប្រក្រតី ការញ័រ និងថែមទាំងបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពក្នុងពេលបើកបរទៀតផង។
រោគសញ្ញាសំខាន់ៗនៃកំហុសរួមមាន៖
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ អំឡុងពេលបើកបរ (ជាពិសេសនៅលើផ្លូវរដិបរដុប នៅពេលចុចហ្វ្រាំងស្រាលៗ ឬពេលបត់ជ្រុង) សំឡេង "ចុចៗ" "ប្រេះ" ឬ "ប៊ូស" អាចឮចេញពីតំបន់កាងក្រោយ។
ការញ័រ និងការរលុង៖ នៅពេលរុញកាងក្រោយថ្នមៗ អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានការញ័រ ឬភាពយឺតខ្លាំង ហើយគែមកាងអាចងើបឡើងបន្តិច។
អារម្មណ៍បើកបរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ យានយន្តអាចជួបប្រទះនឹងការញ័រ ឬប៉ះទង្គិចនៅចុងរថយន្តក្នុងពេលបើកបរ ដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។
គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន៖ ការរលុងរយៈពេលវែងនឹងបង្កើនល្បឿននៃការបាក់នៃទំពក់ ហើយគម្លាតអាចពង្រីក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យភក់ និងទឹកជ្រាបចូលទៅក្នុងស្រទាប់ខាងក្រោយ ប៉ះពាល់ដល់ការផ្សាភ្ជាប់ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ មានហានិភ័យនៃការធ្លាក់កាង។
មូលហេតុទូទៅ និងការណែនាំអំពីការថែទាំ៖
មូលហេតុ៖ ដង្កៀបប្លាស្ទិកដើមងាយនឹងចាស់ និងប្រេះដោយសាររំញ័រ និងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាព។ វីសជួសជុលអាចរលុងដោយសាររំញ័រ។ យានយន្តបានជួបគ្រោះថ្នាក់ ឬជួបប្រទះនឹងការប៉ះទង្គិច និងស្ថានភាពផ្លូវរដិបរដុប។
វិធីសាស្ត្រថែទាំ៖
ការបន្ធូរបន្តិចបន្តួច៖ ពិនិត្យ និងរឹតវីសជួសជុលទាំងអស់ ជំនួសដង្កៀបដែលបាត់ ឬខូច។ ការបាក់ស៊ុម ឬការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសស៊ុមកាងក្រោយថ្មី។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជំនួស កាងក្រោយត្រូវដកចេញ។ មុនពេលបន្ត សូមផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន។
ការជំនួសដោយខ្លួនឯង៖ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលមានជំនាញដោយដៃខ្លះ ពួកគេអាចទិញគ្រឿងបន្លាស់ដើម ឬគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (ដូចជាផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ + ការពង្រឹងដែក) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលត្រូវគ្នា ហើយជំនួសវាដោយធ្វើតាមការណែនាំ។ តម្លៃទាបជាង។
ការជួសជុលដោយអ្នកជំនាញ៖ ប្រសិនបើមិនប្រាកដ ឬពាក់ព័ន្ធនឹងសមាសធាតុស្មុគស្មាញ (ដូចជាខ្សែរកឃើញចំណុចខ្វាក់) វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីដោះស្រាយ ដើម្បីធានាបាននូវការដំឡើងដែលមានសុវត្ថិភាព និងត្រឹមត្រូវ។
ការរំលឹកសំខាន់៖ ទោះបីជាស៊ុមកាងក្រោយជាផ្នែកតូចមួយក៏ដោយ វាទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពបើកបរ។ នៅពេលដែលរកឃើញកំហុស វាគួរតែត្រូវបានជួសជុលទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
