តើបន្ទះតុបតែងផ្នែកខាងក្រោមនៃកាងក្រោយរថយន្តជាអ្វី?
សមាសធាតុផ្លាស្ទិចនៅខាងក្រោមកាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានគេហៅជាទូទៅថាជាបន្ទះខាងក្រោមកាងក្រោយ ឬជួនកាលជាឧបករណ៍បំបែកសំឡេង គែមខាងក្រោយ ឬស្ព័យល័រខាងក្រោយ (សម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន)។
គ្រឿងបន្លាស់នេះភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ហើយត្រូវបានជួសជុលនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកាងក្រោយដោយប្រើវីស ឬក្លីប។ មុខងាររបស់វាមានភាពចម្រុះ៖
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្យល់អាកាស៖ នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន ឧបករណ៍បំបែកខ្យល់អាចណែនាំចរន្តខ្យល់តាមរបៀបមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ដោយកាត់បន្ថយការទប់ទល់នឹងខ្យល់ និងការលើក បន្ថយសម្ពាធខ្យល់ ដោយហេតុនេះបង្កើនស្ថេរភាព និងការក្តាប់របស់យានយន្ត ជាពិសេសការពារកង់ក្រោយពីការ "អណ្តែត" ក្នុងល្បឿនលឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
មុខងារការពារ៖ ក្នុងនាមជា "ខែល" នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃយានយន្ត វាអាចស្រូបយក និងបំបែកផលប៉ះពាល់តិចតួចពីកំទេចកំទីផ្លូវ ថ្មចិញ្ចើមផ្លូវជាដើម ដោយការពារកាងក្រោយ និងសមាសធាតុខាងក្រោម ដូចជាបំពង់ផ្សែង និងបំពង់ប្រេង ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ។
ការរចនាសោភ័ណភាព៖ ការរចនាដ៏រលូនរបស់វាស្របនឹងរចនាបថទាំងមូលរបស់យានយន្ត ដែលជួយបង្កើនភាពស្ព័រ និងឋានានុក្រមមើលឃើញរបស់យានយន្ត ហើយវាជាចំណុចសំខាន់មួយសម្រាប់កែលម្អរូបរាងរបស់ម៉ូដែល។
ការកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងការការពារបរិស្ថាន៖ តាមរយៈការធ្វើឱ្យលំហូរខ្យល់រលូន វាកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីភាពចលាចលនៃលំហូរខ្យល់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពស្ងប់ស្ងាត់ខាងក្នុង។ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នា សម្ភារៈរបស់វាក៏អាចផ្តល់ការការពារខ្លះសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងផងដែរ។
គួរកត់សម្គាល់ថា នៅក្នុងសម្ភារៈមួយចំនួន "បន្ទះខាងក្រោម" សង្កត់ធ្ងន់លើទិដ្ឋភាពតុបតែង ខណៈពេលដែល "ឧបករណ៍បំបែក" ផ្តោតលើមុខងារឌីណាមិកខ្យល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ពាក្យទាំងពីរនេះត្រូវបានគេប្រើជំនួសគ្នាជាញឹកញាប់ ជាពិសេសនៅទីតាំងកាងក្រោយ ដែលមុខងារនេះជាធម្មតារួមបញ្ចូលគ្នាទាំងការតុបតែង និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិកខ្យល់។
បន្ទះប្លាស្ទិកនៅខាងក្រោមកាងក្រោយរបស់រថយន្តជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាបន្ទះខាងក្រោមកាងក្រោយ ឧបករណ៍បំបែកសំឡេង ឬស្ព័យល័រក្រោយ។ វាដើរតួនាទីសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងការរចនារថយន្ត។
មុខងារសំខាន់ៗរបស់វាអាចសង្ខេបបានដូចខាងក្រោម៖
បង្កើនស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ៖ នៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន បន្ទះខាងក្រោមនៃកាងក្រោយអាចដឹកនាំលំហូរខ្យល់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយកាត់បន្ថយការលើកដែលបង្កើតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត ការពារកង់ក្រោយពីការ «អណ្តែត» ធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានស្ថេរភាព និងជាប់នឹងដី ដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងរថយន្តកាន់តែប្រសើរឡើង។
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការឌីណាមិកខ្យល់៖ តាមរយៈការធ្វើឱ្យលំហូរខ្យល់រលូន វាជួយកាត់បន្ថយភាពធន់នៃខ្យល់ និងភាពចលាចល ដោយហេតុនេះបន្ថយមេគុណអូស ដែលជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។
ការការពារយានយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់៖ ក្នុងនាមជារបាំងរូបវន្ត វាអាចស្រូបយក និងបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិចពីកំទេចកំទីផ្លូវ ថ្មចិញ្ចើមផ្លូវ ជាដើម ដោយការពារកាងក្រោយ បំពង់ផ្សែង ខ្សែភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅខាងក្រោមពីការកោស និងការខូចខាត។
ការបង្កើនសុវត្ថិភាព៖ ក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនទាប បន្ទះខាងក្រោមដើរតួជាស្រទាប់ទ្រនាប់ទីមួយ ដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើរចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត។ ក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនលឿន វាអាចធ្វើការរួមគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត ដើម្បីជួយចែកចាយកម្លាំងប៉ះទង្គិច ដោយការពារដោយប្រយោលដល់អ្នកជិះ និងអ្នកថ្មើរជើង។
ការបង្កើនរូបរាងរថយន្ត៖ ការរចនាខ្សែបន្ទាត់រលោងរបស់វារួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងរចនាបថទាំងមូលរបស់រថយន្ត ដែលបង្កើនភាពស្ព័រ និងភាពទំនើបនៃរូបរាងរថយន្ត ហើយវាជាធាតុតុបតែងដ៏សំខាន់មួយ។
គ្រឿងបន្លាស់នេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកាងដោយប្រើវីស ឬក្លីប។ ប្រសិនបើខូចខាត វាក៏ងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ និងជំនួសផងដែរ។
សម្រាប់ម៉ូដែលទំនើបភាគច្រើន បន្ទះខាងក្រោមនៃកាងខាងក្រោយគឺជាការបង្ហាញពីឧបករណ៍ផ្សព្វផ្សាយ។
បន្ទះខាងក្រោមកាងក្រោយ (ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាគែមខាងក្រោមកាងក្រោយ បន្ទះការពារខាងក្រោយ ឬបន្ទះឧបករណ៍បំបែកខ្យល់) គឺជាសមាសធាតុប្លាស្ទិក ឬសម្ភារៈសមាសធាតុនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត ដែលភាគច្រើនបម្រើដើម្បីតុបតែងផ្នែកខាងក្រោមនៃតួរថយន្ត ណែនាំលំហូរខ្យល់ដើម្បីកាត់បន្ថយការអូសទាញ និងក្នុងកម្រិតខ្លះការពារកាងក្រោយ និងចុងតួរថយន្តពីការកោស កំទេចកំទី និងផលប៉ះពាល់តិចតួច។
នៅពេលដែលសមាសធាតុនេះដំណើរការខុសប្រក្រតី បញ្ហាទូទៅរួមមានការប្រេះ ការដាច់ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការរបកថ្នាំលាប ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់រលុង។ មូលហេតុនៃការបរាជ័យអាចបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចតិចតួច ភាពចាស់ជរារយៈពេលវែង ភាពផុយស្រួយនៅសីតុណ្ហភាពទាប ឬគុណភាពដំឡើងមិនល្អ។
ការបង្ហាញពីការបរាជ័យសំខាន់ៗ និងដំណោះស្រាយ
ស្នាមប្រេះតិចតួច ឬការខូចខាតទ្រង់ទ្រាយតូច ប្រសិនបើវាគ្រាន់តែជាស្នាមប្រេះតូចមួយដែលមិនប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធ ការជួសជុលបណ្តោះអាសន្នអាចធ្វើបានដោយប្រើដំបងផ្សារប្លាស្ទិក ឬសារធាតុស្អិតពិសេស ប៉ុន្តែសោភ័ណភាព និងភាពធន់មានកំណត់។
ប្រសិនបើការខូចខាតប៉ះពាល់ដល់រូបរាង ឬបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនប្រក្រតី វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវាដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀតក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ។
ការផ្ដាច់ចេញទាំងស្រុង ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ
ជាធម្មតាវាកើតឡើងដោយសារតែការបែកនៃស្នៀតជួសជុល ឬការបន្ធូរវីស។
ការព្យាបាលបណ្ដោះអាសន្ន៖ វីសដែកអ៊ីណុកដោយខ្លួនឯងអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីពង្រឹងចំណុចដំឡើងដើម (ជាធម្មតានៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ និងកណ្តាល) ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្នកុំឱ្យបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តដើម។
ការព្យាបាលដែលបានណែនាំ៖ ជំនួសដោយគ្រឿងបន្លាស់ដើមពីរោងចក្រ ឬគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារដែលឆបគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមល្អជាមួយនឹងកោងនៃតួរថយន្ត និងការពារការជ្រាបទឹក ឬការច្រេះតួរថយន្ត។
ការរបកថ្នាំលាប ឬភាពចាស់នៃផ្ទៃ
ម៉ូដែលមួយចំនួន (ដូចជា Haval H6) បានជួបប្រទះបញ្ហាថ្នាំលាបនៅលើបន្ទះខាងក្រោមរបកដូចក្រដាស ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីពិការភាពនៃដំណើរការបាញ់ថ្នាំដើមពីរោងចក្រ ឬការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវនៅពេលក្រោយ។
បញ្ហាប្រភេទនេះមិនអាចដោះស្រាយបានដោយការជួសជុលសាមញ្ញនោះទេ ហើយការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីគឺជាដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងតែមួយគត់។
ការណែនាំអំពីការជំនួស និងការជួសជុល
ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្ថែម៖
គ្រឿងបន្លាស់ដើមពីរោងចក្រ៖ សមល្អ និងផ្គូផ្គងពណ៌បានល្អ ប៉ុន្តែតម្លៃខ្ពស់ជាង។ អាចទិញបានតាមរយៈហាង 4S ឬបណ្តាញដែលមានការអនុញ្ញាត។
គ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារ៖ តម្លៃសមរម្យល្អ ប៉ុន្តែអាចមានភាពខុសគ្នានៃពណ៌ ឬចន្លោះប្រហោងក្នុងការដំឡើង។ សូមជ្រើសរើសម៉ាកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ។
គ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតឡើងវិញ៖ សន្សំសំចៃ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ថាមិនមានការខូចខាតលាក់កំបាំងទេ ហើយវាត្រូវបានផ្គូផ្គងទាំងស្រុងជាមួយនឹងម៉ូដែល និងឆ្នាំផលិតរថយន្ត។
ថាតើត្រូវលាបពណ៌ឡើងវិញឬអត់៖
ប្រសិនបើពណ៌មិនត្រូវគ្នានឹងយានយន្តដើមបន្ទាប់ពីជំនួសវិញ ជាធម្មតា ចាំបាច់ត្រូវលាបពណ៌ឡើងវិញ ដើម្បីរក្សាការសម្របសម្រួលនៃរូបរាងយានយន្ត។
ផលប៉ះពាល់នៃការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំ៖
បន្ទះខាងក្រោមនៃកាងក្រោយគឺជាផ្នែកខាងក្រៅនៃយានយន្ត។ ប្រសិនបើវាខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ រលុង ឬបាត់ វាអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំថា "ប៉ះពាល់ដល់ភាពសុចរិតនៃរូបរាងយានយន្ត" ឬ "មានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព" ហើយមិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ។
ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានវិនិច្ឆ័យខុសថា "កែប្រែបំពង់ស៊ីម៉ាំង" ដោយសារតែការជំនួសបន្ទះខាងក្រោមដែលមិនមែនជារចនាបថដើម ដែលបណ្តាលឱ្យការត្រួតពិនិត្យឆ្នាំមិនបានជោគជ័យ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្ថែមរចនាបថដើម។
ការណែនាំអំពីការជួសជុល៖
ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីមូលហេតុនៃកំហុស ឬខ្វះសមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយវាដោយខ្លួនឯង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតពីម៉ាកយីហោសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីជៀសវាងការវិនិច្ឆ័យខុស ឬការខូចខាតបន្ទាប់បន្សំ។
គន្លឹះ៖ ទោះបីជាបន្ទះខាងក្រោមគ្រាន់តែជាផ្នែកប្លាស្ទិកក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យដកវាចេញដោយផ្ទាល់ទេ។ វានៅតែមានមុខងារជាក់ស្តែងសម្រាប់ឌីណាមិកខ្យល់រថយន្ត និងការការពារតួរថយន្ត។ ការដកវាចេញអាចបង្កើនហានិភ័យនៃការច្រេះតួរថយន្ត និងប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពបើកបរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
