• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG HS-24 សន្ទះបិទបើក-ជួរឈរខាងលើ-2.0T-10227713-12047642 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG HS-24

លេខផលិតផល Oem: 10227713-12047642

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ជួរឈរខាងលើវ៉ាល់ 2.0T
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG HS-24
លេខផលិតផល Oem ១០២២៧៧១៣-១២០៤៧៦៤២
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ជួរឈរខាងលើវ៉ាល់---2.0T-10227713-12047642
ជួរឈរខាងលើវ៉ាល់ - 2.0T-10227713-12047642

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើជួរឈរខាងលើនៃសន្ទះបិទបើករថយន្តជាអ្វី?

ដើមវ៉ាល់របស់រថយន្ត ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា ក្បាលវ៉ាល់ ឬ ក្បាលវ៉ាល់ គឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធវ៉ាល់របស់ម៉ាស៊ីន។ វាទទួលខុសត្រូវជាចម្បងក្នុងការបំលែងចលនាបង្វិលនៃ camshaft ទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរឡើងលើចុះក្រោមនៃវ៉ាល់ ដោយហេតុនេះគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទវ៉ាល់បានយ៉ាងច្បាស់លាស់។

មុខងារមូលដ្ឋាន៖
ក្នុងនាមជាអ្នកដើរតាមកាំ ក្ដាប់សន្ទះបិទបើកទទួលកម្លាំងដោយផ្ទាល់ពីទម្រង់កាំ ហើយបញ្ជូនវាទៅដំបងរុញ ឬវ៉ាល់។

ក្នុងអំឡុងពេលបញ្ជូនចលនា វាក៏ត្រូវទប់ទល់នឹងកម្លាំងចំហៀងដែលបញ្ចេញដោយកាំ ហើយផ្ទេរកម្លាំងទាំងនេះទៅក្បាលស៊ីឡាំង ឬប្លុកម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធវ៉ាល់។

ចំណាត់ថ្នាក់ចម្បង៖
ក្បាល​សន្ទះ​មេកានិច៖ រចនាសម្ព័ន្ធ​នេះ​មាន​ភាព​សាមញ្ញ​ទាក់ទង​គ្នា ហើយ​តម្លៃ​ក៏​ទាប ប៉ុន្តែ​វា​អាច​បង្កើត​សំឡេង​រំខាន​ច្រើន​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ ហើយ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​កែតម្រូវ​ដោយ​ដៃ​នៃ​គម្លាត​សន្ទះ​ដើម្បី​ទូទាត់​សង​ចំពោះ​ការ​ពង្រីក​កម្ដៅ ឬ​ការ​ពាក់។
ក្បាល​សន្ទះ​ធារាសាស្ត្រ៖ វាប្រើសម្ពាធប្រេងនៅខាងក្នុងសម្រាប់ការកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចឱ្យគម្លាតសន្ទះបិទបើកមានកម្រិតសូន្យ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយសំឡេងម៉ាស៊ីនយ៉ាងច្រើន និងធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការរលូនជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាមានភាពស្មុគស្មាញជាង ហើយតម្លៃខ្ពស់ជាង។

លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្ភារៈ៖
ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ ក្បាលសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលម៉ោននៅផ្នែកខាងលើនៃសន្ទះបិទបើកជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងជារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំង។
ទំពក់រំកិល (Roller Tappet) គឺជាវ៉ារ្យ៉ង់ទូទៅមួយ ដែលកាត់បន្ថយការកកិត និងកម្លាំងចំហៀងតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធរំកិល ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័ន្ធនេះមានភាពស្មុគស្មាញជាង ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកខ្ពស់ដូចជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំងផ្លាស់ទីលំនៅធំ។
សម្ភារៈទូទៅរួមមានដែកវណ្ណះនីកែល-ក្រូមីញ៉ូម ដែកវណ្ណះត្រជាក់ ឬដែកវណ្ណះដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ ផ្ទៃកកិតតម្រូវឱ្យមានការព្យាបាលកំដៅ និងការកិនយ៉ាងច្បាស់លាស់ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់។ បច្ចេកវិទ្យាទំនើបក៏ប្រើប្រាស់ដំណើរការព្យាបាលផ្ទៃដូចជាថ្នាំកូត DLC (កាបូនដូចពេជ្រ) ដើម្បីកាត់បន្ថយមេគុណកកិតបន្ថែមទៀត។

សារៈសំខាន់ និងការថែទាំ៖
ដំណើរការរបស់ក្បាលសន្ទះបិទបើកប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើថាមពលម៉ាស៊ីន ការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងកម្រិតបំភាយឧស្ម័ន។ ប្រសិនបើមានកំហុសដូចជាការពាក់ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការជាប់គាំង វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកមិនប្រក្រតី ដែលនាំឱ្យមានរំញ័រម៉ាស៊ីន ការបាត់បង់ថាមពល និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ដើម្បីពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា ការប្តូរប្រេង និងការថែទាំម៉ាស៊ីនជាប្រចាំគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌប្រេងរំអិលល្អ។
ក្បាលសន្ទះបិទបើក (ហៅជាទូទៅថា ក្បាលសន្ទះបិទបើក) គឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីន។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺបំលែងចលនាបង្វិលនៃ camshaft ទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរឡើងលើចុះក្រោមនៃសន្ទះបិទបើក ដោយហេតុនេះគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកចូល និងចេញ ដោយធានាថាម៉ាស៊ីនបំពេញការបាញ់ទាំងបួននៃការបាញ់ចូល ការបង្ហាប់ ការបង្កើតថាមពល និងការបញ្ចេញផ្សែង។

មុខងារជាក់លាក់អាចបែងចែកជាចំណុចដូចខាងក្រោម៖
ការបញ្ជូនចលនា និងកម្លាំង៖ ទទួលកម្លាំងរុញច្រានដោយផ្ទាល់ពី camshaft ហើយបញ្ជូនវាទៅ pushrod ឬសន្ទះបិទបើក ដោយជំរុញឱ្យសន្ទះបិទបើកបិទនៅពេលវេលាកំណត់។
ការទប់ទល់នឹងកម្លាំងចំហៀង៖ អំឡុងពេលបង្វិលកាំ កម្លាំងចំហៀងត្រូវបានបង្កើត ហើយក្បាលសន្ទះបិទបើកត្រូវផ្ទេរកម្លាំងនេះទៅក្បាលស៊ីឡាំង ឬប្លុកម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាបាននូវចលនាមានស្ថេរភាព។
ការកែតម្រូវគម្លាតសន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ប្រភេទធារាសាស្ត្រ)៖ ម៉ាស៊ីនទំនើបប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវប្រដាប់គៀបធារាសាស្ត្រ ដែលត្រូវបានបំពេញដោយប្រេង ហើយអាចទូទាត់សងដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់គម្លាតសន្ទះបិទបើកដោយសារតែការពង្រីកកម្ដៅ ឬការពាក់ ដែលសម្រេចបានប្រតិបត្តិការ "សូន្យគម្លាត" ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយសំឡេងម៉ាស៊ីនយ៉ាងច្រើន និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរលោងនៃប្រតិបត្តិការ។
ការកាត់បន្ថយតម្រូវការថែទាំ៖ ស្នៀតធារាសាស្ត្រមិនតម្រូវឱ្យមានការកែតម្រូវដោយដៃនៃគម្លាតវ៉ាល់ទេ ដែលធ្វើឱ្យដំណើរការថែទាំម៉ាស៊ីនមានភាពសាមញ្ញ។
ប្រសិនបើ​ក្បាល​សន្ទះបិទបើក (ជាពិសេសប្រភេទ​ធារាសាស្ត្រ) ខូច ដូចជា​ការពាក់ ការលេចធ្លាយប្រេង ឬខ្យល់ចូលខាងក្នុង វានឹងបណ្តាលឱ្យមានសំឡេង "សំឡេងកកិត" មិនទៀងទាត់ (កាន់តែច្បាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ហើយអាចនាំឱ្យមានការបាត់បង់ថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ឬបញ្ហាបំភាយឧស្ម័ន។
មូលហេតុទូទៅរួមមាន សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ កម្រិតប្រេងខ្ពស់ពេក ឬទាបពេក ឬភាពស្អិតប្រេងមិនត្រូវគ្នា។
ដូច្នេះ ការប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនជាប្រចាំ និងការរក្សាប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលធម្មតា គឺជាវិធានការសំខាន់ៗ ដើម្បីពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់សន្ទះបិទបើក និងធានាបាននូវដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។
សូមផ្តល់អត្ថបទដែលអ្នកចង់ឱ្យខ្ញុំបកប្រែឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន / ការតាំងពិព័រណ៍

详情页 ឆ្នាំ ២០២៤

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ