មុខងាររបស់ធុងទឹកកំដៅរថយន្ត
ប្រអប់ទឹកកំដៅរថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់រថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺប្រើប្រាស់កម្ដៅដែលនៅសេសសល់ពីម៉ាស៊ីនដើម្បីផ្តល់ភាពកក់ក្តៅនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ គោលការណ៍ធ្វើការគឺចរាចរទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ផ្ទេរកម្ដៅទៅខ្យល់ ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់បញ្ជូនខ្យល់ក្តៅចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។
មុខងារស្នូល
ផ្តល់កំដៅនៅខាងក្នុងយានយន្ត៖ ប្រអប់ទឹកកំដៅគឺជាស្នូលនៃប្រព័ន្ធកំដៅរបស់យានយន្ត។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ទឹកត្រជាក់ត្រូវបានកំដៅដល់ប្រហែល 90°C ហើយហូរកាត់ប្រអប់ទឹកកំដៅ។ ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់លើបំពង់កំដៅ បណ្តាលឱ្យខ្យល់ឡើងកំដៅ ដោយហេតុនេះផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់កាប៊ីន និងបង្កើនផាសុកភាពរបស់អ្នកដំណើរ។ នេះគឺជាទម្រង់នៃការទាញយកកំដៅខ្ជះខ្ជាយ ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែម ហើយមានប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ការបន្សាប និងកាត់បន្ថយសំណើមយ៉ាងរហ័ស ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ៖ ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ឬសើម ប្រអប់ទឹកកំដៅអាចកំដៅកញ្ចក់ខាងមុខ និងបង្អួចចំហៀងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយលុបបំបាត់ការកក និងអ័ព្ទបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទិន្នន័យសាកល្បងបង្ហាញថា បន្ទាប់ពីបើកប្រព័ន្ធកំដៅរយៈពេល 5 នាទី សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមនៃកញ្ចក់ខាងមុខកើនឡើង 8-12°C ដោយលុបបំបាត់ការកក និងអ័ព្ទជាង 80%។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យកំណត់សីតុណ្ហភាពនៅ 22-24°C ហើយជ្រើសរើសរបៀបខ្យល់ចេញចូល "កញ្ចក់ខាងមុខ + ជើង" ដែលអាចធានាបាននូវការមើលឃើញច្បាស់លាស់ និងបង្កើនផាសុកភាពជើង។
ជួយរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន៖ ប្រអប់ទឹកកំដៅមិនដំណើរការដោយឯករាជ្យទេ។ វាចូលរួមក្នុងវដ្តផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលបន្ទុកម៉ាស៊ីនខ្ពស់ ហើយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប្រអប់ទឹកកំដៅអាចជួយរ៉ាឌីយ៉ាទ័រក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ដោយជួយបំបែកកំដៅ និងការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកនៅនឹងកន្លែងរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយហេតុនេះរក្សាបាននូវដំណើរការ និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីនដែលមានស្ថេរភាព។
ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ និងការថែទាំ
ប្រើប្រាស់ដោយសមហេតុផល៖ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមត្រជាក់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរង់ចាំឱ្យសីតុណ្ហភាពទឹកកើនឡើងដល់ប្រហែល 90°C មុនពេលបើកប្រព័ន្ធកំដៅ។ នៅពេលនេះ ប្រសិទ្ធភាពកំដៅកាន់តែប្រសើរ ហើយការប្រើប្រាស់ថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ កំណត់កង្ហារច្រកចេញចុះក្រោម ដើម្បីសម្រួលដល់ការបញ្ជូនខ្យល់ក្តៅ ដែលធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពកាប៊ីនកាន់តែមានឯកសណ្ឋាន។
ការថែទាំជាប្រចាំ៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសទឹកត្រជាក់ដែលបានកំណត់ (សារធាតុប្រឆាំងការកក) រៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង ឬ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីការពារការប្រមូលផ្តុំនៃកំទេចកំទី និងភាពមិនបរិសុទ្ធ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រអប់ទឹកកំដៅស្ទះ ឬច្រេះ។ ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃគឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់កម្រិតទឹកត្រជាក់ ដោយធានាថាវាស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញា MIN និង MAX។
សរុបមក ប្រអប់ទឹកកម្តៅគឺជា "ឧបករណ៍ដ៏អស្ចារ្យ" សម្រាប់ការបើកបរក្នុងរដូវរងា។ វាបំលែងកំដៅខ្ជះខ្ជាយម៉ាស៊ីនទៅជាផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព ហើយវាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងយានយន្តទំនើបៗ។
នៅពេលដែលប្រអប់ទឹកកំដៅខូច បាតុភូតសំខាន់ៗរួមមាន៖
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធកម្តៅ ឬសីតុណ្ហភាពមិនគ្រប់គ្រាន់៖ បន្ទាប់ពីបើកប្រព័ន្ធកម្តៅ កង្ហារចេញនៅតែបន្តផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់ ឬសីតុណ្ហភាពទាបពេក ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពទឹកម៉ាស៊ីនធម្មតាក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចប្រសើរឡើងបានដែរ។
ការប្រើប្រាស់ ឬលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់មិនប្រក្រតី៖
កម្រិតទឹកត្រជាក់ធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលតម្រូវឱ្យមានការបំពេញទឹកត្រជាក់ញឹកញាប់។
ស្នាមរាវពណ៌ផ្កាឈូក/បៃតងស្លេកលេចឡើងនៅជិតតួរថយន្ត ឬបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (សារធាតុប្រឆាំងនឹងការកក)។
អ័ព្ទ និងក្លិនមិនល្អនៅក្នុងកាប៊ីន៖
កញ្ចក់ខាងមុខជារឿយៗឡើងអ័ព្ទ ហើយពិបាកសម្អាត។
កាប៊ីនបញ្ចេញក្លិនផ្អែម (ដែលបណ្តាលមកពីការហួតនៃទឹកត្រជាក់)។
សីតុណ្ហភាពទឹកម៉ាស៊ីនកើនឡើង៖ រង្វាស់សីតុណ្ហភាពនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងកើនឡើងខុសប្រក្រតី ដែលអាចបង្កឱ្យមានសំឡេងរោទិ៍សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ សំឡេងដូចទឹក ឬសំឡេងគ្រហឹមៗ ត្រូវបានឮចេញពីកុងសូលកណ្តាល ដែលកាន់តែគួរឲ្យកត់សម្គាល់នៅពេលទំនេរ។
ល្បឿនយានយន្តមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ថាមពលម៉ាស៊ីនប្រែប្រួល ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពរលូននៃការបើកបរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
