តើការគាំទ្រម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានជំនួសញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
តើការគាំទ្រម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានជំនួសញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា? ដង្កៀបម៉ាស៊ីនមិនចាំបាច់ជំនួសទេ។ ដង្កៀបធ្វើពីដែក។ បន្ទះម៉ាស៊ីនរវាងម៉ាស៊ីននិងដង្កៀបម៉ាស៊ីនត្រូវការជំនួសហើយឡានជាមធ្យមត្រូវការជំនួសរៀងរាល់ 7 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់នៃចំងាយមានរយៈពេលខ្លីប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនបំបែកវាក៏គួរតែត្រូវបានជំនួសផងដែរ។
ម៉ាតជើងម៉ាស៊ីនគឺជាផលិតផលកៅស៊ូផលិតផលកៅស៊ូអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយនឹងលេចចេញនូវផែ្នកចាស់និងរឹង។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនកៅស៊ូរឹងនឹងនាំឱ្យម៉ាស៊ីនរង្គោះរង្គើរដោយផ្ទាល់ទៅឡានដូច្នេះមនុស្សដែលអង្គុយនៅក្នុងឡានអាចមានអារម្មណ៍ថាអ្រងួននេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ការលួងលោមការបើកបរ។
រថយន្តខ្លះនៃម៉ាស៊ីនកំរាលម៉ាស៊ីនរបស់ MAT ក្នុងរយៈពេលយូរនឹងត្រូវបានខូចវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនជាន់ម៉ាស៊ីនវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញផ្នែកដើមពិតប្រាកដនៅហ្សូហេង (ស៊ាងហៃ) ក្រុមហ៊ុនរថយន្តខូអិលធីឌី។
ការជំនួសបន្ទះម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើនគឺពិតជាមានបញ្ហាកាន់តែច្រើននៅក្នុងការជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅបន្ថែមទៀតគួរតែប្រើឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈដើម្បីលើកម៉ាស៊ីនឡើងបន្តិចដាក់លើបន្ទះម៉ាស៊ីនថ្មីបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបានជួសជុលម៉ាស៊ីនថេរ។
ការជំនួសម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនច្រើនជាងនេះគឺថ្លៃណាស់តម្លៃនៃកន្ទេលម៉ាស៊ីនគឺមានតម្លៃថោក។
រថយន្តទំនើបខ្លះនឹងប្រើបន្ទះម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រតម្លៃធារាសាស្ត្រតម្លៃថ្លៃជាងនេះទ្រនាប់ម៉ាស៊ីននេះក៏ងាយនឹងបរាជ័យដែរ។
ប្រសិនបើកន្ទេលកំរាលឥដ្ឋនៃការបំបែកសារព័ត៌មានធារាសាស្ត្រនឹងមានការលេចធ្លាយប្រេង។ ការខូចខាតបន្ទះវិមាត្រធារាសាស្ត្រនឹងជះឥទ្ធិពលដល់ការលួងលោមការបើកបរនិងភាពស្ងប់ស្ងាត់។
