កញ្ចក់មើលក្រោយគឺជាផ្នែកសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃរាងកាយរបស់រថយន្ត ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីសង្កេតមើលស្ថានភាពផ្លូវនៅខាងក្រោយរថយន្តក្នុងដំណើរការនៃការបើកបញ្ច្រាស និងស្ថានភាពទូទៅនៃរថយន្តក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចក់មើលក្រោយភាគច្រើននៃរថយន្តក្នុងស្រុកត្រូវបានផលិតពីប្រាក់ និងអាលុយមីញ៉ូម ហើយខ្លះទៀតផលិតពីសារធាតុក្រូមីញ៉ូម។ កញ្ចក់ Chrome ឥឡូវនេះបានជំនួសកញ្ចក់ប្រាក់ និងអាលុយមីញ៉ូមនៅបរទេស។ កញ្ចក់មើលក្រោយគឺជាឧបករណ៍សម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការទទួលព័ត៌មានខាងក្រៅដោយផ្ទាល់នៃផ្នែកខាងក្រោយ ចំហៀង និងផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត នៅពេលអង្គុយនៅកៅអីកាប៊ីន។ ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការ ជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់នៃការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ កញ្ចក់មើលក្រោយត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងប្រទេសទាំងអស់ ហើយកញ្ចក់មើលក្រោយទាំងអស់ត្រូវតែអាចកែតម្រូវទិសដៅបាន។
វិធីជួសជុលកញ្ចក់ខូច - ចំណាំ។
1. ដំបងចង្កូត: ពីមុនត្រូវបានណែនាំដោយសង្ខេប តួនាទីរបស់ចង្កូតគឺដើម្បីផ្ទេរការទាញនៅពេលក្រោយនៃឧបករណ៍ចង្កូត រចនាសម្ព័ន្ធគឺស្ដើង វាងាយស្រួលក្នុងការពត់នៅពេលដែលវាជួបប្រទះសម្ពាធពង្រីកធំ ឬកម្លាំងប៉ះទង្គិច។
2. ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងដៃ និងកដៃ។ ផ្សំ & rdquo ទីតាំង។ ដោយសារតែទីតាំងនេះត្រូវការបង្វិលឡើងលើ និងចុះក្រោម (ពេលបត់) និងផ្លាស់ទីឡើងលើ និងចុះក្រោម (ពេលឆ្លងកាត់ផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា) ដោយផ្អែកលើតម្រូវការនៃភាពបត់បែន នោះផ្នែកនៅក្នុងទីតាំងនេះគឺមានសភាពទន់ទាប ដូច្នេះហើយងាយនឹងខូចខាត។ ដោយដៃដ៏ប៉ិនប្រសប់ ដូចជាសន្លាក់មនុស្ស។ នៅពេលដែលទីតាំងនេះបែក វាអាចជាការបាក់កដៃ បាក់ដៃខាងក្រោម ឬក្បាលបាល់ធ្លាក់ចេញពីដៃខាងក្រោម។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុល shaft ដែលខូច? - ហេតុអ្វី?
1) វេន។ ប្រសិនបើល្បឿនបង្វិលលឿនពេក ឬមិនគ្រប់គ្រាន់ សំបកកង់ខាងក្រៅអាចប៉ះនឹងផ្លូវកោង។ ប្រសិនបើអ្នកយឺតពេក អ្នកអាចបុករបងខាងក្នុង។ ជារឿយៗខ្ញុំជួបអ្នកបើកបរថ្មី ឬអ្នកបើកបរដែលត្រូវការការរំខាន។
2) ជួបប្រទះរន្ធឬឧបសគ្គទាប។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកស្រាប់តែជួបរណ្តៅធំមួយនៅលើផ្លូវ ប្រសិនបើល្បឿនលឿនបន្តិច ចូលទៅក្នុងរណ្តៅនឹងហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង ឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការព្យួរនឹងមានទំហំធំខ្លាំងណាស់។ មានច្រកចូលចំណត, ច្រកចូលនៃច្រកព្រំដែនទទឹងសហគមន៍, ផ្លូវរថភ្លើងទាប។ ពេលមើលមិនឃើញ វាងាយនឹងបែកខ្ចៅ។
៣) ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បើបុកកង់ចំហៀង ងាយនឹងបែកផ្លោង។
សព្វថ្ងៃនេះមានច្រើនណាស់អំពីរបៀបជួសជុលអ័ក្សដែលខូចរបស់កញ្ចក់សម្រាប់មិត្តរបស់យើង។ ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ យើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ការពារកញ្ចក់ ដើម្បីការពារការរអាក់រអួលដែលបណ្តាលមកពីការធ្វេសប្រហែសរបស់យើង។
2 តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងកញ្ចក់បញ្ច្រាស និងកញ្ចក់មើលក្រោយ
អ្នកកែសំរួលរថយន្តជឿថា អ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានបញ្ចប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកដឹងថាផ្នែកពីរដែលយើងត្រូវមើលនៅពេលបញ្ច្រាសគឺកញ្ចក់មើលក្រោយ និងកញ្ចក់មើលក្រោយ ប៉ុន្តែពួកវាមិនត្រឹមតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ច្រាសនោះទេ ភាពខុសគ្នា និងការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេគឺ ខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ កញ្ចក់មើលក្រោយគឺជាកញ្ចក់នៅលើទ្វារប័ណ្ណបើកបរ ហើយកញ្ចក់មើលក្រោយគឺជាកញ្ចក់នៅលើកញ្ចក់ខាងមុខ ហៅថាកញ្ចក់មើលក្រោយ។ តោះប្រើកម្មវិធីកែរថយន្ត ដើម្បីស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងកញ្ចក់មើលក្រោយ និងកញ្ចក់មើលក្រោយ។
ភាពខុសគ្នារវាងកញ្ចក់មើលក្រោយ និងកញ្ចក់មើលក្រោយ ការណែនាំ៖ ភាពខុសគ្នា
កញ្ចក់មើលក្រោយ គឺជាផ្នែកសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់តួរថយន្ត ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីសង្កេតមើលស្ថានភាពផ្លូវនៅខាងក្រោយរថយន្តក្នុងដំណើរការនៃការបើកបញ្ច្រាស និងសង្កេតមើលស្ថានភាពទូទៅរបស់រថយន្តក្នុងដំណើរការបើកបរ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចក់មើលក្រោយភាគច្រើននៃរថយន្តក្នុងស្រុកត្រូវបានផលិតពីប្រាក់ និងអាលុយមីញ៉ូម ហើយខ្លះទៀតផលិតពីសារធាតុក្រូមីញ៉ូម។ កញ្ចក់ Chrome ឥឡូវនេះបានជំនួសកញ្ចក់ប្រាក់ និងអាលុយមីញ៉ូមនៅបរទេស។ កញ្ចក់មើលក្រោយគឺជាឧបករណ៍សម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការទទួលព័ត៌មានខាងក្រៅដោយផ្ទាល់នៃផ្នែកខាងក្រោយ ចំហៀង និងផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត នៅពេលអង្គុយនៅកៅអីកាប៊ីន។ ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការ ជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់នៃការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ កញ្ចក់មើលក្រោយត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងប្រទេសទាំងអស់ ហើយកញ្ចក់មើលក្រោយទាំងអស់ត្រូវតែអាចកែតម្រូវទិសដៅបាន។
តើខ្ញុំកែកញ្ចក់មើលក្រោយដោយរបៀបណា? - ឡើងចុះ
នៅពេលដោះស្រាយទីតាំងឡើងលើ និងចុះក្រោម សូមដាក់ជើងមេឃឆ្ងាយនៅកណ្តាល ហើយកែតម្រូវទីតាំងខាងឆ្វេង និងស្តាំទៅ 1/4 នៃផ្ទៃកញ្ចក់មើលក្រោយដែលកាន់កាប់ដោយតួ។
ការកែតម្រូវកញ្ចក់មើលក្រោយខាងឆ្វេងតម្រូវឱ្យកអាវ៖ ដាក់បន្ទាត់ផ្តេកនៅបន្ទាត់កណ្តាលនៃកញ្ចក់មើលក្រោយ បន្ទាប់មកកែតម្រូវគែមតួខ្លួនដើម្បីចាប់យករូបភាពកញ្ចក់មើល 1/4 ។
កៅអីគឺនៅផ្នែកខាងឆ្វេង ដូច្នេះវាមិនងាយស្រួលដូចអ្នកបើកបរក្នុងការគ្រប់គ្រងផ្នែកខាងស្តាំនៃរថយន្តនោះទេ។ លើសពីនេះទៀត ដោយសារពេលខ្លះការចតតាមដងផ្លូវត្រូវបានទាមទារ ផ្ទៃដីនៃកញ្ចក់មើលក្រោយខាងស្តាំគួរតែធំជាងនៅពេលកែតម្រូវទីតាំងឡើងលើ និងចុះក្រោម ដែលស្មើនឹងប្រហែល 2/3 នៃកញ្ចក់មើលក្រោយ។ ចំពោះទីតាំងខាងលើ និងខាងក្រោម ពួកគេអាចកែតម្រូវបានតាមផ្ទៃកញ្ចក់ 1/4 នៃរាងកាយ។
ការកែតម្រូវកញ្ចក់មើលក្រោយខាងស្តាំតម្រូវឱ្យមានកអាវ៖ ដាក់បន្ទាត់ផ្តេក 2/3 នៃផ្លូវឡើងលើកញ្ចក់មើលក្រោយ បន្ទាប់មកកែតម្រូវគែមតួដើម្បីចាប់យករូបភាពកញ្ចក់ 1/4 ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលៃតម្រូវកញ្ចក់ - លុបបំបាត់ជ្រុងស្លាប់?
អ្នកត្រូវលុបបំបាត់ចំណុចពិការភ្នែក ហើយកែសម្រួលកញ្ចក់ឆ្វេង និងស្តាំជាមូលដ្ឋានចេញទៅខាងក្រៅ ឬចុះក្រោមតាមដែលអាចធ្វើបាន។ លើសពីនេះ ការសិក្សាបានបង្ហាញថា អ្នកបើកបរជាច្រើនបានកែសំរួលកញ្ចក់កណ្តាលរបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យពួកគេភាគច្រើននៅជាប់ មិនថាដើម្បីរក្សារូបរាងឱ្យស្អាតគ្រប់ពេល ឬឱ្យស្រស់ស្អាតតិច ឬច្រើន។ ទាំងនេះគឺជារឿងដែលត្រូវធ្វើខុសជាមូលដ្ឋាន។ យោងតាមអ្នកតំណាងនៃអ្នកជំនាញដែលពាក់ព័ន្ធវាចាំបាច់ក្នុងការទទួលបានទស្សនៈក្រោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត។
អ្នកបើកបរធម្មតាអាចមើលឃើញប្រហែល 200 ដឺក្រេពីខាងមុខដោយមិនមើលទៅក្រោយ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតនៅជុំវិញ 160 ដឺក្រេគឺមើលមិនឃើញ។ នៅសល់ 160 ដឺក្រេ ចាំបាច់ត្រូវបិទបាំងដោយកញ្ចក់តូចៗចំនួន 3 ដែលពិតជាខ្លាំងពេកដើម្បីរឹងមាំនៅក្នុងកញ្ចក់។ ; តាមពិត កញ្ចក់ឆ្វេង និងស្តាំ រួមជាមួយនឹងកញ្ចក់កណ្តាល ផ្តល់តែប្រហែល 60 ដឺក្រេនៃជួរមើលបន្ថែមប៉ុណ្ណោះ។ ចុះ 100 ដឺក្រេដែលនៅសល់? សាមញ្ញមើលទៅច្រើន!
របៀបកែកញ្ចក់មើលក្រោយគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ ថ្វីត្បិតតែវិធីសាស្ត្រថ្មីអាចលុបបំបាត់ចំណុចងងឹតនៃវិធីសាស្ត្រកែតម្រូវធម្មតាបានខ្លះក៏ដោយ ដោយសារតែអ្នកមិនអាចមើលរាងកាយតាមរយៈកញ្ចក់មើលក្រោយ ដូចដែលអ្នកនិយមលេងអ៊ីនធឺណិតជាច្រើនបាននិយាយថា វាអាចមិនស្រួល។
