ចុះបើបើកគម្របរថយន្តហើយដឹងថាមានអ្វីនៅខាងក្នុងវិញ? (2)
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប៖ វាមានហ្វុយស៊ីបជាច្រើនសម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងរ៉េឡេ។ មានប្រអប់ហ្វុយស៊ីបពីរដែលមានរាងអក្សរ F តូច ហើយមួយទៀតស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមខាងឆ្វេងនៃអ្នកបើកបរនៅក្នុងកាប៊ីន។ សូមយោងជាពិសេសទៅលើការណែនាំដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្ត។
ច្រកចូលខ្យល់៖ ច្រកចូលខ្យល់ម៉ាស៊ីន នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ទីតាំងត្រូវបានកែលម្អច្រើន ច្រកចូលខ្យល់របស់រថយន្តចាស់មានកម្រិតទាប ម៉ាស៊ីនងាយស្រួលស្រោចទឹកនៅពេលដើរលេង។ ទីតាំងនៃការទទួលខ្យល់គឺជាដែនកំណត់នៃជម្រៅដើរលេងរបស់រថយន្ត ហើយវាមិនត្រូវលើសនោះទេ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនស្រោចទឹក ផលវិបាកគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ~!
បិទបើកអេឡិចត្រូនិច៖ តាមពិតទៅ បិទបើក និងប្រេងមិនមានទំនាក់ទំនងអ្វីទេ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ស៊ីម៉ាំងចូល និងបំពង់ស៊ីម៉ាំងចូល ការគ្រប់គ្រងគឺបរិមាណស៊ីម៉ាំងចូល ដូច្នេះពាក្យត្រឹមត្រូវគួរតែជា បិទបើកអេឡិចត្រូនិច។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីននឹងគណនាបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្អែកលើបរិមាណស៊ីម៉ាំងចូល ដែលអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ាស៊ីន និងថាមពលទិន្នផល។
បំពង់ស្រូបយក៖ សាខាស្រូបយកពីបំពង់ស្រូបយកទៅស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ វាជាបំពង់ ប៉ុន្តែវាមានបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួន ដូចជាបំពង់ស្រូបយកដែលអាចប្រែប្រួលបាន។
សន្ទះបិទបើកធុងកាបូន៖ ធុងកាបូនស្រូបយកចំហាយសាំងនៅក្នុងធុង។ បន្ទាប់ពីសន្ទះបិទបើកធុងកាបូនត្រូវបានបើក ម៉ាស៊ីននឹងស្រូបចំហាយសាំងដែលស្រូបយកដោយកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងធុងកាបូនចូលទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក ហើយចុងក្រោយចូលរួមក្នុងការចំហេះ។ នេះមិនត្រឹមតែអំណោយផលដល់ការការពារបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចសន្សំសំចៃប្រេងបានបន្តិចបន្តួចផងដែរ។
អ្នកចែកចាយសាំង៖ អ្នកចែកចាយចែកចាយសាំងទៅកាន់ឧបករណ៍ចាក់សាំងផ្សេងៗ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់នៅខាងក្រោមវា ហើយមើលមិនឃើញ។
បំពង់ខ្យល់ចេញចូលប្រអប់លេខ៖ ផ្នែកខាងស្តាំគឺជាបំពង់ចូល ផ្នែកខាងឆ្វេងគឺជាបំពង់ផ្សង មុខងារគឺដើម្បីបញ្ចេញខ្យល់ចេញចូលប្រអប់លេខ។
