ចំណុចទាញចង្កូត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "មុំរ៉ាម" គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃស្ពានចង្កូតរថយន្ត ដែលអាចធ្វើឱ្យរថយន្តដំណើរការបានស្ថិរភាព និងផ្ទេរទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពរសើប។ មុខងាររបស់ចំណុចទាញចង្កូតគឺដើម្បីផ្ទេរ និងទ្រទម្ងន់នៃផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ទ្រ និងជំរុញកង់មុខឱ្យវិលជុំវិញអ័ក្សកង់ និងធ្វើឱ្យរថយន្តបត់។ នៅក្នុងស្ថានភាពបើកបររបស់រថយន្ត វាទ្រទម្ងន់នៃផលប៉ះពាល់ដែលអាចប្រែប្រួលបាន ដូច្នេះវាត្រូវបានទាមទារឱ្យមានកម្លាំងខ្ពស់ ចំណុចទាញចង្កូតឆ្លងកាត់ប៊ូសបី និងប៊ូឡុងពីរ ហើយតួរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់ និងតាមរយៈគែមនៃរន្ធម៉ោនហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន រំញ័រដែលបញ្ជូនដោយផ្ទៃផ្លូវទៅកាន់ចំណុចទាញចង្កូតតាមរយៈសំបកកង់គឺជាកត្តាចម្បងដែលត្រូវពិចារណានៅក្នុងការវិភាគរបស់យើង។ នៅក្នុងការគណនា ម៉ូដែលយានយន្តដែលមានស្រាប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តការបង្កើនល្បឿនទំនាញ 4G ទៅលើយានយន្ត ហើយកម្លាំងទ្រទ្រង់នៃចំណុចកណ្តាលទាំងបីនៃប៊ូសនៃសន្លាក់ចង្កូត និងចំណុចកណ្តាលនៃរន្ធម៉ោនប៊ូឡុងពីរត្រូវបានគណនាជាបន្ទុកដែលបានអនុវត្ត ហើយសេរីភាពនៃចំណុចទាំងអស់នៅលើផ្ទៃចុងនៃគែមដែលភ្ជាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានរឹតត្បិត។
